myTukar, ekosistem kereta terpakai yang paling pesat berkembang di Malaysia, telah memulakan perjalanan baru yang mengujakan dengan penamaan semula kepada Carro sebagai langkah ke arah membawa lebih banyak teknologi canggih, produk, dan perkhidmatan kepada pelanggan di Malaysia.

Langkah ini, yang secara rasminya melihat ‘Carro’ digunakan dalam semua produk, perkhidmatan, bahan pemasaran, dan tanda fizikal di seluruh Malaysia, merupakan proses yang akan dilaksanakan dalam beberapa bulan.

Menurut Aaron Tan, Pengasas Bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Carro, “Penjenamaan semula myTukar merupakan pencapaian besar dalam penyatuan jenama kami, dan kami bersemangat untuk mencapai lebih banyak matlamat dalam pelan hala tuju kami. Kami bersedia untuk IPO sebaik mungkin untuk terus berkembang dan memberi manfaat kepada pasaran Malaysia dan global.”

Carro, platform kereta terpakai dalam talian terbesar di Asia Tenggara, kini beroperasi di beberapa negara termasuk Malaysia. Syarikat startup ini di landasan yang tepat untuk mencapai EBITDA terbaik hingga hampir AS$40 juta, lebih dari 10 kali ganda daripada tahun sebelumnya.

Transformasi dari myTukar ke Carro

myTukar, yang mula beroperasi pada 2017, telah merevolusikan industri kereta terpakai di Malaysia. Syarikat ini menyediakan pelbagai perkhidmatan seperti jual beli, insurans, pembiayaan, dan selepas jualan melalui platform dalam talian serta rangkaian fizikal yang luas.

Prestasi myTukar telah melonjak dengan pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 55% dalam segmen jualan pada Januari 2024, serta pertumbuhan yang kukuh dalam segmen lain.

Menurut Fong Hon Sum, Pengasas myTukar dan Ketua Pegawai Eksekutif Pasaran Antarabangsa Carro, “Saya sentiasa bercita-cita untuk mentransformasikan industri kereta terpakai dengan proses yang telus dan jujur demi manfaat pelanggan. Saya gembira dengan pencapaian kami dan teruja untuk terus meneroka potensi dalam pasaran ini.”

Penjenamaan semula ini diiringi dengan perubahan penampilan korporat dari biru kehijauan myTukar kepada warna utama Carro iaitu jingga untuk papan tanda dan bahan pemasaran.

Turut meraikan perubahan ini adalah duta pertama Carro, Phei Yong, yang terkenal dengan pengembaraan jalan raya epiknya. “Kami yakin Phei Yong mampu membawa mesej bahawa kereta Carro Certified adalah Sebaik Yang Baru,” kata Eng.

Phei Yong sendiri berkata, “Saya gembira bekerjasama dengan Carro kerana yakin dengan proses mereka yang telus dan jujur. Ada banyak kempen menarik yang akan datang, dan saya tidak sabar untuk berkongsi dengan semua orang.”

Dengan perubahan ini, Carro bertekad untuk terus memberi perkhidmatan berkualiti tinggi kepada pelanggan di Malaysia dan sekitarnya.

Baca: Porsche Taycan Turbo GT – EV Produksi Paling Berkuasa Pernah Dibina

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Malaysia kini menyaksikan kemasukan syarikat e-hailing terbaru, Bolt, yang bakal bersaing dengan perkhidmatan popular seperti Grab dan AirAsia Ride. Bolt Services My Sdn. Bhd. mendapat lesen operasinya daripada Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) dan menjadi syarikat ke-34 dalam senarai penyedia e-hailing berlesen di negara ini.

Mengenali Bolt 

Bolt merupakan syarikat mobiliti yang berpusat di Estonia dan telah ditubuhkan pada tahun 2013. Syarikat ini sudah beroperasi di 45 pasaran di seluruh Eropah, Afrika, Asia Barat, Asia Tenggara, dan Amerika Latin. 

Malaysia menjadi pasaran kedua di Asia Tenggara selepas Thailand, dan pengguna boleh mengakses aplikasi Bolt melalui Apple App Store dan Google Play Store.

Selain perkhidmatan e-hailing, Bolt juga menawarkan penghantaran makanan, penghantaran barangan runcit, sewaan kereta, dan pengurusan perjalanan korporat di negara lain. Namun, buat masa ini, Bolt hanya menyediakan perkhidmatan e-hailing di Malaysia.

Harga Bolt Berbanding Grab 

Bagi ramai pengguna, aspek harga adalah salah satu faktor utama. Sebagai contoh, untuk perjalanan dari GMBB ke Stadium Nasional Bukit Jalil yang berjarak sekitar 16km. Perkhidmatan asas Bolt boleh membawa sehingga empat penumpang dengan kos sekitar RM31 tanpa diskaun. 

Sebagai perbandingan, perjalanan yang sama melalui Grab menggunakan “JustGrab” berharga sekitar RM19.30 untuk kapasiti penumpang yang sama.

Bolt kini menawarkan diskaun sebanyak 50% untuk 7 perjalanan pertama pengguna baharu di seluruh Malaysia sehingga 16 November 2024, dengan had diskaun maksimum RM15 setiap perjalanan. Bagi pengguna di kawasan Lembah Klang pula, terdapat promosi 50% diskaun untuk 20 perjalanan pertama, sah sehingga 14 November.

Perbezaan Bolt dengan Grab 

Walaupun kedua-dua platform menawarkan perkhidmatan yang serupa, Grab menyediakan pilihan lebih pelbagai seperti GrabCar Exec untuk MPV mewah seperti Toyota Vellfire dan Alphard, serta GrabTaxi Metered untuk teksi berkaunter. 

Grab juga menawarkan pilihan “GrabSaver” yang menjanjikan tambang lebih murah dengan waktu menunggu yang lebih panjang.

Grab turut menyertakan ciri tambahan seperti “Quiet Ride” bagi mereka yang mahukan suasana tenang tanpa berbual semasa perjalanan. 

Ciri “Ride Cover” pula menawarkan perlindungan insurans serta baucar sekiranya berlaku kelewatan penjemputan dengan bayaran tambahan RM0.30 atau RM1.00. Mengikut tahap perlindungan yang dikehendaki. 

Grab juga mempunyai pilihan “Carbon Neutral Fee” sebanyak RM0.20 bagi yang mahu menyokong usaha penanaman pokok di Asia Tenggara.

Perkhidmatan Lain

Selain perkhidmatan e-hailing, Grab di Malaysia menawarkan pelbagai lagi perkhidmatan lain termasuk penghantaran barang runcit, penghantaran barangan, serta e-wallet. 

Bolt pula setakat ini hanya menyediakan perkhidmatan e-hailing di Malaysia dan belum mengumumkan sebarang perancangan untuk memperkenalkan perkhidmatan tambahan yang disediakannya di luar negara.

Dengan kehadiran Bolt, pengguna di Malaysia kini mempunyai lebih banyak pilihan perkhidmatan e-hailing dengan tawaran promosi menarik yang sesuai untuk mereka yang mahu mencuba alternatif baharu selain Grab.

Dari Soya Cincau

Baca Juga BOLT Bakal Cabar Dominasi Grab di Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Honda tidak menunggu lama untuk mengemaskini model Accord generasi ke-11 di China.

Walaupun baru kurang dua tahun dipasarkan, versi facelift sedan segmen D ini diperkenalkan dengan beberapa perubahan menarik.

Perubahan ini secara tidak langsung memberikan penampilan lebih garang dan moden.

Wajah Baharu yang Lebih Agresif

Melalui kerjasama dengan pengeluar tempatan GAC, Honda Accord 2026 versi China menerima perubahan ketara pada bahagian hadapan.

Walaupun perubahan yang tidak terlalu radikal, ia cukup untuk menampilkan imej yang lebih segar dan dinamik.

Antara perubahan utama adalah reka bentuk lampu hadapan yang telah dikemas kini.

Bentuknya masih sama, tetapi unit lampu dalaman telah diubah suai sedikit untuk memberikan kesan lebih tajam.

Lampu nyalaan siang (DRL) LED kini memanjang sehingga ke tepi gril, memberikan wajah yang lebih agresif.

Tambahan pula, reflektor oren yang sering dikritik akhirnya telah dikeluarkan.

Gril baharu masih mengekalkan bentuk asal tetapi kini terdiri daripada 19 bilah mendatar berwarna perak, yang memberikan sentuhan lebih sofistikated.

Bampar hadapan turut direka semula dengan sudut yang lebih kompleks dan sporty, berbeza daripada model global yang lebih sederhana rekaannya.

Menariknya, bahagian belakang Accord ini tidak mengalami sebarang perubahan besar.

Lampu belakang masih mengekalkan reka bentuk asal dengan palang cahaya LED yang melintang di bahagian belakang model sedan ini.

Ruang Kabin dan Pilihan Trenkuasa

Dari segi dalaman, Accord 2026 mengekalkan susun atur yang sama seperti model sebelumnya.

Ia hadir dengan skrin infotainmen bersaiz besar 15 inci serta kluster instrumen digital, memberikan pengalaman pemanduan yang lebih moden dan interaktif.

Satu butang putar kecil juga diletakkan di bawah corong penghawa dingin, dipercayai sebagai kawalan tambahan untuk sistem dalaman.

Untuk pilihan enjin, Accord versi China masih mengekalkan dua varian enjin sebelum ini:

• Enjin 1.5L turbo yang menghasilkan 189 hp dan 260 Nm tork.
• Varian hibrid plug-in 2.0L yang menawarkan 181 hp dan 335 Nm tork, dengan jarak perjalanan elektrik sejauh 106 km.

Kedua-dua enjin ini menawarkan keseimbangan prestasi dan kecekapan bahan api yang baik, menjadikan Accord sebagai pilihan yang menarik bagi pengguna yang mahukan sedan eksekutif yang berkuasa tetapi jimat bahan api.

Adakah Model Facelift Tersedia Untuk Pasaran Global?

Buat masa ini, Honda belum mengesahkan sama ada perubahan ini akan turut diterapkan pada model Accord global atau hanya eksklusif untuk pasaran China.

Namun, memandangkan perubahan yang dibuat tidak begitu drastik, peminat Honda di luar China mungkin perlu bersabar sebelum mendapat kemas kini yang serupa.

Model Accord atau Inspire?

Di China, Accord turut bersaing dengan model Inspire, yang pada asasnya adalah model yang sama tetapi dengan sedikit perubahan pada rekaan depan dan belakang.

Inspire dihasilkan oleh Dongfeng, satu lagi rakan pengeluar Honda di China, dan turut ditawarkan dalam varian enjin konvensional serta hibrid plug-in.

Bagi mereka yang mencari sedan premium dengan rekaan moden dan pilihan enjin yang efisien, Honda Accord 2026 versi China sememangnya satu pilihan menarik.

Kini, kita hanya perlu menunggu sama ada rekaan ini akan dibawa ke pasaran global atau tidak. Honda, kami menantikan berita lanjut!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Baca Juga : Prototaip Accord 0 Series, Model Prototaip Elektrik Sedan Honda