RedBull RB17
Kereta hiper Red Bull RB17 telah diperkenalkan di Festival Kelajuan Goodwood 2024 di England, UK.
Jurutera Adrian Newey mempamerkan versi yang hampir siap untuk pengeluaran yang bernadikan enjin V10 1200hp (895kW) sebagai kenderaan terakhir beliau bersama Red Bull.
RB17 merupakan hypercar pertama yang dihasilkan oleh Red Bull Advanced Technologies (RBAT) secara persendirian dengan pembangunan diketuai oleh Newey dan pasukan teknikalnya.
Jejak RB17
Hypercar ini mengikuti jejak Aston Martin Valkyrie yang diumumkan pada 2016 dengan 150 unit pertama dihantar pada 2023. Newey juga terlibat sebagai sebahagian daripada kerjasama antara RBAT dan pembuat kereta Britain tersebut.
Namun, tidak seperti Valkyrie yang direka untuk jalan raya di pasaran tertentu, RB17 adalah model yang hanya untuk litar lumba.
Newey akan meninggalkan pasukan pada akhir 2024 selepas 19 tahun, menjadikan RB17 ciptaan terakhir beliau bersama Red Bull dan menutup legasi kejayaan sukan permotoran yang cemerlang.
Harga & Teknologi
RB17 dikatakan mampu mencapai masa pusingan kereta Formula One. Direka untuk membolehkan pemandu membina dan mengasah kemahiran memandu berkelajuan tinggi di litar. Dengan kelajuan tertinggi lebih daripada 350km/j.
Hanya 50 unit akan dihasilkan, setiap satu berharga sekitar £5 juta (RM29 juta) dan disesuaikan mengikut warna, tetapan, dan ciri-ciri lain pembeli.
“Sebab utama kami menghadkan pengeluaran kepada hanya 50 unit adalah kerana ini membolehkan kami menggunakan pembekal yang sama, dalaman dan luaran, seperti yang kami gunakan dalam Formula 1,” kata Newey kepada penerbitan UK Autosport.
Tempoh Pembangunan
RB17 dibangunkan selama empat tahun – bermula semasa perintah kawalan pergerakan COVID – dan menggunakan casis gentian karbon dan enjin petrol V10 4.5 liter yang dipasang di tengah yang menghasilkan 1000hp (746kW).
Transmisi yang dibangunkan Red Bull menggunakan gear Xtrac. Enjin V10 berputar hingga 15,000rpm dibangunkan oleh Red Bull Powertrains – pihak yang bertanggungjawab untuk enjin pasukan Formula One. Newey juga berusaha untuk mencipta semula bunyi era V10 Formula One yang berakhir pada 2005.
Kuasa dipertingkatkan sebanyak 200hp (149kW) – menjadikan jumlahnya 1200hp (895kW) – dengan motor elektrik yang dipasang pada gandar belakang. Motor kedua pada gandar hadapan telah dipertimbangkan tetapi ditolak kerana beratnya, menyebabkan berat RB17 kurang daripada 900kg dan pacuan roda belakang.
“Ia mempunyai dua tempat duduk. Supaya anda boleh menikmatinya bersama pasangan, rakan atau jurulatih, dan mampu mencapai masa pusingan kereta Formula One,” kata Newey kepada Autosport.
“Dan ia boleh diakses oleh orang yang mempunyai pelbagai tahap keupayaan. Mungkin tidak masuk akal untuk memandu ini (RB17) kali pertama anda di litar. Tetapi ia mampu menampung mereka yang mempunyai pengalaman litar yang agak terhad.”
Terdapat tiga jenis tayar, semua dibekalkan oleh Michelin termasuk tayar slick yang peka terhadap haba
Tambahan lain..
RB17 juga dilengkapi suspensi pushrod aktif untuk membantu melaraskan ketinggian dan mengawal olengan badan dan kebolehpemanduan. Badan kereta direka untuk mematuhi peraturan sukan Le Mans Hypercar (LMH), menjadikannya layak untuk perlumbaan kereta sukan tetapi memerlukan kerja yang lebih ketara untuk mengelakkan lubang fungsi pada badan yang menjejaskan gaya.
Sayap hadapan dan belakang adalah ‘aktif’ – bermakna ia bergerak sendiri untuk daya turun yang optimum apabila diperlukan. Red Bull mensasarkan 1700kg daya turun pada 150mph (241km/j). Bahagian dalaman kereta masih dalam pembangunan, dengan beberapa butiran teknikal akhir sedang dihalusi sebelum jualan kepada pelanggan.
Newey, 65, adalah jurutera yang disegani dalam Formula One. Sebagai Ketua Pegawai Teknikal Kumpulan untuk Red Bull Racing, beliau bertanggungjawab merancang kereta lumba RB19 yang dipandu oleh Max Verstappen – turut meraih tiga gelaran dunia pada 2021, 2022 dan 2023.
Beliau menyertai Red Bull Racing pada 2006 tetapi telah mengumumkan akan meninggalkan pasukan pada akhir 2024. Ini menyebabkan tawaran kewangan besar-besaran untuk menyertai pasukan lain termasuk Ferrari dan McLaren. Namun jurutera Britain itu mungkin akan bersara.
Dari Formula One
Baca Tayar Formula 1 Berharga RM8000 Sebiji?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota GR Yaris 2024 Terbaru, Kini Lebih Berkuasa Dengan Pilihan Transmisi Automatik
Buat masa sekarang, Toyota dilihat sedang giat berusaha untuk menambah baik barisan GR mereka yang sedia ada. Ini termasuklah Toyota GR Yaris yang dikatakan di antara model paling hangat di pasaran tempatan bagi segmen ‘hot hatch’ JDM (Japanese Domestic Market).
Jika dilihat secara kasar, Toyota bolehlah dikatakan sedang menggunakan segala pengalaman dan pengetahuan mereka dalam sukan permotoran bagi menjadikan barisan GR sentiasa dikemaskini dan memenangi hati pelbagai pihak terutama pemandunya.
Berdasarkan laporan terkini daripada laman automotif Japan Best Car Web, GR Yaris bakal berada di pasaran sekitar pertengahan tahun hadapan.
Kebiasaannya, pengeluar kereta yang mengemaskini model sedia ada, mereka akan lebih menitikberatkan soal rupa dan aksesori. Namun, Toyota turut membawakan perubahan dari sudut prestasi.
GR Yaris bakal mendapat peningkatan kuasa serta pilihan transmisi automatik buat kali pertama. Lebih yakin untuk bergerak di sekitar Lembah Klang lepas ini dengan transmisi automatik lapan nisbah kelajuan.
Toyota mempertingkatkan angka output bagi GR Yaris supaya ia dapat menyaingi kuasa GR Corolla yang menghasilkan sekitar 300 HP.
Perubahan kosmetik akan dihadkan kepada bahagian bampar, diikuti dengan pemasangan spoiler belakang yang besar. Menambahkan lagi daya mendapan supaya kereta lebih ‘melekat’ di jalan dan mudah untuk dikendalikan.
Ruang dalaman GR Yaris ditambah baik dengan menggunakan skrin kluster digital bagi menggantikan meter analog sedia ada, sama seperti apa yang ditawarkan pada GR Corolla. GR Yaris ditawarkan untuk pasaran Malaysia bermula dari RM 299,000.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
RETRO HAVOC 2023 Encore Unlimited, Pentas Modifikasi Kenderaan Telah Dibuka
Buat peminat kenderaan klasik dan modifikasi acara RETRO HAVOC 2023 ENCORE UNLIMITED pastinya menjadi salah satu acara yang cukup dinantikan. Ia merupakan sebuah acara pameran yang menggamit semangat nostalgia retro dan keunikan dalam dunia modifikasi kenderaan.
Acara ini bakal diadakan di KL Base, Lapangan Terbang Lama Sungai Besi, Bandar Malaysia, Kuala Lumpur pada 2hb Disember 2023 (Sabtu), bermula daripada jam 10 pagi hingga 12 tengah malam.
Dengan jumlah anggaran kenderaan pameran sebanyak 1200 unit termasuk kereta dan motosikal, RETRO HAVOC 2023 menjanjikan satu pengalaman yang tidak akan dilupakan bagi pencinta kenderaan dari seluruh Malaysia. Anggaran pengunjung yang mencapai 40,000 orang menjadikan acara ini sebagai destinasi utama bagi peminat kenderaan dan modifikasi.
Acara ini tidak hanya menawarkan pameran kenderaan yang menarik, tetapi juga pelbagai tarikan lain yang pasti memuaskan pengunjung. Antara acara menarik termasuk Drift Show, Drift Taxi, ATV rides, Burnout Show, Car Show, Bikes Show, Foodtrucks, dan Booths yang menjual barangan berkaitan kenderaan.
Tetamu undangan antarabangsa yang terkenal turut memeriahkan acara ini. Max Orido, pemandu profesional dari Jepun, Khyzyl Saleem dari The Kyza United Kingdom, Rick Muda dari Speedhunters International Media, Ichiraku Toshiya dari 1048style, Kamiwaza, Fuelfest Japan, dan Charlie B, seorang jurugambar automotif terkemuka dari UK, akan menyertai acara ini untuk berkongsi pengetahuan dan pengalaman mereka dengan peminat.
Acara ini dianjurkan oleh ASDF Motorsport dan mendapat sokongan penuh daripada Kementerian Belia dan Sukan (KBS) serta Tourism Malaysia. Dengan kerjasama ini, diharapkan RETRO HAVOC 2023 dapat menjadi satu acara berprestij yang mempromosikan budaya kenderaan modifikasi di Malaysia.
Peminat dan peserta dijemput menggunakan hashtag rasmi acara ini, iaitu #RETROHAVOCXASDF, #RETROHAVOC, dan #RETROHAVOC2023 untuk berkongsi pengalaman dan gambar-gambar menarik sepanjang acara. Ini juga memberikan peluang kepada mereka untuk terlibat dalam perbincangan dalam talian dan memperluaskan impak acara melalui platform media sosial.
Pihak penganjur berharap kehadiran semua peminat kenderaan, modifikasi, dan gaya hidup retro dapat memberi manfaat kepada semua.
Dengan gabungan antara pameran kenderaan, aktiviti menarik, dan sokongan penuh daripada pengunjung, RETRO HAVOC 2023 ENCORE UNLIMITED dijangka menjadi acara puncak bagi komuniti kenderaan modifikasi di Malaysia. Jom sertai dan nikmati kemeriahan ini bersama-sama!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota Kembali ke Formula 1 Bersama Haas
Berkuatkuasa Serta-merta
Toyota telah membuat kejutan dengan kembali ke arena Formula 1 (F1) melalui satu kerjasama teknikal dengan pasukan Haas F1.
Dalam perjanjian baharu ini, bahagian sukan permotoran Toyota, Toyota Gazoo Racing (TGR), akan menjadi penaja teknikal rasmi pasukan Haas. Perjanjian ini berkuat kuasa serta-merta.
Logo TGR akan mula muncul pada kereta pasukan Haas sempena Grand Prix Amerika Syarikat minggu hadapan.
Perjanjian ini yang berlangsung selama beberapa tahun akan menyaksikan Toyota Gazoo Racing berkongsi kepakaran, sumber, dan teknologi mereka dengan Haas.
Bagi pasukan Haas, kerjasama ini adalah satu suntikan kewangan yang amat diperlukan kerana mereka adalah pasukan terkecil dalam F1.
Menurut kenyataan yang dikeluarkan oleh Formula 1, TGR akan memberikan perkhidmatan reka bentuk, teknikal, dan pembuatan kepada Haas. Sementara Haas pula akan menyumbang kepakaran teknikal mereka.
Walaupun dengan kerjasama ini, Haas akan kekal sebagai pelanggan Ferrari dan akan terus membeli komponen daripada pasukan Itali itu.
Ini bermakna, kerjasama Toyota dengan Haas lebih kepada aspek teknikal dan pembuatan. Tanpa melibatkan bekalan enjin.
Kemunculan Semula Dalam Arena F1
Ini adalah kali pertama Toyota kembali ke F1 selepas menutup pasukan mereka sendiri 15 tahun lalu. Sebelum ini, Toyota bertanding sebagai pasukan pengeluar selama lapan musim, mencatatkan 13 podium dan pencapaian terbaik mereka adalah kedudukan keempat dalam Kejuaraan Pengeluar.
Bagaimanapun, pasukan tersebut terpaksa ditutup pada tahun 2009. Walaupun mereka meninggalkan F1, TGR masih aktif dalam pelbagai siri sukan permotoran global termasuk FIA World Rally Championship, FIA World Endurance Championship, Nürburgring 24 Hours, Rali Dakar, serta beberapa siri pelanggan lain.
Perlu diingat bahawa kerjasama ini tidak melibatkan Toyota sebagai pembekal enjin. Namun Presiden Toyota Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, menyatakan keterujaannya dengan perjanjian ini.
“Dengan bersaing bersama pasukan MoneyGram Haas F1 di puncak sukan permotoran, kami bertujuan untuk melatih pemandu, jurutera, dan mekanik,” kata Takahashi.
Langkah Strategik
Kerjasama ini dilihat sebagai langkah strategik Toyota untuk memperluaskan pengaruh mereka dalam sukan permotoran global, dan memberikan impak positif kepada kedua-dua pihak.
Bagi Haas, ini adalah peluang besar untuk meningkatkan daya saing mereka di F1 dengan sokongan teknikal daripada jenama ternama seperti Toyota.
Manakala bagi Toyota, kerjasama ini membuka pintu untuk kembali ke arena F1 tanpa perlu menubuhkan pasukan mereka sendiri. Dengan perkembangan ini, peminat F1 pastinya teruja untuk melihat sejauh mana kerjasama ini akan membawa kejayaan kepada pasukan Haas dan menghidupkan semula nama Toyota di pentas sukan permotoran paling berprestij ini.
Dari Car And Driver
Baca Juga Audi Ambil Alih Sepenuhnya Pasukan F1 Sauber
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
