Astra Peugeot, anak syarikat kepada PT Astra International Tbk dan pengimport tunggal kenderaan Peugeot di Indonesia, telah secara rasmi menghentikan operasi penjualannya pada hari Khamis, 2 April 2024.
Pengumuman ini merupakan kejutan kepada peminat automotif di negara tersebut, memandangkan Peugeot telah berada di Indonesia selama 52 tahun sejak 1972 di bawah pengurusan Multi France Motor.
“Ya, Astra Peugeot secara rasmi telah menghentikan penjualan di Indonesia,” ujar Rokky Irvayandi, Ketua Eksekutif Astra Peugeot.
Rokky menyatakan bahawa keputusan ini diambil berdasarkan maklumat dari Stellantis, prinsipal Peugeot, yang memilih untuk menghentikan penjualan produk Peugeot di pasaran Indonesia. Ini sejajar dengan strategi pembangunan perniagaan Stellantis di kawasan ASEAN.
Ads
“Dan Astra menghormati keputusan tersebut,” tambahnya. Walaupun demikian, Rokky menegaskan bahawa perkhidmatan aftersales untuk kenderaan Peugeot masih akan disediakan melalui empat pengedar rasmi di Jakarta (Sunter dan Cilandak), Solo, dan Surabaya. “Perkhidmatan di rumah juga masih berlangsung seperti biasa,” katanya. Namun, beliau tidak menyatakan berapa lama keberadaan komponen akan dijamin di Indonesia.
Ads
Tanda-tanda yang menunjukkan Peugeot mungkin akan meninggalkan pasaran Indonesia sebenarnya sudah kelihatan sejak beberapa waktu lalu, antaranya adalah kelewatan dalam pengendaran kenderaan sejak tahun 2023.
Pada tahun itu, Astra Peugeot hanya berjaya mengedarkan 199 unit. bilangan ini menurun secara drastik berbanding tahun 2022 di mana syarikat tersebut mengalami peningkatan pengedaran kenderaan sebanyak 451 unit, hampir dua kali ganda berbanding tahun 2021 dengan 265 unit.
Ads
Namun, penjualan terus merosot hingga suku pertama tahun 2024, dengan hanya 28 unit Peugeot yang terjual, menurun sebanyak 67.6% dari tempoh masa Januari-March 2023.
Mercedes-Benz Malaysia memperkenalkan masterpiece baharu dalam dunia sedan mewah iaitu Mercedes-Maybach S 580 4MATIC Night Series.
Jika Maybach sudah sinonim dengan keselesaan bertaraf tinggi, versi baharu ini membawa satu lagi lapisan karakter yang lebih mewah, lebih gelap, dan lebih berani daripada apa yang kita biasa lihat pada sebuah Maybach.
Night Series merupakan sebuah “interpretasi gelap” kepada bahasa rekaan Maybach. Hampir setiap elemen luar mendapat sentuhan eksklusif seperti:
Aksen Dark Shadow Gloss
Lampu DIGITAL LIGHT dengan elemen rose gold
Rim 20 inci Maybach 7-spoke berkemasan hitam & Dark Shadow Gloss
Sill pintu berlampu dengan tulisan “MAYBACH Night Series”
Varian ini hadir dengan pilihan warna monokrom seperti kelabu, hitam dan putih, serta kombinasi dua tona eksklusif termasuk:
Onyx Black / Mojave Silver
MANUFAKTUR Opalite White Bright / Obsidian Black
Rekaan kereta ini yang panjang dengan sentuhan dark chrome pada gril, emblem, handle pintu, trim tingkap, hingga ke huruf-huruf “Maybach” di belakang menjadikan sedan ini sebuah kereta yang sangat eksklusif dan premium.
Masuk ke dalam kabin Night Series, suasananya seolah-olah seperti ruang lounge butik hotel yang menonjolkan elemen premium, halus dan dipilih dengan cita rasa tinggi.
Penampilan dalaman diserlahkan dengan:
Nappa Leather Black with Black Pearl dengan kesan mother-of-pearl
Piping golden-grey yang sangat halus
Ambient Lighting “Garnet Glow”
Trim kayu walnut gelap open-pore MANUFAKTUR corak herringbone
Konsol tengah “Black Crystal Look” dengan motif Maybach
Malah sistem “dashboard” kenderaan ini turut disertakan dengan animasi khas “Black labels and backlights”, membawa identiti Night Series hingga ke perincian digital.
Walaupun tampil serba gelap dan elegan, model ini masih mengekalkan prestasinya. Night Series hadir dengan spesifikasi enjin seperti berikut :
4.0L V8 Biturbo
503 hp & 700 Nm
Sistem Mild Hybrid 48V (17 kW, 205 Nm)
0-100 km/j: 4.8 saat
Kelajuan maksimum: 250 km/j
Mercedes-Maybach S 580 4MATIC Night Series dijual pada harga: RM 2,404,888
Selepas kejayaan memperkenalkan Charger Daytona EV dalam konfigurasi coupe dua pintu, Dodge kini melangkah setapak ke hadapan dengan varian empat pintu Dodge Charger Daytona EV yang bakal tiba di bilik pameran pada penghujung tahun ini.
Langkah ini bukan sekadar memenuhi permintaan pasaran untuk kenderaan elektrik berprestasi tinggi, tetapi juga mengekalkan legasi nama Charger yang sinonim dengan kelajuan, kuasa dan gaya.
Menurut Dodge, penawaran empat pintu ini dijangka memperluaskan segmentasi pembeli khususnya mereka yang mahukan praktikaliti sedan tanpa mengorbankan imej agresif dan prestasi sebuah muscle car moden.
Dengan pilihan ini, Dodge bukan sahaja mengekalkan peminat tegar model coupe, malah menarik pelanggan baharu yang selama ini mengutamakan ruang kabin tambahan.
Dari sudut estetika, perbezaan antara versi dua pintu dan empat pintu adalah minimum.
Dodge mengekalkan bumbung fastback, gaya hatchback, serta rekaan fascia depan dan belakang yang identikal.
Hanya bilangan pintu menjadi beza utama.
Ini bermakna pelanggan masih dapat menikmati garisan badan berotot, lampu hadapan LED berbentuk agresif, dan rekaan belakang yang lebar yang menjadi tanda pengenalan model Daytona EV.
Walaupun lebih praktikal, sedan ini tidak menukar identitinya sebagai kenderaan yang penuh karakter.
Bagi tahun 2026, Dodge membuat perubahan besar pada barisan varian.
Trim R/T telah digugurkan sepenuhnya, dan semua versi empat pintu kini berada dalam spesifikasi Scat Pack.
Ini bermakna kuasa 670hp dan tork 627lb-ft menjadi standard, dihantar ke semua roda melalui dua motor elektrik satu di depan dan satu di belakang.
Bateri 100.5 kWh yang sama digunakan pada versi coupe memberikan jarak pemanduan maksimum 241 batu (kira-kira 388 km) mengikut data rasmi.
Pengecasan pantas DC membolehkan bateri diisi dari 10% ke 80% dalam masa 24 minit mengikut spesifikasi pengeluar, namun ujian sebenar menunjukkan masa lebih hampir kepada 44 minit untuk dari 5% ke 80%.
Dari segi pecutan, Dodge mendakwa varian sedan mampu memecut dari 0–60 mph (0–96 km/j) dalam masa 3.3 saat, hampir setara dengan coupe yang mencatat 3.2 saat.
Dengan angka ini, ia setanding atau lebih pantas daripada kebanyakan sedan elektrik premium di pasaran.
Sama seperti coupe, sedan empat pintu ini dilengkapi dengan Fratzonic Chambered Exhaust sistem pembesar suara khas yang menghasilkan bunyi ala enjin V8 klasik, memberikan pengalaman pemanduan lebih dramatik walaupun tiada pembakaran dalaman berlaku.
Selain itu, model ini turut mengekalkan Drift Mode untuk aksi drift yang terkawal.
Walaupun begitu, Dodge masih mengekalkan polisi bahawa model EV ini tidak dibenarkan melakukan burnout pegun, berbeza dengan tradisi muscle car petrol.
Perubahan paling signifikan untuk 2026 ialah status Track Package yang kini menjadi pilihan opsyen, bukan lagi peralatan standard.
Pada model 2025, pakej ini wajib disertakan pada Scat Pack, menambah kos sekitar USD4,995 (~RM23,500).
Dengan langkah baharu ini, harga asas dijangka turun berbanding coupe 2025 yang bermula pada USD75,980 (~RM357,000).
Selain Track Package, pembeli masih boleh memilih pakej lain seperti:
Plus Group – fokus kepada keselesaan dan kemudahan.
Carbon & Suede Package – memberikan kemasan premium dalaman dan luaran.
Pakej standard tanpa sebarang penambahan.
Dodge turut memperkenalkan dua pilihan kosmetik baharu untuk tahun 2026:
Fratzog Stripe Package – dua jalur matte hitam dengan aksen merah dan corak segitiga Fratzog yang berulang.
Hood Gloss Black – kemasan tudung enjin hitam berkilat, dilukis secara manual untuk sentuhan eksklusif.
Menariknya, walaupun Dodge kini memacu arah elektrifikasi, mereka tidak melupakan peminat enjin pembakaran dalaman.
Varian Charger Sixpack dengan enjin Hurricane 3.0L Twin-Turbo Inline-Six akan dilancarkan bersama versi EV, dalam konfigurasi dua dan empat pintu.
Model ini dijangka menyasarkan pembeli yang masih mahukan sensasi pemanduan tradisional.
Dengan gabungan prestasi tinggi, rekaan praktikal empat pintu, pilihan kosmetik baharu, serta harga asas yang berpotensi lebih rendah, Dodge Charger Daytona EV 2026 membuktikan bahawa era muscle car elektrik bukan sahaja boleh wujud, malah mampu berkembang.
Dodge jelas menghantar mesej bahawa mereka serius untuk mengekalkan DNA prestasi walaupun dalam dunia automotif yang semakin hijau.
Pelancaran serentak varian elektrik dan petrol pada akhir tahun ini bakal menjadi detik penting bukan sahaja untuk Dodge, tetapi juga untuk landskap muscle car moden secara keseluruhan.
Di tengah-tengah kepesatan teknologi dan kemewahan negara Jepun terdapat satu lokasi yang unik dalam dunia automotif iaitu Magarigawa Club. Kelab eksklusif ini mempunyai litar perlumbaan persendirian yang dimiliki oleh seorang jutawan yang berhasrat untuk menggabungkan prestasi dan estetika dalam satu arena.
Dibangun dengan visi untuk mencipta sebuah litar lumba yang layak menyandang status Formula 1, litar ini direka oleh Hermann Tilke, nama yang tidak asing dalam dunia perlumbaan F1. Beliau telah mereka bentuk litar di beberapa kota besar seperti Las Vegas, Jeddah, dan Abu Dhabi. Litar Magarigawa mengambil nama dari kelab itu sendiri, menjanjikan pengalaman pemanduan yang mencabar dengan 22 selekoh dan jalan lurus sejauh 800 meter serta laluan trek yang mempunyai reka bentuk menurun dan menaik, menguji kemahiran dan keberanian pemandu.
Lebih dari sekadar litar perlumbaan, Magarigawa Club menawarkan sebuah kompleks yang lengkap dengan kemudahan mewah. Ahli kelab boleh menikmati kolam infiniti, gim, restoran dan bar, serta bilik karaoke yang disediakan untuk berehat selepas melalui hari yang penuh adrenalin.
Menjadi ahli Magarigawa Club memerlukan komitmen kewangan yang besar, dengan yuran keahlian mencecah lebih dari $230,000 setahun, baru anda boleh menggunakan litar lumba tersebut. Namun bagi mereka yang mampu, pengalaman unik dan eksklusif ini tidak ternilai harganya.
Dengan pemandangan yang menakjubkan menghadap Gunung Fuji dan Teluk Tokyo, Magarigawa Club tidak hanya menawarkan arena perlumbaan, tetapi juga sebuah destinasi yang penuh ketenangan dan anda boleh menikmati keindahan alam disamping memandu kereta kesayangan anda.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
