Yamaha sekali lagi mencuri perhatian dalam dunia motosikal dengan pengenalan sistem transmisi semi-automatik elektromekanikal terbarunya pada model MT-09 Y-AMT.
Ini menjadikan Yamaha antara yang terawal menggunakan teknologi ini dalam model motosikal mereka, menyertai barisan pengeluar lain seperti BMW dan KTM.
Kredit Foto : Website cycleworld
Sistem Transmisi Semi-Automatik Elektromekanikal
MT-09 Y-AMT akan dilengkapi dengan sistem transmisi semi-automatik yang menggabungkan kemudahan transmisi automatik dengan kawalan manual.
Kredit Foto : Website cycleworld
Teknologi ini pertama kali dikenali melalui permohonan paten Yamaha pada April lalu, di mana sistem tersebut dipasang pada enjin dua selari MT-07.
Bagaimanapun, Yamaha memutuskan untuk melancarkan sistem ini pada model MT-09 terlebih dahulu, dengan MT-07 akan menyusul kemudian.
Kelebihan Teknologi Y-AMT
Sistem Y-AMT Yamaha bukan sahaja memudahkan penunggang melalui pengendalian transmisi tanpa klac, tetapi juga menawarkan dua mod pemanduan: “D” untuk pemanduan biasa dan “D+” yang membolehkan enjin mencapai putaran lebih tinggi untuk prestasi yang lebih baik.
Kredit Foto : Website cycleworld
Penunggang juga boleh memilih untuk mengawal sepenuhnya transmisi secara manual menggunakan suis yang dipasang pada bar hendal.
Ads
Perbandingan dengan Pengeluar Lain
Teknologi Y-AMT ini memperlihatkan bagaimana Yamaha bersaing dengan pengeluar lain yang sudah memperkenalkan teknologi serupa.
Kredit Foto : Website cycleworld
BMW, misalnya, telah memperkenalkan ASA (Automated Shift Assistant) pada model R 1300 GS dan R 1300 GS Adventure, sementara KTM mempamerkan prototaip AMT (Automated Manual Transmission) mereka pada model 1390 Super Adventure.
Selain itu, Honda telah lama berada di pasaran dengan sistem transmisi DCT (Dual-Clutch Transmission) yang telah diperkenalkan sejak 2009.
Perkembangan dalam teknologi transmisi automatik pada motosikal menunjukkan arah aliran yang semakin popular dalam kalangan pengeluar.
Sistem seperti Y-AMT tidak hanya menawarkan kemudahan, tetapi juga membantu meningkatkan keselamatan dan prestasi pemanduan.
Kredit Foto : Website cycleworld
Ini dapat dilihat pada kesederhanaan dan kecekapan sistem Y-AMT, yang hanya menambah sedikit berat pada motosikal, menjadikannya pilihan menarik bagi penggemar motosikal.
Potensi Pengembangan
Dengan pengenalan MT-09 Y-AMT, Yamaha membuka pintu untuk pengenalan model-model lain yang akan dilengkapi dengan sistem ini.
Ads
Antara model yang mungkin menerima teknologi ini adalah Tracer 9 GT+, Niken, XSR900, dan bahkan YZF-R9 yang dijangka dilancarkan pada tahun 2025.
Keupayaan Yamaha untuk menyesuaikan sistem ini pada pelbagai model menunjukkan potensi besar untuk masa depan transmisi automatik dalam industri motosikal.
Kredit Foto : Website cycleworld
Pengenalan Yamaha MT-09 Y-AMT adalah bukti bahawa Yamaha terus menerajui inovasi dalam industri motosikal.
Dengan teknologi yang menjanjikan prestasi, kemudahan, dan keselamatan yang lebih baik, masa depan motosikal dengan transmisi automatik kelihatan semakin cerah.
Honda mengesahkan bakal membawa masuk motosikal elektrik kapasiti besar pertama mereka, Honda WN7, ke pasaran UK awal tahun 2026 dengan harga £12,999, iaitu sekitar RM75,000 mengikut tukaran semasa.
Model yang sebelum ini dikenali sebagai konsep EV Fun yang pertama kali dipertontonkan di acara EICMA Milan tahun lalu dan bakal membuat kemunculan rasmi dalam versi produksi penuh pada pameran yang sama, 4 November ini.
Menariknya, Honda sudah pun membuka tempahan awal untuk model ini. Pelanggan yang membuat tempahan sebelum tarikh pelancaran akan menerima hadiah percuma berupa beg tempat duduk belakang. Nama model WN7 diambil daripada huruf “W” yang merujuk kepada konsep pembangunan “Be the Wind,” huruf “N” bagi maksud “Naked,” manakala angka 7 melambangkan kelas kuasa keluarannya.
Walaupun menggunakan kuasa elektrik, prestasi WN7 tidak boleh dipandang ringan. Ia dilengkapi motor berpenyejuk air dengan kuasa nominal 18kW (24.1hp), namun mampu melonjak sehingga 67hp pada kuasa puncak. Lebih mengujakan, tork yang dihasilkan mencecah sekitar 73.8lb.ft, cukup untuk menggerakkan berat keseluruhan 217kg, iaitu hanya 25kg lebih berat berbanding model naked petrol Honda CB750 Hornet. Dari angka ini jelas, WN7 dibina untuk menyaingi motosikal naked pertengahan yang popular di jalan raya.
Bagi ketahanan bateri, Honda memaklumkan ia mampu mencatat jarak perjalanan lebih 130 kilometer untuk sekali cas, bergantung kepada kondisi tunggangan. Dengan sistem pengecasan CCS2, pengguna boleh melakukan pengecasan pantas dari 20 hingga 80 peratus hanya dalam masa 30 minit. Bagi yang memilih untuk mengecas di rumah menggunakan sistem 6kVA, pengecasan penuh dari kosong ke 100 peratus dikatakan mengambil masa kurang tiga jam.
Dari segi kelengkapan, WN7 hadir dengan teknologi moden seperti sistem pencahayaan LED penuh, paparan TFT berwarna 5 inci dan penggunaan belt drive yang lebih senyap serta kurang penyelenggaraan berbanding rantai konvensional. Semua ini menjadikan WN7 bukan sekadar motosikal elektrik, tetapi satu pakej lengkap untuk motosikal yang mempunyai gaya, teknologi dan kuasa.
Dengan harga anggaran RM75,000 dan prestasi hampir sekelas naked 750cc, Honda WN7 jelas menunjukkan kesungguhan Honda dalam memperkenalkan era baharu mobiliti elektrik di dunia dua roda. Persoalan yang kini timbul dalam kalangan peminat tempatan bilakah giliran Honda Malaysia pula untuk membawa masuk WN7 ke pasaran kita?
Kejohanan Toyota GR Malaysia eRacing Championship Grand Finals 2025 yang berlangsung di Sunway University menyaksikan aksi sengit apabila pelumba simulator terbaik Malaysia berentap bagi merebut kejuaraan dan sebahagian daripada hadiah wang tunai berjumlah RM123,000.
Dianjurkan oleh UMW Toyota Motor (UMWT), kejohanan ini menjadi pentas dalam pencarian generasi baharu pelumba negara. Ia menampilkan dua kategori utama Pro Championship, khusus buat pelumba sim elit Malaysia, serta Campus Tour, inisiatif yang membawa simulator profesional ke universiti seluruh negara untuk mencari bakat baharu.
Selepas tiga perlumbaan yang juga merupakan pusingan keempat dan terakhir musim ini, dua beradik Nabil dan Naquib Azlan mengungguli kedudukan keseluruhan Pro Class, masing-masing di tempat pertama dan kedua, manakala Taj Izrin Aiman menamatkan saingan di tempat ketiga selepas berjaya mempertahankan gelaran GT miliknya.
Taj, yang kini berusia 26 tahun, akan mengetuai cabaran Malaysia bersama naib juara Iqbal Suji dan Chong Kai Chang untuk ke Toyota GR Asia eSports GT Championship di Bangkok, November ini.
“Kejohanan tahun ini benar-benar menguji strategi dan pelaksanaan. Persaingan sangat sengit dari awal hingga akhir,” kata Taj.
“Kami akan berjuang di Bangkok bagi mempertahankan kejuaraan Asia yang Malaysia menangi tahun lalu.”
Tahun 2024 menjadi detik bersejarah apabila Taj muncul sebagai juara Asia pertama Malaysia dalam dunia eRacing, membuka laluan buat lebih ramai bakat tempatan ke arena serantau.
Untuk 2025, kejohanan ini memperkenalkan format pelbagai platform yang merangkumi Assetto Corsa, RaceRoom, iRacing dan Gran Turismo 7 satu pendekatan profesional yang mencerminkan standard liga antarabangsa. Setiap platform menampilkan dinamik pengendalian berbeza, memaksa peserta menyesuaikan diri dengan pelbagai gaya pemanduan dan keadaan perlumbaan.
Menariknya, 35% peserta separuh akhir tahun ini merupakan wajah baharu, ramai antara mereka sudahpun aktif dalam komuniti sim racing tempatan.
“Format baharu ini memang luar biasa mencabar dan mendidik kami untuk belajar serta mempertingkatkan diri,” kata juara Pro Class, Nabil Azlan, yang membawa pulang hadiah RM25,000.
“Sim racing mengubah hidup saya. Ia menjadi asas kepada karier sebenar saya di litar sebenar.”
Selain aksi utama, Toyota Campus Tour turut menjelajah ke lapan universiti di seluruh negara, memperkukuh komitmen Toyota terhadap pembangunan bakat akar umbi. Sepuluh peserta terpantas dari setiap universiti mara ke Grand Finals, dan Randy Goh dari INTI Subang muncul sebagai juara kategori pelajar.
Menambah warna pada acara, Media Exhibition Race turut dianjurkan, melibatkan sepuluh peserta media yang buat pertama kali merasai pengalaman memandu simulator profesional. Perlumbaan santai tetapi mencabar ini bukan sahaja dipenuhi gelak tawa, malah meningkatkan penghargaan terhadap kemahiran dan ketepatan yang dimiliki pelumba sebenar.
Toyota GR Malaysia eRacing Championship Grand Finals 2025 turut menandakan pembukaan pendaftaran bagi Program Bakat Muda Toyota GAZOO Racing 2026, khas untuk mereka berumur 16 hingga 22 tahun yang bercita-cita menjadi pelumba profesional.
Peserta berpeluang menyertai Rookie Class Toyota GAZOO Racing Vios Challenge 2026 dan menjalani latihan intensif bersama jurulatih profesional dan ini merupakan platform yang telah melahirkan ramai pelumba ternama Malaysia.
Pendaftaran dibuka sekarang di laman sesawang Toyota GAZOO Racing Malaysia dan juga melalui saluran media sosial rasmi Toyota. Tarikh tutup penyertaan ialah 26 Oktober 2025.
BMW Group Malaysia membuka pintu BMW Clubhouse di Factory 19, Petaling Jaya, dengan menghimpunkan 17 model daripada jenama BMW, MINI dan BMW Motorrad di bawah satu bumbung.
Acara berkenaan dibuka kepada orang ramai bermula 17 hingga 19 Julai 2026, sekali gus memberi peluang kepada pengunjung melihat lebih dekat barisan model elektrik, plug-in hybrid dan enjin pembakaran dalaman (ICE) yang ditawarkan oleh BMW Group Malaysia.
BMW Clubhouse dibangunkan berasaskan empat elemen utama yang menggambarkan identiti jenama BMW, iaitu Sportiness, Expression, Leadership dan Luxury.
Penganjuran acara ini turut memperlihatkan pendekatan Technology Openness yang dibawa oleh BMW Group Malaysia, dengan pelanggan diberikan kebebasan memilih teknologi rangkaian kuasa yang paling sesuai dengan keperluan dan gaya hidup mereka.
Selain pameran kenderaan, BMW Clubhouse turut menawarkan promosi khas untuk masa terhad melibatkan model terpilih daripada BMW, MINI dan BMW Motorrad.
Antara tarikan utama BMW Clubhouse ialah kemunculan BMW M2 CS baharu, yang disifatkan sebagai BMW M2 paling ringan dan paling berkuasa pernah dihasilkan.
Model edisi khas dengan unit terhad itu dibangunkan berasaskan pengalaman BMW M di litar perlumbaan, sekali gus menawarkan karakter pemanduan yang lebih ekstrem.
Turut membuat penampilan sulung di Malaysia ialah BMW M3 Touring Competition M xDrive. Ini merupakan kali pertama nama BMW M3 ditawarkan dalam bentuk badan Touring untuk pasaran tempatan.
Model berkenaan menggabungkan prestasi sebuah BMW M dengan ruang penyimpanan dan praktikaliti yang lebih sesuai untuk kegunaan harian.
Pelancaran BMW M3 Touring Competition M xDrive juga bersempena sambutan ulang tahun ke-40 BMW M3.
Kedua-dua model ini turut memegang rekod di Nürburgring Nordschleife dalam kategori masing-masing. BMW M2 CS menjadi model terpantas dalam kategori kereta kompak premium, manakala BMW M3 Touring Competition M xDrive mencatat rekod dalam kategori wagon.
BMW Clubhouse turut menjadi lokasi pengenalan BMW 218 Gran Coupé M Sport baharu.
Model ini ditawarkan sebanyak 50 unit sahaja, dengan pakej M Sport yang membawa penampilan lebih agresif dan kemasan lebih sporty kepada model paling mampu milik dalam rangkaian BMW.
Kehadiran model tersebut menunjukkan pilihan bercirikan M Sport bukan hanya terhad kepada model berprestasi tinggi atau dalam segmen harga lebih mahal.
Selain model baharu, BMW Group Malaysia turut mempamerkan beberapa model lain termasuk BMW iX1 eDrive20L M Sport dan BMW X3 30 xDrive M Sport.
MINI Malaysia pula menampilkan MINI Paul Smith Edition yang ditawarkan dalam jumlah terhad, MINI Aceman SE dan MINI Countryman Cooper S.
Beberapa model MINI lain turut disediakan untuk sesi pandu uji sepanjang acara berlangsung.
Bagi peminat motosikal, BMW Motorrad membawa BMW S 1000 RR bersama beberapa model lain daripada rangkaian motosikal premium jenama berkenaan.
Satu lagi tarikan yang diperkenalkan secara eksklusif di BMW Clubhouse ialah BMW Precision Lab.
Pengalaman interaktif ini merupakan hasil kerjasama antara BMW Group Malaysia dan Monash University Malaysia menerusi program Monash Innovation Guarantee.
BMW Precision Lab dibangunkan oleh sekumpulan pelajar Monash University Malaysia dengan bimbingan BMW Group Malaysia.
Ia menggunakan pendekatan berasaskan data untuk menceritakan perjalanan, teknologi dan identiti jenama BMW dalam bentuk pengalaman yang lebih interaktif kepada pengunjung.
Bersempena BMW Clubhouse, BMW Group Malaysia menawarkan harga kempen khas untuk BMW 218 Gran Coupé Sport dan keseluruhan rangkaian BMW 3 Series.
Kempen berkenaan telah bermula sejak 10 Julai 2026.
BMW 218 Gran Coupé Sport kini ditawarkan pada harga bermula RM173,800.
Sementara itu, rangkaian BMW 3 Series yang merangkumi BMW 320i Sport hingga BMW M340i xDrive M Sport Pro kini ditawarkan pada harga bermula RM229,800.
MINI Malaysia turut menawarkan beberapa promosi khas sepanjang BMW Clubhouse berlangsung.
MINI Aceman SE ditawarkan dengan rebat bermula RM18,000, manakala MINI Countryman S ALL4 menerima rebat bermula RM12,000.
BMW Motorrad Malaysia pula menawarkan rebat sehingga RM17,000 untuk model terpilih. Tawaran tersebut sah sehingga 30 September 2026.
BMW Group Financial Services Malaysia turut menyediakan beberapa pakej pembiayaan khas sepanjang BMW Clubhouse.
Menerusi BMW Straight Line Financing, BMW 750e xDrive M Sport ditawarkan dengan kadar pembiayaan serendah 0 peratus.
BMW 530i M Sport dan BMW iX1 eDrive20L pula ditawarkan dengan kadar pembiayaan serendah 1.68 peratus setahun.
Pelanggan yang memilih BMW Easy Drive pula boleh menikmati penjimatan sehingga RM25,000 untuk model berikut:
Tawaran pembiayaan berkenaan hanya disediakan di BMW Clubhouse.
Bagi MINI Aceman SE, pelanggan boleh memilih pelan MINI Step-Up dengan bayaran bulanan bermula RM1,663.
Model tersebut juga boleh dimiliki menerusi MINI Straight Line Financing dengan kadar serendah 0.88 peratus setahun.
MINI Countryman S ALL4 pula ditawarkan menerusi MINI Straight Line Financing pada kadar serendah 0.88 peratus setahun atau pelan MINI Easy Drive dengan bayaran bermula RM2,189 sebulan.
Kedua-dua model berkenaan turut hadir bersama beberapa insentif promosi tambahan yang hanya ditawarkan sepanjang BMW Clubhouse.
BMW Group Malaysia turut memperkenalkan program khas untuk pelanggan korporat yang mahu memasukkan kenderaan premium ke dalam armada syarikat mereka.
Menerusi BMW Group Corporate Programme, syarikat yang layak boleh menikmati rebat sehingga 20 peratus bagi pembelian model BMW terpilih.
Pakej tersebut merangkumi waranti selama lima tahun dan servis percuma sehingga enam tahun, tertakluk kepada model serta terma yang ditetapkan.
Pelanggan korporat MINI pula boleh menikmati diskaun korporat tambahan di atas promosi sedia ada.
Pemilik MINI yang kembali membeli sebuah lagi model daripada jenama tersebut turut layak menerima diskaun kesetiaan tambahan.
Pelanggan korporat yang membeli BMW R 1300 GS pula akan menerima kelengkapan percuma bernilai RM8,982.70.
Pakej tersebut merangkumi:
Pelanggan turut menerima lanjutan waranti BMW Motorrad selama dua tahun bernilai RM1,400.
Program ini hanya terpakai untuk pembelian motosikal baharu oleh rakan korporat pilihan BMW Malaysia Sdn. Bhd.
BMW Clubhouse berlangsung di Factory 19, Petaling Jaya dan dibuka kepada orang ramai dari 17 hingga 19 Julai 2026.
Selain melihat model-model terkini, pengunjung boleh mendapatkan penerangan lanjut mengenai tawaran pembelian, rebat dan pakej pembiayaan daripada wakil pengedar sah BMW Group Malaysia yang berada di lokasi.
Semua tawaran adalah tertakluk kepada terma, syarat dan ketersediaan model.
Thunder Motorcycles Rasmi Masuk Malaysia, Tampilkan LS250-S di AOS 2026
Thunder Motorcycles secara rasmi memasuki pasaran Malaysia menerusi penampilan sulungnya di Art of Speed 2026...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
