Awal tahun ini Porsche telah mempersembahkan model Macan elektrik sepenuhnya yang terbaharu. Generasi kedua SUV ini diperkenalkan di Singapura secara langsung dari acara Porsche Newsroom.
Michael Mauer, Naib Presiden Gaya Porsche, memberikan pandangan tentang proses reka bentuk sebelum perasmian model tersebut.
Menurut Michael, Macan baharu adalah model pertama yang dielektrifikasi dari identiti produk sedia dan ia jelas diterima dari orang ramai.
Kredit Foto: Porsche
Menurut pandangannya, setiap model baharu harus dapat dikenali dengan jelas sebagai sebahagian daripada keluarga produk Porsche dan model yang berkaitan, tetapi juga harus dianggap sebagai ‘yang baharu’.
Ads
Mauer percaya bahawa konsistensi visual sangat kritikal bagi jenama Porsche. Menjaga keseimbangan yang tepat antara “keluaran khas Porsche” dan “inovatif” pada masa yang sama sudah tentu merupakan tugas yang rumit, akui pereka itu.
Pertukaran enjin pembakaran dalaman ke sistem elektrik sepenuhnya pada Macan membawa cabaranke tahap lain bagi pasukan Porsche. Enjin elektrik menawarkan tahap fleksibiliti yang baru tetapi menimbulkan cabaran yang tersendiri.
Kredit Foto: Porsche
Sebagai contoh, bateri merupakan komponen yang agak besar yang memerlukan banyak ruang dan boleh mengganggu nisbah lebar-tinggi yang sudah sedia ada. Selain itu, aerodinamik memainkan peranan besar dalam julat sebuah kereta sukan elektrik.
Ads
Secara umum, Porsche telah memutuskan untuk tidak membezakan model elektriknya daripada kereta sukan bermotor pembakaran dalaman. Porsche tetap menjadi Porsche malah Porsche elektrik juga merupakan kereta sukan dalam segmennya tersendiri.
Cermin kereta berkabus ketika hujan memang merimaskan ramai pemandu, apatah lagi ketika waktu trafik padat atau memandu pada waktu malam.
Fenomena ini bukan sahaja mengganggu fokus, malah boleh menjejaskan tahap keselamatan di jalan raya jika tidak ditangani dengan betul.
Fenomena cermin berkabus ketika hujan ialah isu klasik yang hampir semua pemandu pernah lalui, namun masih ramai tidak benar-benar memahami puncanya.
Dengan cuaca Malaysia yang kerap lembap dan tidak menentu, terutama ketika musim tengkujuh, masalah ini boleh menjejaskan jarak penglihatan secara drastik. Dalam trafik padat atau pemanduan malam, ia menjadi faktor keselamatan yang tidak boleh dipandang ringan.
Cermin berkabus berlaku kerana perbezaan suhu dan kelembapan antara bahagian dalam dan luar kereta. Ketika hujan, suhu luar menurun dengan cepat manakala kabin kereta kekal hangat hasil pernafasan penumpang dan sistem penghawa dingin yang tidak diselaraskan.
Apabila udara lembap dalam kabin bersentuhan dengan cermin yang lebih sejuk, titisan mikro terbentuk dan menghasilkan kabus. Kesan ini lebih ketara pada kenderaan dengan aliran udara kurang efektif atau penapis kabin yang sudah kotor.
Antara tindakan spontan yang sering dilakukan ialah membuka sedikit tingkap dengan harapan kabus akan hilang. Kaedah ini tidak semestinya berkesan, terutama ketika hujan lebat kerana udara luar yang terlalu sejuk meningkatkan lagi pemeluwapan.
Mengelap cermin menggunakan tangan atau tisu pula hanya memberikan penyelesaian sementara dan boleh meninggalkan kesan minyak. Ada juga pemandu yang menaikkan suhu kabin tanpa menyalakan pendingin hawa, yang akhirnya menambah lagi kelembapan dalam kereta.
Defogger direka khusus untuk menstabilkan suhu cermin, sama ada melalui elemen pemanas bagi cermin belakang atau aliran udara terus ke cermin hadapan. Penghawa dingin pula berfungsi menyah-lembap udara kabin, menjadikan proses menghilangkan kabus lebih pantas dan konsisten.
Pada kebanyakan kereta moden, kombinasi kedua-dua sistem ini memberi tindak balas yang cepat, membantu cermin kembali jelas tanpa mengganggu suhu keseluruhan kabin.
Untuk mendapatkan hasil paling efektif, tetapkan penghawa dingin pada tahap sederhana, hidupkan defogger dan gunakan mod kitaran udara luar. Ini menyeimbangkan perbezaan suhu antara dalam dan luar kenderaan sambil menurunkan kelembapan dalam kabin.
Jika kabus tiba-tiba menjadi tebal, meninggikan sedikit suhu kabin sambil mengekalkan penghawa dingin boleh mempercepatkan proses penyejatan wap air pada cermin. Kaedah ini sesuai digunakan pada hampir semua jenis kenderaan, termasuk model lama yang tidak memiliki defogger automatik.
Penyelenggaraan asas seperti memastikan penapis kabin bersih memainkan peranan besar dalam mengurangkan kelembapan dalaman. Produk anti-fog juga boleh digunakan untuk memberikan lapisan pelindung yang mengurangkan kecenderungan wap air melekat pada permukaan kaca.
Pengguna turut digalakkan menetapkan suhu kabin pada paras stabil bagi mengelakkan perubahan suhu mendadak. Dengan rutin yang betul, masalah cermin berkabus bukan saja boleh diatasi dengan mudah, tetapi juga dapat dicegah sebelum memberi kesan kepada keselamatan pemanduan.
Sebagai langkah tambahan, pemandu disarankan memahami cara aliran udara dalam kereta berfungsi kerana setiap model mempunyai prestasi sistem penyaman udara yang berbeza.
Mengetahui kedudukan ventilasi, tahap suhu optimum dan masa paling sesuai untuk menggunakan mod udara luar banyak membantu mengurangkan risiko cermin kereta berkabus berulang.
Beberapa pemandu juga mendapati bahawa mengekalkan kereta dalam keadaan bersih serta bebas lembapan turut mengurangkan pembentukan kabus ketika hujan lebat.
Dengan pemahaman asas ini, pemanduan dalam cuaca hujan menjadi lebih selamat dan lebih selesa tanpa gangguan visual yang boleh membahayakan.
Kawasaki kembali memukau peminat motosikal dengan pengenalan Z900 2025. Model supernaked yang membawa evolusi terkini falsafah Sugomi. Dengan reka bentuk agresif yang memikat, ciri teknologi premium, dan prestasi luar biasa. Z900 2025 bukan sekadar sebuah motosikal — ia adalah sebuah pengalaman penuh sensasi.
Z900 2025 tampil dengan gaya yang lebih tajam dan berani. Dari bahagian depan yang lebih agresif hingga rekaan lampu belakang LED futuristik. Setiap elemen rekaan Z900 mencerminkan imej sporty dan lincah.
Reka bentuk badan yang dekat dengan enjin dilengkapi aksen logam seperti shroud aluminium dan logo Kawasaki yang menambahkan sentuhan premium.
Lampu depan LED kompak memberikan pandangan depan yang tajam. Sementara teknologi pencahayaan LED pada lampu belakang menghasilkan rekaan 3D yang moden. Semua ini melengkapi penampilan Z900 yang benar-benar menyerlah di jalan raya.
Kawasaki Z900 2025 dilengkapi dengan teknologi elektronik yang memberikan pengalaman tunggangan lebih selesa dan menyeronokkan:
Lebih menarik, sistem ini disokong oleh Rideology the App Motorcycle. Ia membolehkan navigasi belokan demi belokan dipaparkan terus di panel instrumen. Pengguna juga boleh mengawal beberapa fungsi motosikal menggunakan arahan suara melalui aplikasi ini.
Enjin In-Line Four 948cc adalah nadi Z900, menawarkan kuasa yang kuat dengan tindak balas pantas. Kombinasi putaran tinggi dan daya tengah yang mantap memberikan tarikan yang terasa hingga ke rpm merah. Lengkap dengan bunyi intake yang memikat hati peminat motosikal.
Suspensi yang diperbaharui dan rangka trellis ringan memberikan kawalan yang mudah dan keyakinan semasa mengambil selekoh. Ditambah dengan tayar Dunlop Sportmax Q5A yang memberikan cengkaman kuat semasa selekoh. Z900 adalah pilihan ideal untuk tunggangan sporty.
Ciri seperti Throttle Elektronik memastikan penghantaran kuasa yang lancar, sementara kehadiran IMU (Inertial Measurement Unit) menambah ketepatan sistem ABS. Menjadikan Z900 mudah dikawal tanpa mengorbankan keseronokan tunggangan.
Bagi mereka yang mahukan sesuatu yang lebih eksklusif. Edisi Performance menampilkan aksesori premium seperti ekzos karbon Akrapovič, pelindung skrin, penutup tempat duduk tunggal, dan pelindung haba karbon.
Z900 2025 tersedia dalam pilihan warna menarik:
Kawasaki Z900 2025 adalah motosikal yang bukan sahaja memancarkan aura berani tetapi juga menjanjikan pengalaman tunggangan yang penuh sensasi.
Sama ada anda seorang peminat jalan raya atau penunggang yang mencari prestasi tinggi. Z900 adalah gabungan sempurna antara gaya, teknologi, dan kekuatan.
Dengan reka bentuk Sugomi yang semakin berevolusi, Z900 bersedia untuk mencuri perhatian sesiapa sahaja yang melihatnya.
Di pentas megah EICMA 2024 di Milan, Royal Enfield memukau dunia dengan barisan motosikal terbaharu mereka. Dikenali dengan falsafah “Pure Motorcycling,” Royal Enfield kini melangkah ke masa depan dengan memperkenalkan jenama motosikal elektrik mereka, Flying Flea.
Pada masa yang sama, model-model klasik seperti Bear 650 dan Classic 650 turut diperkenalkan. Membawakan elemen warisan yang segar dalam reka bentuk terkini.
“Kami selalu terinspirasi dengan misi ‘Pure Motorcycling’ yang menggerakkan kami untuk mencipta motosikal yang unik, berinovasi, dan mampu mengadaptasi perubahan generasi.
Flying Flea adalah visi kami untuk mobiliti pintar gaya hidup yang berpandukan sejarah kami tetapi dibina untuk masa depan.”
Ini juga turut dikuatkan oleh B. Govindarajan, CEO Royal Enfield, yang menyatakan bahawa EICMA 2024 menjadi titik bersejarah yang membawa Royal Enfield ke era baharu. Dengan barisan motosikal elektrik dan penambahan model 650 Twin seperti Bear 650 dan Classic 650.
Flying Flea bukanlah nama baharu dalam dunia Royal Enfield. Model asalnya pada tahun 1943 pernah digunakan sebagai motosikal taktikal ringan semasa perang. Kini, ia dihidupkan semula sebagai jenama motosikal elektrik.
Dua model baharu, Flying Flea C6 dengan gaya klasik dan Flying Flea S6 berkonsep scrambler. Kini disajikan kepada peminat motosikal elektrik. Kedua-duanya dilengkapi dengan teknologi terkini, menonjolkan gaya ikonik Royal Enfield yang sesuai untuk kegunaan bandar.
Flying Flea adalah langkah pertama Royal Enfield ke arah revolusi mobiliti pintar, dengan reka bentuk ringan dan teknologi canggih yang menggambarkan gabungan antara warisan dan masa depan.
Bagi mereka yang mengagumi gaya klasik, Classic 650 Twin hadir dengan enjin 650 Twin yang terkenal. Memberikan pengalaman menunggang yang selesa dan bertenaga.
Dengan penampilan yang mantap tetapi mesra, Classic 650 ini mengekalkan reka bentuk tradisional sambil menawarkan kekuatan dan kelajuan yang lancar.
Reka bentuknya menggabungkan elemen klasik dengan kejuruteraan moden yang menjadikannya sebuah model yang benar-benar ikonik.
Bear 650 pula dicipta untuk penunggang yang berani dan penuh gaya. Dengan estetika scrambler yang menyerlah, Bear 650 direka untuk mereka yang percaya pada naluri sendiri dan berani mencabar konvensi.
Model ini menawarkan keupayaan yang serba boleh, rekabentuk yang kukuh, dan daya tarikan yang unik bagi mereka yang ingin menempuh jalan baru. Bear 650 adalah motosikal yang sempurna untuk penunggang yang mengutamakan kebebasan dan personaliti.
Royal Enfield juga membawakan model kolaborasi khas di EICMA 2024, termasuk Shotgun 650 yang diubah suai bersama Icon Motosport, dinamakan “Always Something.”
Model edisi terhad ini dihasilkan dalam 100 unit sahaja, menampilkan warna tiga tona, grafik gaya perlumbaan, dan bahagian khas seperti rim emas, pegas biru, dan tempat duduk merah.
Setiap pembelian datang bersama jaket eksklusif Slabtown Intercept RE yang menambah nilai koleksi untuk peminat Royal Enfield.
Royal Enfield turut memperkenalkan Guerrilla 450 hasil kolaborasi dengan El Solitario, yang dinamakan Prometeo. Model konsep ini diinspirasikan oleh mitos Prometheus, menyoroti kebebasan dalam dunia yang semakin dikawal teknologi. Prometeo dihasilkan sebagai simbol kebebasan bagi pencinta motosikal yang menghargai kekacauan indah kehidupan individu.
Dengan barisan baharu ini, Royal Enfield bukan sahaja mempersembahkan model baharu tetapi juga menyatukan masa lalu dan masa depan dalam setiap rekaan mereka. Baik untuk penggemar motosikal elektrik mahupun peminat setia model klasik, EICMA 2024 menjadi platform yang menunjukkan betapa Royal Enfield terus memelihara semangat “Pure Motorcycling” dalam setiap detik perjalanan mereka.
Cycle & Carriage Terus Bantu Bakat Automotif Muda, RM40,000 Untuk Empat Pelajar
Cycle & Carriage (C&C) meneruskan komitmen mereka untuk melahirkan bakat automotif masa depan...
sekarang!
