Sime Motors meraikan ulang tahun ke-45 penubuhannya dengan sebuah majlis gala istimewa bertemakan “Orchestrating Excellence: Celebrating 45 Years of Sime Motors in Malaysia.”

Diadakan di Dewan Filharmonik Petronas, acara penuh prestij itu menjadi simbol penghargaan terhadap empat dekad kepimpinan Sime Motors dalam industri automotif tempatan.

Sambutan ini merupakan satu persembahan seni yang mencerminkan perjalanan syarikat ini selama hampir setengah abad. Diiringi persembahan Malaysian Philharmonic Orchestra (MPO) di bawah pimpinan konduktor terkenal Gerald Salonga, malam tersebut memukau para tetamu dengan susunan muzik yang rapi dan penuh emosi.

Gabungan piano oleh Liu Muyu dan nyanyian bertenaga oleh Aina Abdul menambah dramatik kepada persembahan, seolah-olah menghidupkan semula kisah kejayaan syarikat ini daripada perintis industri automotif tempatan pada tahun 1980-an, hingga menjadi kumpulan automotif yang mewakili jenama global terkemuka hari ini.

Majlis tersebut turut menampilkan sesi penghargaan kepada barisan rakan niaga dan prinsipal jenama yang telah memainkan peranan penting dalam kejayaan syarikat ini. Cenderamata disampaikan oleh Andrew Basham, Pengarah Urusan Sime Motors, bersama Jeffrey Gan, Pengarah Urusan Wilayah Asia Tenggara Sime Motors.

Antara syarikat dan jenama yang diraikan termasuk BMW Group Malaysia, BYD, DENZA, Ford Malaysia, Hyundai Malaysia, Jaguar Land Rover, Porsche Malaysia, dan Volvo Cars Malaysia. Semua ini merupakan jenama di bawah portfolio Sime Motors yang memperkukuh kedudukan kumpulan itu sebagai antara pengedar automotif paling berpengaruh di Malaysia dan rantau ini.

Dalam ucapannya, Andrew Basham menegaskan bahawa kejayaan syarikat ini selama 45 tahun ini tidak datang dengan mudah, tetapi hasil usaha berterusan semua pihak yang terlibat dalam ekosistem syarikat.

“Ulang tahun ini adalah satu penghormatan kepada insan-insan yang membentuk Sime Motors  dari prinsipal jenama, pelanggan setia, hingga pasukan pekerja kami yang berdedikasi. Selama empat dekad setengah, kami berusaha memberikan kecemerlangan dalam setiap aspek pengalaman automotif. Kami akan terus maju dengan inovasi, memperkukuh kerjasama dan memberikan nilai terbaik kepada pelanggan kami di Malaysia,” ujar beliau.

Acara yang berlangsung dalam suasana elegan dan penuh simbolik itu bukan sekadar mengenang masa lalu, tetapi juga melambangkan permulaan bab baharu untuk syarikat ini. Dengan portfolio jenama yang semakin kukuh serta komitmen terhadap teknologi, mobiliti lestari dan pengalaman pelanggan, Sime Motors kini bersedia memimpin arah baharu industri automotif Malaysia.

Majlis gala ini membuktikan bahawa syarikat ini bukan hanya tentang jualan dan servis, tetapi tentang membina hubungan jangka panjang berasaskan kepercayaan dan nilai. Ia adalah satu persembahan harmoni antara tradisi dan masa depan seperti sebuah orkestra yang disusun dengan sempurna, setiap nota melambangkan dedikasi dan kecemerlangan yang berterusan.

45 tahun adalah satu perjalanan panjang dan bagi syarikat ini, ia adalah kisah tentang visi, kepercayaan dan semangat untuk terus berinovasi. Dari pentas Dewan Filharmonik Petronas, gema simfoni malam itu menjadi lambang kepada warisan Sime Motors dalam dunia automotif dan janji untuk terus memainkan peranan utama dalam membentuk mobiliti masa hadapan Malaysia.

Baca Juga : Porsche 911 GT3 Baharu, Harga Bermula RM2.29 Juta

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Porsche Carrera Cup Asia (PCCA) bakal menutup tirai musim 2025 dengan penuh debaran di Litar Jalan Raya Marina Bay, Singapura. Finale kali ini bukan sekadar mengisi kalendar sebagai sokongan rasmi kepada Formula 1 Singapore Grand Prix, tetapi juga akan menentukan perebutan gelaran dalam beberapa kategori, sambil mengucapkan selamat tinggal kepada Porsche 911 GT3 Cup (992.1) yang akan digantikan oleh model 992.2 bermula musim depan.

Sejak kali pertama menyertai Grand Prix Singapura pada 2008, PCCA menjadikan Marina Bay sebagai antara pentas paling dinanti. Litar jalan raya ini terkenal dengan cabaran teknikal, suasana malam yang dramatik dan suasana kota yang ikonik. Tahun ini, ia turut menjadi hos kepada acara Street Cup kedua dan terakhir, di mana pemenang bakal menerima hadiah eksklusif: pengalaman Porsche VIP di Bathurst 12 Hour 2026.

Dylan Pereira dari Team Shanghai Yonda BWT sudah pun menutup kempen dengan menjuarai kategori keseluruhan di Mandalika. Namun, perebutan tempat kedua masih terbuka luas. Enzo Trulli (TORO Racing) dan Hugo Ellis (Sime Motors Racing) kini berkongsi mata yang sama, menjadikan dua pusingan terakhir ini penentu siapa yang bakal menamatkan musim di belakang Pereira. Ellis, yang mengekalkan podium di Mandalika, jelas mahu mengakhiri musim dengan prestasi terbaik.

Finale ini juga menyaksikan kemunculan beberapa muka baharu. Dylan O’Keeffe kembali bersama TORO Racing hasil program pertukaran PCCA dengan Porsche Carrera Cup Australia, manakala rakan senegaranya Matthew Belford turut menyertai dalam jentera Bergwerk Motorsport. Lebih menarik, pelumba tempatan Danial Frost bakal membuat debut penuh bermakna di hadapan peminat sendiri dengan jentera TORO Racing #77.

Dalam kelas Pro-Am, Bao Jinlong sudah pun menutup musim dengan gelaran keenam bersama BWT Phantom Global Racing. Namun dalam kategori Am, ketiadaan pendahulu Munkong Sathienthirakul membuka peluang kepada adik-beradik Henry dan Eric Kwong (Bergwerk Motorsport) untuk merebut mahkota.

Kategori Masters pula menjanjikan pertarungan paling sengit. Adrian D’Silva (EBM) mendahului carta dengan enam kemenangan, tetapi Christian Chia (OpenRoad Racing) hanya ketinggalan satu mata. John Shen (Modena Motorsports) masih dalam perebutan, namun memerlukan nasib menyebelahinya.

Beberapa pelumba termasuk Ellis, Jinlong serta adik-beradik Kwong baru sahaja beraksi di Michelin 992 Endurance Cup di Spa-Francorchamps, menunjukkan keterlibatan global siri ini. Selepas perlumbaan, Porsche Carrera Cup Asia akan menutup musim dengan “Night of Champions” di Singapura, meraikan juara dan pencapaian sepanjang tahun.

Free Practice: Jumaat, 14:00 (waktu Malaysia)

Kelayakan: Sabtu, 13:45

Race 1: Sabtu, 16:15

Race 2: Ahad, 16:40

Kedua-dua perlumbaan boleh ditonton secara langsung menerusi laman web rasmi PCCA dan saluran YouTube.

Finale Porsche Carrera Cup Asia 2025 dijangka menjadi penutup musim penuh dramatik dengan persaingan sengit dan permulaan era baharu bersama 992.2.

Baca Juga : Juara Porsche Esports Malaysia Bawa Aksi Simulator ke Litar Sepang

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Selepas sekian lama spekulasi dan khabar angin, akhirnya Yamaha YZF-R9 2025 diperkenalkan dengan beberapa kejutan yang menarik.

Model terbaru ini tidak hanya meneruskan legasi R-Series, tetapi juga memberi nafas baharu kepada kategori supersport yang lebih mesra pengguna.

Model ini direka khusus untuk jalan raya dan litar.

Dengan harga permulaan $12,499, Yamaha YZF-R9 ini dijangka tiba di pasaran eropah pada Mac 2025.

Pada awal tahun 2000-an, kebanyakan motosikal supersport berfokus kepada spesifikasi yang terbaik.

Namun bagi yamaha, mereka menyedari perubahan dalam permintaan pengguna yang kini lebih mementingkan keseimbangan antara prestasi dan keselesaan.

Menurut Aaron Bast, Perancang Produk Senior Yamaha,

“Kami menghasilkan R9 untuk pengguna yang mahukan pengalaman motosikal sport tradisional tetapi dengan pendekatan lebih praktikal, sesuai untuk jalan raya dua lorong yang berliku, tetapi masih mampu menawan litar.”

Model ini tampil dengan rekaan fairing penuh dan pemegang jenis clip-on.

R9 masih mengekalkan rupa sporty tetapi dengan dimensi yang lebih besar untuk keselesaan pelbagai jenis penunggang.

Yamaha juga memastikan jarak antara pemijak kaki dan tempat duduk lebih luas daripada model R1.

Keadaan ini mampu memberikan posisi tunggangan yang lebih selesa untuk perjalanan jauh.

Yamaha YZF-R9 dikuasakan oleh enjin CP3 890cc tiga silinder selari yang dipinjam dari model MT-09.

Akan tetapi, yamaha telah melakukan tetapan ECU baharu dan nisbah gear yang lebih panjang (16/45 berbanding 16/43), memberikan penyaluran kuasa yang lebih lancar.

Enjin ini mengekalkan hampir semua komponen utama yang telah diolah semula pada tahun 2021 untuk menghasilkan berat yang lebih ringan dan tork lebih tinggi.

Dengan kuasa sekitar 106 hp dan 63.5 lb-ft tork, prestasi R9 disesuaikan untuk memberikan pengalaman tunggangan yang lebih berkuasa tetapi tetap mesra jalan raya.

Bingkai aluminium baharu yang digunakan juga merupakan bingkai yang paling ringan pernah dihasilkan oleh Yamaha untuk model supersport, membantu mengekalkan berat keseluruhan pada 430 paun.

Selain enjin berprestasi tinggi, Yamaha turut menumpukan perhatian kepada casis dan suspensi bagi memastikan pengalaman tunggangan yang seimbang.

Suspensi hadapan menggunakan fork KYB 43mm Separate-Damping (SDF) dengan pelarasan lengkap.

Manakala suspensi belakang pula dilengkapi dengan monoshock KYB yang turut boleh dilaras sepenuhnya.

Pendekatan ini mencerminkan komitmen Yamaha dalam menghasilkan motosikal yang mampu menghadapi pelbagai situasi, dari jalan raya yang mencabar hingga ke litar lumba.

Posisi tunggangan Yamaha YZF-R9 juga dipertingkatkan dengan pemegang jenis clip-on yang dipasang di bawah klamp tripel atas.

Ciri ini mampu memberikan sudut tunggangan yang lebih agresif tetapi masih sesuai untuk penggunaan harian.

Winglet aerodinamik juga diperkenalkan, bukan sekadar hiasan, tetapi untuk memberikan daya “downforce” yang sebenar pada kelajuan litar.

Tidak lengkap sebuah motosikal moden tanpa teknologi canggih.

Yamaha YZF-R9 hadir dengan pelbagai sistem elektronik termasuk empat tahap mod kuasa, sembilan tahap kawalan traksi sensitif condong, dan tiga tahap kawalan slide.

Terdapat juga sistem kawalan brek dan kawalan angkat roda, serta quickshifter dua hala untuk penukaran gear lebih pantas.

Semua ini boleh ditetapkan melalui paparan TFT 5 inci yang canggih dan sambungan telefon pintar untuk menerima panggilan dan mendengar muzik.

Yamaha tidak melupakan aspek kemudahan dalam reka bentuk R9.

Motosikal ini dilengkapi dengan brek hadapan Brembo Stylema dan penyerap kejutan Brembo yang menawarkan prestasi memberhentikan yang unggul.

Terdapat juga kawalan jelajah untuk tunggangan yang lebih santai dan tangki bahan api yang besar.

Ciri ini menjadikan YZF-R9 bukan sekadar motosikal untuk litar tetapi juga sesuai untuk perjalanan jarak jauh.

Dengan YZF-R9, Yamaha sekali lagi membuktikan bahawa mereka memahami keperluan pengguna moden.

Motosikal ini bukan sekadar versi yang lebih besar dari R7, tetapi merupakan langkah evolusi yang menawarkan keseimbangan antara prestasi tinggi dan kemudahan harian.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!