MForce Bike Holdings, pengedar rasmi jenama QJMotor di Malaysia, telah memperkenalkan model terbaru mereka, iaitu skuter 150cc yang diberi nama LTR150. Skuter ini memikat hati penggemar dengan reka bentuknya yang menggabungkan unsur-unsur retro klasik dengan sentuhan moden.
LTR150 menampilkan warna pilihan yang selaras dengan tema retro klasiknya, termasuk Lime Creme, Sky Blue, Mint Green, dan Carnation. Menghidupkan roda dengan kuasa enjin 149cc silinder tunggal, SOHC, skuter ini mampu menghasilkan kuasa maksimum 16hp @ 8,500rpm dan tork 14.8Nm @ 6,500rpm, dengan transmisi CVT yang memastikan pemanduan yang lancar.
Dibina untuk keselesaan dan prestasi, LTR150 dilengkapi dengan rim 12 inci di bahagian hadapan dan belakang, serta sistem brek cakera dengan ciri keselamatan ABS dwi-saluran. Meskipun mengekalkan rekaan retro, skuter ini dilengkapi dengan ciri-ciri moden seperti panel instrumen digital, lampu LED pada lampu hadapan, belakang, dan penunjuk arah.
Kredit Foto: QJ Motor
Selain itu, skuter ini turut menawarkan kebolehan idle stop yang mematikan enjin secara automatik semasa berhenti, membantu menjimatkan penggunaan bahan api. Dengan ruang simpanan tempat duduk yang luas dan port pengecas USB, LTR150 memenuhi keperluan pengguna moden yang serba sibuk.
Ads
Dengan tangki bahan api seluas 6.5 liter, pengguna dapat menikmati perjalanan tanpa perlu risau tentang pengisian minyak yang kerap. QJMotor juga menawarkan jaminan selama dua tahun atau jarak perbatuan 20,000km kepada setiap unit LTR150 yang dibeli.
Jadi, bagi peminat skuter yang mencari kombinasi rekaan klasik dengan prestasi moden, QJMotor LTR150 adalah pilihan yang menarik dengan harga bermula dari RM8,888 (tidak termasuk insurans dan cukai jalan).
Ducati meraikan kejayaan berganda dalam MotoGP dan WorldSBK dengan mencipta dua siri khas motosikal Panigale V4 yang diilhamkan oleh Desmosedici GP dan Panigale V4 R milik Juara Dunia Francesco Bagnaia dan Alvaro Bautista.
Motosikal penghargaan ini diperkenalkan semasa sidang akhbar yang menjangkakan acara “Campioni in Piazza2”, acara di mana Ducati meraikan pencapaian berganda bersejarah ini bersama peminatnya.
Tahun 2022 merupakan tahun yang luar biasa bagi Ducati. Firma dari Bologna ini menjadi Juara Dunia, buat pertama kalinya dalam sejarahnya, dalam kedua-dua MotoGP dan WorldSBK dalam musim yang sama.
Hasil impian ini menjadi kenyataan berkat kerja luar biasa para jurutera, pasukan, dan pelumba. Kejayaan berganda ini disambut Ducati dengan dua model unik yang boleh dikumpul.
Dua siri khas ini, yang dibuat daripada asas Panigale V4 S, akan menampilkan livery motosikal Pecco Bagnaia #63 dan Álvaro Bautista #19. Setiap motosikal dalam siri ini akan menjadi unik dengan tandatangan asal pelumba pada tangki, yang kemudiannya dilindungi dengan lapisan varnis jernih.
Kedua-dua motosikal ini, yang dihasilkan dalam siri bernombor dan terhad, meraikan nombor pengeluaran tahun kelahiran Ducati. Setiap siri hanya terdiri daripada 260 unit, sebagai penghormatan kepada tahun 1926, tahun syarikat Bolognese ini diasaskan.
Seperti motosikal lumba yang menjadi inspirasinya. Motosikal Panigale V4 2022 World Champion Replica ditawarkan dalam konfigurasi tempat duduk tunggal sahaja dan dipertingkatkan dengan penjepit aluminium billet atas dengan ukiran laser nama model dan nombor progresif.
Peralatan teknikalnya menampilkan penggunaan klac kering STM-EVO SBK sembilan cakera. Peredam Akrapovič yang sah di jalan raya (2 kg lebih ringan daripada unit stok Panigale V4). Sistem brek Brembo yang dipertingkatkan dengan angkup Stylema® R. Silinder induk MCS dengan pelaras jauh, foot-peg aluminium boleh laras Rizoma, dan plexiglass perlumbaan.
Butiran teknikal lain yang mencirikan motosikal khas ini adalah pelindung manifold ekzos belakang, penutup alternator, fender depan dan belakang, serta saluran brek depan, semuanya diperbuat daripada gentian karbon.
Penutup perlindungan lengan ayun sebelah tunggal juga diperbuat daripada gentian karbon yang digabungkan dengan titanium. Akhirnya, siri yang didedikasikan kepada Álvaro Bautista #19 menampilkan tangki aluminium berus yang terdapat pada versi lebih halus Panigale V4.
Setiap motosikal akan dihantar dalam kotak pembungkusan dengan grafik khusus. Serta dengan sijil ketulenan, penutup motosikal khusus, dan sistem pemerolehan data Ducati Data Analyser+.
Mereka yang ingin memanfaatkan prestasi dua motosikal ini di litar boleh memasang aksesori tambahan yang disediakan. Seperti penutup klac terbuka gentian karbon, kit penanggal plat nombor dan cermin, serta penutup bahan api aluminium billet untuk perlumbaan.
Dalam kategori 250cc, motosikal ini bukan sekadar permulaan bagi penunggang baru tetapi juga pilihan menarik untuk mereka yang mencari keseimbangan antara kuasa, prestasi dan ekonomi. Terutamanya mereka yang belum upgrade lesen B Full. Berikut adalah beberapa model terbaik yang tersedia di Malaysia, lengkap dengan spesifikasi utama dan harga pasaran.
Sportbike sejati dengan rekaan agresif dan prestasi mantap. Dilengkapi enjin 249cc parallel-twin, ia menghasilkan 39 hp dan 23.5 Nm tork. Tangki 14 liter membolehkan perjalanan jauh tanpa perlu kerap mengisi minyak. Harga sekitar RM 23,000, menjadikannya pilihan popular di kalangan peminat sukan permotoran.
Saingan rapat kepada Ninja 250, Yamaha R25 hadir dengan enjin 249cc parallel-twin yang menghasilkan 35.5 hp dan 22.6 Nm tork. Tangki minyak 14 liter memastikan perjalanan lebih lancar. Dari segi harga, R25 berada dalam lingkungan RM 19,464, sesuai bagi mereka yang inginkan sportbike bergaya dengan pengendalian ringan.
Untuk peminat touring dan adventure, Versys-X 250 adalah pilihan terbaik. Enjin 249cc parallel-twin menjana 33.5 hp dan 21.7 Nm tork, cukup untuk tunggangan jauh. Dengan tangki 17 liter, motosikal ini boleh mencapai jarak lebih 400km dengan sekali isian penuh. Harga anggaran sekitar RM 22,444.
Satu-satunya dalam senarai ini dengan enjin inline-four 249cc, ZX-25RR memberikan pengalaman unik dengan 51 hp dan 22.9 Nm tork. Ia direka untuk prestasi tinggi dengan redline mencecah 17,000 RPM. Tangki 15 liter, cukup untuk kegunaan harian dan hujung minggu. Harga? Sekitar RM 35,000, lebih premium tetapi berbaloi untuk mereka yang mahukan kelajuan dan keunikan.
Dikenali dengan teknologi canggih dan rekaan tajam, CBR250RR menggunakan enjin 249cc parallel-twin yang menghamburkan 41 hp dan 25 Nm tork. Tangki 14.5 liter membolehkan perjalanan jauh dengan selesa. Harga anggaran sekitar RM 27,999, sesuai bagi mereka yang mahukan kombinasi prestasi dan kestabilan.
Satu lagi motosikal adventure dalam kategori ini. Enjin 248cc parallel-twin menghasilkan 24.7 hp dan 22 Nm tork, cukup untuk perjalanan jauh dengan kecekapan bahan api tinggi. Tangki 17 liter memberi jarak gerak sekitar 400km. Harga sekitar RM 17,800, menjadikannya pilihan mesra bajet untuk penjelajah jalan raya.
Bagi mereka yang sukakan naked bike, MT-25 adalah pilihan menarik. Berkongsi enjin dengan R25, ia menawarkan 35.5 hp dan 22.6 Nm tork. Dengan tangki 14 liter, motosikal ini cukup praktikal untuk kegunaan harian. Harga sekitar RM 21,500, lebih murah sedikit daripada model fairingnya.
Pilihan motosikal 250cc bergantung kepada keperluan anda—sama ada mahukan kelajuan (ZX-25RR, CBR250RR), pengendalian mudah (Ninja 250, R25, MT-25), atau keselesaan untuk touring (Versys-X, V-Strom 250). Dengan harga yang berpatutan, model-model ini adalah antara yang terbaik di pasaran Malaysia.
Pada 12 dan 13 Januari 2026, MODENAS telah menjemput wakil media automotif, penggiat industri serta komuniti garaj untuk menyertai satu lawatan teknikal eksklusif ke fasiliti pengeluarannya di Gurun, Kedah.
Roda Panas turut hadir sebagai media jemputan bagi mendapatkan gambaran lebih mendalam mengenai proses pembangunan motosikal terbaharu MODENAS, iaitu MODENAS Z15 GT.
Lawatan ini memberi fokus kepada penerangan menyeluruh berhubung bagaimana sesebuah model dibangunkan dari peringkat idea sehingga menjadi sebuah motosikal lengkap yang sedia untuk pengeluaran.
Sesi dimulakan dengan pembentangan oleh pasukan kejuruteraan dan R&D MODENAS yang menerangkan hala tuju pembangunan MODENAS Z15 GT.
Menurut MODENAS, objektif utama model ini adalah untuk membangunkan sebuah supermoped 150 cc yang mampu menawarkan keseimbangan antara prestasi, keselesaan serta harga yang kompetitif.
Sebagai pengeluar motosikal nasional, MODENAS turut menegaskan hasrat untuk membangunkan produk dengan keupayaan kejuruteraan sendiri, sambil mengekalkan standard global melalui kerjasama strategik bersama rakan teknologi.
MODENAS turut berkongsi aliran proses pembangunan MODENAS Z15 GT yang merangkumi tiga komponen utama iaitu casis, komponen badan serta enjin.
Proses ini bermula dengan rekaan 3D dan simulasi, diikuti pengesahan prototaip, pembangunan acuan, ujian komponen serta penilaian prestasi dan pengendalian.
Setiap peringkat pembangunan dilakukan secara berperingkat bagi memastikan semua aspek dari segi keselamatan, ketahanan dan kebolehpercayaan memenuhi sasaran yang ditetapkan sebelum motosikal disahkan sebagai produk siap.
Dari sudut rekaan, pasukan styling MODENAS mendedahkan bahawa inspirasi utama MODENAS Z15 GT datang daripada ikan Arowana Emas Malaysia yang melambangkan kekuatan dan karakter agresif.
Elemen ini diterjemahkan ke dalam bahasa rekaan yang tajam dan berlapis, sejajar dengan falsafah Sugomi yang sinonim dengan Kawasaki.
Beberapa elemen rekaan juga dipengaruhi oleh model Kawasaki sedia ada, termasuk lampu hadapan LED, DRL, bentuk muka hadapan serta perincian aerodinamik yang memberi identiti sporty dan moden.
Dari aspek mekanikal, MODENAS mengesahkan perancangan untuk membangunkan enjin 150 cc serba baharu yang mampu bersaing dengan penawaran daripada jenama Jepun dan Eropah lain di pasaran tempatan.
Kajian perbandingan telah dilakukan merangkumi enjin dari segmen 150 cc hingga 1000 cc bagi mendapatkan rujukan teknikal yang relevan.
Pendekatan rekaan enjin ini cenderung kepada gaya Eropah, dengan fokus kepada kecekapan, karakter tunggangan yang seimbang serta kesesuaian untuk kegunaan harian dan jarak jauh.
MODENAS turut menekankan bahawa MODENAS Z15 GT dibangunkan sebagai produk dengan hak milik intelek penuh MODENAS.
Walau bagaimanapun, beberapa aspek teknikal melibatkan kerjasama bersama rakan seperti Kawasaki bagi tujuan validasi, serta Zonsen di China untuk pengoptimuman kos pembuatan dan tooling.
Pendekatan ini membolehkan MODENAS memastikan produk akhir memenuhi standard teknikal sambil kekal relevan dari segi kos dan kebolehpasaran.
Sesi soal jawab bersama media berlangsung secara terbuka dan menyeluruh, dengan soalan dijawab terus oleh jurutera yang terlibat dalam pembangunan MODENAS Z15 GT.
Beberapa persoalan strategik turut dijawab oleh Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Encik Roslan Roskan, yang berkongsi pandangan syarikat terhadap hala tuju produk masa hadapan.
Selepas sesi pembentangan, para tetamu dibawa melawat fasiliti pengeluaran MODENAS yang terdiri daripada tiga kilang utama, iaitu Kilang A, B dan C, dengan penerangan terperinci mengenai fungsi setiap fasiliti sebelum majlis ditutup dengan jamuan tengah hari.
Lawatan teknikal ini memberi gambaran jelas bahawa MODENAS Z15 GT bukan sekadar model baharu, sebaliknya satu manifestasi usaha MODENAS untuk meningkatkan keupayaan kejuruteraan dan pembangunan produk tempatan ke tahap yang lebih tinggi.
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
