Gergasi automotif Jepun, Toyota, terus mengekalkan dominasinya dalam industri dengan mencatatkan rekod jualan terbaharu pada tahun 2023. Dengan pencapaian membanggakan sebanyak 11,233,039 unit, peningkatan sebanyak 7.2 peratus dari tahun sebelumnya, Toyota mengekalkan gelaran sebagai pengeluar automotif terbesar di dunia untuk tahun keempat berturut-turut.
Toyota dan anak syarikatnya, Lexus, turut menyumbang kepada kejayaan tersebut dengan menjual sebanyak 10,307,395 unit kenderaan, merekodkan peningkatan sebanyak 7.7 peratus berbanding tahun sebelumnya. Walaupun terlibat dalam skandal penipuan data, Daihatsu turut menunjukkan prestasi positif dengan peningkatan sebanyak 3.2 peratus kepada 790,441 unit.
Walau bagaimanapun, divisyen kenderaan komersial Hino tidak beruntung dengan penurunan jualan sebanyak 9.8 peratus kepada 135,203 unit. Sementara itu, Nissan mencatatkan peningkatan yang signifikan sebanyak 4.6 peratus dengan mencapai 3,225,632 unit kenderaan sepanjang tahun 2023.
Ads
Kredit Foto: Toyota Malaysia
Manakala, dalam perkembangan lain, Kumpulan Volkswagen turut mengumumkan pencapaian cemerlang dengan menjual sebanyak 9.24 juta unit, sementara pengeluar automotif Korea (Hyundai/Kia/Geneses) mencapai jumlah sebanyak 7.32 juta unit.
Toyota terus membuktikan keunggulannya dalam pasaran global, mengekalkan kestabilan dan kecemerlangan dalam prestasi jualannya. Prestasi syarikat ini memberikan impak positif kepada imej dan kepercayaan pelanggan terhadap jenama Toyota sebagai pilihan utama dalam dunia automotif.
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) membuka tirai tahun 2026 dengan pelancaran Yamaha Tracer 9 GT serba baharu untuk pasaran Malaysia.
Model ini menjadi pengenalan pertama Yamaha bagi tahun ini, selain berfungsi sebagai platform untuk memperincikan hala tuju strategik jenama tersebut dalam segmen motosikal bersesaran besar di Malaysia.
Sebagai sebuah jentera dalam kategori sport-touring, model ini dibangunkan berasaskan platform yang telah terbukti, namun menerima penambahbaikan menyeluruh yang memfokuskan kepada keselesaan dunia sebenar, teknologi terkini serta kebolehgunaan harian.
Pendekatan ini sejajar dengan sasaran Yamaha untuk menawarkan nilai yang lebih tinggi kepada penunggang, khususnya dalam segmen touring yang semakin berkembang di pasaran tempatan.
Menurut HLYM, segmen big bike dikenal pasti sebagai tonggak utama pertumbuhan Yamaha di Malaysia, disokong oleh peningkatan minat pengguna serta momentum pasaran yang positif sejak beberapa tahun kebelakangan ini.
Dalam kategori motosikal melebihi 500 cc, segmen touring kekal sebagai antara yang paling menonjol, mencerminkan permintaan terhadap motosikal serba boleh yang mampu memenuhi keperluan perjalanan jarak jauh dan kegunaan harian.
Yamaha Tracer 9 GT diposisikan sebagai model yang memenuhi keperluan tersebut, dengan gabungan prestasi dinamik, ergonomik mesra penunggang dan ciri sokongan teknologi yang relevan untuk penunggang moden.
Pendekatan ini menjadikan motosikal ini sesuai untuk kegunaan harian, perjalanan hujung minggu mahupun tunggangan jarak jauh merentas negeri.
Antara pembaharuan paling menonjol pada Tracer 9 GT ialah penggunaan sistem lampu hadapan Matriks. Sistem ini berfungsi dengan melaraskan pencahayaan LED individu secara automatik berdasarkan keadaan trafik dan persekitaran sekeliling.
Melalui teknologi ini, pencahayaan optimum dapat diberikan kepada penunggang tanpa menyilaukan pengguna jalan raya lain, sekali gus meningkatkan tahap keselamatan ketika tunggangan waktu malam atau dalam keadaan cahaya rendah.
Ciri ini melengkapkan pakej keselamatan keseluruhan motosikal, selari dengan peranannya sebagai jentera touring yang direka untuk pelbagai situasi perjalanan.
Bagi memastikan keselesaan maksimum, model ini dilengkapi penghadang angin boleh laras secara elektronik, membolehkan pelarasan dilakukan mengikut kelajuan dan keutamaan penunggang.
Ia dipadankan dengan reka bentuk fairing baharu yang telah diuji dalam terowong angin untuk meningkatkan kecekapan aerodinamik.
Reka bentuk ini bukan sahaja menawarkan perlindungan angin yang lebih baik, malah membantu mengurangkan keletihan ketika perjalanan jauh.
Pada masa sama, kestabilan motosikal pada kelajuan tinggi turut dipertingkat, menjadikannya lebih yakin untuk tunggangan lebuh raya.
Tracer 9 GT menerima paparan TFT warna penuh bersaiz 7 inci yang berfungsi sebagai pusat kawalan utama. Melalui paparan ini, penunggang boleh mengakses sistem Yamaha Ride Control (YRC) untuk menyesuaikan tetapan respons enjin dan tahap intervensi elektronik mengikut gaya tunggangan atau keadaan jalan.
Sokongan aplikasi Y-Connect dengan navigasi bersepadu turut ditawarkan, membolehkan integrasi lancar antara motosikal dan peranti pintar.
Ciri ini memberikan akses kepada maklumat tunggangan, notifikasi serta panduan navigasi secara langsung ketika berada di atas jalan.
Untuk meningkatkan tahap keselesaan dan kestabilan, Yamaha Tracer 9 GT baharu dilengkapi sistem ampaian kawalan elektronik.
Sistem ini berupaya menyesuaikan tetapan suspensi secara automatik berdasarkan keadaan jalan dan beban, sama ada tunggangan solo, bersama pembonceng atau membawa muatan tambahan.
Selain itu, motosikal ini turut dilengkapi quick shifter generasi ketiga yang membolehkan penukaran gear lebih lancar tanpa penggunaan klac.
Ciri lain termasuk reka bentuk tempat duduk baharu untuk capaian kaki yang lebih mudah, Sistem Kunci Pintar serta Emergency Stop Signal (ESS) yang mengaktifkan lampu isyarat kecemasan ketika membrek secara mengejut.
Di pasaran tempatan, Tracer 9 GT baharu ditawarkan pada harga runcit disyorkan RM71,888, tidak termasuk insurans dan yuran pendaftaran.
Model ini tersedia dalam dua pilihan warna, iaitu Ceramic Ice dan Tech Black.
Ia kini boleh didapati di semua pengedar sah Yamaha di seluruh Malaysia. Dengan gabungan teknologi canggih, keselesaan bertaraf touring dan kebolehgunaan harian, model ini mengukuhkan kedudukannya sebagai salah satu pilihan menarik dalam segmen sport-touring untuk penunggang yang mencari keseimbangan antara prestasi, keselesaan dan teknologi moden.
Akademi Perlumbaan Kegani (Kegani Racing Academy, KRA) telah melancarkan secara rasmi Siri Profesional SKILLDRVN Swift 2026, sekali gus memperkenalkan proses draf pelumba pertama seumpamanya di Malaysia.
Pelancaran ini menyaksikan empat pasukan terawal mengesahkan penyertaan serta memilih pelumba masing-masing bagi musim sulung siri berkenaan, iaitu Bendix Ultimate Racing Team, Profimax Racing Team, Team Ultra Racing dan ELF Evolution Team. Pemilihan pelumba dilakukan menerusi kaedah undian bagi memastikan keadilan serta ketelusan.
Siri Profesional SKILLDRVN Swift akan berlangsung dalam lima pusingan perlumbaan di Litar Antarabangsa Petronas Sepang, dengan penyertaan dihadkan kepada 10 pasukan sahaja bagi musim pertama.
Kejohanan ini diiktiraf sebagai kejohanan bertaraf kebangsaan dan dianggap sebagai satu peningkatan penting dalam ekosistem pembangunan pelumba tempatan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Siri Profesional ini diperkenalkan sebagai kesinambungan kepada kejayaan SKILLDRVN One Make Race (OMR) Series yang bermula pada 2023 dan berfungsi sebagai platform pembangunan bakat baru.
Menurut Prinsipal dan Ketua Jurulatih Kegani Racing Academy, Kenny Lee, pengenalan siri baharu ini bertujuan menyediakan laluan yang lebih jelas dan realistik untuk pelumba tempatan melangkah ke tahap profesional.
“Siri Profesional ini diwujudkan bagi memberi peluang kepada syarikat dan jenama tempatan untuk terlibat dalam sukan permotoran secara berterusan dan mampu milik. Semua pasukan menggunakan jentera dan bajet yang sama, sekali gus mewujudkan persaingan yang adil,” katanya.
Beliau berkata, platform ini juga membuka peluang kepada pelumba OMR untuk dipilih secara profesional tanpa perlu menanggung kos tinggi seperti membeli atau menyewa jentera perlumbaan.
Kesemua pasukan dalam Siri Profesional SKILLDRVN Swift akan menggunakan Suzuki Swift 1.6 liter berasaskan model pengeluaran, sama seperti yang digunakan dalam Siri OMR. Namun, jentera ini dilengkapi “maping” enjin khas yang dinaik taraf bagi kegunaan perlumbaan profesional.
Pendekatan menggunakan jentera yang sama bertujuan memastikan kemenangan ditentukan sepenuhnya oleh kemahiran, disiplin dan strategi pelumba, bukannya kelebihan teknikal.
Mulai musim 2027, pasukan juga akan diberi pilihan untuk menyertai perlumbaan dengan dua buah kereta, bergantung kepada kesediaan dan perancangan masing-masing.
Bagi melayakkan diri ke Siri Profesional, pelumba perlu terlebih dahulu membuktikan prestasi mereka dalam SKILLDRVN One Make Race Series.
Pelumba yang berjaya mengumpul sekurang-kurangnya 700 mata kejuaraan sepanjang kerjaya akan layak secara automatik untuk disenaraikan dalam proses draf. Memandangkan mata maksimum yang boleh diperoleh dalam satu musim hanyalah 500 mata, setiap perlumbaan menjadi amat penting.
Pengecualian hanya diberikan kepada pelumba yang berjaya meraih 500 mata maksimum dalam satu musim serta memenangi anugerah Rookie of the Year.
Sebagai pelumba Siri Profesional, mereka akan menerima tajaan penuh perlumbaan daripada pasukan yang memilih mereka.
Penglibatan jenama automotif seperti Bendix, Profimax dan Ultra Racing dilihat sebagai bukti keyakinan industri terhadap struktur dan hala tuju siri ini.
Menurut wakil Bendix, platform SKILLDRVN menyediakan persekitaran perlumbaan sebenar bagi menguji ketahanan dan konsistensi komponen brek, selain membantu pembangunan kemahiran kawalan kenderaan dalam kalangan pelumba.
Profimax pula melihat siri ini sebagai medium terbaik untuk menilai aspek perlindungan, kebolehpercayaan dan konsistensi produk dalam situasi tekanan tinggi, manakala Ultra Racing menekankan kepentingan laluan pembangunan pelumba yang tersusun dan telus.
Dalam perkembangan lain, Kegani Racing Academy turut mengumumkan Loke Yin Yee sebagai juara keseluruhan SKILLDRVN One Make Race Series 2025, sekali gus mencatat sejarah sebagai juara berganda pertama selepas turut menjuarai kejuaraan sama pada 2024.
Tempat kedua keseluruhan dimenangi Andy Boey, manakala Vox Lim menduduki tempat ketiga. Andy Boey sebelum ini merupakan juara keseluruhan bagi musim 2023.
Porsche telah menggandakan rangkaian model untuk SUV elektrik pertama mereka, Macan.
Penambahan terbaru ini termasuk model Macan dengan pacuan roda belakang yang memberikan kecekapan tinggi dan Macan 4S yang mempunyai kuasa sehingga 380 kW (516 PS).
Porsche telah melancarkan Macan dengan pacuan roda belakang sebagai titik permulaan baharu dalam siri model SUV elektrik mereka.
Model ini sangat cekap, menawarkan jarak perjalanan gabungan WLTP sehingga 641 kilometer.
Macan baharu ini menggunakan motor pada gandar belakang dengan keluaran kuasa 250 kW (340 PS) dan inverter nadi 480-amp yang sangat efisien.
Dengan berat yang lebih ringan sebanyak 110 kilogram berbanding Macan 4, ia memerlukan kurang tenaga elektrik untuk pemanduan, menjadikan ia pilihan yang lebih cekap dan ekonomikal.
Macan 4S berada di hujung spektrum kuasa yang lebih tinggi dengan motor elektrik gandar belakang yang baru dan inverter nadi 600-amp SiC yang berkuasa.
Model ini mencapai kuasa sistem sehingga 380 kW (516 PS) dan tork maksimum 820 Nm dengan Launch Control.
Keupayaan ini membolehkan Macan 4S memecut dari 0 – 100 km/j dalam masa 4.1 saat dan mencapai kelajuan maksimum 240 km/j.
Ia juga dilengkapi dengan Porsche Active Suspension Management (PASM) sebagai standard, memberikan pengendalian yang lebih baik dan keselesaan maksimum.
Semua model Macan kini boleh didapati dengan warna baru, Slate Grey Neo, dan roda 20-inci Macan S.
Pakej reka bentuk off-road juga ditawarkan, meningkatkan kebolehlaksanaan harian terutamanya untuk laluan yang kasar dan cerun yang curam.
Pakej ini meningkatkan sudut pendekatan sehingga 17.4 darjah dan meningkatkan jarak tanah sebanyak 10 mm.
Roda reka bentuk off-road 21-inci dalam warna Vesuvius Grey juga disediakan, menjadikan Macan lebih bersedia untuk pelbagai jenis permukaan jalan.
Dengan elektrifikasi Macan, Porsche telah memperkenalkan sistem paparan dan kawalan baru yang menggabungkan elemen digital dan analog.
Ini termasuk kluster instrumen dengan paparan melengkung 12.6-inci, paparan penumpang 10.9-inci, dan pencahayaan ambien dengan cahaya komunikasi.
Model Macan Turbo juga dilengkapi dengan paparan kepala yang menggunakan teknologi realiti terimbuh sebagai standard.
Tambahan lagi, skrin untuk semua model Macan telah direka semula dengan animasi selamat datang yang emosional dan aplikasi Themes baru yang membolehkan pengguna menyesuaikan warna latar belakang paparan dan pencahayaan ambien.
Model-model baru Macan kini boleh ditempah di Malaysia dengan Harga Runcit yang Disyorkan (RRP) seperti berikut:
Model-model Macan dijangka tiba menjelang akhir tahun 2024. Untuk maklumat lanjut dan tempahan, sila hubungi Porsche Centre terdekat anda.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Apa Sebenarnya Maksud Angin Lintang?
Kalau anda selalu memandu di lebuh raya, pasti pernah nampak papan tanda amaran “Angin Lintang”. Ramai yang tahu ia berkaitan...
sekarang!
