Selepas Xiaomi mencipta sejarah dengan rekod terpantas bagi EV produksi di Litar Nürburgring, Volkswagen pula tampil dengan kejayaan tersendiri.

Kali ini, ia bukan sekadar catatan rekod dunia, tetapi pencapaian peribadi yang cukup membanggakan.

Golf GTI Edition 50 kini dinobatkan sebagai model VW terpantas pernah mencatat masa pusingan di ‘Green Hell’.

Catatan Masa Baharu: Lebih Pantas dari Golf R!

Golf GTI Edition 50 yang masih belum dilancarkan secara rasmi berjaya menamatkan pusingan sepanjang 20.8 kilometer dalam masa 7 minit 46.13 saat.

Catatan masa ini adalah lebih pantas satu saat daripada Golf R “20 Years Edition”, dan lebih tiga saat daripada Golf GTI Clubsport S generasi sebelumnya.

Menariknya, kebanyakan rekod terdahulu dibuat di konfigurasi trek 20.6 km, yang sedikit lebih pendek.

Jika menggunakan konfigurasi tersebut, GTI Edition 50 sebenarnya mencatat masa yang lebih gempak – hanya 7 minit 41.27 saat!

Masih Dibelakang Honda Civic Type R

Namun begitu, kejayaan ini masih belum cukup untuk menumbangkan pemegang rekod semasa bagi kereta pacuan roda depan (FWD) – Honda Civic Type R.

Hot hatch dari Jepun itu mencatat masa 7 minit 44.88 saat, menjadikannya 1.25 saat lebih laju berbanding GTI Edition 50.

Civic Type R kekal sebagai raja FWD di Nürburgring, walaupun sedang berdepan tekanan daripada peraturan emisi yang semakin ketat di Eropah.

Spesifikasi: Apa Rahsianya?

Unit yang diuji di Nürburgring merupakan versi pra-produksi, lengkap dengan Performance Package.

Pakej ini termasuk rim forged ringan, tayar Bridgestone Potenza Race semi-slick, dan talaan khas pada sistem suspensi.

Belum ada pengesahan sama ada enjin telah dinaik taraf, tetapi model asas GTI ketika ini dijana enjin 2.0L turbo dengan 261 hp.

Enjin sama yang dikenali sebagai EA888 LK3 evo4 juga digunakan dalam GTI Clubsport dengan output 296 hp.

Kotak gear pula ialah transmisi automatik klac berkembar (DSG), menggantikan transmisi manual yang dihentikan sejak kemunculan Mk8.5 pada 2024.

Apa Seterusnya untuk VW?

Volkswagen dijangka memperkenalkan secara rasmi GTI Edition 50 pada 20 Jun ini.

Dalam masa terdekat, satu-satunya pesaing dalaman mungkin datang daripada Golf R Clubsport  jika model itu direalisasikan.

Tetapi untuk masa ini, GTI Edition 50 kekal sebagai VW jalan raya terpantas pernah menakluk Nürburgring.

Namun begitu, gelaran VW paling laju secara keseluruhan masih kekal milik ID.R.

Ini adalah jentera elektrik trek-sepenuhnya yang mencatat masa 6 minit 5 saat satu tahap yang sukar dicabar oleh mana-mana kereta jalanan dari Wolfsburg.

Baca Juga : Volkswagen Golf R Baharu – Semestinya Lebih Berkuasa

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Lando Norris tampil sebagai juara di Grand Prix Monaco yang penuh dengan strategi licik. Bermula dari petak utama, pelumba McLaren itu berjaya mengekalkan kedudukan di hadapan sepanjang perlumbaan. Walaupun dikejar rapat oleh Charles Leclerc dari Ferrari dan rakan sepasukan, Oscar Piastri.

Perlumbaan kali ini bukan sekadar siapa paling laju, tapi siapa paling bijak membaca situasi. Dengan peraturan dua hentian wajib dan fasa Virtual Safety Car (VSC) yang mengganggu rentak. Norris kekal tenang walaupun sempat melakukan kesilapan besar apabila tayarnya terkunci di selekoh pertama.

Cubaan Leclerc & Piastri 

Leclerc yang beraksi di ‘rumah sendiri’ tidak memberikan laluan mudah. Dia memberi tekanan hebat di awal perlumbaan menuju ke Sainte Devote. Sekali lagi di penghujung apabila Verstappen sengaja memperlahankan kelompok depan. Namun akhirnya, pemandu Ferrari itu terpaksa berpuas hati di tempat kedua.

Oscar Piastri pula melengkapkan podium di tempat ketiga, dan kini hanya tiga mata di hadapan Norris dalam kedudukan kejuaraan. Menunjukkan perebutan gelaran musim ini semakin sengit!

Verstappen Tarik Perhatian Dengan Strategi Pelik

Juara bertahan Max Verstappen mencuri tumpuan dengan strategi tayar yang berbeza – dia menunggu sehingga ke pusingan kedua terakhir untuk hentian kedua. Itu membolehkannya mendahului perlumbaan seketika, tetapi akhirnya jatuh ke tangga keempat selepas pit stop wajib. Risiko yang berani, tapi kali ini tidak menjadi.

Pendatang Baru Curi Tumpuan

Lewis Hamilton menamatkan perlumbaan di tempat kelima dengan agak sunyi. Sementara pelumba muda Isack Hadjar mencatat keputusan cemerlang di tempat keenam – mengatasi Esteban Ocon (Haas) dan rakan sepasukan Liam Lawson.

Pasukan Williams turut membawa pulang hasil berganda dengan Alex Albon dan Carlos Sainz masing-masing di tempat kesembilan dan kesepuluh. Sekali gus mengecewakan George Russell yang dikenakan penalti ‘drive-through’ selepas memotong secara tidak sah.

Drama & Kebangkitan

Ollie Bearman (Haas) bangkit dari penalti grid 10 tempat dan insiden awal untuk menamatkan perlumbaan di tempat ke-12. Di belakangnya, dua lagi pelumba rookie – Franco Colapinto (Alpine) dan Gabriel Bortoleto (Kick Sauber). Mereka berjaya menamatkan perlumbaan dengan baik walaupun Bortoleto terlibat dalam perlanggaran awal di Portier bersama Kimi Antonelli.

Antonelli menjadi pelumba terakhir yang menamatkan perlumbaan di tempat ke-18 selepas keretanya terpaksa bersara awal akibat masalah teknikal. Manakala Fernando Alonso terpaksa berundur kerana masalah enjin dan Pierre Gasly (Alpine) tersingkir selepas insiden dengan Yuki Tsunoda.

Apa Seterusnya?

F1 akan terus bergerak ke destinasi ketiga dalam jadual tiga perlumbaan berturut-turut, kali ini ke Barcelona untuk Grand Prix Sepanyol dari 30 Mei hingga 1 Jun 2025. Siap sedia untuk aksi panas seterusnya – musim 2025 semakin menggila!

1 of 6

Dari Formula One

Baca Juga F1 – Verstappen Takluk Imola, McLaren Curi Tumpuan di Belakang

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Sime Motors 45 Tahun, Terus Menerajui Pasaran Automotif Malaysia

Sime Motors kini meraikan ulang tahun ke-45, satu perjalanan hampir lima dekad dalam industri automotif Malaysia. Ditubuhkan pada tahun 1980, syarikat ini hari ini berdiri sebagai peruncit automotif terbesar negara, membentuk landskap mobiliti tempatan dengan rangkaian jenama serta perkhidmatan bertaraf dunia.

Portfolio Jenama Bertaraf Global

Sime Motors kini mewakili barisan jenama antarabangsa terkemuka di Malaysia antaranya BMW, MINI, BMW Motorrad, BYD, DENZA, Ford, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Volvo dan Porsche. Tidak ketinggalan, Sime Motors juga mengendalikan Auto Selection untuk kereta terpakai, Drivecare serta EV Next bagi pasaran EV pra-milik.

Kepelbagaian portfolio ini menjadikan syarikat ini sebuah “mobility powerhouse” daripada prestasi mewah sehinggalah mobiliti harian yang lebih praktikal.

Daripada 1980 ke 2025

Sejak empat dekad lalu, syarikat ini banyak mencatat pencapaian yang membentuk wajah industri automotif Malaysia:

• 1980-an – 1990-an: Membina asas kukuh sebagai peruncit automotif premium dengan jaringan pelanggan di seluruh negara.

• 2000-an: Era pengembangan pantas, mengukuhkan kedudukan dalam segmen mewah, premium dan pasaran massa.

• 2010-an: Menambah rangkaian pengedar, memperkenalkan lebih banyak jenama global serta memperkayakan pengalaman pemilikan pelanggan.

• 2020-an: Membuka Sime Motors City di Ara Damansara yang kini diiktiraf sebagai kompleks automotif terbesar di Asia Tenggara. Dalam dekad ini juga Sime Motors mula serius memacu mobiliti elektrik dengan memperkenalkan jenama seperti BYD.

Tulang Belakang Kejayaan

Syarikat ini juga menekankan kepentingan modal insan. Latihan, pembangunan dan peluang pertumbuhan untuk kakitangan sentiasa menjadi keutamaan, agar setiap pekerja mampu memberikan pengalaman pelanggan yang terbaik dalam era automotif yang semakin dinamik.

Sambutan 45 Tahun: Eksklusif & Meriah

Sempena ulang tahun ke-45, Sime Motors menganjurkan siri acara istimewa untuk pelanggan dan komuniti, antaranya:

• Karnival Jualan Ulang Tahun ke-45 (5–7 September di Sime Motors City) dengan promosi eksklusif, hiburan dan pandu uji.

• Cabutan bertuah BMW 2 Series sebagai hadiah utama, selain hadiah bulanan sehingga Disember 2025.

• Konsert Orkestra “Orchestrating Excellence” meraikan kecemerlangan 45 tahun.

• Jualan Maraton 45 Jam pada bulan Oktober.

• Aktiviti komuniti seperti malam bertema retro, acara sukan dan perjumpaan pelanggan & staf.

Selepas 45 tahun, Sime Motors bukan sekadar nama besar dalam automotif Malaysia ia sudah menjadi sebahagian daripada perjalanan mobiliti rakyat Malaysia. Dari zaman sedan klasik hingga era SUV mewah dan kini memasuki fasa elektrifikasi, Syarikat ini terus konsisten dengan membawa inovasi, membina kepercayaan dan memacu masa depan mobiliti negara.

Baca Juga : BYD Sime Motors Perkukuh Kedudukan di Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.