Sejak wujudnya enjin empat lejang yang berasaskan minyak petrol pada 1876 di Jerman. Penggunaan petrol menjadi sangat penting bahkan ia adalah nadi bagi dunia ini untuk terus maju dan bergerak ke hadapan.

Ekonomi dunia juga banyak dipengaruhi oleh harga minyak petrol semasa. Biasa kita dengar kalau harga minyak petrol naik, pasti harga barangan juga akan naik. Inilah yang berlaku sekarang untuk menunjukkan betapa pentingnya bahan yang datang daripada fosil flora dan fauna ini.

Proses ekstrak dan pembuatan minyak mentah ke petrol pula memang rumit dan berisiko tinggi. Sebab itulah mereka yang sertai industri minyak & gas dibayar dengan gaji yang lumayan.

Proses pertama, penerokaan dan penggerudian. Lazimnya, syarikat minyak akan upah kontraktor luar untuk menjalankan tinjauan geologi dan kajian terperinci untuk mengenal pasti potensi rizab minyak di bawah dasar laut.

Setelah dikenal pasti kawasannya, pelantar penggerudian akan digunakan untuk membuat telaga hingga ke bawah dasar laut untuk sampai ke rizab minyak. Setakat ini, telaga minyak bawah laut paling dalam ialah Sakhalin-1 di Rusia dengan kedalaman 12.38 kilometer.

Proses kedua, mengekstrak minyak mentah dari bawah dasar laut. Minyak dari dasar laut ini akan bercampur dengan air dan gas disebabkan oleh tekanan tinggi oleh takungan minyak semulajadi. Ia kemudiannya akan diasingkan dari air dan gas di pelantar.

Seterusnya, apabila minyak mentah berjaya diekstrak, ia akan disimpan di platform pesisir laut sebelum diserahkan ke kilang penapisan di darat. Setiap minyak mentah dari laut akan dibawa menggunakan kapal tangki minyak.

Apabila tiba di kilang penapisan, di sinilah proses rumit mengasingkan komponen minyak mentah tersebut berlaku. Untuk mendapatkan hasil minyak petrol, diesel, bahan api jet dan sebagainya minyak mentah perlu melalui proses penyulingan, keretakan dan pelbagai proses kimia yang lain.

Selepas melalui proses ‘pecah minyak’ yang pertama, minyak mentah petrol akan melalui proses tambahan seperti catalytic reforming and blending dimana ia akan digunakan untuk meningkatkan kualiti petrol.

Petrol yang sudah ditapis kemudiannya ditukarkan ke tempat pengedaran menggunakan keretapi, lori dan saluran paip. Di pusat pengedaran, petrol akan disimpan di dalam tangki besar sebelum lori minyak mengambilnya untuk diserahkan ke stesen minyak.

Minyak yang dibawa menaiki lori dari pusat pengedar ke stesen minyak akan disimpan di bawah tanah sebelum dipam ke dalam terminal minyak. Buat mereka yang belum tahu, stesen minyak merupakan kedai runcit dimana pengguna boleh membeli petrol dan bahan api lain untuk kenderaan mereka.

Proses terakhir ialah pengguna membeli minyak yang sudah diproses mengikut pilihan mereka. Selepas membuat pembayaran, petrol akan mengalir dari bawah tanah melalui terminal minyak ke tangki kereta anda.

Itulah proses bahan api kenderaan yang kita guna setiap hari. Suatu proses yang rumit namun hasil teknologi moden, setiap proses itu dapat dipermudahkan dan dipercepatkan.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dengan kemunculan Futa, Ducati menerokai dunia E-Road iaitu basikal dengan perincian bantuan pedal. Ducati memilih nama Futa sebagai penghormatan kepada lengkungan pusingan di antara Emilia Romagna dan Tuscany yang menjadi sebahagian daripada warisan penting dalam sejarah Ducati.

Futa bukan sekadar basikal bias kerana ia mencerminkan semangat sejati Ducati dengan fokus kepada reka bentuk, inovasi dan keseronokan. Ia juga memberikan kombinasi sempurna antara keselesaan dan prestasi yang luar biasa. Produk generasi terkini ini direka khas untuk menakluki jarak dan kecerunan yang di luar jangkaan.

Edisi Terhad Futa juga tersedia dengan hanya 50 unit bernombor dihasilkan. Mereka yang mencari kelengkapan standard yang lebih canggih, basikal ini juga lebih ringan, iaitu 12.2 kg untuk saiz M.

Carbon Fibre Frame

Bingkai karbon fibre monocoque pada Futa dibina dengan geometri sukan yang memfokus kepada kecekapan, sambil mengambil kira aspek aerodinamik dan kelajuan.

Rangka belakang yang padat dengan sarung yang rendah, memberikan keselesaan kepada pengguna dan mengurangkan rintangan aerodinamik. Segi tiga belakang yang rigid secara lateral memastikan penghantaran kuasa yang cekap kepada roda dan juga meningkatkan tindak balas basikal. Permainan warna livery yang menggabungkan kelabu dan hitam dengan sentuhan merah Ducati menonjolkan lagi rekaan bingkai ini.

Teknologi Berkemampuan Tinggi

Aplikasi FSA, boleh dimuat turun untuk peranti iOS dan Android, membolehkan penunggang melihat statistik pemanduan, status bateri, dan status cas secara cepat dan mudah. Pengguna juga boleh memuat turun kemaskini perisian serta berhubung dengan pusat servis FSA di seluruh dunia. Bateri FSA 250Wh terletak secara sempurna dalam tiub bawah, dengan pilihan untuk memasang pengembang jarak tambahan 250Wh.

Pengendalian yang intuitif dan selesa diperolehi dengan pemilihan pengendali karbon UD yang boleh disesuaikan dalam tiga posisi. Ini membolehkan penunggang menukar kelajuan dengan mudah. Selain itu, basikal ini turut merangkumi kerangka karbon dan brek cakera 160 mm yang kuat dan modular.

Pemegang handle dalam serat karbon menawarkan keselesaan yang tinggi dengan lengkungan ke hadapan 10°, memudahkan penunggang untuk mendapatkan kedudukan yang selesa untuk bernafas.

Roda yang kukuh dan berkualiti memberi kecekapan kayuhan yang baik, terutama semasa memecut basikal. Tayar Pirelli Cinturato Velo “tubeless ready” (35×700) menjanjikan cengkaman yang baik, keselesaan, dan ketahanan.

Harga bagi basikal ini bermula dari RM38,655 untuk model asas, namun basikal ini secara rasmi hanya berada di beberapa pasaran negara termasuk Indonesia, Eropah, UK, US, Filipina, Switzerland & Australia.

Ducati Futa bukan sahaja melangkah ke hadapan dalam pengalaman E-Road, tetapi juga memberikan keseronokan, prestasi, dan kecemerlangan yang dijangka daripada sebuah basikal canggih yang memenuhi cita rasa pengguna.

1 of 15

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Sebagai seorang pemandu di Malaysia sudah pasti anda perlu faham tentang undang-undang dan jenis-jenis kesalahan trafik yang boleh menyebabkan anda dikenakan kompaun.

Namun penulis percaya ada dalam kalangan anda tidak menyedari bahawa anda telah melakukan kesalahan tersebut setiap kali anda memandu kenderaan tetapi anda mempunyai nasib yang baik.

Hari ini penulis akan berkongsi beberapa jenis kesalahan trafik yang mungkin anda tidak ketahui selama ini.

1. Pakai selipar ketika memandu

Memandu sambil memakai selipar adalah larangan yang tertakluk kepada pemegang lesen memandu vokasional (GDL) di bawah Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987. Mereka yang melanggar larangan ini boleh dikenakan kompaun sehingga RM150. Walau bagaimanapun, larangan ini tidak terpakai kepada pemegang lesen memandu kelas D atau penunggang motosikal.

2. Memandu perlahan di lorong kanan

Memandu dengan perlahan di lorong kanan boleh menyebabkan kesesakan dan mengganggu pemandu lain yang ingin memotong. Tindakan penguatkuasaan boleh diambil terhadap pemandu yang melakukan tindakan tersebut, kerana ia merupakan kesalahan mengikut Peraturan Lalulintas 1959 dan boleh dikenakan denda sehingga RM300.

3. Memasang tirai pada tingkap kereta

Pemasangan tirai pada tingkap kereta merupakan tindakan yang dapat mengganggu pemandangan ketika pemanduan. Peraturan ini bukanlah sesuatu yang baru, ia telah dimaktubkan dalam Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Larangan Mengenai Jenis Kaca Tertentu) sejak tahun 1991. Sebarang pemasangan tirai, langsir, atau hiasan yang menghalang pandangan pada cermin kenderaan adalah tidak dibenarkan.

4. Membiarkan kenderaan tanpa mematikan enjin atau tidak menarik brek tangan

Meninggalkan kenderaan tanpa mematikan enjin atau menarik brek tangan merupakan tindakan yang membahayakan keselamatan diri sendiri dan orang lain. Faktanya, ini adalah suatu pelanggaran undang-undang yang boleh dikenakan denda sehingga RM300 sekiranya anda didapati bersalah.

5. Kenderaan tidak memiliki hon

Adalah penting bagi anda untuk menggunakan hon dengan sewajarnya untuk memperingatkan pemandu lain ketika dalam keadaan merbahaya, seperti memotong dari sebelah kiri. Anda juga perlu menggunakan hon ketika mendekati pejalan kaki untuk memberi amaran bahawa anda sedang melalui jalan tersebut. Jika hon anda tidak berfungsi, anda akan dianggap melakukan kesalahan yang boleh dikenakan denda sebanyak RM70.

6. Pengelap cermin rosak atau tidak berfungsi

Seperti yang telah anda ketahui, pengelap atau wiper bertanggungjawab untuk membersihkan sisa air hujan dan kotoran dari cermin kenderaan, yang pada asanya meningkatkan kebolehlihatan semasa memandu. Keberkesanan pengelap cermin adalah penting bagi keselamatan pemandu. Jika wiper anda ditemui rosak atau patah, anda mungkin akan dikenakan denda sebanyak RM100.

Penting untuk mengelakkan kesalahan trafik demi keselamatan diri sendiri dan pengguna jalan lain. Semoga maklumat ini membantu meningkatkan kesedaran trafik di kalangan masyarakat.

++Mari la tengok platform Roda Panas yang lain di  Youtube, Instagram &  TikTok