Toyota dikhabarkan sedang merancang untuk menghasilkan sebuah kereta sports baharu yang berpotensi untuk menjadi pesaing kepada Mazda Miata dikenali sebagai Toyota S-FR 2027.
Model ini dijangka dibangunkan dengan kerjasama subsidiari mereka, Daihatsu, berdasarkan konsep S-FR yang diperkenalkan hampir sedekad lalu.
Apa itu Toyota S-FR?
Sejak kebelakangan ini, Toyota telah menghasilkan beberapa model kereta sports yang memukau.
Namun kali ini syarikat gergasi Jepun ini merancang untuk menghasilkan sebuah model yang baharu dan unik.
Berdasarkan laporan dari Jepun, model ini berasaskan konsep S-FR yang pertama kali diperkenalkan pada 2015.
Konsep S-FR ini merujuk kepada “Small Front (engine) Rear (drive)”, yang bermaksud enjin di hadapan dan pacuan roda belakang. Model ini dihasilkan sebagai penghormatan kepada Sports 800, kereta sports pertama Toyota yang dijual di Jepun pada tahun 1960-an.
Menarik Tentang S-FR
Toyota Sports 800 merupakan kereta sports pertama yang dihasilkan Toyota, dengan enjin di hadapan, pacuan roda belakang, serta transmisi manual.
Bentuk badan model ini memberi petunjuk kepada rekaan kereta legenda 2000GT.
Konsep S-FR yang diperkenalkan pada 2015 menjadi cerminan langsung kepada model klasik ini.
Terdapat juga khabar angin mengenai pengeluaran model ini akan terus berkembang hingga ke hari ini.
Platform dan Trenkuasa
Pada tahun lalu, khabar angin mengenai model ini semakin hangat apabila Daihatsu memperkenalkan Vision Copen semasa Japan Mobility Show.
Dengan rekaan dan ciri-ciri yang hampir sama dengan S-FR, ia tidak memerlukan imaginasi yang banyak untuk melihat bagaimana dua konsep ini berkait rapat.
Toyota juga pernah mengisytiharkan bahawa semua kereta sports mereka yang dibangunkan dari awal mesti melalui kerjasama dengan pengeluar lain untuk mengurangkan kos.
Vision Copen, seperti yang ditunjukkan pada pameran tersebut, adalah pacuan roda belakang, sama seperti konsep S-FR.
Model ini masih mengekalkan enjin tiga silinder turbocharged seperti Daihatsu Copen, tetapi diperbesar daripada 660cc kepada 1.3 liter.
Walaupun angka kuasa masih tidak diketahui, ia dijangka lebih tinggi berbanding 63 hp dan 68 lb-ft yang ada pada model Copen semasa.
Saiz dan Dimensi
Dari segi dimensi, Vision Copen jauh lebih besar daripada model Copen semasa.
Panjangnya mencecah 151 inci dan lebar 66.7 inci, hanya 3.1 inci lebih pendek dan 1.6 inci lebih sempit daripada Mazda Miata.
Perbezaan saiz ini menunjukkan bahawa Toyota sememangnya mempunyai niat untuk menghasilkan pesaing langsung kepada Miata.
Namun, adakah model ini akan bertindih dengan GR86 yang sudah pun dianggap pesaing kepada Miata?
Walaupun GR86 ialah kereta sports dua pintu, ia secara nominalnya mempunyai empat tempat duduk dan hanya ditawarkan dalam bentuk coupe.
Sekiranya S-FR berjaya memasuki pasaran, ia akan diletakkan di bawah GR86 dalam barisan kereta Toyota, dengan konfigurasi dua tempat duduk sahaja.
Pasaran Global dan Harga
Persoalan yang lebih besar ialah sama ada Toyota akan menjual model ini di luar Asia Tenggara.
Di Jepun,kereta ini dijangka dijual pada harga sekitar $25,000 (anggaran RM115,000), namun untuk pasaran luar, terutamanya Amerika Syarikat, cabaran besar adalah mematuhi peraturan keselamatan dan undang-undang tempatan, yang boleh meningkatkan kos pembangunan dan kejuruteraan.
Ini menjadikan harga jualan S-FR di pasaran luar lebih mahal.
Walaupun harga anggaran untuk pasaran Jepun adalah sekitar $28,000 (anggaran RM129,000), pasaran global perlu menunjukkan sokongan yang mencukupi bagi kereta sports bersaiz kecil ini, terutama ketika model-model seperti Miata dan GR86 mempunyai angka jualan yang sederhana.
Tarikh Dijangka Dikeluarkan: Akhir 2026
Dengan kerjasama antara Toyota dan Daihatsu, serta perkembangan terbaru daripada Vision Copen, model S-FR berpotensi menjadi realiti dalam tempoh terdekat.
Dijangka akan dipasarkan pada penghujung tahun 2026, ia pastinya akan mencuri perhatian sebagai kereta sports kompak yang kompetitif dan mempunyai prestasi hebat.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lamborghini Malaysia Cipta Sejarah dalam Dunia Automotif!
Resorts World Genting (RWG) dan Lamborghini Owners Malaysia (LOM) berjaya mencipta sejarah dalam dunia automotif pada 1 Mac 2024, apabila mereka mengatur satu persembahan yang tidak dilupakan di kaki Gunung Ulu Kali.
Sebanyak 168 Lamborghini berderum di ketinggian 6,000 kaki di atas paras laut, menempah tempat mereka dalam Malaysia Book of Records untuk himpunan Lamborghini terbesar dan tertinggi yang pernah diadakan setakat ini.
Peminat dan pengunjung resort terbabit sama-sama dihidangkan dengan perarakan yang memukau apabila ‘lembu jantan’ menavigasi jalan berliku, memikat pemandangan dengan kehadiran mereka yang ramai.
Setibanya konvoi di puncak Genting, kesemua jentera, merangkumi dari klasik yang abadi hingga model terkini, membentuk formasi yang mengagumkan di kawasan letak kereta Genting Grand, mencipta pemandangan kemewahan dan glamor yang tiada tandingan.
Perayaan tradisional tahun baru cina menyambut perarakan itu, termasuk tarian singa yang meriah dan irama paluan kompang yang menyerikan, menetapkan pentas untuk satu malam perayaan.
Peminat supercar mengambil peluang untuk mengagumi model-model ikonik seperti Murcielago, Aventador SVJ, dan SUV revolusioner Urus, memperlihatkan kejuruteraan automotif dan reka bentuk yang luar dari kebiasaan.
Kemuncak acara tiba apabila wakil Malaysia Book of Records menyampaikan sijil yang berprestij kepada Lamborghini Owners Malaysia, sebagai tanda memperingati pencapaian luar biasa mereka.
Naib Presiden Resorts World Genting, Winnie Lim, menyatakan kebanggaannya untuk menjadi tuan rumah acara bersejarah sedemikian, menekankan komitmen RWG untuk menyampaikan pengalaman yang tiada tandingan untuk peminat dan pelanggan.
Apabila senja menuruni, majlis makan malam “The Bulls Night” bergema di Genting International Showroom (GISR), di mana para hadirin berpakaian jas chic dan gaun glamor mewujudkan esensi gaya Lamborghini.
Malam itu adalah simfoni hiburan, menampilkan persembahan yang memukau oleh Roc8 yang menampilkan wo$hijay dengan lagu bertemakan “Lambo”, persembahan tarian yang memukau oleh Istana Budaya, persembahan fesyen yang mempesona, dan persembahan yang memukau oleh penyanyi terkenal Datuk Zainal Abidin.
Usaha bersama antara Resorts World Genting dan Lamborghini Owners Malaysia mencerminkan semangat berkongsi dan usaha ke arah kecemerlangan, menetapkan standard baru untuk pencapaian automotif dan meningkatkan pengalaman gaya hidup untuk semua pihak yang terlibat.
Baca: Lamborghini Catat Rekod Tersendiri Dengan 10,000 Unit Sepanjang Tahun 2023
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
HKS R35 NEO GT1000+ CONCEPT Di Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur 2024
HKS R35 NEO GT1000+ CONCEPT, sebuah jentera hebat yang bakal dipamerkan di Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur 2024.
Acara yang berlangsung dari 8 hingga 10 November ini di Pusat Pameran dan Perdagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC).
HKS R35 NEO GT1000+ CONCEPT ialah versi terbaru Nissan GT-R R35 NISMO yang diolah semula untuk mencipta sebuah jentera jalanan dengan kuasa luar biasa melebihi 1,000 PS (986 hp).
Jentera ini tidak hanya mempamerkan keupayaan kuasa enjin yang menakjubkan tetapi juga mencerminkan visi HKS terhadap carbon neutrality dalam kereta konsep domestik berprestasi tinggi.
Kuasa dan Teknologi Luar Biasa
Dengan enjin VR38 4255cc, HKS R35 NEO GT1000+ CONCEPT membawa gabungan teknologi terbaik dari HKS.
Enjin ini dilengkapi dengan turbo berkapasiti tinggi yang baru dibangunkan, sistem ekzos yang direka semula, dan suspensi terkini, menjadikan ia sebuah jentera flagship yang mampu mencapai kuasa tinggi tetapi masih mematuhi undang-undang jalan raya.
Rekaan dalaman dan luarannya yang diubah suai tidak hanya mengutamakan prestasi tetapi juga estetika moden dan keberkesanan karbon yang lebih mesra alam.
HKS R35 ini memperkenalkan turbo kembar HKS GT5565 yang menghasilkan daya dan tindak balas yang kuat, serta dilengkapi dengan transmisi GR6 HKS yang diperkuat untuk menampung kuasa luar biasa tersebut.
Kejuruteraan Suspensi dan Roda Canggih
Untuk memastikan prestasi yang stabil dan kawalan yang jitu, kereta ini disokong oleh sistem suspensi HKS Hipermax (Proto) yang baru.
Tidak ketinggalan, kereta ini dilengkapi dengan rim ADVAN Racing GT Beyond bersaiz 20 inc.
Hadir dengan spesifikasi 20×10.5J +33 di bahagian hadapan dan 20x11J +15 di bahagian belakang.
Setiap rim dibalut dengan tayar ADVAN A052 berukuran 285/30R20 untuk cengkaman maksimum.
Peluang Melihat “Beast” Secara Langsung di Kuala Lumpur
Para peminat kereta berprestasi tinggi kini mempunyai peluang untuk melihat sendiri jentera ikonik ini secara dekat di Kuala Lumpur.
HKS R35 NEO GT1000+ CONCEPT adalah sebuah karya kejuruteraan automotif yang menggabungkan teknologi terbaik dengan rekaan yang memukau.
Jangan lepaskan peluang untuk menyaksikan sendiri kebolehan sebenar kereta ini di Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur pada 8-10 November 2024.
Dapatkan tiket anda di laman rasmi tokyoautosalonkl.com atau di lokasi acara di MITEC.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur 2024, Lebih Besar Dan Lebih Hebat!
Pelancaran Pangkalan Data Sosio-Ekonomi PADU: Langkah Pintar Menuju Transformasi Negara
Kerajaan Malaysia mengambil langkah proaktif dalam pemodenan sistem dengan melancarkan Pangkalan Data Utama (PADU), pangkalan data sosio-ekonomi negara yang merangkumi semua data individu dan isi rumah. Pelancaran ini dirasmikan oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim di Pusat Konvensyen Antarabangsa Putrajaya (PICC) pada Selasa.
PADU menjadi sumber terpadu bagi data sosio-ekonomi yang menggabungkan maklumat dari 70 jabatan dan agensi kerajaan di peringkat persekutuan. Menteri Ekonomi, Rafizi Ramli, menyatakan hanya data perbankan yang terkecuali berdasarkan Akta Bank dan Institusi Kewangan 1989 (BAFIA).
Fungsi utama PADU adalah untuk membantu kerajaan menyasarkan semula subsidi dan bantuan, dengan menggunakan metrik pendapatan untuk memberi gambaran sosio-ekonomi isi rumah di Malaysia. Ini termasuk subsidi bahan api petrol yang dirancang pada separuh kedua 2024 dan subsidi elektrik yang turut dijangka.
Pada masa pelancaran, data untuk 29.8 juta orang telah disepadukan oleh Jabatan Statistik, dengan hampir 300 jenis data dari pelbagai peringkat kerajaan dimasukkan ke dalam PADU secara beransur-ansur. Tujuan utama PADU adalah untuk meningkatkan kecekapan kerajaan dalam menentukan strategi ekonomi.
Dalam hal keselamatan data, PADU dilindungi dengan keselamatan siber yang tinggi dan Rafizi memberi jaminan bahawa data peribadi yang dimiliki oleh jabatan atau agensi kerajaan tidak akan diubah pada masa ini. Undang-undang sedia ada mengawal penggunaan data oleh jabatan atau agensi kerajaan masing-masing dalam PADU.
Bagi memastikan kelancaran penerimaan bantuan, rakyat Malaysia dikehendaki mendaftar dan mengesahkan maklumat mereka di PADU untuk 39 pembolehubah. Rafizi menegaskan bahawa pendaftaran adalah sukarela, tetapi individu yang tidak mengemaskini data mereka mungkin terjejas dalam kelayakan untuk subsidi yang disasarkan.
Bagi memudahkan pendaftaran, kemaskini boleh dilakukan secara dalam talian melalui portal PADU sehingga 31 Mac 2024. Bagi yang tidak mempunyai akses internet, pendaftaran boleh dilakukan di pejabat daerah, majlis pengurusan komuniti kampung (MPKK), atau dengan pihak berkuasa tempatan.
Pengenalan PADU adalah langkah progresif dalam meningkatkan pentadbiran serta memastikan pembangunan dan bantuan sosial yang tepat untuk rakyat Malaysia. Ini menandakan komitmen kerajaan dalam menerajui teknologi untuk kebaikan bersama.
BACA: Teknologi Jalan ‘Glow In The Dark’, Langkah Baru Johor Untuk Keselamatan Lalu Lintas
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
