Jaguar Land Rover Malaysia (JLRM) baru-baru ini telah melancarkan model kemaskini SUV, iaitu Range Rover Evoque Facelift 2024 ke pasaran tempatan. SUV mewah ini mengimbangi penambahbaikan terkini dengan mengekalkan ciri-ciri khas yang melambangkan kehebatan Evoque.
Range Rover Evoque facelift hadir dengan tiga pilihan varian iaitu P200 Dynamic SE (M Spec) untuk model standard, P250 Dynamic SE (H Spec), dan P250 Dynamic HSE (Lux Spec) untuk varian tertinggi.
Walaupun enjin yang digunakan masih sama, iaitu enjin 2.0 liter empat silinder petrol, setiap varian diberi dua pilihan yang menawarkan ciri-ciri berbeza bagi model P200 dan P250.
Bagi pilihan model P200, ia dilengkapi dengan kuasa output 200 PS dan tork 320Nm, manakala bagi model P250, ia menawarkan kuasa output lebih tinggi iaitu 249 PS dan tork 365Nm. Prestasi pecutan dari 0-100km/j adalah 8.6 saat bagi model P200 dan 7.6 saat bagi model P250.
Ads
Kredit Foto: motor1.com
Evoque facelift ini menampilkan gaya dan reka bentuk aerodinamik dengan gril yang dikemas kini bersama lampu depan Pixel LED. Siluet garis bentuk seperti coupe dan kontur bumbung yang mencerminkan kepantasan dan memberi SUV ini penampilan yang menarik.
Ruangan kabin dipertingkatkan dengan paparan skrin infotainment melengkung 11.4 inci Pivi Pro generasi terbaharu serta sistem bunyi Meridian 400W premium. Stereng yang boleh dilaraskan secara elektrik dan roda stereng yang diserlahkan dengan Moonlight Chrome memberikan keselesaan dan kemewahan dalam pemanduan.
Evoque Facelift memaparkan warna luar serba baharu bagi memberi perwatakan yang berbeza mengikut cita rasa pemiliknya. Pilihan warna baharu termasuk Corinthian Bronze, Tribeca Blue, dan Arroios Grey.
Ads
Harga jualan bagi Range Rover Evoque 2024 facelift ditawarkan kepada tiga pilihan varian iaitu bagi varian P200 Dynamic SE (M Spec) – RM498,800, manakala P250 Dynamic SE (H Spec) – RM529,800 dan P250 Dynamic SE (Lux Spec) – RM565,800.
Ronin bermaksud “Samurai Tanpa Tuan” dan motosikal ini merupakan hasil karya Ronin Motor Works dengan sokongan kewangan daripada Magpul Industries, dan hanya 47 unit dihasilkan, menjadikannya sebagai salah satu motosikal edisi terhad yang paling dicari.
Ronin 47 dinamakan sempena samurai rōnin terkenal, Oishi Nobukiyo.
Rōnin adalah samurai tanpa tuan yang melambangkan kebebasan, kebergantungan diri, dan pengembaraan individu.
Motosikal ini dikuasakan oleh enjin 1,125cc Rotax Helicon V-twin yang terkenal dengan prestasi hebatnya.
Berasaskan Buell 1125, Ronin 47 telah melalui pelbagai penambahbaikan yang bukan sahaja mengubah rupanya, tetapi juga mengurangkan beratnya sebanyak 50 lbs dan meningkatkan kuasa kenderaannya.
Salah satu ciri paling menarik Ronin 47 adalah radiator yang dipasang di depan antara fork hadapan.
Ini memastikan aliran udara bersih yang optimum, membantu menjaga enjin 1,125cc Rotax Helicon V-twin tetap sejuk. Lampu depan dipasang di sisi dengan formasi dua tingkat yang menawarkan pancaran tinggi dan rendah.
Setiap Ronin 47 bermula sebagai Buell 1125 tetapi melalui proses yang hampir sepenuhnya dibina semula. Motosikal ini dilengkapi dengan linkage fork aluminium tuang yang mengandungi Penske monoshock yang boleh disesuaikan sepenuhnya, dan radiator tunggal beraliran tinggi di posisi hadapan-tengah.
Lampu depan disusun menegak dengan lensa berbeza untuk operasi pancaran rendah dan tinggi.
Cermin pandang belakang adalah jenis bar-end yang melekat pada hujung luar hendal dan menggunakan kaca cembung untuk menawarkan pandangan yang lebih luas.
Enjin ini termasuk transmisi enam kelajuan yang menghantar kuasa ke roda belakang melalui pemacu tali sawat.
Teknologi dan Keselesaan
Ronin 47 mengekalkan brek cakera perimeter ZTL dari Buell yang digabungkan dengan kaliper 8-piston untuk kuasa memberhentikan yang cemerlang.
Hendal baharu dipasang dengan silinder master hidraulik radial tersuai dan tuas boleh laras untuk kedua-dua kawalan brek dan klac.
Instrumen diintegrasikan ke dalam nacelle aluminium tuang, dan motosikal ini dihidupkan melalui sistem kepekaan RFID.
Subframe belakang adalah CNC dan dikimpal TIG, dengan bahagian ekor aluminium tuang yang mengandungi lampu belakang bersepadu dan ECU utama motosikal.
Ronin 47 menggunakan roda aloi ringan dan tayar yang boleh disesuaikan mengikut keutamaan penunggang.
Walaupun istilah “superbike” sering digunakan dengan bebas, Ronin 47 layak dengan kejuruteraan terkini, kuasa ~150 bhp, dan prestasi luar biasa.
Motosikal ini memberikan pengalaman menunggang yang luar biasa, dibandingkan dengan Speeder Bikes dalam Star Wars: Episode VI Return of the Jedi.
Ia bukan sahaja mengenai kelajuan, tetapi juga keunikan dan keterampilan dalam setiap aspek reka bentuk dan prestasi.
Di Malaysia, pengguna mempunyai beberapa pilihan petrol seperti RON95 dan RON97, namun masih ramai yang keliru tentang kesan sebenar penggunaan bahan api berbeza terhadap prestasi dan keadaan enjin. Perbincangan tentang petrol RON95 vs RON97 sering menimbulkan pelbagai andaian yang tidak semestinya tepat.
Ada yang beranggapan petrol lebih mahal akan menjadikan kereta lebih laju, manakala ada juga yang percaya ia membantu menjaga enjin dalam jangka panjang. Hakikatnya, kesan penggunaan petrol bergantung kepada spesifikasi enjin serta cara penggunaan harian.
RON merujuk kepada Research Octane Number, iaitu ukuran keupayaan petrol untuk menahan ketukan enjin atau knocking.
Enjin dengan nisbah mampatan tinggi atau yang menggunakan turbo biasanya memerlukan petrol dengan RON lebih tinggi bagi memastikan pembakaran lebih stabil. Jika petrol dengan RON lebih rendah digunakan, enjin boleh mengalami knocking yang menjejaskan prestasi.
Namun bagi enjin biasa, penggunaan RON lebih tinggi tidak semestinya memberi kelebihan besar walaupun dalam perbandingan petrol RON95 vs RON97 sering dianggap ketara.
Penggunaan petrol yang sesuai dengan spesifikasi enjin membantu memastikan prestasi berada pada tahap optimum.
Jika enjin direka untuk RON95, penggunaan RON97 tidak semestinya meningkatkan kuasa secara ketara. Sebaliknya, sistem enjin moden akan melaras operasi bagi menyesuaikan pembakaran.
Namun bagi enjin berprestasi tinggi, penggunaan RON lebih tinggi boleh membantu menghasilkan kuasa yang lebih konsisten serta respons yang lebih baik, menjadikan perbezaan petrol RON95 vs RON97 lebih jelas.
Ramai beranggapan petrol lebih mahal akan menjimatkan penggunaan bahan api. Dalam realiti, penjimatan bergantung kepada cara pemanduan serta jenis enjin.
Dalam sesetengah keadaan, RON97 mungkin memberikan pembakaran lebih efisien, tetapi perbezaannya biasanya kecil untuk enjin standard. Faktor seperti trafik, gaya pemanduan dan keadaan jalan lebih mempengaruhi penggunaan bahan api berbanding isu petrol RON95 vs RON97 itu sendiri.
Penggunaan petrol yang tidak sesuai boleh memberi kesan kepada enjin dalam jangka panjang. Jika enjin memerlukan RON tinggi tetapi menggunakan RON rendah secara berterusan, ia boleh menyebabkan knocking dan tekanan berlebihan pada komponen dalaman.
Sebaliknya, penggunaan petrol lebih tinggi daripada keperluan tidak akan merosakkan enjin, tetapi mungkin tidak memberi manfaat tambahan yang signifikan walaupun dibandingkan dalam konteks petrol RON95 vs RON97.
Selain nilai RON, petrol juga mengandungi bahan tambahan yang membantu membersihkan enjin serta mengurangkan pembentukan deposit karbon.
Petrol dengan formula tambahan tertentu boleh membantu memastikan sistem bahan api kekal bersih, terutama bagi enjin yang telah digunakan dalam tempoh lama.
Namun, kesan ini biasanya bergantung kepada kualiti bahan api serta kekerapan penggunaan, bukan semata-mata faktor petrol RON95 vs RON97.
Salah satu mitos paling biasa ialah petrol lebih mahal akan menjadikan semua kereta lebih laju. Hakikatnya, prestasi enjin bergantung kepada reka bentuk dan talaan enjin itu sendiri.
Petrol RON lebih tinggi hanya memberi kelebihan jika enjin direka untuk menggunakannya. Jika tidak, perbezaannya mungkin tidak dapat dirasai dalam penggunaan harian walaupun sering dibandingkan dalam topik petrol RON95 vs RON97.
Bagi kebanyakan pengguna, pilihan terbaik adalah menggunakan petrol yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan. Maklumat ini biasanya terdapat dalam manual atau penutup tangki minyak.
Menggunakan bahan api yang sesuai bukan sahaja memastikan prestasi optimum, malah membantu mengelakkan kerosakan jangka panjang.
Selain itu, penyelenggaraan berkala seperti penukaran penapis bahan api dan pembersihan sistem enjin juga memainkan peranan penting dalam memastikan enjin kekal efisien.
Penggunaan petrol berbeza sememangnya memberi kesan kepada prestasi dan keadaan enjin, tetapi ia bergantung kepada kesesuaian dengan spesifikasi kenderaan.
RON lebih tinggi tidak semestinya lebih baik untuk semua kereta, dan pilihan terbaik adalah mengikut cadangan pengeluar. Dengan penggunaan bahan api yang betul serta penyelenggaraan yang konsisten, enjin dapat berfungsi dengan lebih efisien dan tahan lama.
Dalam dunia motosikal “Touring”, Honda Gold Wing masih mendapat permintaan sehingga ke hari ini. Sejak pengenalannya, Gold Wing amat sinonim dengan keselesaan, prestasi, dan inovasi. Dengan iterasi 2024, Honda terus menyempurnakan platform legenda ini, menawarkan para penunggang pengalaman yang tiada tandingan di jalan raya.
Motosikal “touring” mewah daripada Honda ini telah menjadi pilihan individu yang gemar untuk menggembara menggunakan motosikal. Gold Wing mempunyai enjin flat-six yang berkuasa 1,833cc, memberikan kuasa yang halus di seluruh julat tunggangan. Dipadankan dengan transmisi Dual-Clutch tujuh-kelajuan (DCT), penunggang dapat meluncur melalui gear, meningkatkan prestasi dan kecekapan bahan api.
Salah satu ciri-ciri menarik Gold Wing 2024 adalah rangkaian teknologi canggihnya. Paparan TFT 7-inci menyediakan maklumat penting kepada penunggang dengan sekilas pandang, sementara navigasi terintegrasi memastikan perancangan perjalanan yang lebih lancar.
Integrasi Apple CarPlay dan Android Auto membolehkan penunggang untuk terus terhubung di jalan, mengakses aplikasi dan muzik kegemaran mereka dengan mudah. Selain itu, operasi Smart Key menambah keselesaan, membolehkan penghidupan tanpa kunci dan akses ke ruang simpanan.
Keselamatan adalah keutamaan di Gold Wing, dengan ciri-ciri seperti kawalan traksi, Bantu Mula Di Bukit, dan empat mod pemanduan memberikan pilihan dalam pelbagai keadaan memandu. Harga jualan untuk model Gold Wing tahun 2024 adalah RM208,800 dan boleh didapati melalui pengedar Honda Big Wing di seluruh Malaysia.
Sebagai kesimpulan, Honda Gold Wing 2024 terus menetapkan standard untuk motosikal pengembaraan mewah. Dengan gabungan prestasi, keselesaan, dan teknologi, Gold Wing menawarkan kepada penunggang pengalaman menunggang yang tidak tertandingi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Petunjuk baharu mengenai model akan datang Proton, dikenali sebagai Proton AMA02, mula muncul apabila Feytech Holdings Berhad mengumumkan penerimaan kontrak bernilai RM96.83 juta untuk...
sekarang!
