Sime Motors baru sahaja melancarkan bilik pameran flagship DENZA di Jalan Klang Lama.
Bilik Pameran DENZA ini direka khas sebagai fasiliti moden yang memfokuskan kepada inovasi, kemewahan dan pengalaman pelanggan yang hadir ke pusat ini.
Rekaan Premium, Pengalaman Eksklusif
Bilik Pameran DENZA ini meliputi keluasan 8,165 kaki persegi dan menampilkan enam buah kenderaan premium untuk dipamerkan.
Ia turut dilengkapi ruang santai pelanggan yang elegan serta lima ruang servis yang moden dan serba lengkap.
Setiap elemen direka dengan teliti bagi memastikan pengalaman yang lancar dan mengujakan bagi setiap pengunjung.
Ads
Gala Night Meriahkan Pelancaran
Majlis pelancaran disambut meriah dengan satu malam gala eksklusif. Tetamu jemputan diberi peluang pertama untuk merasai suasana bilik pameran ini, sambil menikmati hiburan khas dan sajian gastronomi istimewa.
Acara ini turut menyaksikan bilik pameran yang dijangka menetapkan standard baharu dalam industri automotif tempatan.
Ads
Komitmen Terhadap Masa Depan Mobiliti
Menurut Encik Jeffrey Gan, Pengarah Urusan Sime Motors bagi Asia Tenggara,
“Bilik pameran ini bukan sekadar ruang jualan. Ia adalah simbol kepada aspirasi Sime Motors dalam membentuk masa depan mobiliti. Kami mahu setiap pengunjung merasai gabungan reka bentuk, teknologi dan layanan bertaraf dunia.”
Ads
Penyelenggaraan Lebih Mudah dan Praktikal
Sebagai sebahagian daripada komitmen terhadap kecekapan dan kepuasan pelanggan, DENZA akan memulakan jadual penyelenggaraan pertama pada 20,000 km atau satu tahun, bermula 1 Julai 2025.
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) hari ini memperkenalkan Yamaha Ténéré 700 ke pasaran tempatan, sebuah model adventure touring yang dibangunkan untuk memenuhi keperluan penunggang di Malaysia yang semakin cenderung ke arah model motosikal adventure.
Pelancaran ini dilihat selari dengan perkembangan segmen motosikal berkapasiti besar di Malaysia, khususnya dalam kategori melebihi 500cc yang kini menunjukkan pertumbuhan positif, dengan model adventure kelas pertengahan menjadi antara pilihan utama pengguna.
Ténéré 700 ditawarkan dalam satu pilihan warna sahaja iaitu Adventure Blue, yang menyerlahkan identiti model motosikal yamaha terdahulu. Rekaan keseluruhan kekal minimalis, dengan pendekatan “form follows function” yang jelas menitikberatkan praktikaliti berbanding elemen kosmetik berlebihan.
Model ini dikuasakan oleh enjin CP2 yang kini menerima sistem Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), menandakan kali pertama teknologi tersebut digunakan pada platform ini. Hasilnya, respon pendikit menjadi lebih linear dan terkawal, terutamanya ketika menunggang di permukaan mencabar.
Dua mod tunggangan disediakan:
Dari sudut casis, Ténéré 700 menampilkan suspensi depan jenis upside-down 43mm boleh laras serta suspensi belakang Monocross jenis linked yang telah dikemas kini.
Ergonomik turut diberikan perhatian dengan tempat duduk yang lebih rata serta footrest lebih besar, membantu meningkatkan keselesaan ketika tunggangan jarak jauh dan kawalan ketika off-road.
Bagi menyokong pelbagai keadaan tunggangan, motosikal ini dilengkapi dengan sistem ABS tiga mod serta Traction Control System (TCS) yang boleh dinyahaktifkan sepenuhnya. Konfigurasi ini memberi fleksibiliti kepada penunggang untuk menyesuaikan tetapan mengikut keadaan jalan atau laluan.
Antara kelengkapan lain termasuk paparan TFT bersaiz 6.3 inci dengan fungsi sambungan telefon pintar serta navigasi turn-by-turn. Paparan ini turut menawarkan dua mod paparan berbeza iaitu Sport dan Explorer.
Selain itu, Ténéré 700 turut dilengkapi lampu hadapan quad LED baharu, port pengecas USB Type-C, serta suis kawalan yang lebih intuitif termasuk fungsi auto-cancel signal.
Yamaha Ténéré 700 ditawarkan pada harga RM58,998, meletakkannya dalam segmen adventure mid-weight yang kompetitif di pasaran tempatan.
Musim ke-21 Porsche Carrera Cup Asia 2024 menutup tirai di Shanghai International Circuit, menandakan kemuncak persaingan sengit sepanjang tahun.
Alessandro Ghiretti, pendatang baharu dalam kejohanan ini, berjaya mendapat gelaran juara pada perlumbaan hujung minggu lepas.
Acara di Shanghai bukan sahaja menampilkan perlumbaan biasa tetapi juga Endurance Challenge, satu segmen yang semakin popular dalam Porsche Carrera Cup Asia.
Tiga perlumbaan sengit, termasuk Endurance Cup selama 43 minit + 1 pusingan, menjadi perlumbaan utama untuk menutup musim 2024.
Trek basah di Shanghai menjadi cabaran besar buat para pelumba.
Permukaan litar yang licin memaksa pemandu untuk mengerah segala kemahiran mereka.
Pelumba dari pasukan Team Shanghai Yongda BWT, Dylan Pereira berjaya meraih posisi hadapan bagi Pusingan 14.
Ketika lampu hijau menyala, Pereira mengekalkan kedudukannya di depan, manakala Ghiretti dari pasukan Team Jebsen dan Brock Gilchrist dari Team Porsche New Zealand bertarung sengit untuk tempat ketiga.
Kondisi trek yang basah menyebabkan ramai pemandu tergelincir dari litar, terutamanya di Zon Brek Berat di selekoh 6.
Walaupun pelumba terkemuka, Mathys Jaubert, mula menghadapi masalah, Ghiretti terus menyusun langkah untuk merebut peluang dengan memintasnya.
Akhirnya, Ghiretti berjaya naik ke kedudukan teratas, manakala Jaubert terpaksa akur jatuh ke tangga kesembilan.
Dalam kategori Pro-Am, Eric Zang dari TORO Racing menguasai perlumbaan untuk meraih kemenangan ketiganya tahun ini, mendahului Francis Tjia yang berjaya meraih tempat kedua.
Juara Pro-Am 2024, Bao Jinlong, yang tergelincir, bangkit untuk meraih tempat ketiga bagi pasukan Phantom Global Racing.
Di kelas Am, Eric Kwong dari pasukan Bergwerk Motorsport terus memperkukuhkan kedudukannya sebagai pendahulu, menewaskan Munkong Sathienthirakul dari EBM.
Sementara itu, Hu Bo dari Z.SPEED Motorsport berjaya mmenamatkan perlumbaan di tempat ketiga.
Perlumbaan pada hari ahad lepas menyaksikan Pusingan 15 berlangsung dalam keadaan hujan yang masih lebat.
Alessandro Ghiretti, yang bermula dari petak hadapan, berjaya mengawal perlumbaan dari awal hingga akhir, memastikan kemenangan yang memberikannya gelaran juara Porsche Carrera Cup Asia 2024.
Dylan Pereira, yang mengejar rapat, berjaya menduduki tempat kedua setelah mengatasi Brock Gilchrist, yang meraih podium pertamanya dalam kejohanan ini.
Bao Jinlong kembali menemui rentaknya dalam kategori Pro-Am, mendahului Yang Ruoyu dan Eric Zang yang masing-masing berada di tempat kedua dan ketiga.
Kategori Am pula menyaksikan kejutan apabila Jacky Wu meraih kemenangan pertamanya musim ini, menewaskan Sathienthirakul yang menduduki tempat kedua.
Hu Bo menyempurnakan podium dengan kedudukan ketiga.
Endurance Cup menjadi penutup tirai musim 2024 berlangsung dalam keadaan yang lebih tenang, namun litar tetap licin.
Dalam kategori Pro, Dylan Pereira dan Mathys Jaubert memulakan perlumbaan di barisan hadapan, tetapi insiden di selekoh kedua membuka ruang buat Ghiretti untuk mendahului.
Sementara Ghiretti meluncur laju ke hadapan, perebutan tempat kedua antara Brock Gilchrist dan Nazim Azman dari Sime Darby Racing Team menjadi tumpuan.
Pereira yang bangkit dari kesilapan awal berjaya memintas kedua-duanya untuk mendahului di tempat kedua, meninggalkan Gilchrist di tempat ketiga.
Namun, tiada siapa mampu mencabar Ghiretti yang menamatkan musimnya dengan kemenangan kelapan sekaligus memenangi gelaran Endurance Challenge.
Di Pro-Am, Bao Jinlong sekali lagi berada di puncak, meraih gelaran juara Endurance Challenge.
Kategori Am pula menyaksikan drama apabila Eric Kwong terbabas selepas bertembung dengan Zang, namun kegagalan Sathienthirakul memanfaatkan situasi ini bermakna Kwong berjaya memperoleh gelaran juara kelas.
Tiga juara kelas Endurance Challenge—Ghiretti, Bao, dan Sathienthirakul—akan dijemput sebagai tetamu khas dalam Bathurst 12 Hour 2025 sebagai wakil Porsche Carrera Cup Asia.
Musim 2025 pula dijangka lebih meriah dengan dua lokasi baharu di Mandalika dan Mobility Resort Motegi.
Kejohanan akan bermula dengan Official Test Days di Shanghai pada Mac, diikuti oleh Pusingan 1 dan 2 pada 21-23 Mac 2025.
Ikuti perkembangan Porsche Malaysia di Facebook dan Instagram untuk berita terkini mengenai Porsche Carrera Cup Asia 2025!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Boon Siew Honda mengumumkan pelantikan rasmi Encik Kunitomo Asano sebagai Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) baharu.
Beliau menggantikan Encik Mitsuharu Funase yang kini memegang jawatan sebagai Pengurus Besar Bahagian Perlumbaan Motosikal di Honda Racing Corporation.
Encik Asano akan memulakan tugas secara rasmi pada 1 April 2025.
Sebelum ini beliau menjawat jawatan Ketua Pegawai Jualan dan Pemasaran (Chief Sales and Marketing Officer, CSMO) di Boon Siew Honda.
Berbekalkan lebih 20 tahun pengalaman dalam industri motosikal, beliau membawa perspektif luas hasil daripada perkhidmatannya di Jepun, serta di pasaran antarabangsa seperti Thailand, India, dan Malaysia.
Kombinasi pemahaman mendalam terhadap trend global serta keunikan pasaran tempatan menjadikan beliau calon paling sesuai untuk menerajui hala tuju strategik Boon Siew Honda.
Menariknya, pengalaman awal Encik Asano bersama Honda bermula di Malaysia.
Malah, beliau mengimbau bagaimana pengajiannya dalam bahasa Urdu dan Cina secara tidak langsung membantunya berinteraksi dan memahami budaya tempatan dengan lebih baik.
Inilah yang membina hubungan erat beliau dengan Malaysia sejak awal kerjayanya.
Sepanjang dua dekad dalam industri, beliau telah terlibat secara langsung dalam perancangan produk, perniagaan eksport, serta strategi pemasaran.
Hal ini menjadikan beliau tokoh penting dalam landskap permotoran serantau.
Ketika menyandang jawatan CSMO, Encik Asano memainkan peranan penting dalam memperkukuh prestasi jualan dan keberkesanan operasi syarikat.
Antara pencapaian utama beliau ialah:
Memperkenalkan model-model motosikal baharu yang mendapat sambutan hangat.
Memperluas rangkaian pengedar eksklusif Honda BigWing.
Melancarkan kempen tunggang uji strategik untuk menarik minat pengguna.
Langkah-langkah ini bukan sahaja meningkatkan daya saing Boon Siew Honda, tetapi juga mengukuhkan jenamanya di hati pengguna tempatan.
Sebagai CEO, Encik Asano menyatakan komitmen tinggi beliau untuk terus memperkukuh kehadiran jenama Honda di Malaysia.
Tumpuan akan diberikan kepada:
Meningkatkan pengalaman pelanggan menerusi perkhidmatan bertaraf tinggi.
Memperluas jaringan pusat servis dan sokongan selepas jualan.
Memacu inovasi produk dengan teknologi terkini.
Lebih penting, beliau amat menitikberatkan aspek keselamatan penunggang motosikal.
Beliau ingin menfokuskan kepada teknologi keselamatan canggih serta program pendidikan awam bagi menangani cabaran lalu lintas yang semakin kompleks.
Dalam suasana pasaran yang semakin mencabar dan kompetitif, Encik Asano berhasrat untuk memanfaatkan kekuatan teknologi serta kepakaran global Honda, disesuaikan dengan keperluan pengguna Malaysia.
Strategi ini akan merangkumi pengukuhan perkhidmatan selepas jualan, peningkatan kebolehpercayaan produk dan pemantapan reputasi jenama Honda sebagai pilihan utama rakyat Malaysia.
Boon Siew Honda Sdn. Bhd. merupakan perintis motosikal Honda di Malaysia dan telah menjadi peneraju dalam mentakrif semula mobiliti serta memperkasa pengalaman menunggang generasi ke generasi.
Ditubuhkan pada September 2008 sebagai usaha sama antara Honda Motor Co., Ltd. dan Oriental Holdings Bhd.
Syarikat ini terus mencipta inovasi melalui teknologi terkini, mutu kerja unggul dan komitmen terhadap kecemerlangan.
Berteraskan warisan kepercayaan dan kualiti, Boon Siew Honda tetap komited dalam membentuk masa depan dunia permotoran di Malaysia dengan menawarkan prestasi dan kebolehpercayaan yang melangkaui jangkaan.
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
