Perjanjian Dimeterai untuk SUPER GT Malaysia
Pengumuman ini dibuat selepas termeterainya perjanjian antara HARO Sports & Entertainment, selaku pemegang hak dan penganjur pusingan SUPER GT di Malaysia, dan GT Association (GTA), pemegang hak rasmi untuk perlumbaan SUPER GT.
Perjanjian ini ditandatangani oleh Fahrizal Hasan, Pengurus Rakan Kongsi HARO Sports & Entertainment dan Presiden serta Ketua Pegawai Eksekutif GTA, Masaaki Bandoh.
Majlis ini turut disaksikan oleh Timbalan Menteri Pelancongan, Seni dan Budaya, Yang Berhormat Khairul Firdaus Akbar Khan.
Jadual Perlumbaan SUPER GT 2025
Pusingan Malaysia untuk musim perlumbaan 2025 akan menjadi pusingan ketiga daripada keseluruhan lapan pusingan yang dijadualkan.
Tujuh pusingan perlumbaan ini akan berlangsung di pelbagai litar di Jepun.
Perlumbaan pembukaan akan diadakan di Litar Antarabangsa Okayama pada 12-13 April, diikuti dengan pusingan kedua di Fuji Speedway pada 3-4 Mei.
Selepas pusingan di Malaysia, Fuji Speedway akan sekali lagi menjadi tuan rumah pada 2-3 Ogos sebelum bergerak ke Litar Suzuka untuk pusingan kelima pada 23-24 Ogos.
Tiga pusingan akhir akan berlangsung di Sportsland Sugo (20-21 September), Autopolis International Racing Course (18-19 Oktober) dan Mobility Resort Motegi (1-2 November).
Barisan Pengeluar Terbaik Jepun dalam SUPER GT
SUPER GT bukan sahaja menampilkan pengeluar dan pemandu terkemuka dari Jepun, malah perlumbaan ini juga membahagikan peserta kepada dua kategori utama, GT500 dan GT300.
Pengeluar terkemuka seperti Toyota, Honda dan Nissan akan bersaing dalam kelas GT500, manakala Subaru dan Lexus akan bertanding dalam kelas GT300.
Sejarah Panjang Malaysia dalam SUPER GT
Kali terakhir Malaysia menjadi tuan rumah untuk SUPER GT adalah pada Jun 2013.
Namun, Malaysia telah menjadi sebahagian daripada sejarah perlumbaan ini sejak tahun 2000 dan 2001.
Ketika ia dikenali sebagai All-Japan Grand Touring Championship, sebelum secara rasmi dimasukkan sebagai pusingan penuh kejuaraan pada 2002.
Perlumbaan ini sepatutnya kembali ke Malaysia pada tahun 2020, tetapi terpaksa dibatalkan akibat pandemik COVID-19.
Cabaran Litar Sepang untuk Pasukan
Perlumbaan di Litar Sepang sentiasa diingati oleh pasukan dan pemandu kerana cabarannya yang unik.
Suhu panas yang melampau serta keadaan cuaca yang tidak menentu menjadi cabaran utama jika dibandingkan dengan pusingan di Jepun.
Suhu yang tinggi serta hujan lebat bukan sahaja menguji ketahanan pemandu, tetapi juga enjin, tayar, dan pasukan teknikal yang terlibat.
Malaysia sebagai Destinasi Pelancongan Sukan
Fahrizal Hasan, dalam ucapannya, menyatakan rasa bangga kerana Malaysia sekali lagi terpilih sebagai lokasi pusingan SUPER GT.
“Sebagai satu-satunya pusingan luar Jepun, Malaysia mempunyai kelebihan untuk menempatkan diri sebagai destinasi utama Pelancongan Sukan, bukan sahaja di rantau ini tetapi juga di peringkat global,” kata beliau.
Tambahnya lagi, perlumbaan ini akan dipromosikan secara meluas di Malaysia serta seluruh Asia dan peringkat antarabangsa.
Sasaran 80,000 Penonton di Malaysia
HARO Sports & Entertainment menyasarkan untuk menarik sekurang-kurangnya 80,000 penonton sepanjang dua hari perlumbaan tersebut.
Suasana Karnival Unik
Perlumbaan ini juga unik, kerana acara ini membolehkan peminat mendekati secara langsung pemandu, pasukan, dan kereta kegemaran mereka.
Salah satu tarikan utama yang bakal diperkenalkan di Malaysia ialah ‘Circuit Safari’.
Peminat akan berpeluang berada di dalam kenderaan yang bergerak di litar semasa kereta-kereta perlumbaan beraksi.
Tiket Akan Mula Dijual Tidak Lama Lagi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lotus Emira Dengan Gaya & Teknologi Baharu
Lotus Emira Baharu Kini Lebih Mantap dan Selesa
Lotus Emira merupakan jentera sports daripada Lotus yang terkenal dengan keseimbangan antara prestasi dan gaya.
Kini model ini tampil dengan beberapa penambahbaikan yang menjanjikan pemanduan lebih menyeronokkan.
Selain itu ia turut malah menawarkan tahap keselesaan yang lebih tinggi.
Naik Taraf Dinamik untuk Emira V6 SE
Antara pembaharuan paling ketara adalah pada Emira V6 SE yang kini menerima talaan baharu pada sistem penyerap hentak (dampers).
Selain itu terdapat juga tetapan penjajaran roda (alignment) yang telah dikemaskini.
Kedua-dua perubahan ini direka untuk meningkatkan cengkaman dan pengendalian.
Dalam masa yang sama ia tidak menjejaskan keselesaan ketika pemanduan harian.
Kotak gear manual pada varian V6 turut diperhalusi dengan penggunaan tapak (mounts) baharu bagi meningkatkan ketepatan penukaran gear.
Penambahbaikan Prestasi untuk Emira Turbo
Bagi varian Emira Turbo yang menggunakan enjin 4-silinder daripada Mercedes-AMG, kotak gear automatik klac berkembar (dual-clutch) kini telah ditala semula untuk penukaran gear yang lebih pantas dan lancar.
Sistem Penyejukan Lebih Efisien dan Ringan
Kedua-dua versi Emira turut menerima sistem penyejukan yang ditambah baik dengan laluan saluran baharu bagi meningkatkan aliran ke penyejuk minyak transmisi serta radiator utama.
Menurut Lotus, ini bukan sahaja membantu menurunkan suhu operasi, malah turut mengurangkan berat keseluruhan jentera.
Termostat Baharu untuk Prestasi Optimum
Satu lagi ciri baharu yang menarik ialah penyesuaian semula termostat enjin, yang kini hanya akan terbuka pada suhu 75°C meningkat 10°C berbanding sebelum ini bagi meningkatkan kecekapan prestasi terutama dalam cuaca panas.
Pilihan Gaya Baharu: Racing Line
Sebagai pelengkap, Lotus turut memperkenalkan pilihan trim Racing Line untuk kedua-dua varian V6 dan Turbo.
Ia hadir dengan jalur badan bawah dalam pilihan warna kuning, merah atau perak, penutup cermin sisi sepadan, serta logo luaran berwarna monokrom.
Pilihan ini ditawarkan dengan tambahan harga sekitar £3,000.
Lebih Tajam, Lebih Bersedia
Dengan segala peningkatan ini, Lotus Emira Baharu kini lebih tajam, lebih canggih, dan lebih bersedia untuk menawan jalanan sama ada di litar mahupun dalam pemanduan harian.
Baca Juga : Lotus Cars Malaysia Lancar Hyper GT Emeya dan Buka Ruang Pameran Eksklusif di Kuala Lumpur
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Proton eMas 7 Capai 2,500 Tempahan dalam Tangan!
Proton, melalui anak syarikatnya Pro-Net, telah mencatatkan kejayaan awal dengan SUV elektrik segmen-C pertama mereka, Proton eMas 7. Sejak pelancarannya awal bulan lalu, model ini telah menerima sambutan hangat, dengan 2,500 unit telah ditempah.
Tempahan ini sebenarnya telah dibuka sejak penghujung Oktober, dan angka tersebut membuktikan keterujaan rakyat Malaysia terhadap kenderaan elektrik (EV).
Menurut Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif Pro-Net, “Minat terhadap Proton eMas 7 mencerminkan kesediaan rakyat Malaysia untuk bergerak ke arah mobiliti hijau. Gabungan inovasi dan nilai yang ditawarkan menjadikan model ini pilihan tepat untuk mereka yang ingin mencuba EV.”
Dua Varian dengan Harga Kompetitif
Proton eMas 7 hadir dengan dua varian iaitu Prime dan Premium, masing-masing ditawarkan pada harga RM109,800 dan RM123,800. Namun, Proton memberikan diskaun pengenalan sebanyak RM4,000 untuk 3,000 pembeli terawal. Menjadikan harga Prime bermula pada RM105,800 dan Premium pula pada RM119,800. Kini, hanya kira-kira 500 unit dengan harga promosi ini yang masih tersedia, menjadikan ia tawaran yang cukup menarik.
Prestasi Mantap dan Jarak Meyakinkan
Kedua-dua varian ini berkongsi enjin elektrik tunggal ’12 dalam 1’ yang mampu menghasilkan 218 PS dan tork maksimum 320 Nm. Memberikan pecutan dari 0-100 km/j dalam hanya 6.9 saat serta kelajuan maksimum 175 km/j.
Walau bagaimanapun, perbezaan utama terletak pada baterinya. Varian Prime dilengkapi bateri 49.52 kWj yang mampu memberikan jarak perjalanan sehingga 345 km. Manakala varian Premium menggunakan bateri 60.22 kWj dengan jarak perjalanan lebih jauh, iaitu 410 km.
Kedua-duanya menggunakan bateri lithium logam fosfat (LFP) “bilah pendek” Aegis yang dibangunkan oleh Geely, dengan penilaian berdasarkan kitaran ujian WLTP.
Perlindungan dan Bonus Tambahan
Proton juga menawarkan waranti kenderaan selama enam tahun tanpa had perbatuan serta waranti bateri selama lapan tahun atau 160,000 km. Memberikan ketenangan minda kepada pembeli. Lebih menarik lagi, setiap pembeli akan menerima pengecas rumah, adaptor sistem V2L bernilai RM2,000, serta pakej data internet tanpa had selama lima tahun secara percuma.
Dengan ciri-ciri dan tawaran menarik ini, Proton eMas 7 jelas menunjukkan potensinya untuk merevolusi pasaran automotif Malaysia. Jika anda sedang mempertimbangkan untuk beralih ke kenderaan elektrik, ini mungkin masa terbaik untuk mengambil langkah pertama!
Dari Paultan
Baca Juga Kenali Proton eMas 7 – Kereta Elektrik Pertama Malaysia!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Projek Kereta Kabel Bukit Bendera Dapat Kelulusan Penuh
Kini menjadi kenyataan yang semakin hampir, kerja-kerja pembinaan Kereta Kabel Bukit Bendera di Pulau Pinang bakal memulakan langkahnya pada penghujung Mei atau awal Jun ini. Menurut Pengerusi Jawatankuasa Infrastruktur, Pengangkutan, dan Digital Pulau Pinang, Zairil Khir Johari, projek mega bernilai RM250 hingga RM300 juta ini dijangka siap sepenuhnya dalam tempoh dua hingga tiga tahun.
Pengumuman ini disampaikan beliau semasa beliau menghadiri Karnival Raya Aidilfitri Parlimen Bukit Bendera baru-baru ini, di mana beliau menegaskan bahawa kerajaan negeri telah menerima kelulusan dari pelbagai pihak termasuk Jabatan Alam Sekitar, Majlis Perancangan Fizikal Negara, dan Majlis Bandaraya Pulau Pinang (MBPP) untuk menjalankan projek ini.
Kereta kabel sepanjang 2.7 kilometer itu akan membawa pengunjung dari Taman Botani sehingga ke puncak Bukit Bendera dengan masa perjalanan kira-kira 10 minit sahaja. Zairil menjelaskan bahawa ini akan memberi alternatif kepada pengunjung terutama ketika musim cuti sekolah yang selalunya sesak dengan pengunjung menunggu lama untuk menaiki kereta api funikular ke puncak berkenaan.
Perancangan projek ini tidak hanya memperuntukkan keselesaan pengunjung, tetapi juga menjadikan alam sekitar sebagai perkara yang menjadi keutamaan. Zairil menekankan bahawa pelaksanaan projek ini mengikut prosedur dan garis panduan yang ditetapkan dan kesannya kepada alam sekitar amat minimum. Ini termasuklah jumlah pokok yang dipotong yang amat sedikit dan tiada pokok warisan yang akan terjejas.
Syarikat Hartasuma Sdn Bhd telah dipilih untuk memenangi projek ini dengan pelaburan sebanyak RM250 juta. Ini merupakan satu inisiatif perkongsian awam swasta dengan kerajaan Pulau Pinang. Permohonan cadangan bagi perkhidmatan kereta kabel Bukit Bendera telah bermula pada 13 Januari 2021 dan dilanjutkan hingga 30 November 2022 berikutan pandemik COVID-19.
Dengan pembinaan kereta kabel ini, dijangka akan memberi impak positif kepada industri pelancongan di Pulau Pinang serta memberi pengalaman pengangkutan yang unik dan menyeronokkan kepada pengunjung yang berkunjung ke Bukit Bendera.
Baca: Honda Gyro Up, Skuter ‘Rare’ Dari Honda Setanding Motocompo
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ikuti ulasan mendalam kami mengenai Aveta Ranger Max Explorer, motor cup adventure yang pertama kali menggegarkan pasaran Malaysia! Benarkah ia mampu menguasai medan off-road seperti yang digembar-gemburkan? Soalan paling lazim, Senang ke nak cari spare part ? kalau rosak kat mana nak repair?
Semua kami dah jawab, tonton video ni sampai habis okay?
Jangan lupa follow semua platform sosial media Roda Panas di Facebook, Instagram, TikTok dan X” />
