Lando Norris kembali mengecapi kemenangan dalam gaya dramatik di Grand Prix Austria selepas menewaskan rakan sepasukan McLaren, Oscar Piastri, dalam pertarungan mendebarkan sepanjang perlumbaan. Saingan kejuaraan, Max Verstappen pula terkeluar awal selepas insiden di pusingan pertama.

Norris bermula dari petak utama dan mendahului di selekoh pertama, namun terus diasak hebat oleh Piastri. Pelumba Australia itu beberapa kali mencuba untuk memintas dan sempat mendahului seketika, sebelum Norris kembali mengambil alih kedudukan.

Aksi paling mencemaskan berlaku di selekoh keempat apabila Piastri terkunci brek dan hampir melanggar belakang Norris. Strategi Piastri yang melanjutkan penggunaan tayar permulaan gagal memberikan kelebihan mencukupi. Walaupun Piastri mencatat masa pantas dalam fasa pertengahan dan akhir perlumbaan, Norris kekal tenang dan mempertahankan kedudukan pertama hingga ke garisan penamat.

Kemenangan ini merupakan yang ketiga buat Norris musim ini, dan yang pertama sejak GP Monaco bulan lalu.

Tanpa kehadiran prinsipal pasukan Ferrari, Fred Vasseur, yang pulang atas urusan peribadi, Ferrari tetap menunjukkan prestasi konsisten dengan Charles Leclerc menaiki podium dan Lewis Hamilton di tempat keempat.

George Russell satu-satunya pelumba Mercedes yang menamatkan perlumbaan di tempat kelima. Rakan sepasukan rookie, Kimi Antonelli, terlibat dalam insiden pelanggaran dengan Verstappen di selekoh ketiga dan kedua-duanya terpaksa bersara. Antonelli dikenakan penalti tiga petak grid untuk perlumbaan seterusnya.

Liam Lawson mengekalkan prestasi baik dengan menukar petak enam kepada kedudukan keenam di akhir perlumbaan. Fernando Alonso (Aston Martin) dan Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) masing-masing berada di kedudukan ketujuh dan kelapan, dengan Bortoleto meraih mata sulung F1 selepas pertarungan sengit dengan Alonso.

Nico Hulkenberg menunjukkan pemulihan hebat dari belakang grid untuk meraih mata buat kali ketiga berturut-turut, membantu Sauber mendapatkan mata berganda. Esteban Ocon melengkapkan senarai 10 teratas untuk Haas.

Ollie Bearman di tempat ke-11 di belakang Ocon, diikuti Isack Hadjar dan Pierre Gasly yang bergelut dengan isu imbangan jentera Alpine. Lance Stroll pula gagal mengulangi prestasi cemerlang semasa latihan apabila sekadar di tempat ke-14.

Franco Colapinto dan Yuki Tsunoda menjadi pelumba terakhir melintasi garisan penamat. Colapinto dikenakan penalti lima saat selepas hampir bertembung dengan Piastri semasa dilencong. Tsunoda pula dikenakan penalti 10 saat kerana menyebabkan Colapinto berpusing awal perlumbaan.

Antara yang gagal menamatkan perlumbaan ialah Verstappen, Antonelli, serta dua pelumba Williams – Alex Albon dan Carlos Sainz, yang tidak sempat memulakan perlumbaan akibat jentera terkandas di grid.

Petikan Penting

“Ia perlumbaan yang mencabar, penuh tekanan dari awal hingga akhir – panas, meletihkan – tapi keputusan yang sempurna untuk pasukan,” kata Norris. “1-2 adalah impian kami, dan kami berjaya sekali lagi. Pertarungan saya dan Oscar memang sengit, sangat menyeronokkan – walaupun penuh tekanan buat saya! DRS di sini sangat berkuasa, jadi memang susah nak menjauh darinya, tapi selepas itu saya dapat kawal dengan baik.”

Seterusnya: F1 akan terus ke Silverstone untuk Grand Prix Britain pada hujung minggu 4-6 Julai.

1 of 3

Dari Formula One

Baca Juga Thailand Sasar Anjur Perlumbaan Formula 1 di Bangkok Bermula 2028 – Peruntukan RM5.1 Bilion Diluluskan

Jenama automotif mewah Ferrari telah menggemparkan dunia perlumbaan dengan memperkenalkan model terbaru mereka, Ferrari 296 Challenge (2024).

Mengangkat warisan perlumbaan Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, model ke-9 ini mengekalkan kehebatan dan kecanggihan yang serupa dengan model lumba sebelumnya, 296 GT3.

Menyandarkan diri pada platform yang sama dengan 296 GTB, Ferrari 296 Challenge (2024) telah menjalani peningkatan yang ketara dalam unit tren kuasa, aerodinamik, dan dinamik depan, semuanya direka khas untuk mencapai prestasi optimum di atas trek lumba.

Ciri utama Ferrari 296 Challenge adalah penggunaan platform V6 120º yang dipadankan dengan enjin 2992cc turbo kembar tanpa elemen hibrid, berbeza dengan model asal yang menggunakan teknologi hibrid.

Mesin tanpa hibrid ini mampu menghasilkan kuasa sebesar 690hp dan tork 740Nm. Walaupun berbanding dengan barisan tren kuasa hibrid 296 GTB yang mengeluarkan kuasa 830hp, enjin V6 turbo kembar 3.0L tanpa hibrid pada 296 Challenge telah menghasilkan prestasi lebih baik dengan output kuasa sebesar 654hp.

Trek lumba melihat pencapaian dinamik yang luar biasa, dengan berat lebih kurang 870kg, dan mencapai kelajuan sebanyak 250kmj (dengan sudut maksimum spoiler). Sistem ABS EVO Track, yang sebelum ini diperkenalkan pada 296 GTB, turut diaplikasikan pada Ferrari 296 Challenge (2024).

Peningkatan pada cakera brek baharu CCM-R PLUS Brembo yang menggunakan bahan Carbon Ceramic Material R, telah menambah prestasi pembrekan serta konsistensi brek.

Fokus pada pengendalian dan prestasi juga nampak pada pemilihan tayar khas Pirelli 19 inci untuk Ferrari 296 Challenge. Model ini dijangka untuk bersaing hebat dalam siri perlumbaan Eropah dan Amerika Utara pada musim perlumbaan 2024.

Dengan pelbagai penambahbaikan pada tren kuasa, dinamik, dan sistem brek, Ferrari 296 Challenge (2024) menjanjikan pengalaman perlumbaan yang memukau, memacu kecemerlangan di trek, dan mengekalkan kehebatan warisan perlumbaan Ferrari yang kukuh.

1 of 16

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bersempena sambutan Aidilfitri bersama media baru-baru ini di Courtyard Kuala Lumpur, ARIIC Malaysia tampil bergaya dengan memperkenalkan model skuter terbaharu mereka – ARIIC 318GT. 

Gabungan rupa agresif, teknologi moden dan prestasi mantap menjadikan skuter ini calon serius untuk menambat hati penunggang tempatan yang mencari sesuatu lebih daripada sekadar gaya.

Warna & Prestasi

Ditawarkan dalam tiga warna menarik – Matt Black, Dark Grey dan Matt Grey. 318GT diletakkan pada harga permulaan RM22,888 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans). Ia boleh dimiliki melalui rangkaian pengedar sah Mforce di seluruh negara.

Jantung kepada 318GT ialah enjin silinder tunggal SOHC 330cc. Penyejukan cecair dengan kuasa 20.6kW pada 7,000rpm dan tork 30.8Nm pada 5,500rpm. 

Dipadankan bersama transmisi automatik CVT dan klac sentrifugal kering. Penukaran kuasa terasa lancar dan mesra tunggangan.

Rekaan Keseluruhan

Dari segi reka bentuk ARIIC. Garis aerodinamik dikemaskan dengan lampu LED bentuk-V di hadapan. Disambung ke lampu isyarat serta lampu belakang yang moden. 

Sistem paparan TFT digital memberikan info penting secara jelas. Manakala sistem pencucuhan ECU pula membantu penjimatan bahan api.

Dari sudut dimensi, skuter ini berdiri dengan ukuran 2,215mm panjang, 780mm lebar, dan 1,395mm tinggi, serta jarak roda 1,540mm. Cukup stabil untuk tunggangan dalam bandar atau lebuhraya. Tempat duduk setinggi 790mm dan tangki 16-liter menjadikannya rakan baik untuk perjalanan jauh. Berat kering pula dicatat pada 208kg. 

Suspensi, Brek & Tayar

Suspensi depan dan belakang menggunakan penyerap hentak berkembar. Memberikan keselesaan maksimum walau jalan tidak rata. Sistem brek pula menampilkan cakera berganda 260mm di depan dan cakera tunggal 240mm di belakang. Lengkap dengan ABS dwi-saluran dari BOSCH. Tayar pula bersaiz 120/70-14 (depan) dan 150/70-13 (belakang) jenis CST tanpa tiub.

Ruang simpanan? Banyak. Ada ruang di bahagian depan kiri siap dengan USB Type-A & C. kompartmen tengah, serta ruang bawah tempat duduk lengkap sistem pencahayaan dan boleh simpan satu helmet full-face dan satu helmet separuh. Ada juga pelindung angin boleh laras, butang kawalan berlampu dan kunci pintar PKE yang menyala automatik bila pemilik dekat.

Perincian Moden Lain

Lebih menarik, ARIIC turut melengkapkan skuter ini dengan kamera dashcam hadapan, TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Serta beberapa ciri premium lain seperti brek tangan boleh laras, footrest aluminium boleh lipat dan pemegang belakang praktikal.

Dengan jaminan tanpa had perbatuan selama dua tahun dan sokongan alat ganti atas talian daripada Mforce Bike Holdings, ARIIC 318GT bukan sekadar skuter – ia satu pakej lengkap untuk mereka yang mahu tampil bergaya sambil menikmati tunggangan selesa dan penuh keyakinan.

1 of 10

Dari ARIIC Malaysia/MFORCE Bike Holdings

Baca Juga MForce Perkenalkan VOGE DS900X, Harga Bermula RM49,998

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.