Jabatan Kerja Raya (JKR) Johor bakal menyelidik dan menilai penggunaan teknologi garisan jalan yang bersinar dalam kegelapan atau lebih dikenali sebagai ‘glow in the dark’, sebelum tahun ini berakhir.
Pengerusi Jawatankuasa Kerja Raya, Pengangkutan, dan Infrastruktur Johor, Mohamad Fazli Mohamad Salleh telah mengumumkan bahawa kerajaan negeri menerusi Belanjawan Johor 2024 telah mengagihkan dana sebanyak RM1 juta untuk meningkatkan kualiti garisan jalan menggunakan teknologi pantulan cahaya ini.
Menurutnya, jalan-jalan tertentu akan menggunakan teknologi baru ini pada tahun depan. “JKR akan menilai dan mengenal pasti jalan yang sesuai untuk menggunakan teknologi ‘glow in the dark’ terutamanya di kawasan tanpa pendawaian elektrik, kawasan yang gelap, selekoh berbahaya, dan jalan-jalan penghubung antara pekan,” katanya.
Ads
Beliau mengumumkan perkara tersebut selepas Majlis Perasmian dan Penyerahan Projek Jambatan Sungai Masai di Jalan Masai Lama pada Rabu. Mohamad Fazli membincangkan tentang penggunaan teknologi ‘glow in the dark’ untuk meningkatkan kualiti garisan jalan.
Menurut beliau, teknologi yang menyebarkan cahaya pada garisan jalan memerlukan kos yang lebih tinggi berbanding garisan jalan konvensional. “Kos untuk teknologi ‘glow in the dark’ ini adalah lebih tinggi. Namun, apabila kita gunakan teknologi ini, mungkin kita tidak lagi memerlukan lampu jalan,” katanya.
Ads
“Walaupun peruntukan RM1 juta ini mungkin terlihat sedikit, namun ini merupakan permulaan untuk memperkenalkan teknologi seumpama ini di Johor,” tambahnya.
Ads
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Rim besar kereta kini menjadi antara modifikasi paling popular dalam kalangan peminat automotif. Kalau perhatikan trend modifikasi kereta sekarang, antara perkara paling biasa yang orang akan buat adalah tukar rim kepada saiz lebih besar.
Tak kira hatchback kompak atau sedan biasa, ramai yang sanggup berbelanja lebih semata-mata untuk nampak lebih menarik di jalan raya.
Bila rim dah besar, terus bagi aura berbeza, kereta nampak lebih ‘berisi’ dan ada gaya tersendiri. Tapi di sebalik penampilan itu, sebenarnya ada beberapa sebab kenapa rim besar jadi pilihan, dan dalam masa sama ada juga beberapa perkara yang perlu dikorbankan.
Penggunaan rim besar bukan sekadar ikut suka. Ia banyak dipengaruhi oleh trend global dalam dunia automotif. Dalam motorsport dan juga scene modifikasi seperti stance dan fitment, rim besar memainkan peranan penting untuk hasilkan rupa yang lebih agresif.
Bila rim lebih besar dipasang dengan tayar yang sesuai, ruang dalam wheel arch akan nampak penuh dan seimbang. Ini yang buat ramai pemilik rasa kereta mereka lebih ‘complete’ dari segi penampilan.
Salah satu sebab utama orang pilih rim besar adalah faktor visual. Rim yang lebih besar, digabungkan dengan tayar profil nipis, memang terus ubah karakter kereta. Ia nampak lebih sporty, lebih rendah dan kadang-kadang lebih mahal daripada spesifikasi asal.
Malah, ada kereta yang asalnya nampak biasa, boleh terus nampak premium hanya dengan pertukaran rim. Ini sebab design dan saiz rim memainkan peranan besar dalam keseluruhan imej sesebuah kereta.
Dari sudut pemanduan pula, rim besar biasanya datang dengan tayar yang mempunyai sidewall lebih nipis. Ini bermaksud kurang pergerakan atau ‘flex’ ketika membelok, sekaligus memberikan respons stereng yang lebih terus dan tepat.
Untuk pemandu yang suka rasa kawalan yang lebih tajam, setup seperti ini memang ada kelebihannya. Kereta terasa lebih ‘connected’ dengan jalan, terutamanya ketika mengambil selekoh pada kelajuan sederhana.
Namun begitu, ada harga yang perlu dibayar. Bila tayar semakin nipis, keupayaan untuk menyerap hentakan juga semakin berkurang. Ini bermaksud setiap lubang kecil, jalan tidak rata atau bonggol akan lebih jelas dirasai dalam kabin.
Dalam keadaan jalan di Malaysia yang tidak sentiasa sempurna, perkara ini boleh jadi agak mengganggu, terutamanya untuk kegunaan harian atau perjalanan jauh dengan rim besar.
Selain itu, rim besar juga lebih terdedah kepada kerosakan. Dengan tayar yang nipis, perlindungan terhadap rim menjadi semakin kurang. Jika terlanggar lubang atau permukaan jalan yang kasar, risiko rim bengkok atau retak adalah lebih tinggi berbanding rim bersaiz standard.
Dalam masa sama, tayar juga lebih mudah rosak jika tidak dijaga dengan baik, terutama sekali jika tekanan angin tidak sesuai atau cara pemanduan agak agresif.
Satu lagi perkara yang sering diabaikan adalah kos. Tayar untuk rim besar biasanya lebih mahal, dan semakin nipis profil tayar, semakin tinggi harganya. Bila sampai masa untuk tukar, perbezaan harga boleh jadi agak ketara berbanding tayar saiz asal.
Selain itu, jika rim mengalami kerosakan, kos pembaikan atau penggantian juga bukan murah, terutama untuk rim aftermarket yang berkualiti tinggi.
Walaupun tidak terlalu besar, rim yang lebih besar dan berat boleh memberi sedikit kesan kepada penggunaan bahan api. Ini kerana enjin perlu bekerja lebih untuk memutarkan roda yang lebih berat, terutama dalam pemanduan bandar yang kerap berhenti dan bergerak.
Untuk kereta dengan enjin kecil, kesan ini mungkin lebih dirasai berbanding model dengan kuasa lebih tinggi apabila menggunakan rim besar.
Secara ringkas, rim besar memang mampu mengubah penampilan kereta dengan ketara dan memberikan sedikit kelebihan dari segi pengendalian. Namun dalam masa sama, ia datang dengan beberapa kompromi dari segi keselesaan, ketahanan dan juga kos.
Bagi yang mementingkan gaya, rim besar memang pilihan yang menarik. Tetapi untuk kegunaan harian, penting untuk cari keseimbangan supaya kereta bukan sahaja nampak cantik, tetapi masih praktikal untuk digunakan setiap hari.
BMW Group Malaysia memperkenalkan model baharu MINI Countryman S All4 U25 di acara Sime Darby Motor Automania. Model hibrid ini merupakan tambahan terbaru kepada barisan Countryman yang sudah merangkumi model elektrik SE dan John Cooper Works (JCW).
Walaupun prestasinya sedikit kurang berbanding JCW, Countryman S ini masih menawarkan prestasi yang mengagumkan dan dilengkapi dengan teknologi terkini.
Dengan harga jualan RM348,888 tidak termasuk insurans, Countryman S ini dijual pada harga yang hanya sedikit lebih rendah berbanding JCW yang berharga RM389,888.
Bagi mereka yang memilih pakej waranti dan servis empat tahun, harganya akan meningkat kepada RM359,288. Model ini diimport sepenuhnya dari Leipzig, Jerman, namun pemasangan tempatan dijangka akan dilakukan tidak lama lagi untuk mengurangkan kos.
Countryman S All4 ini dikuasakan oleh enjin petrol empat silinder 2.0 liter turbo B48 yang menghasilkan 204 PS dan tork 320 Nm. Selain itu, motor elektrik yang disertakan memberikan tambahan 20 PS dan 55 Nm.
Ini menjadikan jumlah kuasa keseluruhannya 218 PS dan 360 Nm. Enjin ini dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda.
Membolehkan kereta ini memecut dari 0-100 km/j dalam masa 7.1 saat dan mencapai kelajuan maksimum 228 km/j. Penggunaan bahan api pula dicatatkan pada 6.8 liter per 100 km mengikut kitaran WLTP.
Walaupun secara luaran Countryman S ini kelihatan serupa dengan model SE, terdapat beberapa perbezaan kecil yang membezakan kedua-duanya. Lencana “S” pada model ini diwarnakan merah, bukan hijau seperti SE.
Selain itu, Countryman S hadir dengan pakej Favoured yang menawarkan kemasan Vibrant Silver, skid plate, dan pilihan warna bumbung serta cermin sisi sama ada Piano Black atau Vibrant Silver.
Kereta ini juga dilengkapi dengan rim bersaiz 20 inci yang memberikan penampilan yang lebih sporty.
Bahagian dalam Countryman S ini menggunakan fabrik 3D pada papan pemuka dan panel pintu hadapan, sementara di bahagian belakang, ia dilengkapi dengan warna Vintage Brown.
Melalui pakej Favoured, tempat duduk JCW dalam kereta ini dibalut dengan kulit tiruan Vescin Beading yang tersedia dalam dua pilihan warna iaitu Vintage Brown atau Dark Petrol.
Dari segi teknologi, MINI Countryman S 2024 menawarkan skrin sesentuh OLED bulat berukuran 9.4 inci yang berfungsi untuk mengawal sistem pendingin hawa serta memaparkan kelajuan.
Skrin ini beroperasi menggunakan MINI Operating System 9 berasaskan Android, serta menyokong kawalan suara “Hey MINI”. Di hadapan pemandu terdapat panel head-up display yang memberikan maklumat secara langsung.
Tambahan lagi, MINI ini dilengkapi dengan pelbagai ciri keselamatan canggih seperti Autonomous Emergency Braking, Lane Keeping Assist, Blind Spot Monitoring, Rear Collision Warning, dan Parking Assistant Plus.
Ia juga dilengkapi dengan ciri Driving Assistant Plus yang menawarkan Adaptive Cruise Control, Lane Centring Assist, dan Traffic Sign Recognition.
Walau bagaimanapun, untuk mengaktifkan ciri-ciri ini, pelanggan perlu membayar yuran langganan RM202 sebulan atau RM4,481 untuk seumur hidup kenderaan.
Secara keseluruhan, MINI Countryman S 2024 ini bukan sahaja menawarkan gabungan prestasi, teknologi, dan keselamatan yang unggul, tetapi juga penampilan yang memikat dengan harga yang kompetitif di pasaran Malaysia.
Seorang pegawai tinggi polis yang disyaki terlibat dalam kemalangan meragut nyawa seorang pelajar lelaki berusia 17 tahun di Meru, Ipoh pada Jumaat lalu, telah dihadapkan pendakwaan di Mahkamah Majistret Ipoh semalam di bawah Seksyen 302 Kanun Keseksaan (KK) atas tuduhan membunuh.
Dalam kenyataan malam Ahad oleh Jabatan Peguam Negara (AGC), hasil siasatan dan keterangan yang dikemukakan dalam kertas siasatan menunjukkan kecukupan bukti bagi mendakwa pegawai berpangkat DSP tersebut di bawah seksyen yang disebutkan.
Justeru, suspek akan didakwa secara sementara di Mahkamah Majistret Ipoh, Perak. Kemudian, Mahkamah Majistret akan menetapkan tarikh perbicaraan kes itu di Mahkamah Tinggi Ipoh.
Pada 15 Disember, kes seorang pelajar lelaki yang meninggal dunia selepas motosikal yang dinaikinya dilanggar dan diseret oleh sebuah kereta di Jalan Taman Jati berhampiran Sekolah Menengah Kebangsaan (SMK) Jati di Meru, Ipoh, menjadi viral di media sosial. Pegawai polis berusia 44 tahun dipercayai memandu kereta pada ketika itu.
Kemalangan yang berlaku kira-kira jam 12.30 tengah hari itu menyebabkan Muhammad Zaharif Affendi meninggal dunia di tempat kejadian akibat kecederaan serius pada bahagian dada dan abdomen.
Berikutan insiden itu, pegawai polis tersebut ditahan reman selama tiga hari bermula Sabtu (16/12) bagi membantu siasatan.
Kredit: Majoriti.com / Free Malaysia Today /
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
