Modenas kini memberi sentuhan segar kepada model Ninja ZX-25R SE 2024 dengan mengumumkan penambahan warna baharu iaitu Metallic Phantom X Silver Ebony atau Stormcloud Blue.

Warna baru ini mengekalkan daya tarikan yang unik dan memukau, dan ia merupakan pilihan yang menarik bagi peminat motosikal yang ingin menonjol dengan gaya yang berbeza.

Warna Stormcloud Blue ini menggantikan warna Metallic Matte Graphenesteel Grey/Ebony yang sebelum ini dihentikan jualannya. Namun, penggemar warna Lime Green/Ebony masih boleh terus menikmati pilihan tersebut.

Keistimewaan warna baharu ini adalah perkongsian kod warna yang sama seperti di pasaran Jepun. Ini membuktikan populariti dan penerimaan yang luas terhadap pilihan warna ini, tidak hanya di Malaysia tetapi juga di peringkat antarabangsa.

Secara teknikal, Ninja ZX-25R SE 2024 ini tidak mengalami perubahan dari segi spesifikasi. Kuasa yang diperoleh dari enjin empat silinder sebaris 249.8 cc  ini masih sebanyak 51 hp dan tork sebanyak 22.9 Nm.

Pengalaman pemanduan yang memuaskan dapat dirasai dengan transmisi enam nisbah kelajuan, yang dipadankan dengan ciri klac assist/slipper untuk meningkatkan kecekapan brek dan prestasi keseluruhan.

Bagi peminat motosikal yang telah lama menantikan penambahan warna baru, ini adalah berita baik kerana harga model ini kekal tidak berubah, bermula dari RM33,900.

Ini menjadikan Ninja ZX-25R SE 2024 tetap menjadi pilihan yang menarik dari segi prestasi dan nilai.

Jadi, buat peminat Ninja dan peminat motosikal keseluruhannya, sekarang adalah masanya untuk mempertimbangkan pilihan warna baharu ini yang pasti akan menambahkan lagi kepelbagaian dan gaya kepada pengalaman pemanduan anda.

Baca: Kawasaki Perkenalkan Ninja e-1 dan Z e-1, Elektrifikasi Motosikal Bagi Meningkatkan Pengalaman Pemanduan

1 of 6

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Akhirnya BMW Motorrad secara rasmi mengumumkan model adventure R 1300 GS keluaran 2024 cukup dinantikan ramai selepas tampil ‘mencuit’ peminat motosikal kembara di seluruh dunia dengan gambar pandu uji motosikal tersebut.

Berbeza dengan model terdahulu, kali ini ia hadir dengan beberapa teknologi dan pembaharuan baharu. Di antaranya ialah kerangka yang 12 kg lebih ringan, sistem serba baharu dan yang paling kritikal, ianya lebih berkuasa berbanding model GS yang lain.

R 1300 GS dikuasakan oleh enjin boxer yang menghasilkan 145 HP dan daya kilas 149 Nm. Peningkatan prestasi ini dihasilkan daripada penggunaan dimensi silinder yang lebih besar, di ikuti dengan ruang bore lebih lebar dan sesondol baharu.

Selain lebih lincah, enjin ini juga menawarkan penggunaan bahan api yang sama jimat dengan R1250 GS.

Kedudukan posisi kotak gear juga telah diubah ke bahagian bawah enjin. Ia secara tidak langsung  turut merendahkan pusat graviti bagi pengendalian yang lebih baik dan juga mengurangkan sehingga 6.49 kg berat enjin secara keseluruhan.

BMW turut menawarkan pilihan tambahan gear Shift Assistant Pro buat mereka yang ingin tunggangan yang jitu dan telus. Manakala untuk sistem suspensi, R 1300 GS menggunakan suspensi EVO Telelever yang baharu di hadapan dan Evo Paralever di bahagian belakang.

Fungsi Dynamic Suspension Adjustment (DSA)  ditawarkan sebagai pilihan tambahan di mana ia menawarkan pelarasan dinamik bergantung kepada mod dan situasi tunggangan.

Untuk memberi kesesuaian kepada pelbagai fizikal penunggang, BMW R 1300 GS turut dilengkapi dengan pelarasan ketinggian adaptif, bar hendal yang boleh ditinggikan sehingga 30 mm, serta sistem suspensi sukan yang mampu menambah 20 mm jarak pergerakan roda.

Terdapat empat mod tunggangan yang terdapat pada model ini secara standard iaitu Enduro, Rain, Road dan Eco. Untuk yang berjiwa off-road, anda pasti menyukai mod Enduro kerana ia difokuskan untuk tunggangan seperti itu.

Antara perubahan besar yang dibuat BMW Motorrad ke atas model ini adalah dengan menukar keseluruhan lampu ikonik tidak simetri mereka dan menggantikan dengan rekaan lampu berbentuk X.

Sistem pencahayaan model ini menggunakan LED Matriks yang didatangi secara standard, dimana dua unit LED untuk suluhan rendah dan tinggi, serta empat unit LED tambahan sebagai lampu nyalaan siang (DRL) berbentuk X.

Pilihan perincian tambahan lain seperti fungsi Headlight Pro yang membantu suluhan adaptif bergantung kepada arah motosikal bergerak turut ditawarkan untuk R 1300 GS ini.

Ciri keselamatan yang terdapat pada model ini juga boleh dikatakan canggih kerana ia menggunakan sistem brek terdiri dari angkup empat omboh di hadapan dan angkup dua omboh di bahagian belakang.

Menerusi penalaan ABS Pro, sistem ABS untuk bahagian belakang boleh dimatikan, manakala fungsi Dynamic Brake Control pula boleh menghalang pulasan pendikit yang tidak disengajakan untuk memaksimumkan kuasa brek pada roda belakang.

Skrin paparan maklumat masih mengekalkan skrin paparan TFT bersaiz 6.5 inci berwarna penuh yang menawarkan fungsi navigasi dan boleh dihubungkan kepada peranti pintar menerusi sambungan Bluetooth.

Ciri lain yang terdapat pada model ini termasuklah sistem tanpa kunci (keyless Ride), soket pengecasan USB, pemanas pendikit dan juga pelindung tangan yang lengkap dengan lampu indikasi membelok.

Terdapat tiga varian yang boleh dipilih iaitu Triple Black, GS Trophy dan Option 719 Tramuntana. Harganya pula masih tidak di dedahkan, namun dijangkakan ia bermula dari RM150,000 ke atas. Sama-sama kita nantikan!

1 of 53

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Lampu kereta merupakan komponen penting untuk keselamatan sesebuah kenderaan.

Terutama ketika memandu pada waktu malam atau dalam keadaan cuaca yang buruk.

Namun, pernahkah anda tertanya-tanya kenapa ada kereta yang menggunakan lampu berwarna kuning, manakala kereta moden lebih cenderung menggunakan lampu berwarna putih?

Dalam artikel ini, kita akan melihat perbezaan antara kedua-dua jenis lampu ini serta sebab penggunaannya dalam industri automotif.

Lampu Kereta Berwarna Kuning: Fungsi dan Kelebihan

Lampu kereta berwarna kuning telah lama digunakan.

Kenderaan-kenderaan lama atau di negara-negara yang mengutamakan keselamatan dalam cuaca buruk banyak menggunakan  lampu kuning.

Fungsi utama lampu kuning adalah untuk membantu pemandu mendapatkan penglihatan yang lebih jelas ketika memandu dalam keadaan cuaca yang kurang baik seperti hujan lebat, kabus, atau salji.

Kelebihan utama lampu berwarna kuning:

1. Kurang Pantulan Cahaya dalam Cuaca Buruk
   Apabila memandu dalam hujan atau kabus tebal, cahaya putih biasa boleh memantul pada titisan air atau partikel kabus di udara, menyebabkan silau yang boleh mengganggu penglihatan. Cahaya kuning, sebaliknya, lebih ‘hangat’ dan lembut, kurang memantulkan cahaya pada titisan air atau kabus. Ini membantu pemandu melihat jalan dengan lebih baik.

2. Mengurangkan Silau untuk Pemandu Bertentangan
   Lampu kuning juga dianggap lebih selamat untuk pemandu yang datang dari arah bertentangan kerana ia tidak menyebabkan silau yang berlebihan. Dalam situasi jalan raya yang sempit atau sibuk, lampu kuning boleh mengurangkan risiko kemalangan dengan memberikan penglihatan yang lebih baik tanpa menyilaukan pemandu lain.

3. Digunakan di Beberapa Negara untuk Keselamatan
   Beberapa negara, terutama di Eropah, mengutamakan penggunaan lampu kuning untuk lampu kabus dan lampu hadapan atas alasan keselamatan. Ini menjadikan lampu kuning satu pilihan yang masih relevan dalam industri automotif, meskipun teknologi baru semakin berkembang.

Lampu Kereta Berwarna Putih: Teknologi dan Kemajuan

Berbanding dengan lampu kuning, kebanyakan kereta moden kini dilengkapi dengan lampu berwarna putih, terutamanya melalui penggunaan teknologi seperti LED (Light Emitting Diode) dan HID (High Intensity Discharge).

Lampu putih menawarkan beberapa kelebihan yang lebih sesuai untuk kenderaan moden, baik dari segi estetika mahupun prestasi pencahayaan.

Kelebihan utama lampu berwarna putih:

1. Cahaya Lebih Terang dan Jarak Penglihatan Lebih Jauh
   Lampu putih memberikan pancaran cahaya yang lebih terang dan jelas, yang membolehkan pemandu melihat lebih jauh di jalan raya pada waktu malam. Ini amat penting untuk memandu di kawasan yang gelap atau semasa perjalanan jauh, kerana ia membantu mengurangkan risiko kemalangan dengan memberi masa tindak balas yang lebih baik kepada pemandu.

2. Teknologi Lebih Canggih dan Cekap Tenaga
   Penggunaan lampu LED dan HID bukan sahaja memberikan pencahayaan yang lebih baik, malah lebih cekap tenaga berbanding lampu halogen tradisional yang berwarna kuning. Lampu LED, misalnya, menggunakan kurang tenaga elektrik untuk menghasilkan lebih banyak cahaya, sekali gus meningkatkan kecekapan penggunaan bahan api kenderaan.

3. Rekaan yang Lebih Estetik dan Moden
   Lampu putih juga sering dikaitkan dengan rekaan kereta yang lebih moden dan futuristik. Banyak pengeluar kereta memilih untuk menggunakan lampu putih untuk mencerminkan kemajuan teknologi dan penampilan premium kenderaan mereka. Ini menjadikan lampu putih pilihan utama bagi kereta mewah dan kereta sport.

Mana Satu Lebih Baik: Kuning atau Putih?

Pemilihan antara lampu kuning atau putih bergantung kepada beberapa faktor seperti keadaan cuaca, lokasi pemanduan, dan teknologi kenderaan.

Dalam keadaan cuaca buruk atau jalan yang berkabut, lampu kuning mungkin lebih sesuai kerana kelebihannya dalam mengurangkan pantulan cahaya dan silau.

Bagi pemanduan biasa dan dalam keadaan cuaca yang baik, lampu putih memberikan pencahayaan yang lebih terang dan efektif.

Penggunaan lampu putih juga disebabkan oleh perkembangan teknologi yang lebih canggih.

Anataranya lampu LED dan HID yang menawarkan jarak penglihatan lebih jauh serta penjimatan tenaga yang lebih baik.

Selain itu, reka bentuk lampu putih lebih menyerlahkan penampilan moden sesebuah kenderaan, menjadikannya pilihan popular di kalangan pengeluar kereta masa kini.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.