Edisi Akhir Penuh Gaya
Bila sebut tentang Toyota Supra sudah pasti kita akan membayangkan sebuah kereta yang berkuasa dengan bunyi enjin yang begitu syahdu.
Namun ada berita yang tidak menggembirakan buat peminat Supra, Toyota GR Supra generasi A90 kini melangkah ke penghujung produksi kenderaan berkuasa ini.
Untuk memberi penghormatan terakhir kepada model ikonik ini, Toyota memperkenalkan A90 Final Edition, edisi khas yang dihadkan kepada hanya 300 unit di seluruh dunia.
Dengan kuasa 429hp dan tork 420lb ft, edisi ini bukan sahaja menandingi Porsche 911 Carrera, malah menjadikannya salah satu kereta Toyota paling berkuasa yang pernah dicipta.
Lebih menarik, model ini disertakan dengan pelbagai naik taraf mekanikal yang memastikan setiap pemanduan terasa seperti di litar perlumbaan.
Kembalinya Lagenda Supra
Dilancarkan pada 2019, Toyota GR Supra generasi A90 adalah perwujudan semangat sejati Akio Toyota, pengerusi Toyota yang juga seorang peminat kereta tegar.
Supra ini bukan sekadar coupe sports biasa, ia adalah simbol dedikasi dan keinginan untuk menghidupkan kembali kegemilangan model legenda yang hampir dua dekad ‘berehat’.
Dibangunkan dengan kerjasama BMW, Supra berkongsi platform dan enjin dengan BMW Z4, namun kekal mengekalkan identitinya yang tersendiri.
Model ini ditawarkan dalam pilihan enjin 2.0 liter empat silinder dan 3.0 liter enam silinder, dengan transmisi manual atau automatik.
Prestasi Memukau A90 Final Edition
A90 Final Edition adalah penghormatan terakhir kepada model ini, dengan pelbagai penambahbaikan untuk menjadikannya kereta jalanan yang hampir sempurna.
Toyota memperhebat kuasanya melalui sistem aliran udara yang diperbaharui, katalis ekzos bertekanan rendah, dan penalaan semula ECU.
Gabungan ini membawa pecutan yang lebih pantas, dengan 0-100km/j di bawah 4 saat, menjadikan ia salah satu kereta jalanan Toyota terpantas pernah dihasilkan.
Untuk memastikan ia dapat bertahan di litar, Toyota menambah baffle plate baharu pada tangki minyak, sistem penyejukan tambahan, dan ekzos belakang Akrapovič untuk menghasilkan bunyi enjin yang lebih ‘menggerunkan’.
Teknologi Litar untuk Jalanan
Bukan itu sahaja, A90 Final Edition turut mendapat manfaat daripada teknologi litar.
Brek baharu dengan cakera yang ditebuk, sistem peredam boleh laras KW dari Supra GT4, serta subframe belakang yang diperkuatkan membolehkan pemandu menolak had kereta ini di selekoh dengan penuh keyakinan.
Untuk cengkaman maksimum, Toyota memasang tayar Michelin PS 2 yang 10% lebih lebar berbanding model asal, manakala sudut camber hadapan dan belakang turut diubahsuai untuk prestasi lebih tajam.
Stereng kuasa juga ditala semula agar lebih responsif memberikan pengalaman pemanduan yang benar-benar memuaskan.
Rekaan Gaya Agresif
Model ini bukan sahaja berkuasa, tetapi juga berani menonjolkan gaya yang agresif.
Spoiler belakang serat karbon, canard aerodinamik, dan lubang ventilasi besar di bonet menambah elemen dramatik yang sesuai dengan peningkatan kuasa.
Bahagian dalamannya juga tidak kurang hebat, dilengkapi kerusi bucket Recaro dengan kemasan Alcantara merah untuk pemandu serta tali pinggang keledar merah dan trim serat karbon, menjadikannya unik dan penuh gaya.
Penghujung Era, Warisan Terus Hidup
Walaupun ini adalah versi jalan raya terakhir Supra, Toyota menegaskan bahawa mereka akan terus memperhalusi model ini melalui sukan permotoran.
Supra kini melepaskan takhta coupe sports Toyota kepada model lain seperti GR Yaris, namun warisannya tidak akan dilupakan.
Harga untuk A90 Final Edition belum diumumkan, tetapi sudah pasti akan lebih tinggi daripada model standard yang berharga sekitar £50,000.
Dengan hanya 300 unit ditawarkan, ia pasti menjadi buruan pengumpul dan peminat setia Supra di seluruh dunia.
Legenda Berakhir dengan Keunggulan
Toyota GR Supra A90 Final Edition adalah perpisahan yang penuh dengan keunggulan dan inovasi.
Ia bukan sekadar penamat kepada sebuah legenda, tetapi juga simbol dedikasi Toyota terhadap dunia automotif.
Toyota GR Supra – hidup sebagai legenda, bersara sebagai ikon.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
5 Motosikal Terpantas Di Dunia
Dalam dunia kelajuan, motosikal berkuasa tinggi mempunyai satu daya tarikan khas. Bingkai ringan yang digabungkan dengan enjin berkuasa menjadikan motosikal sebuah mesin sempurna untuk memecahkan rekod kelajuan.
Pengeluar motosikal sentiasa bersaing untuk menjadi yang terpantas dan berikut adalah lima jenis motosikal yang pernah masuk ke dalam carta motosikal terpantas di dunia :-
- Kawasaki Ninja H2R
Kawasaki Ninja H2R bukan sekadar motosikal biasa, tetapi ia merupakan sebuah motosikal Hypersport dengan kuasa yang menakjubkan sebanyak 326 kuasa kuda dan kelajuan maksimum 250 mph (402km/j). Rekabentuk aerodinamiknya digabungkan dengan enjin supercharge menjadikan model ini raja trek yang tidak boleh dipertikaikan.
- Lightning LS-218
Lightning LS-218 adalah bukti bahawa motosikal elektrik bukan sahaja mesra alam, tetapi mereka juga boleh menjadi sebuah mesin untuk kelajuan. Dengan penghantaran tork segera, kuasa elektrik ini boleh pergi dari 0 hingga 60 mph dalam masa kurang dari dua saat. Kelajuan maksimumnya sebanyak 216 mph (348 km/j) menjadikannya motosikal elektrik pengeluaran terpantas di jalan raya.
- BMW S 1000 RR
BMW S 1000 RR adalah sebuah motosikal daripada kejuruteraan Jerman. Diperkenalkan sebagai motosikal perlumbaan untuk Kejuaraan Dunia Superbike, reka bentuk dan teknologi pada motosikal ini menjadi kegemaran dalam kalangan peminat kelajuan. Enjin 4-silinder sejajarannya menghasilkan lebih daripada 200 kuasa kuda, membolehkannya mencapai kelajuan maksimum 188 mph (302.5 km/j). Gabungan kelajuan dan ketangkasan menjadikannya pilihan utama bagi pelumba di seluruh dunia.
- MV Agusta F4 R 312
MV Agusta F4 R 312 bukan sahaja tentang kelajuan tetapi ia adalah tentang mencapai kelajuan tersebut dengan gaya. Kecantikan motosikal Itali ini boleh mencapai kelajuan sehingga 194 mph (312 km/j), dengan keupayaan enjin 998cc dapat menghasilkan sehingga 183 kuasa kuda. Rekabentuknya yang licin dan prestasi yang tidak tertandingi menjadikannya permata dalam mahkota kejuruteraan motosikal Itali.
- Dodge Tomahawk
Dodge Tomahawk adalah motosikal konsep yang mencabar definisi motosikal itu sendiri. Dikuasakan oleh enjin V10 dari Dodge Viper, motosikal ini mempunyai kelajuan maksimum teori sehingga 420 mph (680km/j). Walaupun ia kekal sebagai motosikal konsep dan kemampuannya dalam dunia sebenar belum diuji, Tomahawk mewakili kemungkinan tanpa batas kejuruteraan motosikal.
Usaha mencari kelajuan adalah proses tanpa henti. Seiring kemajuan teknologi dan batasan kejuruteraan yang kian pesat membangun, motosikal akan terus memecahkan rekod kelajuan mereka.
Mungkin ada lagi senarai motosikal yang pernah mendapat takhta kelajuan ini, penulis akan kongsikan lagi pada masa akan datang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Royal Enfield Himalayan 2024 Inovasi Baharu Adventure Touring Kelas Pertengahan
Selepas sekian lama menjadi pilihan ramai dalam kategori dual-purpose, Royal Enfield akhirnya membawa inovasi yang besar pada jentera adventure touring mereka, Himalayan bagi edisi tahun 2024.
Hadir dengan penambahbaikan signifikan, Royal Enfield Himalayan 2024 dilengkapi beberapa ciri lebih moden serta mengukuhkan kedudukannya sebagai pilihan utama dalam kalangan pengembara motosikal.
Berbeza dengan model terdahulu menggunakan enjin sejukan udara 411 cc, Himalayan 2024 didatangi dengan enjin Sherpa 450 berkapasiti 452 cc sejukan cecair.
Enjin yang baru ini menawarkan hamburan kuasa sebanyak 40 hp @ 8,000 rpm dan daya kilas 40 Nm @ 5,500 rpm. Dengan nisbah mampatan 11.5:1, enjin ini dipadankan dengan transmisi enam kelajuan, memberikan peningkatan prestasi yang signifikan.
Peningkatan prestasi bukan hanya terdapat pada enjin tetapi juga pada sistem gantungan. Himalayan 2024 dilengkapi dengan fork hadapan Showa SFF 43 mm jenis terbalik dan penyerap hentak tunggal Showa di bahagian belakang. Jarak pergerakan suspensinya kini meningkat hingga 200 mm, membolehkan pengembara menakluki pelbagai jenis permukaan dengan lebih yakin.
Selain penambahbaikan prestasi, ciri-ciri moden turut diintegrasikan pada Himalayan 2024. Lampu LED yang canggih dan pendikit elektronik melalui teknologi ride-by-wire menjadi sebahagian daripada pembaharuan model ini. Sistem brek anti-kunci (ABS) dua saluran yang boleh dimatikan untuk penggunaan off-road turut disertakan, menambah kecekapan brek dan kebolehpercayaan dalam pelbagai keadaan.
Untuk menarik pelbagai lapisan masyarakat, Royal Enfield menawarkan pelana jentera dengan ketinggian boleh laras, memberi keselesaan kepada penunggang dari pelbagai ketinggian.
Selain itu, skrin bulat TFT yang memaparkan maklumat penting jentera juga telah ditingkatkan dengan sokongan kepada sambungan peranti pintar dan navigasi pemetaan Google, memudahkan penunggang menjelajah ke destinasi dengan lebih yakin.
Walaupun harganya masih belum diumumkan, versi Himalayan sebelum ini ditawarkan pada harga bermula dari RM29,000 di pasaran Malaysia. Dengan pelbagai penambahbaikan pada Himalayan 2024, dijangka jentera ini akan menjadi pilihan yang diminati dalam kalangan pengembara baru dan lama.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tukar Sportrim Kereta Akan “Void” Waranti?
Menukar sportrim kereta adalah salah satu modifikasi yang paling popular di kalangan pemilik kenderaan.
Bukan sahaja ia memberikan penampilan yang lebih menarik, tetapi ia juga boleh meningkatkan prestasi dan pengendalian kenderaan.
Namun begitu, persoalan yang sering timbul ialah, adakah menukar sportrim akan menyebabkan waranti kereta anda terbatal?
Apa itu Waranti Kenderaan?
Waranti kenderaan adalah perjanjian antara pemilik kereta dan pengeluar di mana pengeluar berjanji untuk memperbaiki atau mengganti mana-mana bahagian kereta yang mengalami kerosakan dalam tempoh tertentu, asalkan syarat-syarat tertentu dipatuhi.
Menukar Sportrim: Apa Yang Perlu Anda Tahu
Secara umumnya, pengeluar kereta mengesyorkan agar semua bahagian kereta kekal dalam keadaan asal semasa tempoh waranti.
Ini termasuk sportrim. Namun begitu, menukar sportrim tidak semestinya akan membatalkan waranti secara automatik. Ia bergantung kepada beberapa faktor:
- Saiz dan Spesifikasi Sportrim: Jika anda menukar sportrim kepada saiz yang jauh berbeza dari yang asal, ia boleh memberi kesan kepada pengendalian, sistem brek, dan suspensi kereta. Ini boleh menyebabkan pengeluar menganggap perubahan tersebut sebagai faktor yang menyumbang kepada sebarang kerosakan yang berlaku. Dalam kes ini, tuntutan waranti berkaitan komponen yang terjejas mungkin ditolak.
- Prosedur Pemasangan: Pemasangan sportrim yang tidak dilakukan dengan betul boleh menyebabkan masalah seperti ketidakseimbangan roda atau kerosakan pada suspensi. Jika kerosakan berlaku akibat pemasangan yang tidak betul, pengeluar mungkin tidak akan melayan tuntutan waranti anda.
- Pengaruh Terhadap Bahagian Lain: Jika penukaran sportrim memberi kesan kepada komponen lain seperti tayar, sistem brek, atau suspensi, pengeluar mungkin enggan melayan sebarang tuntutan waranti yang berkaitan dengan bahagian-bahagian ini.
Baca Juga : Berhenti di Traffic Light, Guna Gear D, N atau P?
Apa Kata Pengeluar?
Adalah penting untuk memahami bahawa setiap pengeluar kereta mempunyai polisi waranti yang berbeza.
Sesetengah pengeluar mungkin lebih toleran terhadap perubahan seperti penukaran sportrim, manakala yang lain mungkin lebih ketat untuk menjaga standard mereka.
Oleh itu, sebelum anda membuat sebarang modifikasi, pastikan anda membaca terma dan syarat dengan teliti atau berbincang dengan wakil pengeluar untuk mendapatkan penjelasan yang lebih lanjut.
Kesimpulan
Langkah terbaik ialah mendapatkan nasihat daripada pakar atau wakil pengeluar untuk memastikan modifikasi yang anda lakukan tidak akan menjejaskan hak anda untuk membuat tuntutan waranti di masa hadapan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
