YZR-M1 V4 Muncul Buat Kali Pertama di San Marino GP
Yamaha Motor Co., Ltd. melakar sejarah baharu apabila memperkenalkan jentera prototaip YZR-M1 dengan enjin V4 di Misano World Circuit Marco Simoncelli. Pelancaran awal ini, ketika musim MotoGP 2025 masih berlangsung, menandakan perubahan besar dalam falsafah pembangunan Yamaha yang lebih agresif, lebih berani, dan lebih fokus untuk masa depan.
Babak Baharu dalam Strategi Yamaha
Dalam majlis yang berlangsung di ruang hospitaliti Monster Energy Yamaha MotoGP, pihak pengurusan Yamaha memperkenalkan motosikal serba baharu ini yang direka khusus untuk memuatkan enjin V4. Kehadiran pengurusan tertinggi termasuk Takahiro Sumi (Pengurus Besar Divisyen Pembangunan Sukan Bermotor Yamaha), Paolo Pavesio (Pengarah Urusan Yamaha Motor Racing), Kazuhiro Masuda (Ketua Projek), dan Max Bartolini (Pengarah Teknikal) jelas menunjukkan betapa seriusnya Yamaha memulakan era baharu ini.
Mereka menegaskan bahawa perubahan ini bukan sekadar eksperimen, tetapi strategi jangka panjang yang membentuk hala tuju MotoGP Yamaha menjelang musim 2026.
Peranan Penting Pasukan Ujian
Antara wajah penting di sebalik projek ini ialah Andrea Dovizioso (Penasihat Prestasi Pelumba) serta Augusto Fernández, pelumba ujian rasmi Yamaha. Kerjasama rapat antara jurutera, pelumba ujian dan pasukan perlumbaan tetap menjadi tunjang kepada pembangunan V4 ini.
Bersempena pelancaran tersebut, Yamaha turut mendedahkan jentera Fernández dengan livery penuh biru iaitu warna ikonik korporat Yamaha.
Debut Litar di San Marino GP
Menariknya, Augusto Fernández akan turun sebagai wild card dalam Grand Prix San Marino hujung minggu ini, membolehkan peminat MotoGP seluruh dunia melihat buat kali pertama jentera V4 ini beraksi dalam suasana perlumbaan sebenar.
Yamaha menjelaskan, matlamat utama penyertaan ini bukanlah keputusan perlumbaan, tetapi pengumpulan data penting untuk pembangunan lanjut. Fernández, yang juga telah disahkan sebagai Pelumba Ujian Rasmi Yamaha untuk musim 2026–2027, sebelum ini sudah menunggang prototaip tersebut dalam beberapa ujian peribadi, termasuk di litar Misano.
Giliran Quartararo & Rins
Selepas GP San Marino, giliran Fabio Quartararo dan Álex Rins pula akan merasai pengalaman pertama secara terbuka bersama jentera ini dalam sesi ujian rasmi pada 15 September. Ia sekali gus memberi gambaran lebih jelas tentang potensi sebenar enjin V4 ini di tangan pelumba utama Yamaha.
Bagi peminat yang mahu melihat perkembangan lanjut, Yamaha turut menayangkan rakaman eksklusif di saluran YouTube rasmi mereka melalui siri dokumentari “The Blue Shift”, yang memaparkan perjalanan pembangunan prototaip ini dari awal hingga kini.
Baca Juga : Mengapa Yamaha NMAX 155 ABS Layak Jadi Skuter Harian Anda?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Pasukan GT3 Malaysia Bakal Beraksi Buat Pertama Kali di Litar Misano
Litar Misano di Itali akan menjadi pentas baharu yang penuh cabaran untuk pasukan Malaysia, Viper Niza Racing. Mereka bakal membuat penampilan sulung dalam perlumbaan ketahanan 12 Hours of Misano pada 23 dan 24 Mei 2025.
Ini adalah kali pertama pasukan ini turun berlumba di litar yang lebih sinonim dengan perlumbaan MotoGP – Misano World Circuit Marco Simoncelli. Rumah kepada Grand Prix San Marino.
Menurut pemandu utama merangkap Prinsipal Pasukan, Douglas Khoo. Ini adalah pengalaman baharu sepenuhnya buat seluruh pasukan.
“Kami belum pernah berlumba di Misano sebelum ini. Ia nampak seperti litar yang rata, dengan sedikit perubahan ketinggian – sesuai untuk motosikal. Litar ini agak sempit, jadi peluang untuk memotong memang sangat terhad,” jelas Khoo.
Persiapan Sebelum Perlumbaan
Bagi menyesuaikan diri, para pemandu banyak meluangkan masa dengan simulator untuk memahami titik membrek dan sudut-sudut penting di litar ini. “Ada selekoh yang boleh diambil laju tanpa perlu membrek, tapi kami juga rujuk video on-board pelumba lain untuk lihat bagaimana mereka ambil setiap selekoh,” tambahnya lagi.
Pasukan akan diketuai oleh Khoo, bersama dua lagi pemandu Malaysia – Dominic Ang dan Melvin Moh. Walaupun ada rasa gemuruh kerana faktor ‘unknown territory’, Viper Niza Racing tetap membawa rekod musim yang memberangsangkan ke Itali:
- Tempat ke-6 keseluruhan, ke-4 dalam kelas GT3 dan ke-2 dalam kelas GT3 AM di Michelin 12 Hours of Spa Francorchamps, Belgium.
- Menang kelas GT AM Masters dan tempat ke-2 kelas GT AM di Motul 12 Hours of Sepang.
Buat perlumbaan Misano, mereka akan tetap menggunakan jentera Mercedes-AMG GT3 EVO yang sama tanpa sebarang naik taraf baharu. “Kita hanya tukar beberapa komponen yang haus, dan set-up sebenar hanya akan kami tentukan bila mula buat sesi latihan di sana nanti,” kata Khoo.
Reka Bentuk Litar Misano
Untuk makluman, Misano World Circuit Marco Simoncelli mempunyai panjang 4.226km dengan 16 selekoh dan arah pusingan mengikut jam. Litar ini dibina pada 1969, dan mengalami beberapa kali ubah suai untuk sampai ke konfigurasi terkini.
Ia dikenali sebagai litar yang teknikal – kombinasi laluan lurus laju, selekoh tajam dan selekoh teknikal menjadikannya mencabar untuk kereta dan motosikal.
Rekod Semasa
Rekod terpantas keseluruhan dicatatkan oleh kereta Formula E Porsche pada masa 1 minit 18.582 saat. Manakala catatan terpantas oleh kereta lumba tradisional adalah 1 minit 48.50 saat (Porsche GT4RS), dan 1 minit 30.03 saat oleh Ducati di MotoGP.
Tahun lalu, Misano menyertai kalendar rasmi siri perlumbaan ketahanan dunia dan edisi pertama 12 Hours of Misano. Menyaksikan Audi mendominasi dengan R8 LMS GT3 EVO II mereka, memenangi kategori keseluruhan, GT3 dan GT3 AM.
Pasukan Viper Niza Racing disokong oleh penaja utama Motul. Bersama jenama lain seperti Endless & Momentum Autoparts, jam rasmi IWC, serta hotel Jen Orchard Gateway di Singapura.
Kita nantikan bagaimana skuad Malaysia ini menyesuaikan diri di bumi Itali dan apakah mereka mampu mencipta kejutan di Misano. Ayuh, bawa semangat Harimau Malaya ke litar antarabangsa!
Dari HIT Communication / Viper Niza Racing
Baca Juga 3.0-Liter Whipple Supercharger, Kuasa Di Sebalik Shelby GT350
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda Perkenal Edisi Khas WR-V, Terhad 99 Unit
Honda Malaysia hari ini memperkenalkan dua model edisi khas, iaitu City dan WR-V, yang direka khas untuk pasaran Malaysia.
Apa yang membuat edisi ini lebih istimewa ialah hanya 99 unit bagi setiap model edisi khas ini akan ditawarkan.
Ini menjadikannya antara model yang paling eksklusif di jalan raya Malaysia.
Namun untuk Honda City Edisi Khas bakal tiba di semua pengedar Honda pada hujung bulan ini.
Honda WR-V Edisi Khas: SUV Kecil dengan Sentuhan Eksklusif
Selain itu, bagi mereka yang inginkan SUV kecil dengan sentuhan eksklusif, jenama ini turut memperkenalkan Honda WR-V RS Edisi Khas.
SUV kecil yang serba boleh ini dilengkapi dengan beberapa penambahbaikan baharu seperti “skirting” depan, sisi, dan belakang, emblem Edisi Khas, serta perakam video digital (DVR) depan.
Penambahan lain termasuk pelindung paip ekzos, penutup pelapik panel belakang, dan hiasan langkah belakang yang menambah nilai praktikaliti serta reka bentuk yang menarik.
WR-V Edisi Khas ini direka untuk menarik perhatian pemandu dan penumpang yang mengutamakan gabungan prestasi, fungsi, dan gaya dalam sebuah SUV kecil yang kompak tetapi serba lengkap.
Penawaran Harga Eksklusif Untuk Model Edisi Khas
Honda City V Edisi Khas ditawarkan dalam warna Platinum White Pearl dengan harga RM94,9001.
Manakala WR-V RS Edisi Khas hadir dalam warna Stellar Diamond Pearl dengan harga RM107,9001.
Menariknya, Honda Malaysia mengekalkan harga asal walaupun dengan penambahbaikan tambahan.
Ini menjadikannya peluang eksklusif bagi mereka yang ingin memiliki model edisi khas ini.
Dapatkan WR-V anda Sekarang!
Honda sekali lagi membuktikan komitmen mereka dalam memenuhi kehendak pasaran tempatan.
Dengan memperkenalkan model edisi khas yang bukan sahaja eksklusif, tetapi juga mengekalkan harga berpatutan untuk pengguna Malaysia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Jajaran Seksyen 11 WCE Menuju Ke Pembukaan Pada Suku Pertama 2024
Lebuhraya Persisiran Pantai Barat (WCE) semakin hampir menyusuri langkah terakhir pembinaannya dengan jajaran Seksyen 11 yang menghubungkan Beruas ke Taiping Selatan.
Dengan perkembangan terkini, jajaran bahagian ini dijangka akan dibuka pada bulan April, sebelum kita menyambut Hari Raya Aidilfitri.
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif WCE Holdings Berhad, Lyndon Alfred Felix, pembinaan jajaran Seksyen 11 ini telah mencapai kemajuan sebanyak 98 peratus sehingga Disember tahun lalu.
Beliau menegaskan bahawa WCE akan bersedia untuk dibuka kepada pengguna pada suku pertama tahun 2024, sementara pihak berkuasa seperti Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) sedang menjalankan pemeriksaan dan pemantauan yang teliti.
Timbalan Ketua Pengarah (Pembangunan) LLM, Ir.Ts.Dr.Nadzrol Fadzilah Ahmad, turut memberi jaminan bahawa pihaknya akan berusaha untuk membuka laluan ini lebih awal sekiranya projek ini siap sepenuhnya dan mendapat kelulusan.
Bagaimanapun, beliau menekankan bahawa keselamatan adalah keutamaan utama, dan lebuh raya yang siap dibina akan dibuka kepada orang ramai hanya apabila dipastikan dalam keadaan selamat.
“Dalam usaha untuk membuka Laluan Seksyen 11 ini pada sambutan Tahun Baharu Cina, kita berharap dapat melakukannya, tetapi keselamatan tetap menjadi faktor utama. Kita berusaha untuk membukanya sebelum Tahun Baharu Cina atau paling tidak pada suku pertama 2024. Saya yakin bahawa ia tidak akan menunggu sehingga bulan April, kerana kami yakin ia akan dibuka sebelum Hari Raya Aidilfitri,” katanya dengan keyakinan.
Pengumuman ini dibuat sempena Lawatan Kerja Menteri Besar Perak, Datuk Seri Saarani Mohamad, bersama Exco Kerajaan Negeri Perak ke Projek WCE Jajaran Seksyen 11, di Changkat Jering hari ini. Jajaran Seksyen 11 yang membentang sejauh 35.5 kilometer merupakan tambahan penting kepada Lebuhraya WCE di negeri Perak.
Dengan kerja-kerja pembinaan yang sedang giat dilaksanakan, kini jajaran Seksyen 11 memasuki fasa akhir pembinaan sebelum dibuka kepada trafik. Jadi, mari sambut dengan penuh kebanggaan bagi pembukaan bahagian terakhir ini untuk meningkatkan keselesaan dan kecekapan pengangkutan di wilayah Perak dan semenanjung Malaysia.
Baca: Perjalanan Lebih Pantas & Mudah Dengan Pembukaan Seksyen 6 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE)
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
