Porsche baru-baru ini memperlihatkan kepada peminat automotif prototaip Macan yang sedang diuji melalui video teaser yang baru dikeluarkan di laman sesawang rasmi mereka.

Model Macan yang diketengahkan ini merupakan generasi terkini yang didukung sepenuhnya oleh kuasa elektrik, dan pelancarannya dijadualkan pada 25 Januari ini. Macan generasi terbaru ini dibina di atas Premium Platform Electric (PPE) yang baru, dilengkapi dengan bateri litium-ion berkapasiti 100 kWj, dan mampu menghasilkan kuasa elektrik sebanyak 603 hp (450 kW) serta tork melebihi 1000Nm.

Motor elektrik Macan EV ini menawarkan kapasiti kasar sebanyak 100 kWj, di mana hingga 95 kWj membolehkan Macan EV ini mencapai jarak pemanduan sehingga 500km. Selain itu, kelebihan lain termasuk sistem pengecasan pantas hingga 270 kW, yang dapat mengisi bateri dari 10 hingga 80 peratus hanya dalam masa 22 minit.

Teaser tersebut memberikan gambaran tentang reka bentuk lampu belakang yang kini lebih lebar dan nipis, menyerupai ciri-ciri reka bentuk yang dikenali dalam model-model Porsche yang lain. Porsche berjaya menyatukan DNA reka bentuk dengan aerodinamik yang optimum melalui komponen Porsche Active Aerodynamics (PAA).

Macan EV ini turut dilengkapi dengan spoiler belakang yang meluas secara automatik dan kepak penyejukan aktif pada salur masuk udara hadapan. Elemen lain termasuk lantai yang rata dan tertutup seperti kereta lumba, bahkan di kawasan axle belakang. Fairing fleksibel turut memastikan rintangan udara rendah dengan inovasi gabungan roda yang sebahagiannya tertutup, serta tayar yang dioptimumkan dari segi aerodinamik.

Prototaip Macan EV ini menjalani ujian di pelbagai lokasi di seluruh dunia, menguji komponen pemanduan di setiap iklim, dari -30 darjah Celsius hingga +50 darjah Celsius. SUV ini diuji tidak hanya di atas jalan raya, tetapi juga melibatkan ujian off-road, jalan berkerikil, salji dan ais.

Baca: Rekaan Baharu, Prestasi Lebih Hebat! Porsche Panamera 2024 Kembali Bersaing Dalam Pasaran

Baca: Porsche Macan EV Gabungan Teknologi PPE Untuk Prestasi Terbaik

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Hari Pertama Vios Challenge

Pusingan 2 perlumbaan TOYOTA GAZOO Racing Vios Challenge di Litar Antarabangsa Sepang Petronas telah menyaksikan kejutan dengan kemenangan oleh pelumba baharu, rookie bersemangat, dan pelumba yang tidak dijangka. Dalam tiga kelas berbeza pada Perlumbaan 1.

Dalam Super Sporting Class, pelumba Laser Motor Racing, Amer Harris, memanfaatkan posisi pertama untuk terus mendahului. Melebarkan jurang kepada 5.2 saat pada akhir perlumbaan 20 pusingan. Di tempat kedua, Freddie Ang dari Telagamas Toyota. Diikuti oleh Mitchell Cheah dari Prima Pearl TD Racing di tempat ketiga.

Insiden Kecil

Perlumbaan ini dihentikan seketika dengan kemunculan kereta keselamatan pada pusingan kedua. Apabila Tengku Djan Ley dari Saksama Motorsports tidak berjaya menekan brek tepat pada masanya. Menyebabkan perlanggaran dengan William Ho dari Toyotsu Racing. Situasi ini menghapuskan kelebihan pelumba hadapan. Memaksa Amer untuk mengekalkan semula kedudukan dominannya.

Kejutan di podium berlaku apabila Cheah berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketiga, mendahului rakan sepasukannya, Hayden Haikal, hanya dengan separuh panjang kereta. 

Rookie Class

Dalam Rookie Class, kemenangan pertama kali berpihak kepada Brandon Ho, yang mengatasi Amirul Afiq dan Raja Amirul Syauqat. 

Pelumba simulator, Raja Amirul Syauqat, pula meraikan kali pertama di podium, selepas bertarung sengit dengan Amirul Afiq, dan berjanji untuk terus memberikan aksi terbaiknya pada Perlumbaan 2.

Hari Kedua Vios Challenge

Hari kedua bukan sahaja menyaksikan aksi yang penuh mendebarkan di litar, malah turut diserikan dengan hujan lebat yang melambatkan permulaan perlumbaan. 

Namun, bintang sebenar hari itu ialah Elson Lew, yang menguasai Sporting Class dengan dua kemenangan berturut-turut.

Bekas pelumba Rookie Class, Lew dari BAE Racing by ES Yang mendominasi Sporting Class, menamatkan perlumbaan 20 pusingan di Litar Utara Sepang sepanjang 2.706km. 

Dengan jarak 4.8 saat di hadapan pelumba PCM Group Racing Team, Kenneth Koh, dan pelumba muda Thailand, Panithan Rakpaibulsombut dari RUK Team Nexzter PMC 52.

Perlumbaan bermula dengan Shafiq Samsudin dari Race Rally KL mengambil kesempatan daripada kesilapan awal pelumba Hiewa Racing Team, Choo Yong Choon, untuk mendahului dengan jarak 2.3 saat. 

Namun, kepimpinan Shafiq tidak bertahan lama apabila Lew, yang bermula dari tempat keenam, merampas kedudukan teratas pada pusingan kelapan. Shafiq terpaksa menamatkan perlumbaannya akibat masalah mekanikal.

Perlumbaan Ditunda 

Perlumbaan kedua ditunda selama 30 minit akibat ribut ringan, dan setelah keadaan kembali selamat, Super Sporting Class dan Rookie Class memulakan perlumbaan 20 pusingan mereka di belakang kereta keselamatan.

Pertarungan untuk tempat kedua berlangsung sengit antara Cheah dan Ang. Akhirnya, Ang berjaya memintas Cheah dan menduduki tempat kedua, manakala Hayden mengukuhkan kedudukannya di hadapan hingga ke garisan penamat, meninggalkan Ang dan Cheah di tempat kedua dan ketiga.

Rookie Class

Dalam Rookie Class, format grid terbalik meletakkan pemenang Perlumbaan 1, Brandon Ho, di bahagian belakang. Adam Mikail, yang memenangi dua perlumbaan pada Pusingan 1, mengambil kesempatan untuk memecut ke hadapan selepas perlumbaan dimulakan semula, menambah satu lagi kemenangan ke dalam koleksinya. 

Raja Amirul Syauqat menduduki tempat kedua, manakala Brandon Ho menamatkan perlumbaan di tempat ketiga.

Kini masuk tahun ketujuh, siri TOYOTA GAZOO Racing Vios Challenge terus membuktikan keberkesanannya dalam melahirkan bakat muda.

Dengan format perlumbaan satu pengeluar yang ketat menggunakan Toyota Vios generasi baharu berkuasa 1.5 liter dengan transmisi manual lima kelajuan. Pelumba diuji sepenuhnya dalam aspek kemahiran memandu dan taktik perlumbaan.

Sebanyak 33 pelumba dari Malaysia, Thailand, Singapura dan India beraksi di Pusingan 2, menjadikan persaingan semakin sengit dan penuh aksi.

Untuk maklumat lanjut, layari www.toyota.com.my/en/tgrmalaysia.

1 of 15

Baca Juga Toyota S-FR 2027, Pesaing Terbaru Mazda Miata ?

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Kapal Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), KD Pendekar, telah berjaya diapungkan semula. Ini selepas proses salvage yang mencabar, pada jam 4.38 petang Ahad. 

Pihak TLDM dalam kenyataannya menyatakan bahawa kapal itu kini sedang menjalani proses pembaikan awal sebelum diserahkan semula kepada pihaknya untuk tindakan lanjut.

Operasi salvage KD Pendekar dianggap sebagai satu kejayaan besar walaupun terdapat beberapa cabaran yang dihadapi sepanjang proses tersebut. Lokasi kejadian di mana kapal ini tenggelam telah disahkan selamat. 

Tanpa sebarang ancaman dari bahan letupan atau peluru yang boleh membahayakan komuniti maritim, khususnya kepada mereka yang kerap menggunakan laluan perairan terbabit.

Phasing Out Kapal Lama Selaras Transformasi TLDM

Dengan usia KD Pendekar yang telah melebihi 45 tahun, masa depan kapal ini masih menjadi tanda tanya. Pihak TLDM akan membuat keputusan berdasarkan pelan penggantian berperingkat atau “phasing in-phasing out” bagi kapal usang yang masih berkhidmat. 

Pelan ini adalah sebahagian daripada strategi jangka panjang Penjajaran Pelan Transformasi TLDM 15to5 yang menekankan pengurangan jenis aset tentera laut daripada 15 kepada hanya 5 platform strategik.

Menurut kenyataan TLDM, punca sebenar insiden tenggelamnya KD Pendekar masih dalam siasatan Lembaga Siasatan Khas. Pasukan yang ditubuhkan sejurus selepas kejadian tersebut berlaku.

Insiden dan Tragedi Sebelum Ini

Insiden KD Pendekar bermula pada 25 Ogos lalu ketika kapal tersebut sedang menjalankan operasi. Kebocoran berlaku pada sekitar 12 tengah hari, dipercayai berpunca daripada pelanggaran dengan objek bawah air. 

Kebocoran tersebut dikesan di bilik jentera kapal sebelum ia merebak dengan pantas dan tidak dapat dikawal.

Walaupun usaha keras dilakukan oleh kru kapal untuk mengawal situasi. Kebocoran yang semakin teruk menyebabkan KD Pendekar tidak dapat diselamatkan daripada tenggelam. Namun, semua 39 kru kapal berjaya diselamatkan tanpa sebarang kecederaan serius.

Tragedi seterusnya berlaku beberapa hari selepas kejadian apabila seorang Penyelam Ranjau TLDM, Laskar Kelas I PLM Arman San Hermansa, meninggal dunia ketika menjalankan operasi salvaj KD Pendekar di perairan Tanjung Pengelih. 

Kehilangan nyawa ini menjadi titik hitam dalam misi penyelamatan tersebut.

Siasatan Masih Berjalan

Lembaga Siasatan Khas TLDM kini sedang bekerja keras untuk mengenal pasti punca sebenar kejadian ini. 

Faktor-faktor yang menyebabkan insiden tenggelamnya KD Pendekar sedang diperincikan bagi mengelakkan kejadian serupa berulang pada masa hadapan.

Walaupun berdepan dengan cabaran dan kehilangan nyawa, usaha TLDM untuk mengapungkan kembali KD Pendekar dan memastikan keselamatan perairan Malaysia patut dipuji. 

Insiden ini juga menjadi pengajaran kepada pihak tentera laut untuk lebih berhati-hati dalam menghadapi cabaran operasi yang tidak dijangka di masa depan.

Dari Harian Metro

Baca Juga Maritim Malaysia Mantapkan Pertahanan Laut – Aset dan Teknologi Terkini Ditambah

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.