BMW M kini tampil dengan sebuah model istimewa yang mungkin menjadi antara M3 paling “driver-focused” dalam sejarah generasi keenamnya. Dikenali sebagai BMW M3 CS Handschalter, model edisi terhad ini tampil dengan satu elemen yang semakin jarang ditemui dalam kereta prestasi moden iaitu transmisi manual 6-kelajuan.

Dibangunkan khas untuk pasaran Amerika Utara, M3 CS Handschalter menjadi satu penghormatan terakhir buat generasi G80 sebelum ia digantikan dengan model baharu pada masa akan datang. Apa yang menjadikannya lebih menarik, ini juga merupakan satu-satunya BMW M3 CS yang pernah ditawarkan bersama transmisi manual dan pacuan roda belakang.

Dalam dunia kereta prestasi moden yang kini dipenuhi transmisi automatik dan paddle shifter, BMW mengambil langkah berani dengan mengekalkan pengalaman pemanduan klasik menerusi gearbox manual 6-kelajuan.

Gabungan enjin 3.0-liter M TwinPower Turbo enam silinder sebaris bersama transmisi manual ini menghasilkan kuasa 473 hp dan tork 406 lb-ft. Kuasa tersebut disalurkan terus ke roda belakang bagi memberikan karakter pemanduan yang lebih agresif dan “raw”.

BMW mendakwa M3 CS Handschalter mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa 4.2 saat dengan kelajuan maksimum mencecah 290 km/j menerusi pakej standard M Driver’s Package.

BMW turut memberi fokus besar terhadap pengurangan berat bagi memastikan pengendalian lebih tajam dan responsif. Pelbagai komponen menggunakan material carbon fibre reinforced plastic (CFRP) termasuk bumbung, hud hadapan, splitter, diffuser belakang, spoiler serta penutup cermin sisi.

Selain itu, model ini turut dilengkapi tempat duduk M Carbon Bucket Seats dan sistem ekzos titanium yang membantu mengurangkan berat keseluruhan hampir 34 kg berbanding BMW M3 biasa.

Suspensi juga menerima talaan khas khusus untuk versi Handschalter ini. BMW menurunkan ketinggian badan sebanyak 6 mm selain menggunakan talaan stereng, damper dan spring yang lebih agresif untuk meningkatkan kestabilan ketika mengambil selekoh pada kelajuan tinggi.

Bahagian dalaman M3 CS Handschalter jelas diinspirasikan daripada dunia perlumbaan. Tempat duduk M Carbon Bucket dibalut kulit Merino hitam bersama kemasan merah Mugello Red serta jahitan kontras khas model CS.

Stereng M Alcantara bersama tanda tengah merah menambahkan lagi aura jentera ini. Paling menarik, BMW masih mengekalkan tombol gear manual yang kini semakin sukar ditemui pada kereta prestasi moden.

BMW turut melengkapkan model ini dengan sistem M Drive Pro yang merangkumi fungsi M Drift Analyzer, M Laptimer serta M Traction Control dengan 10 tahap kawalan untuk penggunaan di litar.

Dari segi penampilan, M3 CS Handschalter tampil lebih garang menerusi penggunaan kidney grille frameless khas CS bersama garis merah dan logo “M3 CS”.

Lampu siang (DRL) berwarna kuning pula diinspirasikan daripada kereta lumba GT BMW, sekali gus memberi identiti unik terutama pada waktu malam.

BMW menawarkan empat pilihan warna termasuk Black Sapphire Metallic dan Isle of Man Green Metallic. Pembeli juga boleh memilih warna ikonik BMW Individual seperti Imola Red II dan Techno Violet Metallic yang pernah popular dalam sejarah M3.

BMW akan mula menghasilkan M3 CS Handschalter pada Julai 2026 dalam jumlah yang sangat terhad. Untuk pasaran Kanada, hanya 40 unit akan ditawarkan dengan harga bermula CAD132,500.

Sumber: BMW M / BMW Canada

Baca Juga : Vision BMW ALPINA Bawa Konsep Fast Luxury Baharu BMW

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Leapmotor B10 kini rasmi dilancar di Malaysia sebagai SUV elektrik segmen-C yang menawarkan teknologi canggih pada harga mampu milik.

Pelancarannya mengukuhkan strategi Stellantis dalam memperluas penawaran NEV di rantau ini, meneruskan momentum selepas kemunculan C10 sebelum ini.

Model ini tampil dengan rekaan moden berinspirasikan elemen kosmik seperti cloudtrail waistline dan Star Ring fender.

Bahagian hadapan dilengkapi lampu utama LED penuh dan DRL corak chequered flag, manakala pemegang pintu flushed direka untuk meningkatkan kecekapan aerodinamik.

Dengan kadar seretan udara hanya 0.265 Cd, SUV elektrik ini berada dalam kelas aerodinamik kompetitif.

Reka bentuknya disempurnakan dengan rim aloi 18 inci “Star Sports” serta bar lampu belakang penuh “Wing Star”.

Leapmotor B10 dibina berasaskan platform LEAP3.5 dan teknologi Cell-to-Chassis (CTC) 2.0+. Pek bateri diintegrasikan terus ke struktur badan untuk meningkatkan ketegaran, menurunkan pusat graviti dan mencapai agihan berat hampir sempurna 50:50.

Torsional rigidity mencecah 36,360 Nm/deg — sangat tinggi dalam kategori SUV elektrik segmen-C.

Motor elektrik seberat 60 kg mampu mencapai kecekapan sehingga 94% dengan power density 2.67 kW/kg. Bateri LFP bersama sistem thermal management memastikan prestasi stabil.

Leapmotor B10 menjana 218 hp dan 240 Nm, dengan pecutan 0–100 km/h dalam 8 saat. Ia hadir dalam dua pilihan bateri: 56.2 kWh (LIFE) dan 67.1 kWh (DESIGN).

Jarak pemanduan varian tertinggi ialah 434 km WLTP atau 516 km NEDC.

Sistem pengecasan 400V 2.5C membolehkan cas DC 30–80% dicapai dalam kurang 20 minit. Turut disertakan ialah fungsi V2L 3.3 kW untuk peralatan perkhemahan atau kecemasan.

Bahagian dalaman memfokuskan keselesaan dan teknologi. Cip Snapdragon 8155 memberikan prestasi paparan responsif melalui sistem Leap OS 4.0 Plus.

Skrin tengah 14.6 inci menyokong OTA tanpa had, manakala Apple CarPlay dan Android Auto bakal tiba pada Januari 2026.

Ruang dalaman cukup luas dengan 2,390 mm ruang penumpang, 430 liter ruang but (1,700 liter dengan kerusi belakang dilipat) dan frunk 25 liter.

Varian DESIGN menawarkan material silikon OEKO-Tex Standard 100®, tempat duduk berventilasi, ambient lighting dan sunroof panoramik.

Leapmotor B10 menerima penarafan 5-bintang Euro NCAP dengan skor 93% untuk perlindungan dewasa dan kanak-kanak.

Ia turut dilengkapi 17 ciri ADAS seperti Adaptive Cruise Control, Lane Centering Control, Autonomous Emergency Braking, Traffic Jam Assist, Blind Spot Detection dan Door Opening Warning.

Dengan harga bermula RM107,800 untuk LIFE dan RM118,800 untuk DESIGN, SUV elektrik ini muncul sebagai antara pilihan paling berbaloi dalam segmennya.

Kombinasi teknologi tinggi, harga kompetitif dan rekaan moden menjadikan Leapmotor B10 semakin menarik perhatian pembeli EV di Malaysia.

Baca juga: Cycle & Carriage Anjur Jelajah Leapmotor C10 di Lembah Klang & Pulau Pinang

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Boon Siew Honda secara rasmi memperkenalkan versi dipertingkat bagi model adventure  Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES untuk tahun 2026. Model yang sinonim dengan motosikal “touring” jarak jauh ini tampil dengan sentuhan visual baharu yang lebih segar serta penambahbaikan mekanikal yang menjadikannya antara jentera paling lengkap dalam segmen adventure premium di Malaysia.

Bagi tahun 2026, Africa Twin Adventure Sports ES hadir dengan rekaan jalur dan grafik baharu, khususnya untuk warna Pearl Glare White yang tampil lebih menarik dan moden. Aura lasak masih dikekalkan, namun kini dengan karakter lebih premium dan sofistikated.

Di sebalik rupa yang lebih tajam, model ini masih kekal menggunakan enjin parallel-twin 1084cc dengan nisbah mampatan tinggi 10.5:1 serta talaan masa injap yang dikemas kini. Hasilnya, ia menghasilkan 75kW pada 7,500rpm dan tork maksimum 112Nm pada 5,500rpm.

Karakter kuasa yang linear memudahkan tunggangan atas lebuh raya mahupun laluan off-road dan sudah pasti satu ciri keseimbangan yang menjadi identiti Africa Twin sejak awal kemunculannya.

Sistem elektronik terus menjadi kekuatan utama model ini. Ia dilengkapi IMU enam paksi yang mengawal empat mod tunggangan iaitu Tour, Urban, Gravel dan Off-Road.

Sistem ini turut menguruskan Honda Selectable Traction Control (HSTC) tujuh tahap, Wheelie Control serta Cornering ABS bagi memastikan tahap keselamatan optimum dalam apa jua situasi.

Rim hadapan 19 inci bersama pusat graviti rendah membantu meningkatkan kestabilan serta kawalan lebih tepat, sama ada ketika meredah jalan berbatu atau selekoh dalam kelajuan tinggi.

Antara ciri premium yang membezakan varian Adventure Sports ES ialah penggunaan suspensi elektronik Showa EERA yang hadir sebagai ciri standard.

Sistem ini membolehkan pelarasan redaman masa nyata melalui empat mod iaitu Hard, Mid, Soft dan Off-Road. Penunggang juga boleh mematikan ABS belakang ketika tunggangan off-road bagi kawalan brek yang lebih agresif dan tepat.

Bagi pengembara jarak jauh, model ini dilengkapi transmisi Dual Clutch Transmission (DCT) yang menawarkan penukaran gear lebih lancar tanpa perlu menarik klac secara manual.

Tempat duduk premium boleh dilaras antara 820mm hingga 840mm tanpa penggunaan alatan, manakala pelindung angin boleh laras lima tahap membantu mengurangkan keletihan ketika perjalanan jauh.

Paparan TFT sentuh 6.5 inci turut menyokong Apple CarPlay dan Android Auto, membolehkan navigasi dan komunikasi lebih mudah sepanjang pengembaraan.

Africa Twin Adventure Sports ES 2026 ditawarkan dalam dua pilihan warna iaitu Pearl Glare White dan Matte Iridium Gray Metallic.

Harga cadangan bilik pameran bermula dari RM99,888, tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran.

Model ini didatangkan dengan jaminan pengeluar dua tahun atau 20,000km (yang mana terdahulu). Tempahan dibuka bermula hari ini dan unit dijangka berada di semua bilik pameran Honda BigWing seluruh negara menjelang hujung Mei 2026.

Baca Juga : Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES 2024

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!