Legasi Usang atau Ciri Elektrik Serbaguna?

Walaupun semakin ramai pemandu yang tidak merokok, masih terdapat satu komponen yang hampir sentiasa ada dalam papan pemuka kereta moden iaitu tempat cucuh rokok.

Sering kali dianggap sebagai ciri lama, ia sebenarnya telah berubah fungsi dan kekal relevan dalam dunia automotif hari ini.

Asal-usul: Ciptaan untuk Merokok

Tempat cucuh rokok atau car cigarette lighter mula diperkenalkan dalam kereta sekitar era 1920-an dan menjadi standard menjelang 1950-an.

Pada waktu itu, merokok adalah norma sosial — malah sebahagian daripada gaya hidup kelas pertengahan dan atasan.

Justeru, pengeluar seperti Cadillac, Chrysler dan Ford mula memasukkan soket cucuh rokok sebagai ciri premium dalam kereta mereka.

Soket Cucuh rokok ini berfungsi melalui gegelung pemanas yang dipanaskan oleh arus DC 12 volt.

Apabila ditekan masuk ke dalam soket, gegelung tersebut memanas hingga ke tahap mampu menyalakan rokok dalam masa beberapa saat.

Perubahan Fungsi: Dari Merokok ke Mobiliti Elektrik

Menjelang era 2000-an, dengan kesedaran kesihatan yang meningkat dan pengharaman merokok di banyak ruang tertutup termasuk kereta sewa dan kenderaan awam, penggunaan cucuh rokok mula merosot.

Namun, soket itu sendiri tidak dibuang.

Sebaliknya, ia diberi fungsi baharu: sebagai sumber kuasa 12 volt atau accessory power outlet.

Hari ini, soket tersebut digunakan untuk:

• Mengecas telefon pintar dan tablet

• Menyambung peranti GPS

• Menyokong dashcam dan kamera belakang

• Mengoperasikan pemanas atau penyejuk mini

• Menghidupkan pam tayar mudah alih dan vakum kereta

Dengan sambungan standard bersifat universal (male plug 12V), aksesori-aksesori ini boleh dipasang pada hampir semua model kenderaan, menjadikan soket ini satu keperluan praktikal.

Kenapa Ia Masih Dikekalkan dalam Reka Bentuk Kereta?

Terdapat beberapa sebab utama kenapa pengeluar kereta belum menghapuskan sepenuhnya soket cucuh rokok ini:

1. Standard Industri Universal
   Soket 12V adalah piawaian global. Banyak peranti automotif dibina berasaskan sistem ini, justeru pengeluar kereta kekal menyokongnya demi keserasian jangka panjang.

2. Kos Rendah untuk Dimasukkan
   Komponen ini murah dan mudah untuk dipasang dalam reka bentuk dalaman, tanpa perlu penyesuaian besar pada papan pemuka.

3. Permintaan Pasaran Global
   Di negara membangun atau pasaran sekunder, pengguna masih bergantung pada soket ini sebagai satu-satunya sumber kuasa dalam kereta.

4. Fungsi Kecemasan
   Ketika berlaku kecemasan (contohnya tayar pancit atau kereta terperangkap), soket 12V boleh digunakan untuk mengoperasikan pam, lampu suluh, atau pengecas bateri kecemasan (jump starter).

Ke Arah Masa Depan: USB-C dan Penyepaduan Pintar

Banyak pengeluar kini mula menggantikan soket ini secara berperingkat dengan port USB, USB-C.

Dalam kereta elektrik dan kenderaan pintar seperti Tesla, soket cucuh rokok sudah tiada atau hanya disediakan sebagai aksesori tambahan.

Namun begitu, selagi pengguna memerlukan sumber kuasa yang fleksibel dan serasi dengan pelbagai peranti sedia ada, soket cucuh rokok 12V mungkin masih akan wujud — sekurang-kurangnya dalam satu bentuk atau nama yang baharu.

Konklusi

Dari warisan gaya hidup perokok ke peranan penting dalam ekosistem peranti mudah alih, tempat cucuh rokok dalam kereta telah berevolusi menjadi satu sumber kuasa penting.

Ia mungkin kelihatan usang, tetapi hakikatnya, ia masih menjadi nadi kepada banyak aksesori automotif yang kita gunakan hari ini.

Dalam dunia kereta moden yang serba pintar, komponen ini mengingatkan kita bahawa sesetengah teknologi lama tidak semestinya lapuk — kadang-kadang, ia cuma perlu diberi nafas baru.

++Tonton video-video review kereta dan motosikal di Youtube, Instagram &  TikTok Roda Panas!

Baca Juga : Kenapa Lampu Belakang Kereta Berwarna Merah?

Apabila membicarakan tentang Bentley, pastinya kita akan terus membayangkan sesuatu yang elegan, mewah dan penuh dengan simbol kemewahan.

Jenama British ini adalah antara jenama yang paling mewah dalam dunia automotif dan pada masa yang sama hadir dengan teknologi dan prestasi yang mengagumkan.

Mungkin kerana karakteristik inilah Ducati memutuskan untuk bekerjasama dengan Bentley untuk menghasilkan sebuah motosikal terhad yang sangat elegan.

Melihat pada pandangan kasar, Ducati dan Bentley tidak kelihatan mempunyai banyak persamaan. Bentley mewakili kecantikan dan kemewahan, dan Ducati adalah mengenai prestasi, dan kuasa luar biasa.

Oleh itu, adalah menarik untuk melihat Ducati mengambil pendekatan di luar jangkaan apabila bekerjasama dengan bentley untuk menghasilkan Ducati Diavel edisi terhad. Dengan menggunakan motif bewarna hijau gelap dan “silver machine elements” amat sepadan digunakan pada Diavel edisi terhad ini dengan memberikan penampilan cruiser berkuasa V4 ini sesuatu yang menyegarkan dan berkelas.

Ducati Diavel untuk Bentley digambarkan sebagai satu gabungan kemahiran seni Bentley dan kecanggihan teknologi Ducati. Kita semua kenal dengan Ducati Diavel, dan dalam iterasi V4 terbarunya, ia menetapkan standard untuk cruiser yang berorientasikan prestasi.

Walaupun begitu, daripada segi Bentley, kita melihat gaya yang terinspirasi oleh Bentley Batur 2024, sebuah coupe grand-touring yang tampil dengan kemewahannya. Dikuasakan oleh enjin W-12 utama Bentley, Batur menghasilkan kuasa sebanyak 740 kuasa kuda dan menandakan bahawa ia memiliki kedua-duanya iaitu prestasi dan gaya.

Ducati Diavel pula dikuasakan oleh enjin V4 sejukan cecair berkapasiti 1,158cc, dengan kuasa 168 kuasa kuda lebih tinggi daripada mana-mana cruiser lain. Walaupun Batur terhad kepada hanya 18 unit di seluruh dunia, Diavel untuk Bentley akan mempunyai jumlah pengeluaran yang lebih tinggi iaitu 500 unit. Selain itu, terdapat 50 varian “Mulliner” tambahan yang dihasilkan untuk sepadan dengan Batur yang baru.

Daripada segi gaya, Ducati Diavel untuk Bentley direka oleh Centro Stile Ducati dan Bentley, dan mempunyai garisan yang licin dengan “forged wheel” yang dilapisi dengan titanium saten darts.

“Scarab green dye” daripada Bentley Mulliner sangat sesuai dengan reka bentuk Diavel dan aksen merah pada gril dan tempat duduk menambahkan sentuhan “sporty”. Logo Bentley juga sangat menonjol pada tempat duduk Alcantara hitam dan merupakan satu persamaan kepada reka bentuk dalaman yang mewah kereta Bentley.

Setiap satu daripada 500 unit Ducati Diavel untuk Bentley akan disertakan dengan sijil keaslian, tempat duduk penumpang, penutup motosikal sepadan, dan kotak kayu peribadi. Model dan nombor pengeluaran setiap motosikal juga akan dipaparkan pada plat untuk pemilik memaparkannya dalam koleksi mereka.

Satu koleksi kapsul yang terdiri daripada topi keledar dan jaket dengan warna yang sepadan dengan motosikal menambahkan sentuhan fesyen kepada model edisi terhad ini.

Anggaran harga untuk pasaran US adalah RM 327,740 dan jika anda berminat boleh menghubungi pengedar Ducati terdekat untuk mencuba dan mendapatkan tempat untuk model edisi terhad ini.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Sejak wujudnya enjin empat lejang yang berasaskan minyak petrol pada 1876 di Jerman. Penggunaan petrol menjadi sangat penting bahkan ia adalah nadi bagi dunia ini untuk terus maju dan bergerak ke hadapan.

Ekonomi dunia juga banyak dipengaruhi oleh harga minyak petrol semasa. Biasa kita dengar kalau harga minyak petrol naik, pasti harga barangan juga akan naik. Inilah yang berlaku sekarang untuk menunjukkan betapa pentingnya bahan yang datang daripada fosil flora dan fauna ini.

Proses ekstrak dan pembuatan minyak mentah ke petrol pula memang rumit dan berisiko tinggi. Sebab itulah mereka yang sertai industri minyak & gas dibayar dengan gaji yang lumayan.

Proses pertama, penerokaan dan penggerudian. Lazimnya, syarikat minyak akan upah kontraktor luar untuk menjalankan tinjauan geologi dan kajian terperinci untuk mengenal pasti potensi rizab minyak di bawah dasar laut.

Setelah dikenal pasti kawasannya, pelantar penggerudian akan digunakan untuk membuat telaga hingga ke bawah dasar laut untuk sampai ke rizab minyak. Setakat ini, telaga minyak bawah laut paling dalam ialah Sakhalin-1 di Rusia dengan kedalaman 12.38 kilometer.

Proses kedua, mengekstrak minyak mentah dari bawah dasar laut. Minyak dari dasar laut ini akan bercampur dengan air dan gas disebabkan oleh tekanan tinggi oleh takungan minyak semulajadi. Ia kemudiannya akan diasingkan dari air dan gas di pelantar.

Seterusnya, apabila minyak mentah berjaya diekstrak, ia akan disimpan di platform pesisir laut sebelum diserahkan ke kilang penapisan di darat. Setiap minyak mentah dari laut akan dibawa menggunakan kapal tangki minyak.

Apabila tiba di kilang penapisan, di sinilah proses rumit mengasingkan komponen minyak mentah tersebut berlaku. Untuk mendapatkan hasil minyak petrol, diesel, bahan api jet dan sebagainya minyak mentah perlu melalui proses penyulingan, keretakan dan pelbagai proses kimia yang lain.

Selepas melalui proses ‘pecah minyak’ yang pertama, minyak mentah petrol akan melalui proses tambahan seperti catalytic reforming and blending dimana ia akan digunakan untuk meningkatkan kualiti petrol.

Petrol yang sudah ditapis kemudiannya ditukarkan ke tempat pengedaran menggunakan keretapi, lori dan saluran paip. Di pusat pengedaran, petrol akan disimpan di dalam tangki besar sebelum lori minyak mengambilnya untuk diserahkan ke stesen minyak.

Minyak yang dibawa menaiki lori dari pusat pengedar ke stesen minyak akan disimpan di bawah tanah sebelum dipam ke dalam terminal minyak. Buat mereka yang belum tahu, stesen minyak merupakan kedai runcit dimana pengguna boleh membeli petrol dan bahan api lain untuk kenderaan mereka.

Proses terakhir ialah pengguna membeli minyak yang sudah diproses mengikut pilihan mereka. Selepas membuat pembayaran, petrol akan mengalir dari bawah tanah melalui terminal minyak ke tangki kereta anda.

Itulah proses bahan api kenderaan yang kita guna setiap hari. Suatu proses yang rumit namun hasil teknologi moden, setiap proses itu dapat dipermudahkan dan dipercepatkan.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.