Musim perlumbaan 2025 bakal jadi yang paling meriah dalam sejarah Toyota Gazoo Racing Malaysia. Dengan barisan perlumbaan yang lebih mantap, pelancaran kejohanan sim racing bertaraf dunia dan barisan pelumba muda berbakat tanah air. UMW Toyota Motor betul-betul “tekan habis” tahun ni!
“Motorsport memang dah sebati dengan jenama Toyota. Dalam 9 tahun ni, kita dah tengok macam mana sukan ni boleh satukan rakyat, cungkil bakat dan nyalakan semangat.” kata Datuk Ravindran K., Presiden UMW Toyota Motor. “Tahun ni kita tak sekadar sambung — kita tingkatkan terus ke gear seterusnya!”
Vios Challenge 2025 – 4 Pusingan, 3 Kategori, RM800K Jadi Rebutan
Sejak diperkenal pada 2017, Toyota Vios Challenge jadi acara paling ditunggu dalam kalendar motorsport Malaysia – dengan lebih 30 juta tontonan! Untuk tahun 2025, perlumbaan akan berlangsung dalam empat pusingan melibatkan tiga kelas utama:
- Super Sporting Class – untuk pelumba profesional,
- Sporting Class – untuk pelumba amatur,
- Rookie Class – khas untuk pelumba muda yang dipilih dari program pembangunan bakat.
Semua pelumba bertanding menggunakan jentera Vios generasi ke-4 yang telah dimodifikasi sama rata. Jadi tiada kelebihan teknikal, hanya kemahiran pemanduan yang membezakan siapa juara, siapa tenggelam.
Antara nama besar yang kembali ke grid ialah bekas juara Boy Wong bersama pasukan baharu Modern Racing Team. Mitchell Cheah (Prima Pearl TD Racing), dan muka familiar seperti Freddie Ang, Eddie Lew dan William Ho.
Turut naik pangkat ke kelas profesional ialah Kenneth Koh, juara Sporting Class musim lepas. Dia akan bersaing dengan pendatang baru seperti Timothy Yeo dari RH Kalulong Motorsports.
Dalam kelas Sporting, persaingan makin sengit dengan kehadiran 20 pelumba — 12 daripadanya muka baru. Paling menarik, empat pelumba wanita turut serta, termasuk Adele Lew (Team Fokus) dan juara gymkhana Ng Aik Sha (GTA Race Team). Unik juga bila satu keluarga masuk grid: Adele, abangnya Elson dan ayah mereka, Eddie, masing-masing berlumba dalam kelas berbeza!
Pelapis Baharu – Bakat Tempatan Terus Bersinar
Program Toyota Gazoo Racing Young Talent Development bukan sekadar latihan. Ini platform sebenar untuk mencungkil juara masa depan. Sejak dilancar pada 2021, seramai 22 pelumba muda dah lulus program ini. Dengan ada yang dah harumkan nama negara di pentas antarabangsa.
Tahun ni, daripada lebih 180 permohonan, hanya 5 pelumba rookie terpilih:
- Aydan Khaliq (18) – pelumba karting profesional
- Harkiesh Geeva (19) – kaki kart dan sim racing
- Justin Rahul Dev (21) – pakar simulator
- Ian James (23) – kaki sim racing
- Genevieve Ooi (20) – pelumba amatur berbakat
Mereka ni bukan calang-calang — dipilih bukan saja atas skil, tapi juga disiplin, karakter dan potensi sebagai ikon masa depan.
eRacing Naik Level – Toyota GR Malaysia eRacing Championship
Sejak jadi perintis eRacing tempatan pada 2018, Toyota terus terajui dunia perlumbaan maya. Dan tahun ini, Toyota GR Malaysia eRacing Championship dibuka dengan format lebih hardcore. Guna platform sim racing pro macam Assetto Corsa, RaceRoom dan iRacing.
Bermula Mei ini, sesi kelayakan akan bermula dan berakhir dengan finale penuh debaran. Dalam masa sama, Toyota Campus Tour akan singgah di universiti-universiti seluruh Malaysia. Bawa pengalaman perlumbaan maya terus ke student.
Yang menarik, eRacing kini sebahagian dari laluan pembangunan pelumba Toyota. Taj Izrin Aiman — juara empat kali GR GT Cup Malaysia dan juara Asia 2024 — kini secara rasmi menyertai program pembangunan pelumba Toyota!
Masa Depan Mobiliti: Inklusif, Terbuka, dan Penuh Harapan
Toyota bukan sekadar buat kereta — mereka bina peluang. Sama ada dalam litar sebenar atau dunia maya, misi mereka jelas. Semua orang patut ada peluang untuk berlumba, untuk maju, dan untuk jadi juara.
Kerana bila kita gerakkan dunia, kita gerakkan bersama.
Kalau anda rasa musim sebelum ni dah gempak, nantikan Vios Challenge dan GR eRacing 2025. Confirm penuh drama, aksi dan cerita-cerita best yang patut ditonton (atau dialami sendiri kalau kau berani!).
Dari Toyota Gazoo Racing 2025
Baca Juga UMW Toyota Buktikan Kepercayaan Pengguna Masih Utuh
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Porsche Melancarkan Generasi Ketiga Panamera Dengan Harga Permulaan RM 1.3 Juta
Porsche secara rasminya telah melancarkan generasi ketiga Panamera, yang menandakan lonjakan besar dalam evolusi sedan sukan mewah ini. Model terkini ini menggabungkan enjin yang lebih berkuasa, sistem suspensi canggih, dan reka bentuk yang telah dimodenkan sepenuhnya, menetapkan standard baru untuk prestasi dinamik dan keselesaan memandu.
Panamera baru dilengkapi dengan enjin dwi-turbo canggih dan sistem suspensi Porsche Active Ride yang inovatif, menjadikannya salah satu sedan paling dinamik yang dihasilkan.
Sistem suspensi termasuk sistem suspensi dual-chamber two-valve dengan Porsche Active Suspension Management (PASM), menawarkan gabungan keselesaan dan sporty yang tiada tandingan.
Enjin Panamera baru telah mengalami penambahbaikan yang signifikan dengan peningkatan prestasi iaitu enjin turbo V6 2.9 liter menjadi 260 kW (353 PS) dan 500 Nm tork. Penambahbaikan ini membolehkan Panamera memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 5.1 saat, dengan kelajuan maksimum 272 km/j. Transmisi Porsche Doppelkupplung (PDK) 8-kelajuan telah diperhalusi untuk gabungan yang lebih baik antara enjin dan sistem transmisi.
Reka bentuk luaran Panamera baru menekankan karakter sporty sambil mengekalkan imej ikonik barisan model ini. Ia menampilkan pengambilan air intake baru di atas plat nombor dan garis tingkap yang direka bentuk semula yang lebih menonjolkan karakter model sedan.
Panamera baru direka untuk mengintegrasikan secara lancar ke dalam ekosistem digital pemandu. Dengan ciri-ciri seperti Apple CarPlay®, Android Auto, dan paparan penumpang baru yang menawarkan data prestasi dan kawalan hiburan, sedan ini berada di barisan hadapan penyambungan digital. Selain itu, kereta dilengkapi dengan sistem bantuan canggih seperti lampu utama LED Matrix dan active speed assistant yang berinteraksi dengan pengenalan tanda lalu lintas, memastikan pengalaman pemanduan yang selamat dan menyeronokkan.
Bermula dengan harga RM 1,300,000,Porsche Panamera yang baru kini boleh mula ditempah.
Panamera generasi ketiga ini mengukuhkan reputasi Porsche dalam menghasilkan kenderaan yang menawarkan gabungan prestasi, keselesaan, dan teknologi canggih, memenuhi keperluan peminat kereta sukan mewah di seluruh dunia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
QJMotor SRK250RD 4 Silinder Dibuka Untuk Tempahan
QJMotor SRK250RD – Sportbike 250cc 4-Silinder Terbaru
QJMotor dari China tampil mencabar dominasi ZX-25R menerusi model sportbike baharu mereka, SRK250RD, yang baru dibuka untuk tempahan di Malaysia.
MForce Bike Holdings, pengedar rasmi QJMotor di Malaysia, difahamkan sedang merancang membawa masuk model 4-silinder ini dalam masa terdekat.
Walaupun belum ada pengumuman rasmi di laman web QJMotor Malaysia setakat ini, beberapa wakil penjual telah mula menerima tempahan awal.
Model SRK250RD ini merupakan salah satu tawaran global terkini QJMotor dan dijangka dilancarkan akhir 2025 atau awal 2026.
QJMotor mula memasuki pasaran Malaysia pada 2022 dengan model-model 250cc dua silinder seperti SRK250 (naked) dan SRK250RR (sports fairing).
Kedua-dua model ini dijual pada harga RM16,888 dan RM18,888 masing-masing.
Model-model terdahulu ini mendapat sambutan baik.
Versi terbaru SRK250RD dijangka meningkatkan lagi standard ini dengan enjin empat silinder berkuasa lebih tinggi serta pelbagai naik taraf spesifikasi.
Spesifikasi Teknikal Utama SRK250RD
Berikut ialah ringkasan spesifikasi teknikal dan ciri utama QJMotor SRK250RD yang diketahui setakat ini:
Enjin & Prestasi
Enjin empat silinder segaris 249 cc, DOHC 16-injap, sejukan cecair. Mampu mengeluarkan sekitar 40 hp pada 15,500 rpm dan tork puncak 22 Nm pada 12,500 rpm.
Rekaan enjin ini mirip konsep ZX-25R dengan rev maksima sangat tinggi, menjanjikan bunyi dan kuasa seperti jentera supersport.
Transmisi & Kuasa
Transmisi manual 6-kelajuan menyalurkan kuasa ke roda belakang.
Model ini turut dilengkapi klac jenis assist & slipper (ASC) untuk penukaran gear lebih lancar dan mengelak roda terkunci semasa penurunan gear mendadak (ciri yang lazim pada motosikal sport terkini).
Suspensi
Fork depan jenis terbalik Upside-Down (USD) memberikan kestabilan dan maklum balas cemerlang pada bahagian hadapan.
Di belakang, lengan ayun aluminium bersama suspensi monoshock (laras pra-bebanan) digunakan, sesuai untuk kawalan optimum semasa mengambil selekoh pada kelajuan tinggi.
Sistem Brek
Cakera depan 320 mm dengan angkup Brembo M4 radial monoblock memberikan daya membrek yang kuat dan konsisten.
Bahagian belakang pula menggunakan cakera 240 mm dengan angkup Brembo bersaiz besar.
Kedua-dua brek dilengkapi sistem ABS dwi-saluran sebagai ciri standard untuk mencegah roda terkunci ketika brek kecemasan.
Tayar & Roda
Saiz tayar sport 110/70-R17 di depan dan 150/60-R17 di belakang, bersesuaian dengan casis sportbike ringan.
Rim aloi 17 inci menyumbang kepada pengendalian lincah dan kestabilan pada kelajuan tinggi.
Berat & Kapasiti
Berat motosikal sekitar 176 kg (anggaran jisim kering). Menariknya, meskipun ber-enjin 4-silinder, berat SRK250RD hampir sama dengan model 2-silinder sebelum ini (SRK250RR ~175 kg kering).
Tangki petrol berkapasiti 16 liter disediakan untuk jarak tunggangan lebih jauh, lebih besar berbanding tangki 14 liter pada SRK250/RR lama.
Elektronik & Ciri Modern
SRK250RD dijangka dilengkapi sistem Traction Control (TCS) selain ABS, suatu ciri kawalan cengkaman yang jarang ada dalam segmen 250cc mampu milik.
Ciri ini membantu mengelakkan gelinciran tayar belakang ketika memecut di jalan licin.
Panel instrumentasi dipercayai sudah digital penuh (mungkin paparan TFT warna) memandangkan model QJMotor kelas lebih tinggi menggunakan panel TFT 5 inci.
Pencahayaan lampu depan dan belakang dijangka 100% LED seperti model-model QJMotor lain, memberikan pencahayaan terang dan penampilan moden.
Baca Juga : QJMOTOR Tawar Skuter Kompak – AX200S Di Pasaran Malaysia
Harga Jualan, Tempahan & Penghantaran di Malaysia
Harga rasmi QJMotor SRK250RD di Malaysia belum diumumkan secara muktamad.
Namun, sumber industri melaporkan harga jualan sasaran bawah RM23,000 tidak termasuk insurans dan cukai jalan.
Ini meletakkan SRK250RD pada kedudukan harga pertengahan – menawarkan enjin 4-silinder berprestasi pada kos ~30%.
Tempahan untuk SRK250RD telah pun dibuka melalui rangkaian pengedar sah QJMotor (MForce) di seluruh Malaysia.
MForce Bike Holdings menggalakkan pelanggan yang berminat supaya membuat pra-tempahan awal dengan deposit minimum di wakil pengedar terdekat.
Menurut hantaran rasmi di media sosial MForce, pembeli boleh “book now at MForce dealers nationwide” untuk model-model QJMotor baharu.
Senarai pengedar sah boleh didapati melalui laman web MForce/QJMotor Malaysia.
Langkah membuka tempahan awal ini memberi peluang kepada peminat untuk menjadi antara yang terawal memiliki SRK250RD apabila stok pertama tiba kelak.
Baca Juga QJMotor LTR150, Skuter Retro dengan Rekaan Klasik dan Ciri-Ciri Moden
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tan Chong Terus Catat Kerugian – Tujuh Suku Berturut-Turut
Tan Chong Motor Holdings Bhd
Tan Chong Motor Holdings Bhd (Tan Chong) terus hadapi cabaran besar apabila mencatatkan kerugian untuk tujuh suku berturut-turut. Mencerminkan tekanan persaingan sengit dalam industri automotif, baik di dalam mahupun luar negara.
Dalam suku kedua yang berakhir pada 30 Jun 2023, Tan Chong mencatatkan kerugian bersih sebanyak RM40.11 juta. Meningkat berbanding kerugian RM18.13 juta yang direkodkan pada suku yang sama tahun lalu.
Menurut kenyataan yang dikeluarkan kepada Bursa Malaysia, Tan Chong turut melaporkan penurunan pendapatan sebanyak 12 peratus tahun ke tahun, iaitu daripada RM619.2 juta kepada RM545.1 juta.
Prestasi yang suram ini sebahagian besarnya disebabkan oleh kelembapan dalam jualan, meskipun Tan Chong aktif dalam pemasangan dan pengedaran kenderaan jenama Nissan serta Renault di Malaysia.
Tetap Optimis
Walaupun berhadapan dengan cabaran ini, Tan Chong optimis bahawa pelancaran model baharu dalam tempoh 24 bulan akan datang dapat membantu memulihkan prestasi kewangan syarikat.
Mereka juga merancang untuk merealisasikan aktiviti pemasangan kontrak tambahan dalam beberapa suku akan datang, yang dijangka dapat meningkatkan kewangan syarikat. Pada masa yang sama, Tan Chong akan terus berusaha merasionalisasikan operasi bagi mengurangkan kos.
Dalam pasaran Vietnam, Tan Chong melihat peluang untuk memperbaiki keadaan melalui penjualan bas King Long dan pikap komersial ringan TQ Wuling. Ia dijangka dapat meningkatkan penggunaan kapasiti kilang. Selain itu, dengan pelancaran model GAC yang baru, syarikat ini berharap prestasi di Vietnam akan menunjukkan tanda-tanda pemulihan dalam masa terdekat.
Pencapaian Tahun Ini
Walau bagaimanapun, untuk separuh pertama tahun ini, Tan Chong mencatatkan kerugian bersih sebanyak RM55.83 juta. Jauh lebih tinggi berbanding RM23.2 juta yang direkodkan dalam tempoh yang sama pada 2023.
Pendapatan syarikat juga jatuh sebanyak 10.5 peratus, daripada RM1.24 bilion kepada RM1.11 bilion. Keadaan ini menyebabkan Tan Chong tidak mengisytiharkan sebarang dividen untuk tempoh tersebut.
Tambahan pula, pendapatan sebelum faedah, cukai, susut nilai dan pelunasan (EBITDA) di bahagian automotif utama merosot sebanyak 91 peratus, hanya mencatatkan RM5.8 juta.
Penurunan ini disebabkan oleh beberapa faktor termasuk kejatuhan pendapatan, margin yang lebih kecil akibat kelemahan ringgit. Serta keuntungan tukaran asing yang lebih rendah. EBITDA di bahagian perkhidmatan kewangan syarikat, yang melibatkan pembelian sewa dan insurans, turut merosot sebanyak 37 peratus kepada RM6.8 juta, seiring dengan penurunan jualan kenderaan.
Tan Chong kini berada dalam situasi yang mencabar. Langkah-langkah yang diambil dalam tempoh beberapa bulan akan datang akan menjadi penentu kepada pemulihan atau sebaliknya.
Dari Berita Harian
Baca Juga 2024 Nissan Z NISMO Terima Peningkatan Kuasa – Bukan Keselesaan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
