Toyota memang bijak dengan langkah memperkenalkan beberapa model di bawah siri Crown, dan ini bukan hanya untuk gaya semata-mata. Pelanggan di pelbagai pasaran boleh memilih model Crown yang bersesuaian, termasuk Crossover, Sport, Sedan, dan Estate.
Siri Crown ini direka untuk memenuhi keperluan dan citarasa yang berbeza, sambil mengisi ruang antara barisan model Toyota dan Lexus.
Di Jepun,
Pelanggan bukan saja dapat memilih gaya badan yang berbeza. Malah mereka juga ditawarkan model sedan Crown dengan teknologi bahan api hidrogen. Namun, satu model yang eksklusif untuk pasaran Jepun dan pasti mencuri perhatian ialah Crown Sport RS Limited Matte Metal. Edisi khas yang tampil dengan kemasan badan matte terus dari kilang.
Biasanya, jika seseorang inginkan warna matte pada kereta, mereka perlu ke kedai balutan (wrapping). Tapi dengan edisi ini, pemilik terus dapat menikmati warna matte dari kilang tanpa perlu melakukan apa-apa ubah suai.
Namun, jika mereka mahu menukar kepada warna yang lebih berkilat, itu masih boleh dilakukan. Warna Matte Metal ini bukan sekadar kemasan biasa; ia dilindungi dengan lapisan khas yang dikenali sebagai TM Coat. Iaitu penjagaan dan pembersihan tanpa merosakkan kemasan matte tersebut.
Elemen Hitam Kilat
Untuk menyerlahkan lagi gaya mewah dan eksklusifnya, warna matte ini dipadankan dengan elemen hitam berkilat seperti pada bahagian pendakap lingkungan roda, bingkai cermin, bibir bampar, bingkai lampu belakang, dan sirip spoiler.
Roda 21 inci hitam matte atau berkilat menjadi pilihan, bersama dengan angkup brek merah enam omboh yang jelas kelihatan di sebalik rongga besar rim tersebut.
Bahagian dalamannya juga tidak kurang hebatnya, dengan gabungan warna Black Lustre dan beberapa perincian mewah. Sterengnya tampil dengan tiga warna iaitu Warm Steel, Dark Grey Metal, dan Light Grey.
Menggantikan kombinasi hitam dan merah biasa. Warna Warm Steel ini juga diaplikasikan pada beberapa bahagian lain seperti panel pintu, papan pemuka, dan perehat tangan, memberikan aura eksklusif dan mewah. Lebih istimewa, nama model ini diukir dengan laser pada corong penyaman udara di sebelah kiri. Menambahkan lagi sentuhan peribadi.
Dari segi teknologi,
Crown Sport RS Limited Matte Metal dilengkapi dengan kunci digital tanpa kos tambahan. Di mana pemilik boleh menggunakan telefon pintar mereka sebagai kunci kereta. Ini memberi kemudahan serta inovasi teknologi yang menarik bagi model ini.
Untuk Prestasi,
Kereta ini dikuasakan oleh enjin hibrid plug-in 2.5 liter A25A-FXS yang dipadankan dengan transmisi e-CVT dan sistem pacuan empat roda E-Four. Enjin petrolnya menghasilkan 177 PS dan tork 219Nm. Manakala motor elektrik depan memberikan tambahan 182 PS dan 270Nm, serta motor belakang dengan 54 PS dan 121Nm.
Dengan bateri litium-ion berkapasiti 51 Ah, kereta ini boleh dipandu menggunakan mod elektrik sepenuhnya sejauh 90 kilometer.
Harga bagi Toyota Crown Sport RS Limited Matte Metal ini adalah sekitar 8,200,000 yen (anggaran RM235,677). Satu harga yang berbaloi bagi mereka yang mahukan kelainan serta keistimewaan dalam gaya dan prestasi.
Dari Careta
Baca Juga Toyota Kembali ke Formula 1 Bersama Haas
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Porsche 963 RSP – Prototaip Le Mans Jalan Raya yang Tidak Masuk Akal, Tapi Sah!
Realiti atau Sekadar Gimik?
Bayangkan sebuah kereta lumba Le Mans meluncur di jalan raya biasa dengan nombor pendaftaran yang sah. Kedengaran mustahil, bukan?
Tapi itulah yang dilakukan Porsche dengan model 963 RSP mereka. Bukan setakat pertunjukan, kereta ini benar-benar digerakkan di atas jalan bandar Le Mans.
Cuma untuk menjayakan misi ini, Porsche perlukan satu pasukan perlumbaan penuh dan pihak berkuasa tempatan yang sangat bertoleransi.
Inspirasi Dari Legenda 917 Count Rossi
Apa sebab Porsche sanggup bersusah payah menjadikan sebuah kereta lumba sah di jalan raya? Jawapannya terletak dalam sejarah.
Kembali ke tahun 1975, Count Rossi, waris kepada empayar Martini, pernah minta Porsche modifikasi sebuah 917 untuk digunakan atas jalan biasa.
Dengan cermin sisi, lampu isyarat, penyenyap ekzos dan hon, 917 tersebut berjaya diluluskan dan dipandu sejauh 600km ke Paris.
Ulang Tahun Ke-50 yang Bersejarah
Porsche mengambil kesempatan ulang tahun ke-50 detik bersejarah itu untuk mencipta 963 RSP. Sebagai penghormatan kepada warisan lumba tahan lasak mereka.
Tapi kali ini, ideanya datang terus dari Porsche, bukan pelanggan. Nama “RSP” diambil sempena pemilik baharunya, Roger Searle Penske, tokoh ternama dalam dunia perlumbaan dan sekutu lama Porsche sejak era 1970-an.
Modifikasi – Lebih Sekadar Cat Baharu
Berbeza dari semua 963 lain, model ini dicat sepenuhnya dengan warna perak ikonik Martini – bukannya hanya memakai decal seperti biasa. Ia juga mengalami perubahan minimum dari segi aerodinamik untuk menjadikannya kurang merbahaya kepada pejalan kaki.
Di dalamnya, tempat duduk dibalut kulit perang mewah, dengan padding tambahan bagi keselesaan. Porsche turut menambah hon dan pemegang cawan yang dicetak 3D. Sayangnya, tempat duduk penumpang seperti 917 tidak disertakan kali ini.
Enjin V8 Hibrid yang Liar Tapi Bijak
Di bawah badan eksotiknya, terdapat enjin V8 twin-turbo 4.6 liter yang asalnya digunakan dalam RS Spyder dan kemudian dipertingkatkan dalam 918 Spyder. Kuasa maksimum ditetapkan pada 680hp untuk mematuhi regulasi, dengan sekitar 70hp datang dari sistem hibrid. Segala teknologi ini menjadikan pengendaliannya sangat kompleks dan memerlukan koordinasi motor halus serta fokus kognitif setara pemandu profesional.
Pengalaman Memandu Lebih Ekstrem Dari Hypercar Biasa
Menghidupkan enjin bukan sekadar putar kunci. Ia memerlukan komputer, pasukan teknikal dan prosedur khas. Apabila digerakkan, bunyinya menggema dan tindak balasnya sangat sensitif.
Sistem brek yang perlahan ketika sejuk berubah menjadi luar biasa kuat apabila panas. Pemanduan di landasan Lapangan Terbang Le Mans cukup untuk menggambarkan betapa ganas dan fokusnya jentera ini.
Kesimpulan – Kereta Gimik Atau Ikon Sejarah?
Porsche 963 RSP bukanlah model homologasi seperti GT1 Strassenversion. Ia tidak perlu wujud, tapi kewujudannya membuktikan semangat Porsche terhadap warisan dan inovasi.
Jika Penske benar-benar mahu membawa kereta ini ke jalan raya dengan semua cabarannya, dunia pasti akan menyaksikan satu bab baharu dalam sejarah automotif. Namun realitinya, kereta ini mungkin akan lebih banyak disimpan daripada dipandu – menjadikannya lebih legenda dari utiliti.
Dari TopGear
Baca Juga Porsche 911 GT3 RS Edisi Khas Milik Dua Lipa – Dihasilkan Bersama Rennstall
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Land Rover Range Rover Sport SV Edition One 2024, Gabungan Utiliti dan Kuasa
Land Rover Range Rover Sport SV Edition One 2024 telah muncul sebagai pilihan baharu dalam pasaran kenderaan mewah. Dengan rekaan yang menawan dan prestasi yang hebat, ia menarik perhatian peminat kenderaan untuk menghargai keanggunan dan kuasanya.
Berikut adalah beberapa ciri utama dan spesifikasi teknikal yang menjadikan Range Rover Sport SV Edition One sebuah pilihan yang menarik:
Rekaan Luar
- Land Rover Range Rover Sport SV Edition One menampilkan rekaan luar yang memikat dengan penekanan pada keanggunan dan kehalusan.
- Bentuk wagon empat pintu ini memberikan keselesaan dan ruang yang luas kepada lima penumpang.
- Dimensi yang besar memberikan kestabilan semasa memandu dan ruang yang mencukupi untuk penumpang dan barang bawaan.
Kuasa yang Mengagumkan
- Ditenagakan oleh enjin twin-turbocharged dan intercooled DOHC 32-valve V-8, dengan aluminium block dan heads, serta direct fuel injection.
- Enjin ini mampu menghasilkan kuasa sebanyak 626 hp @ 7,000 rpm dan tork sebanyak 750 Nm @ 1,800 rpm.
- Dikendalikan melalui transmisi automatik 8-kelajuan yang memberikan peralihan gerigi gear yang lancar dan responsif.
Prestasi
- Prestasi luar biasa dicapai oleh Range Rover Sport SV Edition One, dengan pecutan dari 0 hingga 0-96 km/j dalam masa hanya 3.4 hingga 3.6 saat.
- Mampu mencapai kelajuan 161 km/j dalam tempoh 10 hingga 10.2 saat, serta melalui suku batu 1/4 dalam masa 11.8 hingga 12.0 saat.
- Kelajuan tertinggi yang dapat dicapai adalah 290 km/j, memberikan pengalaman memandu yang mengasyikkan kepada pemiliknya.
Penggunaan Bahan Bakar
- Meskipun menghasilkan kuasa yang besar, Land Rover Range Rover Sport SV Edition One juga memberikan tahap penggunaan bahan bakar yang munasabah.
- Prestasi bahan bakar sebanyak 7.65 liter per 100 km, dengan pecahan 14.7 liter per 100 km untuk bandar dan 10.7 liter per 100 km untuk lebuh raya, menjadikannya kenderaan yang efisyen dari segi penggunaan bahan bakar.
Harga asas bagi keluaran ini adalah sekitar RM 761,432 dan Land Rover Range Rover Sport SV Edition One 2024 adalah pilihan yang menarik bagi mereka yang menghargai gabungan antara keanggunan, prestasi, dan keselesaan dalam sebuah kenderaan.
Baca: Range Rover Sport 2023 Definisi Gabungan Kuasa, Elegan & Keselesaan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kereta Mempunyai 4 Pedal?
Kenapa ada sesetengah kereta mempunyai 4 pedal?
Dalam dunia automotif, reka bentuk dan konfigurasi kereta adalah berbeza-beza berdasarkan keperluan pemandu dan jenis transmisi.
Secara umumnya, kereta mempunyai tiga pedal bagi transmisi manual dan dua pedal bagi transmisi automatik. Namun, sesetengah kereta dilengkapi dengan empat pedal, yang menimbulkan persoalan: apakah fungsi pedal keempat tersebut?
Pedal Asas Dalam Kereta
- Pedal Clutch: Hanya terdapat pada kereta transmisi manual, ia digunakan untuk memutuskan sambungan enjin dari transmisi semasa menukar gear.
- Pedal Brek: Digunakan untuk memperlahankan atau memberhentikan kereta.
- Pedal Minyak: Mengawal jumlah bahan api yang dihantar ke enjin, mengawal kelajuan kereta.
Foot Brake
Pedal keempat dalam sesetengah kereta, yang dikenali sebagai “foot brake,” bukanlah sesuatu yang baru dalam industri automotif.
Ia sebenarnya adalah satu jenis brek kecemasan atau brek tangan yang dioperasikan dengan kaki.
Ini berbeza dengan brek tangan tradisional yang biasanya dioperasikan dengan tangan melalui tuil atau butang.
Fungsi Foot Brake
Foot brake biasanya ditemui dalam kereta transmisi automatik dan mempunyai beberapa fungsi utama:
- Brek Parkir (Parking Brake): Fungsi utama adalah untuk memastikan kereta tidak bergerak apabila diparkir. Ia penting terutamanya di kawasan berbukit atau cerun untuk mengelakkan kereta bergerak secara tidak sengaja.
- Brek Kecemasan (Emergency Brake): Dalam keadaan kecemasan di mana sistem brek utama gagal, ianya juga boleh digunakan sebagai brek kecemasan untuk memberhentikan kereta secara perlahan-lahan dan selamat.
- Meningkatkan Keselamatan: Menggunakan kaki untuk mengoperasikan brek kecemasan boleh memberikan kawalan yang lebih baik dan responsif berbanding brek tangan tradisional.
Baca Juga : Bila Anda Perlu Tukar Minyak Hitam Kereta?
Kelebihan Foot Brake
- Penggunaan Ruang yang Efisien: Dengan menghapuskan tuil brek tangan tradisional, foot brake memberikan ruang lebih di antara tempat duduk depan, yang boleh digunakan untuk storan atau rekaan konsol yang lebih bersih dan moden.
- Kemudahan Penggunaan: Pemandu boleh menggunakannya dengan mudah tanpa perlu melepaskan tangan dari stereng, memberikan kawalan yang lebih baik terutamanya semasa situasi kecemasan.
foot brake dalam sesetengah kereta adalah inovasi yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan dan keselesaan pemandu.
Walaupun ia mungkin kelihatan ganjil pada mulanya, memahami fungsi dan kelebihannya memberikan perspektif baru tentang bagaimana reka bentuk automotif terus berkembang untuk memenuhi keperluan pengguna moden.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
