Oscar Piastri semakin membuktikan dirinya sebagai calon serius untuk kejuaraan dunia Formula 1 musim ini. Beliau meraih kemenangan ketiga musim ini di Grand Prix Arab Saudi. 

Lebih manis, kejayaan di Litar Jeddah Corniche itu menjadikan pelumba McLaren dari Australia ini sebagai pendahulu baharu kejuaraan dunia. Menewaskan Max Verstappen dan Charles Leclerc dalam perlumbaan yang penuh drama.

Permulaan Grid

Perlumbaan dimulakan dengan pertarungan sengit antara Piastri dan Verstappen. Di mana kedua-duanya saling bergasak menuju ke selekoh pertama. Verstappen memotong selekoh terlalu agresif dan mengekalkan kedudukan di depan. 

Namun pelumba Red Bull itu dikenakan hukuman lima saat, yang perlu dilaksanakan semasa hentian pit. Hukuman itu memberi kelebihan kepada Piastri yang mengambil alih kedudukan pendahulu selepas Verstappen menyelesaikan hukumannya.

Pasukan McLaren Yang Lain

Sementara itu, Lando Norris yang bermula dari tempat ke-10 akibat insiden semasa sesi kelayakan. Mencuri perhatian dengan strategi bijak memulakan perlumbaan dengan tayar keras. 

Dia sempat mendahului perlumbaan buat seketika. Sebelum masuk pit dan menyerahkan kembali takhta kepada Piastri.

Dari situ, Piastri tidak lagi menoleh ke belakang. Dengan pace yang konsisten dan tayar yang dijaga rapi. Pelumba berusia 24 tahun itu menamatkan perlumbaan 2.8 saat di hadapan Verstappen. Leclerc pula menamatkan saingan di tempat ketiga, menandakan podium pertama beliau musim ini untuk Ferrari.

10 Penamat Hadapan

Norris, walaupun berusaha keras mengejar Leclerc di akhir perlumbaan, terpaksa berpuas hati di tempat keempat. Di belakangnya, dua pelumba Mercedes, George Russell dan Kimi Antonelli, masing-masing di tempat kelima dan keenam. 

Lewis Hamilton pula menambah mata penting buat Ferrari selepas berpindah dari Mercedes, apabila menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh.

Williams turut mencuri tumpuan dengan keputusan dua pelumba mereka dalam kedudukan mata. Carlos Sainz, kini bersama pasukan Grove itu, menamatkan di tempat kelapan — pencapaian terbaiknya setakat ini bersama Williams. 

Manakala rakan sepasukan Alex Albon mengisi tempat kesembilan. Pelumba muda Racing Bulls, Isack Hadjar, hampir berjaya mencuri tempat terakhir dalam mata, namun terpaksa akur di tempat ke-10.

10 Grid Terakhir

Fernando Alonso sekali lagi gagal mengutip mata, di tempat ke-11, dan masih belum membuka akaun mata musim ini. Liam Lawson turut gagal menamatkan dalam 10 teratas selepas dikenakan hukuman 10 saat kerana memotong luar litar dalam insiden bersama Jack Doohan. 

Pelumba-pelumba Haas, Ollie Bearman dan Esteban Ocon, masing-masing di tempat ke-13 dan 14. Diikuti Nico Hulkenberg (Kick Sauber), Lance Stroll (Aston Martin), Doohan (Alpine), dan Gabriel Bortoleto menutup senarai pelumba yang menamatkan perlumbaan.

Malang buat Pierre Gasly dan Yuki Tsunoda, apabila kedua-duanya bertembung pada pusingan pertama. Mencetuskan fasa Safety Car dan menyebabkan penarikan awal dari perlumbaan.

Dengan kemenangan ini, Piastri kini mendahului kejuaraan dengan kelebihan 10 mata daripada Norris. Menjadikannya pelumba Australia pertama mendahului carta F1 dalam 15 tahun, sejak Mark Webber — yang kini bertindak sebagai pengurusnya.

Piastri berkata, “Perlumbaan ini memang mencabar. Kunci kemenangan adalah di selekoh pertama. Lepas tu, perlumbaan jadi milik kami. Masih ada ruang untuk perbaiki, sebab Max terlalu hampir, tapi secara keseluruhan, perlumbaan dan hujung minggu yang hebat.”

Seterusnya, F1 akan ke Miami dari 2 hingga 4 Mei. Adakah Piastri akan terus mengukuhkan kedudukannya, atau Verstappen bakal bangkit semula? Kita tunggu dan lihat!

1 of 8

Dari Formula One

Baca Juga F1 – Oscar Piastri Tawan Bahrain – McLaren Podium Berkembar

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Baru-baru ini, UMW Toyota Motor (UMWT) telah mengumumkan kemas kini penawaran hatchback paling laris mereka iaitu Toyota Yaris IMP 2023.

Berbeza dengan model Yaris negara jiran yang telah mendapat rekaan serba baharu, Yaris IMP 2023 bagi pasaran tempatan masih lagi mengekalkan rekaan facelift 2021, namun dengan penggunaan bampar yang lebih agresif.

Yaris 2023 ini membawakan kit badan yang lebih sporty, pilihan kemasan cat dua tona dengan bumbung berwarna hitam. Terdapat dua varian yang menawarkan rekaan sebegitu, varian 1.5E dan 1.5G.

Bagi bahagian dalaman, ruang papan pemuka (dashboard) kini menampilkan skrin infohibur baharu sebesar sembilan inci yang engkap dengan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar secara standard. 

Turut ditambah adalah pengecasan peranti pintar tanpa wayar, fabrik kerusi yang lebih menonjol dan port USB-C.

Untuk varian 1.5G, terdapat beberapa komponen yang telah ditambah baik seperti, penggunaan roda stereng balutan kulit lembut, perincian paddle shifter yang lebih baik, tag RFID, serta penderia parkir hadapan & belakang. 

Mengekalkan enjin 2NR-FE berukuran 1,496 cc yang mampu menghasilkan kuasa 107 PS @ 6,000 rpm dan daya kilas 140 Nm @ 4,200 rpm, digandingkan dengan transmisi CVT. 

Dari segi keselamatan, Toyota Safety Sense didatangkan sebagai standard untuk kedua-dua varian termasuklah Sistem Pra-Pelanggaran, Amaran Keluar Lorong, Sistem Pemantauan Titik Buta, Amaran Lintasan Trafik Belakang, 7 beg udara, Kawalan Kestabilan Kenderaan, Bantuan Mula Mendaki, serta sistem kamera keliling 3D.

Penawaran varian Yaris 1.5E baharu ini bermula dari RM88,000 manakala Yaris 1.5G bermula daripada RM91,600 (tanpa insurans), lengkap dengan jaminan penuh lima tahun tanpa had perbatuan. 

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Porsche kembali mencuri perhatian dengan memperkenalkan Macan EV 2025. Versi elektrik penuh untuk SUV popular mereka. Dengan menggabungkan kehebatan pengendalian ikonik Porsche dan prestasi pecutan serta-merta daripada motor elektrik. Model ini menjanjikan pengalaman pemanduan yang serba menyeronokkan. 

Bukan hanya sebuah SUV yang hebat untuk memandu. Macan EV juga praktikal, dengan ruang kargo yang luas dan tempat duduk belakang mesra dewasa.

Apa yang Baharu untuk 2025?

Barisan Macan EV kini disertai model asas dengan pacuan roda belakang yang dilengkapi motor elektrik tunggal menghasilkan 355 kuasa kuda. Model ini mampu memecut dari 0-100 km/j dalam 5.4 saat. 

Di hujung spektrum, model 4S yang baru diperkenalkan pula menawarkan dua motor elektrik dengan kuasa gabungan 442 hp dan pecutan 0-100 km/j dalam hanya 3.9 saat.

Semua model dilengkapi suspensi udara standard. Manakala model 4S dan Turbo boleh ditingkatkan dengan sistem kawalan tork untuk pengendalian lebih tajam. Warna baharu, Slate Gray Neo, dan reka bentuk roda 20-inci juga kini tersedia. Memberikan lebih banyak pilihan kepada pembeli.

Prestasi dan Pemanduan

Macan EV menawarkan pelbagai pilihan trenkuasa:

• Model asas dengan motor belakang tunggal menghasilkan 355 hp.
• Model 4 dengan dua motor menghasilkan 402 hp.
• Model 4S dengan 509 hp.
• Model Turbo dengan kuasa mengagumkan 630 hp, mampu mencapai kelajuan maksimum 259 km/j.

Semua model didatangkan dengan sistem pacuan semua roda kecuali model asas. Pecutan setiap varian semakin laju, tetapi pengalaman pengendalian tetap mengagumkan pada mana-mana trim. Dengan pusat graviti yang rendah kerana pek bateri, Macan EV memberikan kestabilan luar biasa ketika mengambil selekoh.

Jarak, Pengecasan, dan Bateri

Macan EV dilengkapi bateri 95.0 kWh yang menyokong pengecasan pantas DC sehingga 270 kW. Ini bermakna pengecasan dari 10% hingga 80% hanya mengambil masa kira-kira 21 minit. 

Untuk pengecasan biasa 400-volt, bateri ini boleh berfungsi sebagai dua unit 400-volt, mempercepatkan proses pengecasan.

Jarak pemanduan bergantung pada varian:

• Model asas (RWD): sehingga 507 km.
• Model 4: sehingga 495 km.
• Model 4S dan Turbo: sekitar 463 km.

Reka Bentuk Dalaman dan Kemudahan

Bahagian dalaman Macan EV memaparkan bahan mesra alam seperti kerusi tanpa kulit dan permaidani daripada nilon kitar semula. Ruang kargo belakangnya menawarkan kapasiti 509 liter, ditambah dengan ruang simpanan kecil di bahagian depan sebanyak 82 liter. Tempat duduk belakang boleh dilipat untuk memperluaskan ruang kargo hingga 1316 liter.

Sistem infotainment menggunakan skrin 10.9-inci dengan pilihan skrin tambahan untuk penumpang hadapan. Sistem ini serasi dengan Apple CarPlay dan mempunyai pembantu suara yang diaktifkan melalui arahan “Hey Porsche.”

Harga dan Pilihan

Harga bermula sekitar RM355,000 untuk model asas dan boleh mencecah hingga RM490,000 untuk varian Turbo (pasaran Amerika). Porsche juga menawarkan pelbagai pakej pilihan untuk menyesuaikan SUV ini mengikut citarasa pembeli.

1 of 11

Dari Car and Driver

Baca Juga Porsche 911 Dakar Sonderwunsch – Penghormatan Terakhir yang Istimewa

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.