Sebuah ikon permotoran, R32 Skyline GT-R yang jarang ditemui telah dicuri dari ibu pejabat Nissan Australia.

Model ikonik R32 Nissan Skyline GT-R, yang terkenal dengan julukan ‘Godzilla,’ telah dilarikan dari ibu pejabat pembuat kereta itu di Melbourne.

Kenderaan ini, keluaran tahun 1991, merupakan sebahagian daripada koleksi warisan Nissan Australia yang disimpan di pejabat utama mereka di Mulgrave.

Kecurian berlaku pada hari Rabu, dan kini pihak polis sedang giat menjalankan siasatan untuk mengesan individu yang bertanggungjawab.

Kereta berwarna merah ini membawa nombor pendaftaran GTR 091.

Di Australia, lelongan baru-baru ini untuk model R32 Skyline GT-R mencatatkan harga di bawah $100,000.

Namun status GTR 091 sebagai sebahagian daripada koleksi warisan Nissan mungkin menjadikannya lebih bernilai.

Legenda Litar Dunia

Model R32 Skyline GT-R, yang digelar ‘Godzilla’, merupakan sebuah jentera dominan di litar perlumbaan dunia pada awal 1990-an.

Kereta ini mencipta nama dengan memenangi perlumbaan Bathurst 1000 pada tahun 1991 dan 1992.

Kereta yang dicuri ini merupakan salah satu daripada kira-kira 100 unit yang dihantar secara rasmi ke Australia.

GTR 091 memainkan peranan penting dalam koleksi warisan Nissan, yang merangkumi model klasik jenama tersebut.

Tindakan Nissan Australia

Seorang jurucakap Nissan Australia mengesahkan kecurian itu dan menyatakan,

“Malangnya, model asal R32 GT-R kami telah dicuri dan kini menjadi subjek siasatan polis.”

Siasatan yang sedang dijalankan bertujuan untuk mengembalikan kenderaan bersejarah ini kepada koleksi Nissan, sambil memastikan pihak yang bertanggungjawab menerima hukuman setimpal.

Baca Juga : Pembaharuan Artisan GT-R R35, Ilham Dari Nissan Skyline R34

Kecurian ini bukan sahaja merugikan dari segi nilai material, tetapi juga kehilangan satu simbol penting dalam sejarah permotoran.

Kencurian GTR 091 mungkin menjadi cabaran bagi pihak berkuasa untuk menjejaki dan memulihkan kereta ini, memandangkan permintaan terhadap model R32 Skyline GT-R yang semakin meningkat di pasaran koleksi kenderaan klasik.

Konklusi

Pencurian ini mencetuskan perhatian komuniti automotif di seluruh Australia dan dunia, kerana GTR 091 bukan sekadar sebuah kereta tetapi satu peninggalan sejarah yang mewakili era kegemilangan Nissan di litar lumba.

Kini, harapan utama ialah supaya kereta lagenda ini dapat kembali kepada pemilik asalnya dan terus dipamerkan sebagai warisan Nissan kepada generasi masa kini dan akan datang.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Pameran Antarabangsa Mobiliti Kuala Lumpur (KLIMS) 2024 membuka tirainya hari ini di Pusat Perdagangan dan Pameran Antarabangsa Malaysia (MITEC). 

Edisi ke-10 pameran automotif terkemuka ini dianjurkan oleh Persatuan Automotif Malaysia (MAA) bersama Qube Integrated Malaysia Sdn. Bhd. Tema menarik “Beyond Mobility” yang memfokuskan kepada inovasi lestari, elektrifikasi, dan mobiliti autonomi.

Majlis Perasmian KLIMS 2024

Disempurnakan oleh YAB Dato’ Sri Haji Fadillah Bin Haji Yusof, Timbalan Perdana Menteri merangkap Menteri Peralihan Tenaga dan Transformasi Air. Bersama YB Anthony Loke, Menteri Pengangkutan.

KLIMS 2024 menjadi pentas utama untuk menampilkan masa depan mobiliti, termasuk kenderaan elektrik (EV), teknologi mesra alam, dan penyelesaian mobiliti pintar. Pengunjung dapat menyaksikan inovasi seperti kenderaan hidrogen, teknologi autonomi, serta penyelesaian “last-mile” untuk pengangkutan yang lebih cekap.

Ucapan Timbalan Perdana Menteri

YAB Dato’ Sri Haji Fadillah dalam ucapannya menegaskan, “Malaysia berpotensi besar menjadi hab serantau bagi pengeluaran dan inovasi kenderaan elektrik. Dengan sokongan seperti Pelan Peralihan Tenaga Negara (NETR). 

Pembinaan lebih 3,000 stesen pengecas EV di seluruh negara. Serta pengecualian penuh duti import dan jualan untuk EV, kita sedang menuju masa depan yang lebih hijau. 

KLIMS adalah pemangkin penting dalam mencapai visi ini, mengumpulkan pelbagai pihak untuk mencipta penyelesaian lestari bersama.”

Presiden MAA

Mohd Shamsor Bin Mohd Zain, turut berkongsi pandangan, “KLIMS 2024 bukan sekadar pameran automotif; ia adalah simbol daya tahan dan inovasi industri automotif Malaysia. 

Tema tahun ini, ‘Beyond Mobility,’ menunjukkan komitmen kita untuk mempercepat peralihan kepada pengangkutan lestari dan mengukuhkan kedudukan Malaysia sebagai pemimpin serantau dalam bidang ini.”

Richard Teo, Pengerusi Eksekutif Qube, menambah, “Kami berbangga menjadi sebahagian daripada KLIMS 2024 yang menjembatani teknologi, inovasi, dan industri automotif. Kami mahu mencipta pengalaman yang memberi impak kepada semua pihak, dari pemimpin industri hingga peminat automotif.”

Pameran ini menarik perhatian lebih 800 hadirin semasa pembukaannya, dengan pelancaran eksklusif seperti WEY 80 dan Tank 500 oleh GWM. Kereta konsep futuristik EMO-II oleh Perodua. Serta model baharu seperti Toyota Camry Hybrid dan Corolla Cross Hybrid, dan Honda Prelude. Proton pula menampilkan kereta S70 R3 yang menyerlah dalam perlumbaan Sepang 1000KM.

Pengunjung KLIMS 2024 bukan sahaja dapat menikmati inovasi terkini, tetapi juga aktiviti menyeronokkan seperti simulator perlumbaan dan pameran dari kelab-kelab automotif. Lebih menarik, mereka berpeluang memenangi hadiah lumayan seperti Toyota Yaris 1.5G Limited dan Perodua AXIA dengan jumlah keseluruhan RM250,000!

KLIMS 2024 berlangsung dari 5 hingga 11 Disember di MITEC. Untuk maklumat lanjut dan pembelian tiket, layari www.KLIMS.com.my. Jangan lepaskan peluang untuk menjadi sebahagian daripada acara ikonik ini!

Dari KLIMS

Baca Juga PROTON Pamer e.MAS 7, X50 SE, dan Kereta Lumba S70 R3 di KLIMS 2024

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Evolusi Pengangkutan di Malaysia

Malaysia kini berada di ambang perubahan besar dalam dunia pengangkutan. Kerajaan sedang mempertimbang pindaan undang-undang untuk menyokong perkembangan kenderaan pandu sendiri atau autonomous vehicles (AV). 

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menyatakan bahawa kementeriannya bersedia menerima teknologi baharu ini sebagai sebahagian daripada arus perkembangan global.

Menurut Loke, walaupun penggunaan kenderaan pandu sendiri belum menjadi kebiasaan, langkah-langkah awal perlu diambil untuk melihat masa depan teknologi ini. 

“Mungkin sekarang ia belum menjadi arus perdana, tetapi dalam tempoh 10 hingga 20 tahun akan datang, kebanyakan sistem pengangkutan awam kita mungkin tidak lagi memerlukan pemandu manusia. Mereka boleh menjadi kenderaan autonomi. Sekarang, kebanyakannya masih memerlukan pemandu,” katanya.

Digitalisasi Kenderaan

Kerajaan sedang menilai sejauh mana teknologi ini boleh diimplementasikan dan bersedia membuat pindaan undang-undang untuk menyokong digitalisasi kenderaan. 

Walau bagaimanapun, Loke menekankan bahawa tiada garis masa yang ditetapkan buat masa ini, kerana konsep perintis (POC) untuk bas pandu sendiri masih dalam peringkat ujian.

Loke juga menyatakan bahawa pihak yang diberi kuasa untuk menjalankan POC boleh memberi pandangan mengenai bentuk pelawaan atau langkah yang diperlukan untuk memajukan teknologi ini. 

“Di Kementerian Pengangkutan, kami bersedia untuk membantu. Saya percaya perkara ini perlu diteliti melalui contoh-contoh dari negara lain yang sudah mempunyai rangka kerja undang-undang. Sehingga kini, Malaysia masih belum mempunyai rangka kerja undang-undang untuk kenderaan autonomi, jadi kita perlu melihat contoh dari luar negara sebagai rujukan,” jelasnya.

Sokongan Kerajaan

Beliau menambah bahawa kementerian bersedia untuk mempermudah pembangunan AVs dan bergerak seiring dengan usaha pengkomersialan. 

Menurutnya, adalah penting untuk mempunyai rangka kerja undang-undang yang praktikal, bukan sekadar teori tanpa aplikasi sebenar.

Autonomous Vehicle Demonstration 

Demonstrasi yang diadakan oleh eMoovit Technology Sdn Bhd memperlihat pelbagai aplikasi berasaskan 5G yang bertujuan meningkatkan pengalaman pengguna dan keselamatan pada bas elektrik pandu sendiri. 

Demonstrasi ini merupakan sebahagian daripada kolaborasi yang terjalin melalui memorandum persefahaman (MoU) yang ditandatangani pada Mei 2024 antara Digital Nasional Bhd, Ericsson, dan eMoovit.

Dalam demonstrasi tersebut, aplikasi seperti sambungan Wi-Fi dalam kenderaan, pemantauan jarak jauh secara masa nyata, dan pengumpulan log perjalanan diperkenalkan. 

Ujian Perkhidmatan Fasa 1

Ketua Pegawai Eksekutif eMoovit, Dr. Hairi Zamzuri, mengumumkan bahawa syarikat tersebut akan menjalankan ujian perkhidmatan penumpang untuk bas pandu sendiri 5G di Putrajaya pada suku keempat tahun ini, dengan operasi dijangka bermula dalam tempoh tiga bulan.

Dr. Hairi turut menekankan kepentingan membina hubungan rapat dengan masyarakat dalam memperkenalkan teknologi baharu ini. Dengan mengumpul maklum balas daripada orang awam sebagai salah satu cara untuk meningkatkan kesedaran awam. 

Dengan langkah-langkah yang diambil ini, Malaysia bersedia untuk memacu ke arah masa depan pengangkutan yang lebih pintar dan selamat.

Dari New Straits Times

Baca Juga Panduan Permohonan Bonggol Jalan Di Kawasan Kediaman Anda

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.