Isi Kandungan
Toggle
Perjanjian Dimeterai untuk SUPER GT Malaysia
Pengumuman ini dibuat selepas termeterainya perjanjian antara HARO Sports & Entertainment, selaku pemegang hak dan penganjur pusingan SUPER GT di Malaysia, dan GT Association (GTA), pemegang hak rasmi untuk perlumbaan SUPER GT.
Perjanjian ini ditandatangani oleh Fahrizal Hasan, Pengurus Rakan Kongsi HARO Sports & Entertainment dan Presiden serta Ketua Pegawai Eksekutif GTA, Masaaki Bandoh.
Majlis ini turut disaksikan oleh Timbalan Menteri Pelancongan, Seni dan Budaya, Yang Berhormat Khairul Firdaus Akbar Khan.
Jadual Perlumbaan SUPER GT 2025
Pusingan Malaysia untuk musim perlumbaan 2025 akan menjadi pusingan ketiga daripada keseluruhan lapan pusingan yang dijadualkan.
Tujuh pusingan perlumbaan ini akan berlangsung di pelbagai litar di Jepun.
Perlumbaan pembukaan akan diadakan di Litar Antarabangsa Okayama pada 12-13 April, diikuti dengan pusingan kedua di Fuji Speedway pada 3-4 Mei.
Selepas pusingan di Malaysia, Fuji Speedway akan sekali lagi menjadi tuan rumah pada 2-3 Ogos sebelum bergerak ke Litar Suzuka untuk pusingan kelima pada 23-24 Ogos.
Tiga pusingan akhir akan berlangsung di Sportsland Sugo (20-21 September), Autopolis International Racing Course (18-19 Oktober) dan Mobility Resort Motegi (1-2 November).
Barisan Pengeluar Terbaik Jepun dalam SUPER GT
SUPER GT bukan sahaja menampilkan pengeluar dan pemandu terkemuka dari Jepun, malah perlumbaan ini juga membahagikan peserta kepada dua kategori utama, GT500 dan GT300.
Pengeluar terkemuka seperti Toyota, Honda dan Nissan akan bersaing dalam kelas GT500, manakala Subaru dan Lexus akan bertanding dalam kelas GT300.
Sejarah Panjang Malaysia dalam SUPER GT
Kali terakhir Malaysia menjadi tuan rumah untuk SUPER GT adalah pada Jun 2013.
Namun, Malaysia telah menjadi sebahagian daripada sejarah perlumbaan ini sejak tahun 2000 dan 2001.
Ketika ia dikenali sebagai All-Japan Grand Touring Championship, sebelum secara rasmi dimasukkan sebagai pusingan penuh kejuaraan pada 2002.
Perlumbaan ini sepatutnya kembali ke Malaysia pada tahun 2020, tetapi terpaksa dibatalkan akibat pandemik COVID-19.
Cabaran Litar Sepang untuk Pasukan
Perlumbaan di Litar Sepang sentiasa diingati oleh pasukan dan pemandu kerana cabarannya yang unik.
Suhu panas yang melampau serta keadaan cuaca yang tidak menentu menjadi cabaran utama jika dibandingkan dengan pusingan di Jepun.
Suhu yang tinggi serta hujan lebat bukan sahaja menguji ketahanan pemandu, tetapi juga enjin, tayar, dan pasukan teknikal yang terlibat.
Malaysia sebagai Destinasi Pelancongan Sukan
Fahrizal Hasan, dalam ucapannya, menyatakan rasa bangga kerana Malaysia sekali lagi terpilih sebagai lokasi pusingan SUPER GT.
“Sebagai satu-satunya pusingan luar Jepun, Malaysia mempunyai kelebihan untuk menempatkan diri sebagai destinasi utama Pelancongan Sukan, bukan sahaja di rantau ini tetapi juga di peringkat global,” kata beliau.
Tambahnya lagi, perlumbaan ini akan dipromosikan secara meluas di Malaysia serta seluruh Asia dan peringkat antarabangsa.
Sasaran 80,000 Penonton di Malaysia
HARO Sports & Entertainment menyasarkan untuk menarik sekurang-kurangnya 80,000 penonton sepanjang dua hari perlumbaan tersebut.
Suasana Karnival Unik
Perlumbaan ini juga unik, kerana acara ini membolehkan peminat mendekati secara langsung pemandu, pasukan, dan kereta kegemaran mereka.
Salah satu tarikan utama yang bakal diperkenalkan di Malaysia ialah ‘Circuit Safari’.
Peminat akan berpeluang berada di dalam kenderaan yang bergerak di litar semasa kereta-kereta perlumbaan beraksi.
Tiket Akan Mula Dijual Tidak Lama Lagi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
MSF 2025 Pusingan 2 Kembali Gegarkan Litar Sepang

Isi Kandungan
ToggleAksi Perlumbaan Malam Kembali Menyala
Festival perlumbaan paling ikonik negara, Malaysia Speed Festival (MSF), kembali menghangatkan kalendar permotoran tempatan dengan pusingan kedua yang diberi nama “Saturday Night Fever”.
Dengan sokongan rasmi daripada Tourism Malaysia, perlumbaan akan berlangsung di South Track Litar Antarabangsa Sepang (SIC) pada 19 dan 20 April 2025.
Sudah pasti bakal menjanjikan suasana perlumbaan waktu malam yang mendebarkan serta penuh adrenalin.
Menjulang Warisan Sukan Permotoran Negara
Bermula sejak 2010, MSF telah menjadi antara platform paling konsisten dalam memartabatkan sukan permotoran di peringkat akar umbi.
Memasuki tahun ke-15, MSF terus berpegang kepada objektif asalnya — menyediakan ruang perlumbaan yang mampu milik, selamat dan menyeronokkan buat komuniti peminat automotif tanah air.
Untuk pusingan kali ini, MSF kembali ke akar tradisinya di South Circuit yang lebih mesra penonton.
Perlumbaan kategori SuperTurismo akan dimulakan seawal jam 6:00 petang hingga lewat tengah malam.
Kategori SuperBikes pula akan berlangsung keesokan harinya (Ahad) di laluan yang sama.
Lebih menarik ini adalah perlumbaan pertama kali dalam sejarah MSF superbike dilangsungkan di litar ini.
Sokongan Tourism Malaysia: Permotoran sebagai Tarikan Pelancongan
MSF edisi kali ini menerima sokongan padu daripada Tourism Malaysia, selaras dengan kempen Visit Malaysia 2026.
Usaha ini bukan sahaja bertujuan memperkasa ekosistem sukan permotoran tempatan, malah sebagai medium untuk memperkenalkan Malaysia sebagai destinasi sukan bermotor utama di Asia Tenggara.
“Kami amat teruja dengan sokongan daripada Tourism Malaysia. Ini bukan sahaja membuka peluang pendedahan lebih luas kepada komuniti pelumba tempatan, malah menarik perhatian pelumba dan peminat antarabangsa,” kata Adian Yein, Prinsipal MSF.
Tambah beliau, MSF bukan asing dalam kalangan pelumba luar negara, dengan penyertaan daripada Singapura, Thailand, Indonesia, Hong Kong, Jepun dan juga benua Eropah.
Barisan Pelumba Elit dan Ikonik
Malaysia Speed Festival tidak pernah ketandusan bakat hebat.
Dalam pusingan pertama kategori SuperBikes, antara nama besar yang mencuri tumpuan termasuk Azlan Shah (bekas pelumba ARRC).
Selain itu Naomichi Uramoto (juara All Japan J-GP2 2016), Adam Norrodin (pelumba WorldSBK), dan Zulfahmi Khairuddin (bekas pelumba MotoGP dan pengasas ZK Racing).
Bagi kategori SuperTurismo, kehadiran legenda seperti Faidzil Alang, yang mencatat masa peribadi terbaik baharu di Sepang dengan catatan 2:16, turut memeriahkan perlumbaan.
Tidak ketinggalan, juara Gazoo Racing GT Cup Asia 2024, Taj Izrin Aiman, yang juga pelumba simulasi profesional, menambah dimensi baharu kepada pertandingan ini.
MSF Myvi Cup — Si Kecil Lincah, Kini Di Litar
Tahun ini turut menandakan kemunculan kategori baharu yang menarik perhatian.
Kategori tersebut adalah MSF Myvi Cup, yang memberi tumpuan kepada jentera ikonik rakyat Malaysia, Perodua Myvi.
Perlumbaan ini bakal menjadi tumpuan dalam pusingan kedua.
Tambahan pula dengan penganjuran di litar selatan yang lebih pantas, padat dan mencabar pada waktu malam.
Baca Juga : Malaysia Speed Festival Umumkan Pengenalan Myvi Cup dalam MSF Superturismo
Akses Untuk Semua — Motorsports Milik Rakyat
Mengukuhkan reputasi sebagai platform inklusif, MSF mengekalkan struktur kategori yang teratur serta bayaran penyertaan yang berpatutan.
Menurut Adian, ini adalah asas kepada kejayaan MSF yang berjaya menggabungkan pelumba profesional dan amatur dalam satu persekitaran kompetitif yang selamat.
“MSF bukan sekadar perlumbaan. Ia adalah jambatan antara dunia permotoran profesional dengan komuniti peminat. Inilah yang menjadikan MSF istimewa,” katanya.
Jom Ke Sepang — Tiket Bermula RM35
Pusingan 2 Malaysia Speed Festival akan diadakan pada 19 April (kategori SuperTurismo).
Manakala pada 20 April pula (kategori SuperBikes) di South Circuit Litar Antarabangsa Sepang.
Akses ke paddock boleh dibeli di pintu masuk pada hari acara dengan harga RM35 sehari.
Manakala tempat duduk Grandstand ditawarkan secara percuma.
Untuk peminat permotoran, inilah masa terbaik untuk menyaksikan keghairahan perlumbaan pada waktu malam di tanah air — MSF 2025.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Royal Enfield Flying Flea Lancar Motototem

Isi Kandungan
ToggleJenama motosikal elektrik baharu dari Royal Enfield, Flying Flea, memperkenalkan sebuah karya seni yang dikenali sebagai ‘Motototem’.
Hasil kolaborasi dengan artis dan pereka Itali yang diiktiraf antarabangsa Mattia Biagi, motosikal ini diperkenalkan buat julung kalinya di pentas antarabangsa Salone Del Mobile 2025.
Acara ini merupakan satu acara reka bentuk paling berprestij di Milan.
Motototem dibangunkan berasaskan model FF.C6 keluaran Flying Flea.
Motosikal ini menggabungkan material semula jadi seperti travertine, tanah liat, gangsa, batu, kaca tiupan tangan dan kulit.
Menghidupkan Legenda Flying Flea
Reka bentuk motosikal ini mengambil inspirasi daripada motosikal Flying Flea era 1940-an yang pernah dijatuhkan dari udara menggunakan payung terjun.
Rekaan Motototem mengekalkan siluet klasik FF.C6 tetapi diperkaya dengan perincian yang artistik.
Pemegang dan perehat kaki digantikan dengan logam gangsa bercorak cap jari artis, manakala lampu depan dan belakang diganti dengan kaca tiupan tangan yang halus.
Tangki motosikal yang menjadi nadi utama, dibina sepenuhnya daripada batu travertine.
Ianya direka seakan bentuk payung terjun sebagai penghormatan kepada sejarah Flying Flea.
Sementara itu, mudguard dihiasi daun yang diabadikan dalam resin jernih, melambangkan kehidupan baru dan kelestarian alam.
Perpaduan Reka Bentuk dan Alam Semula Jadi
Tempat duduk asal FF.C6 kini digantikan dengan kayu walnut padu yang memberikan tekstur semula jadi dan kehangatan.
Bahagian fork hadapan pula dihiasi tanah liat yang dibentuk tangan, menyerlahkan identiti ‘scrambler’.
Penutup tali sawat belakang juga memperlihatkan bentuk organik menyerupai bunga yang baru berkembang dan ianya adalah simbol cetusan idea baharu.
Bahagian bekas bateri magnesium pula dihiasi dengan sirip seni serta sekeping batu hitam, menyatu dengan bingkai aluminium tempa, melambangkan hubungan antara masa lalu dan masa depan.
Paling unik, tayar Motototem dihiasi dengan burung layang-layang kulit buatan tangan, simbol kepada semangat pengembaraan dan kepulangan ke rumah.
Motototem: Simbol Emosi dan Gerakan
Menurut Mario Alvisi, Ketua Pegawai Pertumbuhan, Kenderaan Elektrik Royal Enfield,
“Motototem menangkap roh Flying Flea dengan cara yang luar biasa dan emosional. Ia bukan sekadar motosikal, tetapi sebuah arca bergerak yang menghubungkan reka bentuk, budaya dan mobiliti dalam bentuk yang menginspirasi.”
Selepas pelancaran di Milan, Motototem akan menjelajah ke pelbagai acara dan lokasi global sepanjang tahun 2025.
Hasil seni ini bakal menampilkan bagaimana sebuah motosikal boleh menjadi kanvas seni yang hidup.
Tentang Flying Flea
Flying Flea ialah jenama motosikal elektrik baharu di bawah naungan Royal Enfield yang berlandaskan falsafah “Pure Motorcycling” lebih 120 tahun.
Dicipta bagi melakar semula masa depan mobiliti, Flying Flea menampilkan dua model pertama – FF.C6 dan FF.S6.
Model ini bakal dilancarkan menjelang awal 2026.
Dengan lebih 200 jurutera di UK dan India serta lebih 45 paten difailkan, Flying Flea membina teknologi bateri, motor dan perisian sendiri secara dalaman.
Tentang Mattia Biagi
Mattia Biagi ialah artis dan pereka Itali yang diiktiraf antarabangsa.
Karyanya telah dipamerkan di pelbagai muzium ternama dan menjadi buruan kolektor seni di seluruh dunia.
Dengan pendekatan seni yang menggabungkan reka bentuk, naratif dan materialiti, Biagi terus mengubah persepsi terhadap hubungan antara seni dan rekaan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Royal Enfield Perkenal Guerrilla 450 & Classic 350 Versi Baharu di Malaysia
F1 – Yuki Tsunoda Ganti Liam Lawson di Red Bull Bermula GP Jepun

Isi Kandungan
ToggleRed Bull telah mengumumkan perubahan besar dalam barisan pemandu mereka apabila Yuki Tsunoda akan menggantikan Liam Lawson di pasukan utama, bermula dari Grand Prix Jepun. Lawson, yang sebelum ini dipilih untuk mengisi tempat Sergio Perez bagi musim 2025, kini akan kembali ke Racing Bulls selepas hanya dua perlumbaan bersama Red Bull.
Lawson Bergelut di Awal Musim
Beliau yang menemani Max Verstappen dalam dua perlumbaan awal musim ini, menghadapi kesukaran untuk menyesuaikan diri dengan jentera RB21. Perlumbaan di Australia menjadi mimpi ngeri apabila dia terlibat dalam kemalangan akibat keadaan litar yang mencabar. Sementara itu, di GP China, dia hanya mampu menamatkan perlumbaan di tempat ke-15 sebelum naik ke kedudukan ke-12 selepas beberapa pemandu lain disingkirkan.
Dengan prestasi yang kurang memberangsangkan, spekulasi mula bertebaran bahawa Lawson mungkin akan digantikan seawal pusingan ketiga di Jepun. Kini, perkara itu disahkan, dan Tsunoda akan mengambil alih tempatnya bermula perlumbaan di Suzuka pada 4-6 April.
Tsunoda Naik Pangkat ke Red Bull
Tsunoda, yang membuat debut dalam Formula 1 bersama AlphaTauri pada tahun 2021, telah menunjukkan perkembangan ketara sebagai pemandu. Musim 2024 dianggap sebagai salah satu musim terbaiknya, dengan menyumbang 30 daripada 46 mata yang diperoleh pasukannya.
Pada penghujung musim lalu, dia diberi peluang menguji jentera Red Bull dalam sesi ujian di Abu Dhabi. Namun, pasukan memutuskan untuk memilih Lawson sebagai pemandu utama bagi tahun 2025. Walaupun kecewa, Tsunoda menerima keputusan itu dengan terbuka.
Namun, selepas hanya dua perlumbaan, Red Bull memutuskan untuk memberi peluang kepada Tsunoda untuk bersaing bersama Verstappen dalam pasukan utama. Ini satu peluang besar buat pemandu Jepun itu, lebih-lebih lagi kerana perlumbaan pertamanya sebagai pemandu Red Bull akan berlangsung di tanah airnya sendiri.
Lawson Kembali ke Racing Bulls
Keputusan ini juga menyaksikan Lawson kembali ke Racing Bulls dan akan bergandingan dengan pelumba rookie, Isack Hadjar. Situasi ini mengingatkan kepada kes Daniil Kvyat dan Pierre Gasly, yang sebelum ini pernah dihantar semula ke pasukan junior selepas tidak menunjukkan prestasi yang diharapkan.
Ketua Pasukan Red Bull, Christian Horner
Menjelaskan bahawa keputusan ini dibuat demi kepentingan pasukan dan untuk mencapai matlamat utama mereka – mengekalkan kejuaraan pemandu serta merebut kembali kejuaraan pengeluar. Dia juga percaya pengalaman Tsunoda akan membantu dalam membangunkan jentera RB21.
“Kami sedar ada banyak kerja yang perlu dilakukan dengan RB21, dan pengalaman Yuki akan memberi manfaat besar dalam pembangunan kereta ini,” kata Horner. “Kami juga mahu memastikan Lawson terus berkembang dalam persekitaran yang lebih sesuai, dan Racing Bulls adalah tempat yang terbaik untuknya.”
Ketua Pasukan Racing Bulls, Laurent Mekies
Sementara itu, beliau menyatakan kebanggaannya melihat Tsunoda mendapat peluang di Red Bull dan berjanji akan memberikan sokongan penuh kepada Lawson.
“Kami sangat bangga dengan pencapaian Yuki dan berharap dia berjaya di Red Bull. Pada masa yang sama, kami akan bekerja keras untuk memberikan Lawson persekitaran terbaik agar dia dapat menyerlahkan bakatnya,” katanya.
Keputusan ini pastinya menjadi perbualan hangat dalam dunia Formula 1. Adakah Tsunoda mampu memberi saingan kepada Verstappen dan membantu Red Bull mempertahankan kejuaraan? Dan mampukah Lawson bangkit semula di Racing Bulls? Semua ini akan terjawab dalam perlumbaan seterusnya di Suzuka!
Dari Formula One
Baca Juga F1 – McLaren Julang Kejuaraan Konstruktor Selepas 26 Tahun, Ferrari Kedua
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ikuti ulasan mendalam kami mengenai Aveta Ranger Max Explorer, motor cup adventure yang pertama kali menggegarkan pasaran Malaysia! Benarkah ia mampu menguasai medan off-road seperti yang digembar-gemburkan? Soalan paling lazim, Senang ke nak cari spare part ? kalau rosak kat mana nak repair?
Semua kami dah jawab, tonton video ni sampai habis okay?
Jangan lupa follow semua platform sosial media Roda Panas di Facebook, Instagram, TikTok dan X” />