Volkswagen ID.Buzz 2025 adalah van elektrik yang memukau dengan reka bentuk retro dan teknologi inovatif. Inspirasi dari Model Type 2 Microbus, VW menciptakan van yang penuh nostalgia dengan ruang kabin yang luas dengan tiga baris tempat duduk bagi menawarkan keselesaan maksimum kepada pengguna.
Van ini disokong sepenuhnya oleh sistem penggerak elektrik dengan pilihan pacuan roda belakang atau semua roda, memberikan jangkauan pemanduan kira-kira 420 km. Kepantasan pengisian bateri yang cepat dan perincian plug-and-charge memudahkan proses pengisian tanpa aplikasi atau kad pembayaran.
ID.Buzz dijadualkan tiba di Amerika Syarikat pada musim gugur 2024 dengan harga yang dijangka bermula dari RM185,600 ($40,000). Platform Modular Electric Drive (MEB) VW memberikan motor tunggal atau dua motor dengan kuasa sehingga 330 kuasa kuda.
Ads
Kredit Foto: Car And Driver
Bateri 86.0 kWh ditawarkan secara standard namun jangkauan pemanduan belum diumumkan secara rasmi. Ruang dalaman yang fleksibel dan ergonomik, disertai dengan sistem infotainmen canggih dan pelbagai ciri keselamatan, membuat ID.Buzz menjadi pilihan menarik untuk golongan muda atau berumur.
Dengan kombinasi nostalgia dan teknologi, Volkswagen ID.Buzz 2025 membawa pengalaman mengemudi elektrik ke aras yang lebih tinggi dengan gaya yang hanya dimiliki oleh VW.
Selain daripada populariti model berprestasi tinggi seperti Civic Type R dan CBR 1000 Fireblade, terdapat sebuah lagi produk yang mampu mengangkat nama besar Honda ke tahap yang lebih tinggi, iaitu HondaJet.
Melalui Honda Aircraft Company, Honda baru-baru ini meraikan penghantaran HondaJet yang ke-250, sembilan tahun selepas penghantaran pertama pada tahun 2015.
HondaJet telah menjadi pengubah permainan dalam kelasnya sejak menerima pensijilan daripada Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) pada tahun yang sama. Kini, pesawat ini memegang 14 jenis pensijilan dari seluruh dunia.
Dengan perkembangan progresif dari HondaJet (2015) hingga HondaJet Elite (2018), Elite S (2021), dan yang terbaru, Elite II (2022), ia secara konsisten telah menentukan semula kategori pesawat ringan yang sangat berkembang dari tahun demi tahun.
Presiden dan CEO Hideto Yamasaki berkata, “Jarak tempoh penghantaran ke-250 bukan sekadar nombor, tetapi satu naratif mengenai usaha berterusan kami dalam mencapai kecemerlangan dan inovasi. Kami bersyukur atas pengiktirafan global dan kepercayaan yang pelanggan tempatkan pada HondaJet. Kami berazam untuk terus memajukan industri penerbangan, sentiasa mengekalkan batasan mobiliti di langit untuk meningkatkan kegembiraan dan kebebasan bagi pelanggan.”
Flotilla global HondaJet telah melebihi 210,000 jam penerbangan dengan kebolehpercayaan operasi sebanyak 99.7 peratus. Pelanggan menikmati akses yang mudah kepada sokongan dan perkhidmatan berkualiti tinggi melalui rangkaian global wakil jualan dan pusat servis yang diberi kebenaran di seluruh Amerika, Eropah, dan Asia.
Perkembangan seterusnya bagi HondaJet adalah HondaJet Echelon yang kini dalam pembangunan. Dengan Echelon, Honda Aircraft bertujuan untuk meningkatkan lagi tahap kecekapan ke tahap yang lebih tinggi, sambil menawarkan keselesaan dan kemudahan premium kepada pengguna.
Rim besar kereta kini menjadi antara modifikasi paling popular dalam kalangan peminat automotif. Kalau perhatikan trend modifikasi kereta sekarang, antara perkara paling biasa yang orang akan buat adalah tukar rim kepada saiz lebih besar.
Tak kira hatchback kompak atau sedan biasa, ramai yang sanggup berbelanja lebih semata-mata untuk nampak lebih menarik di jalan raya.
Bila rim dah besar, terus bagi aura berbeza, kereta nampak lebih ‘berisi’ dan ada gaya tersendiri. Tapi di sebalik penampilan itu, sebenarnya ada beberapa sebab kenapa rim besar jadi pilihan, dan dalam masa sama ada juga beberapa perkara yang perlu dikorbankan.
Penggunaan rim besar bukan sekadar ikut suka. Ia banyak dipengaruhi oleh trend global dalam dunia automotif. Dalam motorsport dan juga scene modifikasi seperti stance dan fitment, rim besar memainkan peranan penting untuk hasilkan rupa yang lebih agresif.
Bila rim lebih besar dipasang dengan tayar yang sesuai, ruang dalam wheel arch akan nampak penuh dan seimbang. Ini yang buat ramai pemilik rasa kereta mereka lebih ‘complete’ dari segi penampilan.
Salah satu sebab utama orang pilih rim besar adalah faktor visual. Rim yang lebih besar, digabungkan dengan tayar profil nipis, memang terus ubah karakter kereta. Ia nampak lebih sporty, lebih rendah dan kadang-kadang lebih mahal daripada spesifikasi asal.
Malah, ada kereta yang asalnya nampak biasa, boleh terus nampak premium hanya dengan pertukaran rim. Ini sebab design dan saiz rim memainkan peranan besar dalam keseluruhan imej sesebuah kereta.
Dari sudut pemanduan pula, rim besar biasanya datang dengan tayar yang mempunyai sidewall lebih nipis. Ini bermaksud kurang pergerakan atau ‘flex’ ketika membelok, sekaligus memberikan respons stereng yang lebih terus dan tepat.
Untuk pemandu yang suka rasa kawalan yang lebih tajam, setup seperti ini memang ada kelebihannya. Kereta terasa lebih ‘connected’ dengan jalan, terutamanya ketika mengambil selekoh pada kelajuan sederhana.
Namun begitu, ada harga yang perlu dibayar. Bila tayar semakin nipis, keupayaan untuk menyerap hentakan juga semakin berkurang. Ini bermaksud setiap lubang kecil, jalan tidak rata atau bonggol akan lebih jelas dirasai dalam kabin.
Dalam keadaan jalan di Malaysia yang tidak sentiasa sempurna, perkara ini boleh jadi agak mengganggu, terutamanya untuk kegunaan harian atau perjalanan jauh dengan rim besar.
Selain itu, rim besar juga lebih terdedah kepada kerosakan. Dengan tayar yang nipis, perlindungan terhadap rim menjadi semakin kurang. Jika terlanggar lubang atau permukaan jalan yang kasar, risiko rim bengkok atau retak adalah lebih tinggi berbanding rim bersaiz standard.
Dalam masa sama, tayar juga lebih mudah rosak jika tidak dijaga dengan baik, terutama sekali jika tekanan angin tidak sesuai atau cara pemanduan agak agresif.
Satu lagi perkara yang sering diabaikan adalah kos. Tayar untuk rim besar biasanya lebih mahal, dan semakin nipis profil tayar, semakin tinggi harganya. Bila sampai masa untuk tukar, perbezaan harga boleh jadi agak ketara berbanding tayar saiz asal.
Selain itu, jika rim mengalami kerosakan, kos pembaikan atau penggantian juga bukan murah, terutama untuk rim aftermarket yang berkualiti tinggi.
Walaupun tidak terlalu besar, rim yang lebih besar dan berat boleh memberi sedikit kesan kepada penggunaan bahan api. Ini kerana enjin perlu bekerja lebih untuk memutarkan roda yang lebih berat, terutama dalam pemanduan bandar yang kerap berhenti dan bergerak.
Untuk kereta dengan enjin kecil, kesan ini mungkin lebih dirasai berbanding model dengan kuasa lebih tinggi apabila menggunakan rim besar.
Secara ringkas, rim besar memang mampu mengubah penampilan kereta dengan ketara dan memberikan sedikit kelebihan dari segi pengendalian. Namun dalam masa sama, ia datang dengan beberapa kompromi dari segi keselesaan, ketahanan dan juga kos.
Bagi yang mementingkan gaya, rim besar memang pilihan yang menarik. Tetapi untuk kegunaan harian, penting untuk cari keseimbangan supaya kereta bukan sahaja nampak cantik, tetapi masih praktikal untuk digunakan setiap hari.
Bila sebut tentang limousin, pasti model yang terbayang di fikiran kita adalah model Lincoln dan Cadillac yang menjadi lambang kemewahan Amerika.
Lanskap automotif pada tahun 1980-an juga menyaksikan perusahaan Chrysler memperkenalkan limousin K-car yang dikenali sebagai Chrysler Executive, bukti semangat inovatif era itu dalam mengubah kenderaan konvensional menjadi sebuah kenderaan mewah.
Namun, model yang unik dari negara matahari terbit ini pasti menarik perhatian kita iaitu Honda Accord limosin 1981.
Honda Civic yang kompak dan cekap yang diperkenalkan pada tahun 1973 manakala Accord pada tahun 1976. Model ini pada asalnya dicipta sebagai langkah kepada krisis bahan api dan kebimbangan emission pada masa itu, namun Accord dengan cepat menjadi kegemaran kerana kebolehpercayaan dan reka bentuk praktikalnya, prinsip yang tampaknya bertentangan dengan kemewahan yang biasanya dikaitkan dengan limousin.
Accord limosin ini mempunyai jarak roda yang dipanjangkan dan menambah sentuhan kemegahan kepada kenderaan yang sebaliknya sederhana. Di bahagian dalam, kabin ini dilengkapi dengan tempat duduk baldu mewah, telefon , monitor, dan peralatan stereo, tidak lupa juga lampu opera yang menambah elemen kecanggihan kereta ini.
Anggaran harga kereta ini pada tahun 2023 adalah sekitar $39,420 (RM185,579.51). Namun sudah pasti nilai harga kenderaan ini pasti akan terus meningkat kerana ianya agak sukar ditemui pada masa kini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Thunder Motorcycles Rasmi Masuk Malaysia, Tampilkan LS250-S di AOS 2026
Thunder Motorcycles secara rasmi memasuki pasaran Malaysia menerusi penampilan sulungnya di Art of Speed 2026...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
