Volvo XC40 B5 Plus Kini Dibuka untuk Tempahan

Lambretta, jenama skuter lagenda dari Itali yang terkenal dengan reka bentuk klasik dan semangat retro moden, kembali menyerlah di pentas automotif negara menerusi pelancaran dua model terbaharu mereka Lambretta X300 GT dan G350 Series II.

Bukan sekadar memperkenal model baharu, Lambretta Malaysia turut memberi bayangan masa depan melalui pendedahan awal model elektrik pertama mereka, Elettra, serta model penuh gaya, J200 ‘Starwave’, yang bakal memasuki pasaran tempatan tahun hadapan.

Model Lambretta X300 GT (Grand Touring) tampil dengan rekaan baharu yang serba lengkap, menggabungkan gaya klasik abadi dengan elemen fungsi yang praktikal.

Antara ciri menarik termasuk rekaan tempat duduk baharu yang memelihara garisan klasik Lambretta.

Selain itu rak belakang rekaan terkini yang bukan sahaja tampil bergaya malah praktikal untuk membawa bagasi harian mahupun keperluan percutian.

Kemasan sisi diperbuat daripada besi berkualiti tinggi dengan corak papan dam ‘Checker Board’.

Logo X300 GT menjadikan rekaan ini bukan sahaja estetik, malah menyampaikan warisan Lambretta yang penuh nilai seni dan sejarah.

Skrin hadapan unik khas untuk model ini dipadankan dengan sistem lampu FULL LED yang menampilkan rekaan lampu heksagonik satu lagi identiti eksklusif Lambretta.

Lampu belakang pula hadir dengan rekaan 7-bar kristal yang mewah, lengkap dengan sistem IFS (Integrate-Function Signals).

Gabungan isyarat membelok, lampu kecemasan dan brek dalam satu lampu, menjamin keselamatan dan gaya dalam satu pakej.

Teknologi juga tidak dipinggirkan.

Panel TFT interaktif yang boleh disambung ke telefon pintar disediakan, dengan lima tema antaramuka dan enam tahap kecerahan berbeza.

Bahagian mekanikal pula dilengkapi sistem Double Arm-Link Suspension yang boleh dilaras sehingga tujuh tahap, bersama brek cakera ABS saluran berkembar.

Di sebalik gayanya, enjin 275cc Lambretta Super Performance (LSP) dengan teknologi suntikan bahan api terkini memberikan kuasa responsif dan licin, dihiasi logo Lambretta yang digabungkan dengan elemen budaya MOD.

Sementara X300 GT menawan dengan gaya Grand Touring, Lambretta G350 Series II pula membawa kesinambungan klasik yang telah diperhalusi.

Masih mengekalkan identiti asal G350, model generasi kedua ini tampil dengan kemasan lencana sisi baharu serta rekaan warna yang diperbaharui.

Sistem brek ABS terkini serta suspensi Double Arm-Link memberikan tunggangan yang lebih stabil dan selesa — bukti gabungan teknologi moden dengan reka bentuk vintaj.

Sistem pencahayaan LED sepenuhnya bukan sekadar memastikan penglihatan yang lebih jelas dan selamat, malah mencerminkan ketelitian reka bentuk Lambretta.

Identiti heksagonik yang terletak di tengah lampu, menjadi simbol ikonik jenama ini sejak dahulu hingga kini.

Lampu belakang pula menampilkan gabungan klasik dan moden, dengan logo Lambretta tersemat dalam cahaya.

Ianya merupakan satu penghormatan kepada legasi jenama yang tidak pudar dek zaman.

Tambahan ciri moden seperti port pengecas USB yang tersembunyi di dalam ruang sarung tangan menambah nilai praktikal untuk penunggang era digital.

Baca Juga PROTON Edar 3.85 juta Unit Sedan Sejak Julai 1985

Lambretta turut mencuri perhatian dengan pendedahan pertama model Elettra, skuter elektrik sepenuhnya yang akan membawa jenama ini ke dimensi mobiliti baharu.

Direka dengan garisan tajam di hadapan dan lengkungan lembut di bahagian belakang, Elettra mempersembahkan dialog estetik antara tradisi dan inovasi.

Panel meter futuristik yang disepadukan dalam pemegang, serta lampu belakang yang menyatu dalam struktur badan, menjadikan Elettra bukan sekadar skuter, tetapi karya seni bergerak.

Rekaan tempat duduk yang anggun dan ergonomik pula menyampaikan mesej: inovasi tanpa melupakan akar warisan.

Manakala J200 ‘Starwave’ pula meraikan era keemasan siri J dengan sentuhan moden.

Ciri-ciri seperti garisan hadapan yang boleh ditukar, mudguard boleh suai, serta komponen boleh cabut yang bertukar menjadi beg bergaya.

Sekaligus menjadikan model ini benar-benar  tepat untuk penunggang yang ingin tampil unik.

Model baharu Lambretta kini telah pun memasuki pasaran Malaysia, masing-masing dengan pilihan warna menarik:

Lambretta X300 GT: RM 26,800
– Warna: Light Grey dan Super Black

Lambretta G350 Series II: RM 29,800
– Warna: Bianco-Rosso, Grigio-Bianco dan Nero-Bianco

Dengan barisan model baharu ini, Lambretta membuktikan bahawa jenama klasik ini terus berevolusi.

Sama ada anda seorang pencinta gaya retro, penggemar teknologi moden, atau peneroka bandar yang berjiwa bebas Lambretta kini kembali dengan lebih garang dan relevan.

Baca Juga : Lambretta Mengukir Jejak Baharu di Pasaran Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Honda Motor Co., Ltd. menerajui transformasi perniagaannya dengan pengumuman strategi baharu yang menumpukan kepada elektrifikasi kenderaan, keselamatan, dan teknologi pintar bagi menyesuaikan diri dengan persekitaran perniagaan yang berubah-ubah.

Presiden dan CEO global Honda, Toshihiro Mibe, mengadakan sidang media bagi menjelaskan hala tuju terkini Honda dalam memastikan pertumbuhan mampan dan relevan dalam era mobiliti moden.

Honda menegaskan komitmennya untuk mencapai neutral karbon sepenuhnya dan mengurangkan kes kematian akibat kemalangan jalan raya menjelang tahun 2050.

Dalam usaha ini, Honda menganggap kenderaan elektrik (EV) sebagai penyelesaian terbaik untuk mencapai sasaran tersebut bagi produk mobiliti kecil seperti kenderaan penumpang.

Namun, keadaan pasaran EV kini menunjukkan ketidakpastian.

Perkembangan peraturan alam sekitar yang berubah-ubah dan polisi perdagangan antarabangsa telah memperlahankan pertumbuhan pasaran EV global.

Justeru itu, Honda menyesuaikan semula strategi automotifnya dengan fokus kepada dua arah utama:

Memperkukuh daya saing model EV dan hybrid elektrik (HEV) melalui teknologi pintar terkini.

Menilai semula portfolio enjin dengan menyeimbangkan antara EV dan HEV sebagai penjana kuasa.

Honda kini sedang membangunkan sistem bantuan pemanduan lanjutan (ADAS) generasi baharu.

Sistem ini mampu membantu pemandu mengawal kenderaan dari segi pecutan dan stereng, sama ada di lebuh raya atau jalan biasa.

Teknologi ini akan diaplikasikan pada model EV dan HEV utama yang akan dilancarkan di Amerika Utara dan Jepun mulai tahun 2027.

Sistem ADAS ini unik kerana mampu mengatasi cabaran teknikal untuk model bersaiz kecil dengan mengoptimumkan ruang kabin dan reka bentuk.

Sistem ini selari dengan konsep “Man Maximum, Machine Minimum” Honda yang memaksimumkan ruang untuk manusia dan meminimumkan ruang bagi komponen mekanikal.

Kerjasama juga dijalin dengan syarikat teknologi pemanduan automatik China, Momenta Global Limited, bagi membangunkan ADAS yang dioptimumkan khusus untuk jalan raya di China.

Walaupun jualan EV dijangka kurang daripada sasaran 30% menjelang 2030 akibat kelembapan pasaran, permintaan untuk model HEV tetap tinggi.

Oleh itu, Honda akan menjadikan HEV generasi baharu sebagai tonggak peralihan kepada elektrifikasi penuh.

Dijangkakan Honda akan lancar 13 model HEV baru di peringkat global antara 2027 hingga 2030.

Sistem hibrid e:HEV Honda akan terus dipertingkatkan bagi mencapai kecekapan bahan api yang lebih tinggi dan pengalaman memandu yang unik.

Honda juga menumpukan usaha untuk mengurangkan kos komponen seperti bateri dan motor, agar model HEV dapat ditawarkan pada harga lebih mampu milik.

Untuk pasaran Amerika Utara, Honda merancang sistem hibrid berprestasi tinggi untuk kenderaan bersaiz besar yang mempunyai kapasiti muatan tinggi, yang akan diperkenalkan pada separuh kedua dekad ini.

Honda akan melancarkan siri model EV 0 Series generasi pertama tahun depan yang menawarkan pengoptimuman peribadi ultra melalui sistem ASIMO OS dan AD/ADAS canggih.

Model generasi seterusnya akan dilengkapi dengan seni bina elektrik dan elektronik (E&E) terpusat serta cip pemprosesan berprestasi tinggi hasil kerjasama dengan Renesas Electronics.

Walaupun penyesuaian pelan pelaburan dibuat susulan kelembapan pasaran, Honda tetap bertekad memperkukuh jenama dan asas perniagaan EV secara berperingkat.

Honda akan menerapkan sistem pengeluaran fleksibel dengan talian pengeluaran campuran.

Sistem ini mampu menghasilkan EV dan HEV dalam kapasiti yang boleh diubah mengikut permintaan pasaran.

Strategi “pengeluaran tempatan untuk penggunaan tempatan” akan terus diperkukuh.

Strategi ini bagi mengurangkan risiko gangguan akibat perubahan dasar kerajaan atau faktor tidak dijangka lain.

Pada tahun kewangan berakhir Mac 2025, jualan motosikal Honda mencapai rekod 20.57 juta unit, merangkumi kira-kira 40% pasaran motosikal global.

Dengan pertumbuhan populasi dan pendapatan di negara-negara seperti India, Honda menjangkakan permintaan akan terus meningkat hingga 60 juta unit menjelang 2030.

Honda akan memperluas rangkaian motosikal elektrik dan mempertingkatkan kecekapan bahan api model enjin pembakaran dalaman (ICE).

Model elektrik Active e: dan QC1 telah dilancarkan di India manakala model CUV e: dan ICON e: mula dijual di beberapa negara Asia Tenggara.

Model ini juga akan memasuki pasaran Eropah dan Jepun.

Sebuah kilang motosikal elektrik khusus akan mula beroperasi di India pada 2028.

Honda bakal menawarkan motosikal elektrik dengan kos lebih rendah dan meningkatkan penguasaan pasaran motosikal elektrik global.

Honda merancang untuk mengurangkan pelaburan daripada 10 trilion yen kepada 7 trilion yen sehingga tahun kewangan 2031.

Hal ini demikian kerana selaras dengan penangguhan projek pembangunan rantaian nilai EV di Kanada.

Walaupun pelaburan untuk EV dikurangkan, pelaburan dalam HEV dijangka meningkat sedikit.

Honda menyasarkan untuk menjana lebih 12 trilion yen daripada aliran tunai, terutamanya melalui pertumbuhan jualan motosikal dan HEV.

Komitmen kepada pemegang saham juga akan dikekalkan dengan sasaran dividen melebihi 1.6 trilion yen.

Strategi baharu Honda adalah melangkah ke fasa baru dengan menyeimbangkan antara elektrifikasi penuh dan teknologi hybrid.

Strategi ini lebih praktikal untuk menghadapi ketidaktentuan pasaran global.

Fokus juga diberikan kepada pembangunan teknologi pintar dan keselamatan yang memperkukuh nilai kenderaan.

Di samping itu, Honda mengekalkan penguasaan kukuh dalam pasaran motosikal global dengan pelan elektrifikasi yang agresif, sambil memastikan keuntungan dan aliran tunai syarikat tetap kukuh untuk pertumbuhan masa depan.

Baca Juga : Honda e:N1 Tiba di Malaysia dengan Harga RM149,900

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Subaru Corporation secara rasmi memperkenalkan model elektrik sepenuhnya terbaharu mereka Subaru Uncharted 2026 dalam satu acara berprestij di New York City.

Merupakan model ketiga dalam barisan kenderaan elektrik bateri global (BEV) Subaru selepas Solterra dan Trailseeker, Uncharted tampil sebagai SUV crossover kompak yang yang praktikal untuk kegunaan harian.

Reka bentuk luaran menampilkan wajah depan yang bersih dan moden dengan bentuk badan padat.

Gaya ini bukan sahaja sporty, tetapi juga membawa elemen sofistikated yang sesuai dengan gaya hidup aktif masa kini.

Dimensinya lebih pendek 170 mm berbanding Subaru Solterra, memberikan kelebihan dari segi kemudahan parkir tanpa mengorbankan ruang kargo.

Di bahagian dalam, suasana kabin menyerlah dengan kemasan aksen oren eksklusif, garis mendatar yang garang pada papan pemuka, dan suasana yang lapang.

Ia bukan sahaja menyerlahkan karakter pemanduan yang dinamik, malah memberi keselesaan kepada semua penumpang.

Subaru Uncharted menggunakan pek bateri litium-ion berkapasiti tinggi 74.7 kWh.

Untuk varian pacuan roda hadapan (FWD), jarak pemanduan dijangka melebihi 300 batu (kira-kira 482 km).

Manakala model pacuan semua roda (AWD) pula mampu mencapai lebih 280 batu (kira-kira 450 km) dan ini angka yang sangat kompetitif dalam segmen ini.

Sistem prapemanas bateri disediakan bagi mempercepatkan proses pengecasan dalam cuaca sejuk, dengan masa pengecasan 10% hingga 80% hanya mengambil kira-kira 30 minit menggunakan pengecas 150kW.

Model ini juga menggunakan port pengecasan standard Amerika Utara (NACS), menambah kemudahan kepada pengguna di rantau itu.

Untuk varian AWD, sistem pacuan elektrik dua motor menghasilkan kuasa sistem maksimum dianggarkan mencecah 338 hp.

Manakala varian FWD menjana sekitar 221 hp.

Kuasa ini disampaikan dengan kelancaran dan daya pecutan linear yang menjadi ciri utama BEV.

Sistem suspensi dan AWD khas dari Subaru memastikan kestabilan dan cengkaman optimum di pelbagai permukaan jalan.

Uncharted merupakan hasil kolaborasi erat antara Subaru dan Toyota di bawah slogan “Let’s make ever-better cars together.”

Kedua-dua pengeluar memanfaatkan kepakaran teknologi masing-masing bagi menghasilkan sebuah produk yang bukan sahaja mesra alam, tetapi turut menepati DNA pemanduan menyeronokkan.

Dengan pengenalan Uncharted, Subaru mengukuhkan lagi komitmennya ke arah elektrifikasi penuh.

Model ini dijadualkan untuk memasuki pasaran A.S. pada tahun 2026, menjadi satu lagi langkah penting ke arah mobiliti masa depan yang mampan dan rendah karbon.

Baca Juga : Subaru Chiffon Try, Lasak Dan Siap Beraksi untuk Pengembaraan!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!