Tesla Malaysia telah memperkenalkan program rujukan “Refer and Earn” yang bertujuan untuk mendorong pemilikan kereta elektrik di pasaran Malaysia. Langkah inovatif ini memberikan peluang kepada pelanggan untuk menikmati manfaat eksklusif melalui rujukan kepada individu yang pertama kali memesan dan membeli produk Tesla melalui Akaun Tesla mereka.
Dalam program ini, terdapat dua jenis manfaat yang ditawarkan kepada peserta iaitu Referral Credits dan Loyalty Benefits.
Referral Credits:
Pelanggan yang mengajak rakan atau ahli keluarga menggunakan pautan rujukan untuk membeli produk Tesla pertama kali akan menerima kredit sebanyak 5,000. Langkah ini tidak hanya memberi insentif kepada pelanggan, tetapi juga menyumbang kepada peningkatan penjualan produk Tesla.
Kredit Foto: Malay Mail
Loyalty Benefits:
Manfaat Loyalty pula memberikan peluang kepada pelanggan untuk mendapatkan kredit sehingga 10,000 apabila mereka membeli produk Tesla yang sah menggunakan Akaun Tesla. Ini adalah cara Tesla memberi penghargaan kepada pelanggan yang setia kepada jenama mereka.
Ads
Proses penyertaan dalam program ini sangat mudah, pemilik Tesla hanya perlu berkongsi mesej rujukan atau pautan dari seksyen “Refer and Earn” di dalam profil aplikasi Tesla. Ini membuka peluang kepada pemilik Tesla untuk mendapatkan manfaat tambahan melalui rujukan produk kepada rakan-rakan mereka.
Peserta program juga berpeluang untuk menebus kredit yang diperoleh untuk manfaat melalui aplikasi Tesla. Ini termasuklah kredit untuk penggunaan Supercharger, pembelian pakaian dan barangan Tesla, serta pelbagai manfaat lain.
Ads
Maklumat lanjut mengenai program “Refer and Earn” boleh diperolehi melalui aplikasi Tesla atau melalui laman web rasmi Tesla di www.tesla.com/en_my/event/tesla-referandearn-malaysia. Jom sertai program ini dan rasakan pengalaman memandu kereta elektrik Tesla yang futuristik!
Motosikal yang terkenal dengan kemampuan untuk menjelajah pelbagai jenis permukaan jalan, kini boleh didapati di seluruh negara. Pelanggan boleh mula mendapatkan model ini mulai hari ini.
Himalayan terbaru ini dilengkapi dengan enjin Sherpa 450 berpenyejuk cecair, yang merupakan enjin terkini dan paling canggih daripada segi teknologi oleh Royal Enfield.
Motosikal ini menawarkan pelbagai ciri teknologi baru bagi meningkatkan pengalaman pemanduan dalam mood adventure.
Direka khas sebagai motosikal yang serba boleh, Himalayan telah menjadi pilihan utama bagi ribuan peminat motosikal adventure di seluruh dunia yang membolehkan mereka merentasi pelbagai lokasi dan jenis permukaan jalan dengan yakin dan selesa.
Motosikal ini telah membuktikan keupayaannya sebagai kenderaan yang ideal untuk pengembaraan di kawasan pergunungan yang luar biasa.
Encik Goh Kian Sin, Pengarah Urusan Didi Group, menyatakan,
“Saya sangat teruja untuk memperkenalkan Himalayan terbaharu kepada pelanggan kami. Penunggang di Malaysia telah lama menunggu motosikal yang menakjubkan ini dengan ciri-ciri yang telah ditingkatkan dan kuasa kuda yang lebih kuat.”
“Kami telah membina komuniti Royal Enfield sepanjang perjalanan ini, menjadikan kami jenama motosikal sederhana terkemuka di Malaysia.”
“Kami yakin bahawa, seperti di bahagian lain dunia, Himalayan Terbaharu akan menginspirasi banyak cerita pengembaraan, mewujudkan pengalaman Pure Motorcycling yang menyeronokkan dan bermakna untuk individu dan kumpulan.”
Himalayan baharu ini menawarkan lebih banyak kuasa dan tork, dengan prestasi yang cemerlang pada RPM rendah.
Enjin Sherpa 452cc mampu menghasilkan kuasa maksimum 40.02PS pada 8000 rpm dan tork maksimum 40Nm pada 5500 rpm.
Ini memastikan penghantaran kuasa yang konsisten tanpa perlu memecut tinggi. Motosikal ini juga dilengkapi dengan suspensi jarak jauh dan ketinggian daripada tanah yang lebih tinggi, membolehkannya mengharungi permukaan jalan yang lebih mencabar.
Casis yang lebih kuat dan tegap meningkatkan prestasi pengendalian dan kestabilan, manakala sistem suspensi jenis fork terbalik Showa memberikan kestabilan tambahan pada pelbagai permukaan jalan.
Himalayan baharu juga dilengkapi dengan teknologi canggih seperti TripperDash, sistem navigasi penuh dengan paparan peta bulat menggunakan platform Google Maps, serta sambungan audio dalam lebih 130 bahasa.
Penunggang boleh memilih antara mod Performance dan Eco, yang mengubah respons pendikit melalui sistem ride-by-wire yang baru.
ABS belakang boleh dinyahaktifkan untuk pengalaman menunggang off-road yang lebih menyeronokkan. Selain itu, rekabentuk ergonomik yang lebih baik memastikan keselesaan penunggang, terutamanya ketika menunggang dalam posisi berdiri.
Himalayan baharu ini tersedia dalam tiga varian – Base, Pass dan Summit, dengan lima pilihan warna menarik. Harga bermula dari RM 30,600.00 hingga RM 32,200.00.
Setiap pembelian termasuk jaminan selama 3 tahun, bantuan tepi jalan selama 3 tahun, dan 3 perkhidmatan percuma, menjadikan tawaran ini amat menarik bagi penunggang yang mencari motosikal pengembaraan yang serba boleh dan berprestasi tinggi.
Royal Enfield adalah jenama motosikal tertua di dunia yang masih dalam pengeluaran berterusan, dengan sejarah sejak tahun 1901.
Bermula dari akar umbinya di Britain, Royal Enfield telah berkembang menjadi peneraju pasaran motosikal bersaiz sederhana di India dan kini di seluruh dunia.
Motosikal Royal Enfield dikenali dengan reka bentuk yang klasik dan unik, serta pengalaman menunggang yang menyeronokkan dan mudah diakses.
Jenama ini juga terkenal dengan komuniti peminatnya yang besar dan aktif, serta acara-acara besar seperti Rider Mania dan Himalayan Odyssey yang menarik ribuan penunggang setiap tahun.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda Malaysia memperkenalkan kempen “Hybrid Done Right” sebagai langkah baharu dalam memperkukuh kedudukan jenama itu dalam segmen mobiliti elektrifikasi. Kempen ini menekankan kekuatan sistem hibrid e:HEV yang bukan sahaja memberi fokus kepada kecekapan bahan api, tetapi juga prestasi pemanduan dan kebolehpercayaan jangka panjang.
Dengan pengalaman lebih dua dekad dalam pembangunan teknologi hibrid, Honda terus memperhalusi sistem ini agar mampu menawarkan pengalaman pemanduan yang lancar, responsif dan sesuai dengan pelbagai gaya hidup pengguna di Malaysia.
Sistem e:HEV berfungsi secara pintar dengan menukar antara mod elektrik, hibrid dan enjin bagi memastikan prestasi optimum dalam semua situasi pemanduan.
Menurut Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Honda Malaysia, Narushi Yazaki, teknologi hibrid Honda dibangunkan dengan satu matlamat jelas iaitu memastikan keseimbangan antara prestasi, kecekapan dan kebolehpercayaan tanpa mengorbankan keseronokan pemanduan.
Pendekatan ini memastikan setiap model hibrid Honda masih mengekalkan DNA pemanduan yang menyeronokkan, dengan penghantaran kuasa yang lancar serta pecutan yang responsif hasil gabungan enjin dan motor elektrik.
Ketika ini, sistem e:HEV telah ditawarkan pada beberapa model utama Honda di Malaysia seperti Honda City, Honda City Hatchback, Honda HR-V, Honda Civic dan Honda CR-V.
Penawaran ini diperkukuh dengan rangkaian servis yang meluas di seluruh negara, ketersediaan alat ganti serta nilai pemilikan yang kukuh, sekali gus memberikan keyakinan kepada pengguna untuk beralih kepada teknologi hibrid.
Sebagai sebahagian daripada inisiatif ini, Honda Malaysia turut melancarkan kempen “Hybrid Done Right” yang berlangsung dari 1 April hingga 30 Jun 2026. Menerusi kempen ini, pelanggan yang membeli model e:HEV akan menikmati rebat tunai tambahan sebanyak RM2,000 serta servis upah percuma selama dua tahun.
Selain itu, mereka juga berpeluang menyertai cabutan bertuah bulanan untuk merasai pengalaman memandu model Prelude baharu selama seminggu selepas pelancarannya.
Pemilik Honda hibrid sedia ada pula boleh menyertai pertandingan dengan berkongsi rekod penggunaan bahan api sebenar bagi satu tangki penuh di media sosial, dengan ganjaran pakej servis percuma selama setahun bagi prestasi terbaik.
Dalam masa yang sama, Honda Malaysia mengumumkan kebangkitan semula model ikonik Honda Prelude sebagai tambahan terbaharu dalam barisan hibridnya.
Model ini merupakan coupe hibrid e:HEV pertama yang diperkenalkan oleh Honda Malaysia, dengan tempahan kini dibuka menjelang pelancarannya pada suku kedua tahun 2026.
Prelude baharu ini menandakan hala tuju baharu Honda dalam menggabungkan teknologi elektrifikasi dengan elemen pemanduan sporty.
Salah satu tarikan utama Prelude ialah pengenalan teknologi S+ Shift, yang ditawarkan buat pertama kali dalam barisan model Honda Malaysia. Sistem ini berfungsi bersama Active Sound Control untuk mensimulasikan pertukaran gear, sekali gus memberikan pengalaman pemanduan yang lebih dinamik dan responsif.
Melalui koordinasi antara enjin dan dua motor elektrik, sistem ini meningkatkan tindak balas pendikit, kawalan serta maklum balas pemanduan yang lebih menyeluruh, menjadikannya lebih menarik berbanding kebanyakan kenderaan hibrid konvensional.
Dari segi prestasi, Prelude dijana oleh trenkuasa 2.0L e:HEV yang menghasilkan 184 PS dan 315 Nm tork. Gabungan ini memberikan pecutan segera serta penghantaran kuasa yang linear, sekali gus menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih halus tetapi tetap bertenaga.
Ciri ini menjadikan Prelude sebagai antara model hibrid yang mampu memberikan keseimbangan antara prestasi dan kecekapan.
Rekaan luaran Prelude tampil dengan gaya coupe moden yang rendah dan lebar, dengan dimensi 4,522 mm panjang, 1,880 mm lebar, 1,355 mm tinggi serta jarak roda 2,605 mm. Ia menampilkan garis bumbung yang kemas melalui teknik laser brazing, pemegang pintu jenis flush, gril kemasan black chrome serta aksen biru pada bahagian bampar depan dan belakang.
Model ini turut dilengkapi lampu LED penuh dengan Active Cornering Lights untuk meningkatkan tahap penglihatan, serta rim 19 inci yang dipadankan dengan brek Brembo bagi menonjolkan karakter sporty.
Dari aspek keselamatan, Prelude dilengkapi sistem Honda SENSING bersama ciri tambahan seperti Blind Spot Information dan Cross Traffic Monitor, yang membantu meningkatkan kesedaran pemandu serta tahap keselamatan ketika di jalan raya.
Secara keseluruhan, pelancaran kempen “Hybrid Done Right” bersama pengenalan Prelude baharu menunjukkan komitmen Honda Malaysia dalam mengubah persepsi terhadap kenderaan hibrid, daripada sekadar pilihan penjimatan bahan api kepada sebuah pakej lengkap yang turut menawarkan keseronokan pemanduan.
Peminat jentera berprestasi tinggi, bersiap sedialah – Porsche Malaysia kini membawa masuk barisan terbaharu model ikonik mereka, Porsche 911 Carrera dan Carrera 4 GTS.
Kali ini, bukan sekadar pembaharuan kosmetik semata. Ini adalah evolusi yang menyeluruh. Dari rekaan enjin hinggalah ke kabin digital yang serba canggih. Harga permulaan? RM1.43 juta – dan ya, berbaloi bagi mereka yang menghargai kejuruteraan Jerman tahap dewa.
Apa yang paling menarik dalam barisan baharu ini adalah kehadiran teknologi T-Hybrid dalam 911 Carrera 4 GTS. Kali pertama sebuah 911 menggunakan sistem hibrid prestasi tinggi.
Enjin boxer 3.6 liter enam silinder yang baru dibangunkan ini digabungkan dengan turbo elektrik dan motor elektrik yang disepadukan dalam transmisi PDK 8-kelajuan.
Hasilnya? 534 HP dan 610 Nm, dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 3 saat. Dan semua ini dengan pertambahan berat hanya 50 kg berbanding model terdahulu.
Turbo elektrik ni bukan biasa-biasa – ia menggunakan motor kecil untuk memutarkan pengecas turbo tanpa sebarang lagging. Lebih hebat, sistem ini turut bertindak sebagai penjana kuasa elektrik dari aliran gas ekzos.
Tambah pula dengan motor elektrik tambahan dalam transmisi yang beri tork tambahan 150 Nm. Sesuai untuk pecutan kilat dari kedudukan statik.
Bagi varian 911 Carrera, enjin 3.0 liter twin-turbo boxer masih menjadi nadi utama. Namun kini lebih bertenaga, menghasilkan 387 HP dan 450 Nm. Ia turut menggunakan intercooler daripada model Turbo. Serta turbo yang dahulunya eksklusif untuk GTS. 0-100 km/j? Hanya 4.1 saat (atau 3.9 saat dengan pakej Sport Chrono).
Secara visual, rekaan luar diberi sentuhan lebih segar dan fungsional. Lampu utama LED Matrix kini standard dengan semua fungsi disepadukan. Hasilnya? ruang lebih besar untuk lubang penyejukan.
Bahagian depan 911 Carrera 4 GTS hadir dengan flap penyejukan aktif dan diffuser adaptif – pertama kali dalam sejarah 911.
Semua ini menyumbang kepada aerodinamik yang lebih cekap dan kawalan suhu enjin optimum.
Bahagian belakang pula kini tampil dengan lampu melintang baharu bersama logo ‘PORSCHE’. Bampar dan diffuser yang direka semula. Exhaust GTS kini hadir dalam bentuk spesifik model dengan pilihan sistem ekzos sport untuk mereka yang mahu bunyi lebih ‘menggoda’.
Masuk ke dalam, anda akan disambut dengan paparan digital penuh 12.6 inci dan skrin tengah 10.9 inci yang mengawal sistem info hiburan PCM. Kawalan mod pemanduan kini di stereng, dan butang hidup diletakkan di kiri. Identiti klasik Porsche kekal dihormati.
Tambahan baru termasuk pengecas telefon tanpa wayar dalam ruang khas penyejuk, serta integrasi Apple CarPlay dan video streaming bila berhenti.
Untuk pemanduan pula, 911 Carrera 4 GTS tampil dengan suspensi sport PASM dan stereng gandar belakang. Pertama kali ditawarkan sebagai standard. Rim bersaiz sehingga 21 inci di belakang digandingkan dengan tayar lebar untuk daya cengkaman yang lebih padu.
911 Carrera baharu ditawarkan dalam versi Coupé pacuan belakang. Manakala Carrera 4 GTS hadir sebagai Coupé atau Targa dengan pacuan semua roda. Kedua-duanya dilengkapi transmisi PDK sebagai standard.
Bagi yang berminat untuk menyaksikan sendiri kehebatan teknologi Porsche generasi baharu ini, tempahan kini dibuka. Lawati pusat Porsche terdekat atau klikdi sini untuk maklumat lanjut.
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
