Entop Simurgh, sebuah jenama supercar asal Afghanistan menerusi Ketua Pegawai Eksekutif, Mohammad Reza Ahmadi yang juga berperanan sebagai pereka utama, menampilkan kereta ini di Doha bersempena dengan Pameran Automotif Antarabangsa Geneva 2023, dengan tuntutan berani.
Walaupun butiran teknikal seperti spesifikasi, kuasa dan prestasi tidak didedahkan, Ahmadi menyatakan hasrat pasukannya untuk menyertai perlumbaan Le Mans sebelum menjual Mada9, nama lama kereta itu, kepada orang awam.
Entop menjadi bualan hangat pada awal tahun ini apabila mereka mengumumkan Simurgh, yang mereka menyatakan sebagai kereta super Afghanistan pertama di dunia, walaupun pada awalnya hanya sebagai prototaip. Ahmadi dengan yakin menyatakan bahawa kereta akan siap dalam hanya dua minggu tanpa memberikan spesifikasi terperinci.
Peminat automotif membuat andaian bahawa Simurgh menggunakan enjin empat silinder 1.8 liter Toyota yang sama dengan yang terdapat dalam sedan Corolla tahun 2004. Walau bagaimanapun, Entop mengatakan bahawa enjin tersebut telah dimodifikasi.
Hampir sepuluh bulan kemudian, Ahmadi muncul di Qatar tanpa menyebut Mada9 dan kereta yang serupa, sekarang dikenali sebagai Simurgh. Ahmadi menyatakan, “Saya ingin mencipta sesuatu yang akan mengangkat negara saya sekali lagi. Simurgh mewakili wira dan seni Afghanistan.”
Walau bagaimanapun, kehadiran Entop di Pameran Motor Geneva 2023 tidak menjamin kredibilitinya. Menurut Bloomberg, penghasilan kereta yang penuh harapan ini membayar kos ruang pameran dan mengumpulkan $130,000 (RM622,310) daripada orang ramai untuk mencapai matlamat ini. Walaupun tanpa mengumumkan butiran mengenai kerangka, ciri-ciri, spesifikasi, atau jadual pengeluaran, pasukan Ahmadi berhasrat untuk menyertai perlumbaan Le Mans.
Mereka berharap untuk mengumpulkan $43.2 juta (RM206,798,400) untuk menyiapkan Simurgh dan menyertai perlumbaan 24 jam Le Mans yang sangat berprestij. Ahmadi menyatakan, “Kami merancang untuk memulakan penjualan selepas Simurgh terbukti di Le Mans.” Walaupun kemungkinan ini adalah tipis, ia adalah pencapaian yang mengagumkan jika berlaku.
Seperti yang telah disebutkan dalam liputan awal mengenai Simurgh adalah ciptaan fizikal yang sebenar, berbeza dengan syarikat lain yang hanya membuat rekaan tanpa pernah menghasilkan kereta sebenar.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Hyundai IONIQ 5 Terus Ungguli Dunia Perlumbaan Elektrik
Hyundai sekali lagi menunjukkan kesungguhan mereka dalam dunia sukan permotoran dengan memperkenalkan kereta lumba IONIQ 5 N eN1 Cup.
Menggunakan platform dari model IONIQ 5 yang popular, kereta lumba ini mengekalkan ciri-ciri sistem elektronik kuasa (PE) yang sama seperti versi pemanduannya di jalan raya.
Dengan motor elektrik depan berkuasa 166 kW (226 ps) dan motor belakang 282 kW (383 ps), kereta ini menghasilkan kuasa keseluruhan sehingga 650 ps, menjadikannya lebih berkuasa daripada model IONIQ 5 biasa.
Hyundai merancang kereta lumba ini untuk bersaing dalam kelas eN1 yang baru diwujudkan di dalam acara Hyundai N Festival, satu siri perlumbaan terbesar bagi pelumba profesional di Korea.
Kelas eN1 ini khusus untuk perlumbaan kereta lumba yang tidak boleh dipandu di jalan raya dan menunjukkan komitmen Hyundai dalam memajukan perlumbaan hijau dan teknologi elektrik.
Dengan pasukan diberi kebebasan menggunakan pelbagai produk tayar dan peraturan terbuka, ini menjanjikan persaingan yang sengit dan inovasi yang berterusan.
Kereta lumba IONIQ 5 N eN1 Cup dilengkapi dengan kit badan lebar dan spoiler besar untuk meningkatkan prestasi aerodinamik, sementara teknologi seperti N e-Shift, N Active Sound+, dan N Grin Boost menambahkan elemen keseronokan kepada pengalaman perlumbaan.
Dari aspek keselamatan, kereta ini dilengkapi dengan rangka keselamatan mengikut piawaian FIA, pemadam api khusus untuk kebakaran elektrik, dan pemindahan port pengecasan.
Dengan spesifikasi yang mengagumkan dan teknologi terkini dari keluarga IONIQ, Hyundai IONIQ 5 N eN1 Cup menjanjikan pengalaman perlumbaan elektrik yang serba canggih dan mengasyikkan.
Baca: Hyundai Ioniq 5 Facelift 2024 Dengan Bateri Lebih Besar!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Billy Karam, Inspirasi Dari Dunia Lumba Kereta Ke Koleksi Miniatur
Nabil Karam yang lebih dikenali sebagai Billy telah mengumpul dan mempamerkan ribuan model kereta mini di Muzium Billy Karam
Muzium ini kini diiktiraf sebagai salah satu tarikan utama negara itu.
Bagaimana ianya bermula?
Bermula dengan beberapa kereta mini yang disimpan di rumahnya kini koleksi beliau telah bertambah sehingga mencapai sekitar 50,000 model dari seluruh dunia.
Keghairahan dan dedikasinya telah membawa beliau memperoleh tiga Rekod Dunia Guinness termasuk untuk koleksi setem terbesar yang memaparkan automobil dan koleksi diorama terbesar.
baca juga artikel berkenaan : Kanak-Kanak Malaysia Cipta Sejarah. Lukisannya Bakal Diabadikan Pada Pek Bungkusan Hot Wheels
Muzium Billy Karam yang terletak di Zouk Mosbeh merangkumi lebih dari 1,500 meter persegi dengan dua tingkat.
Ia mempamerkan pelbagai jenis model kereta, dari kereta sport dan klasik hingga model awam dan tentera.
Antara tarikan utama muzium ini ialah sebuah kereta Formula Satu dari pasukan Red Bull, yang memenangi Kejohanan beberapa tahun lalu dengan pemandu terkenal Sebastian Vettel dan Carlos Sainz.
Minat Billy terhadap kereta juga membawa beliau ke arena perlumbaan di mana beliau berjaya memenangi kejuaraan Lebanon dalam rali dan perlumbaan kelajuan selama lapan tahun berturut-turut.
Beliau sering mengundang pelajar sekolah dan universiti untuk melawat muzium dan mereka akan membincangkan tentang langkah-langkah keselamatan jalan raya dan kepentingan penggunaan tali pinggang keledar.
Billy yang juga merupakan naib presiden Kelab Automobil dan Pelancongan Lebanon (ATCL) menekankan bahawa muzium beliau beroperasi tanpa tujuan keuntungan.
Sesiapa sahaja yang hadir ke museum beliau boleh masuk secara percuma.
“Masuk ke muzium saya adalah percuma. Ini adalah cara saya untuk menggalakkan pelancongan di Lebanon kerana pelancongan adalah sumber pendapatan utama negara ini,” katanya.
Sumber Artikel : Lebanese racer turns hobby into car museum
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ford Tampilkan Ranger PHEV 2025 Dengan Sistem Hibrid & Enjin EcoBoost 2.3L Turbo
Ford Ranger merupakan di antara trak pikap yang sentiasa menjadi pilihan hati rakyat Malaysia selain Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton. Sejak berada di pasaran Malaysia sekitar tahun 2000-an, ramai penggemar model ini menubuhkan komuniti, membuat modifikasi ringan dan berat serta menjelajah dengan Ranger mereka.
Terbaru, Ford Ranger memperkenalkan penambahan ahli baharu dalam segmen trak pikap mereka yang diberi gelaran Ranger plug-in hybrid (PHEV), dijangka menembusi pasaran dunia menjelang awal tahun 2025.
Ford Ranger PHEV dikuasakan oleh nadi empat silinder sebaris EcoBoost 2.3 liter turbo yang turut dipadankan dengan motor elektrik dan pek bateri yang tidak diketahui kapasitinya.
Namun begitu, Ford memberikan bayangan ia mampu menghasilkan daya kilas yang jauh lebih tinggi berbanding mana-mana Ranger, dengan jarak tanpa petrol, kuasa hibrid mampu menggerakkan kereta sejauh 45 km.
Sama seperti model Ranger standard, Ranger PHEV masih lagi mengekalkan keupayaan menunda beban seberat 3,500 kg walaupun kuasa pada varian ini telah bertambah. Salah satu ciri penting yang wujud pada Ranger PHEV ialah sistem outlet kuasa Pro Power Onboard.
Sistem elektrik ini membolehkan pemilik menyalurkan kuasa elektrik hibrid ini kepada perkakas elektrik seperti pengecasan telefon, barang memasak, lampu dan sebagainya. Ia boleh diakses menerusi ruang belakang dan di dalam kabin.
Perincian ini sangat berguna untuk mereka yang selalu ke luar kawasan samada berkhemah ataupun membuat kerja-kerja di tempat yang tiada kuasa elektrik seperti kawasan pembinaan, di dalam hutan dan kawasan yang sewaktu dengannya.
Dari segi luaran, Ford Ranger PHEV boleh dibezakan menerusi kehadiran port pengecasan pada fender belakang bersebelahan dengan corong pengisian minyak. Ruang dalaman juga tidak banyak beza dengan varian lain. Rim aloi bersaiz 18 inci turut diberi nafas baru dengan rekaan yang lain.
Menurut Ford, produksi trak pikap Ranger PHEV ini akan bermula selewat-lewatnya hujung tahun 2024 dan penghantaran pertama akan dilakukan seawal tahun 2025. Macam biasa, pasaran yang akan menerima varian ini sudah tentunya dari Eropah, Australia dan UK dahulu kemudian dituruti dengan beberapa pasaran yang lain.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
