Tanggal 31 Ogos 2025 bukan sekadar ulang tahun ke-68 kemerdekaan negara, tetapi turut menjadi momen bersejarah buat Motosikal dan Enjin Nasional (Modenas).

Tahun ini menandakan ulang tahun ke-30 jenama nasional itu, yang telah menempa nama sejak era Kriss 110 hingga kini melangkah ke era baharu dengan skuter elektrik MEV-Series.

Pelancaran sulung MEV-1 Pro dan MEV-2 di perarakan Merdeka kali ini membawa simbolik besar daripada enjin pembakaran dalaman ke mobiliti EV, seiring aspirasi negara menuju kelestarian.

Kedua-dua model ini mula dipertontonkan kepada umum pada Malaysia Autoshow 2025.

MEV-1 Pro

Kuasa 6.6 hp & tork 258 Nm

Kelajuan maksimum 85 km/j

Jarak perjalanan 135 km

Ditenagai 2 bateri ATL lithium 60V 45Ah

Pengecasan penuh sekitar 3.5 jam

Pilihan varian: single-seater atau two-seater MEV-1 Pro SX

MEV-2

Kuasa 5.4 hp

Kelajuan maksimum 80 km/j

Jarak perjalanan 70 km

Menggunakan 2 bateri ATL lithium 74V 30Ah

Masa pengecasan sama (3.5 jam)

Kedua-duanya berkongsi ciri praktikal moden: roda 16 inci depan & 14 inci belakang, fork teleskopik, monoshock belakang, brek cakera hidraulik dengan Combined Braking System (CBS), panel LCD, lampu LED penuh serta port USB.

Perarakan Merdeka sentiasa menjadi pentas simbolik bagi jenama nasional.

Sama seperti Kriss 110 yang pertama kali dipamerkan pada Perarakan Hari Kebangsaan 1996, kini Modenas kembali dengan visi baharu memacu peralihan ke arah mobiliti hijau.

Kehadiran MEV dalam perarakan kali ini bukan sekadar pameran produk, tetapi manifesto teknologi tempatan bahawa Malaysia bersedia melangkah ke era pengangkutan elektrik dengan penuh keyakinan.

Dalam tempoh tiga dekad, Modenas telah menjadi sebahagian daripada gaya hidup rakyat Malaysia daripada moped ke skuter, dan kini elektrik.

Ia turut menegaskan semangat jenama ini yang kini tampil dengan wajah baharu selepas proses rebranding pada tahun lalu.

Lebih menarik, kedua-dua skuter elektrik ini ditawarkan pada harga kompetitif:

MEV-2 – dari RM9,878

MEV-1 Pro – dari RM13,470

Harga ini menjadikan MEV sebagai alternatif sebenar kepada penunggang bandar yang mahu gaya, penjimatan, dan kelestarian dalam satu pakej.

Walaupun butiran penuh belum didedahkan, ada kemungkinan Modenas bakal mengadakan promosi khas atau aktiviti interaktif ketika sambutan Merdeka seperti kempen popular mereka sebelum ini, “Payung Kaw Kaw”.

Apapun, kehadiran MEV di Dataran Merdeka sudah cukup menjadi mesej jelas Malaysia kini bersedia memacu masa depan mobiliti dengan tenaga elektrik buatan tempatan.

Baca Juga : Modenas EV: Dari Modenas CTric ke Model MEV Terkini

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Toyota akhirnya memperkenalkan model serba baharu FJ Cruiser 2026 menandakan kebangkitan semula nama ikonik yang pernah menjadi lambang ketahanan dan gaya dalam dunia 4×4. Selepas bertahun-tahun hanya dalam bentuk konsep, model ini kini tampil dalam versi produksi penuh, bersedia untuk dilancarkan di Jepun pada tahun hadapan.

Model baharu ini mengekalkan DNA Land Cruiser yang menjadi kebanggaan Toyota selama beberapa dekad dan dibina untuk ketahanan, kebolehan off-road yang tinggi dan kepraktisan harian. Namun, pendekatan kali ini lebih moden dan mesra pengguna baharu, seiring matlamat Toyota untuk memperluaskan pasaran kepada generasi muda.

FJ Cruiser 2026 dibangunkan berasaskan platform sama seperti Land Cruiser 250 Series, tetapi dengan jarak roda lebih pendek sebanyak 270 mm. Ini menjadikan dimensinya 4,575 mm panjang, 1,855 mm lebar dan 1,960 mm tinggi  cukup padat untuk pengendalian di kawasan bandar.

Toyota menyatakan bahawa FJ mengekalkan jarak kelegaan tanah dan sudut mendaki hampir sama seperti Land Cruiser 250, dengan sekitar 215 mm dan sudut mendekati 31 darjah, serta pusingan stereng hanya 5.5 meter, memberikan tahap ketangkasan yang luar biasa untuk SUV berasaskan ladder frame.

Menariknya, Toyota memilih enjin 2.7 liter petrol empat silinder untuk versi awal ini, menghasilkan 161 hp dan 245 Nm tork, dipadankan dengan transmisi automatik 6-kelajuan serta sistem pacuan semua roda (4WD).

Toyota menjelaskan FJ dibina dengan falsafah “lean but strong” kukuh, berotot, namun tanpa elemen berlebihan. Reka bentuk luaran menampilkan bampar dan fender berlekuk lebar, menyerlahkan kestabilan dan keyakinan.

Antara tarikan utama ialah tahap kebolehsuaian tinggi, di mana pemilik boleh menukar sendiri bampar depan dan belakang, memudahkan kerja pembaikan atau ubah suai. Toyota turut menawarkan pelbagai aksesori seperti lampu bulat retro, panel kargo, dan snorkel pengambilan udara untuk mereka yang ingin menonjolkan identiti tersendiri.

Ruang dalaman FJ Cruiser direka berasaskan prinsip praktikal, seiring dengan gaya Land Cruiser 250. Bahagian tengah papan pemuka dihuni oleh skrin infotainmen 12.5 inci, disertakan juga deretan butang dan suis fizikal bagi kawalan utama kombinasi ideal antara fungsi moden dan kebolehgunaan klasik.

Menurut Ketua Penjenamaan Global Toyota, Simon Humphries, pelancaran FJ menandakan fasa baharu dalam evolusi keluarga Land Cruiser.

“Dua tahun lalu kami memperkenalkan Land Cruiser 250 dengan semangat asalnya. Hari ini, FJ menjadi tambahan penting simbol kesinambungan antara tradisi dan masa depan,” katanya.

Toyota turut menegaskan bahawa keluarga Land Cruiser kini merangkumi pelbagai keperluan  dari model kerja berat, mewah hingga ke SUV kompak seperti FJ ini.

FJ Cruiser 2026 bakal dipertontonkan buat kali pertama kepada umum di Japan Mobility Show di Tokyo minggu depan, sebelum dijual secara rasmi di Jepun pertengahan tahun depan.

Walaupun belum diumumkan secara rasmi untuk pasaran antarabangsa, Toyota memberi bayangan bahawa versi eksport mungkin akan hadir dengan varian hibrid atau diesel ringan, selaras dengan keperluan pasaran global dan peraturan emisi semasa.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Cyclone Malaysia secara rasmi memperluaskan barisan model premium mereka dengan pelancaran Cyclone RA600, sebuah jentera cruiser moden yang menggabungkan sentuhan klasik dengan teknologi semasa.

Pelancaran ini berlangsung bersempena majlis Mforce Lou Sang Dinner 2026 di M Resort & Hotel, sekali gus menandakan persaingan baharu dalam segmen cruiser bersesaran sederhana di Malaysia.

Cyclone RA600 ditawarkan pada harga bermula RM25,888 tidak termasuk cukai jalan dan insurans.

Ia boleh didapati di semua pengedar sah Mforce di seluruh negara, dengan dua pilihan warna yang menonjolkan karakter berbeza iaitu Prestige Black dan Strong Grey.

Kedua-dua warna ini mengekalkan aura cruiser klasik, namun diperkemaskan dengan kemasan moden untuk pasaran semasa.

Cyclone RA600 dikuasakan oleh enjin 550.4 cc, dua silinder, empat lejang, DOHC 8-injap dengan sistem penyejukan cecair.

Enjin ini menghasilkan kuasa maksimum 43.5 kW pada 8,500 rpm dan tork puncak 55 Nm pada 6,500 rpm, menawarkan pecutan lancar serta tindak balas pendikit yang mantap.

Kuasa enjin disalurkan melalui transmisi enam kelajuan dan dipadankan dengan pacuan akhir tali sawat, satu ciri yang sinonim dengan jentera cruiser premium kerana operasinya yang lebih senyap dan penyelenggaraan rendah.

Sistem EFI Bosch, pencucuhan ECU dan penghidup elektrik pula memastikan operasi enjin yang cekap serta konsisten dalam pelbagai keadaan tunggangan.

Bagi memastikan kestabilan dan keselesaan optimum, Cyclone RA600 dilengkapi dengan fork teleskopik di hadapan dan monoshock di belakang.

Sistem brek menggunakan cakera tunggal hadapan dan belakang, disokong oleh ABS dua saluran, memberikan tahap kawalan dan keselamatan yang diyakini, terutamanya ketika membrek kecemasan atau di permukaan jalan licin.

Walaupun berteraskan rekaan cruiser klasik, RA600 hadir dengan pelbagai ciri moden.

Antaranya termasuk paparan meter TFT berwarna, lampu LED penuh dengan DRL, Traction Control System (TCS) boleh hidup/mati, TPMS, serta port pengecasan USB Type-A.

Ciri-ciri ini bukan sahaja meningkatkan praktikaliti harian, malah menjadikan pengalaman tunggangan lebih selamat dan mudah.

Menambahkan lagi identiti cruisernya, Cyclone RA600 hadir dengan ekzos berkembar kiri dan kanan, penyandar tempat duduk belakang, serta suis keselamatan tongkat sisi.

Rekaan tempat duduk jenis dual seat ergonomik memastikan keselesaan penunggang dan pembonceng, sesuai untuk perjalanan jauh tanpa mengorbankan gaya.

Untuk pengalaman tunggangan lebih pintar, RA600 dilengkapi sambungan Bluetooth yang menyokong aplikasi Carbit Ride, membolehkan navigasi, paparan skrin dan notifikasi panggilan dipaparkan terus pada meter TFT.

Sistem ini serasi dengan peranti Android dan iPhone, manakala penggunaan kunci mekanikal mengekalkan aspek keselamatan tradisional.

Cyclone RA600 menggunakan tayar CST bersaiz 130/90-16 di hadapan dan 150/80-16 di belakang, menawarkan cengkaman seimbang di pelbagai permukaan jalan.

Dimensi keseluruhan ialah 2,190 mm panjang, 855 mm lebar dan 1,115 mm tinggi, dengan jarak roda 1,510 mm.

Ketinggian tempat duduk 725 mm, jarak ke tanah 150 mm dan berat 198 kg menjadikannya mesra penunggang pelbagai ketinggian.

Enjin ini menggunakan piston dan lejang 72 mm x 67.6 mm serta nisbah mampatan 11:1, menawarkan keseimbangan antara prestasi, kecekapan bahan api dan keselesaan tunggangan.

Tangki bahan api berkapasiti 14.5 liter pula mencukupi untuk perjalanan jarak jauh tanpa kerap berhenti mengisi minyak.

Setiap pembelian Cyclone RA600 disertakan dengan jaminan pengeluar dua tahun dengan perbatuan tanpa had.

Pemilik juga mendapat akses kepada alat ganti tulen secara dalam talian melalui platform perkhidmatan Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd., memastikan sokongan selepas jualan yang menyeluruh dan mudah.

Baca Juga : Brixton Storr 500 Tiba Di Malaysia, Enjin 2-Silinder 486 cc

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!