PESAING TERKINI SKUTER ADV DI MALAYSIA
Permintaan terhadap skuter “Adventure” semakin meningkat di Malaysia.
Hal ini didorong oleh reka bentuk unik serta ciri yang berbeza berbanding skuter konvensional.
Bermula dengan Honda X-ADV 750, skuter “adventure” kini semakin popular, terutama dalam kategori enjin kecil yang lebih murah.
Terbaharu, Zontes telah membuka tempahan untuk model 368G ADV, sebuah skuter ADV dengan gabungan reka bentuk menawan, teknologi canggih, dan prestasi mantap, yang dijangka memasuki pasaran Malaysia pada 2025.
Enjin Berkuasa dengan Prestasi Terkawal
Zontes 368G ADV dilengkapi enjin satu silinder 368cc SOHC dengan sistem penyejukan cecair.
Dengan bore dan stroke 79mm x 75mm, enjin ini mampu menghasilkan 38hp pada 7,500rpm serta tork maksimum 40Nm pada 6,000rpm.
Kelajuan maksimum yang dijangka melebihi 130km/j menunjukkan skuter ini bukan sahaja sesuai untuk tunggangan bandar tetapi juga perjalanan jarak jauh.
Teknologi dan Ciri Premium
368G ADV hadir dengan pelbagai ciri canggih, menjadikannya pilihan utama dalam segmen skuter bawah 400cc:
- Sistem Kamera HD Depan dan Belakang (Belum ada kepastian untuk varian yang masuk ke pasaran Malaysia)
Dilengkapi sensor Sony STARVIS CMOS, kamera ini mampu merakam video berkualiti tinggi 1080p HD dan menyimpan sehingga 128GB data. - Panel Meter TFT Berwarna
Skrin TFT 8-inci dengan teknologi LCD IPS menawarkan empat tema berbeza dan boleh dihubungkan ke telefon pintar serta interkom helmet. - Mod Tunggang Adaptif
Dua mod tunggangan – Eco dan Sport – disediakan. Menariknya, mod Sport diaktifkan secara automatik apabila enjin mencecah 7,000rpm. - TPMS dan Sistem Keselamatan Termaju
Sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) serta kawalan cengkaman (traction control) hadir secara standard, meningkatkan keselamatan dan kestabilan semasa menunggang.
Reka Bentuk Ergonomik dan Praktikal
368G ADV menampilkan pelbagai elemen reka bentuk untuk keselesaan maksimum:
- Penghadang Angin Laras
Boleh dilaraskan dalam lima tahap, memberikan perlindungan optimum terutama semasa perjalanan jarak jauh. - Lampu Kabus Standard
Menjamin penglihatan yang baik dalam cuaca buruk. - Sistem Tanpa Kunci Elektronik
Penutup tangki bahan api boleh dibuka dengan hanya satu butang elektronik.
Suspensi dan Sistem Brek Mantap
Suspensi depan jenis upside-down (USD) 41mm dengan pelarasan ‘rebound dan compression’ digandingkan dengan penyerap hentak belakang yang boleh dilaras pra-beban dan rebound.
Sistem brek pula menggunakan kaliper J.Juan, 4-piston di depan dan 2-piston di belakang, lengkap dengan ABS dwi-saluran.
Kapasiti Tangki dan Ruang Simpanan Luas
Kapasiti tangki bahan api 17.5L memastikan perjalanan lebih panjang tanpa kerap berhenti.
Tambahan lagi, ruang simpanan di bawah tempat duduk cukup luas untuk memuatkan dua helmet bersaiz penuh, sesuai untuk gaya hidup aktif.
Ciri Tambahan
Skuter ini juga dilengkapi pelbagai kelengkapan tambahan, termasuk:
- Tayar depan 17-inci dan belakang 14-inci dengan rim lidi tubeless
- Pencahayaan LED penuh dengan DRL
- Sistem keyless untuk kemudahan
- Pelindung tangan dan bar pelindung enjin
- Port pengecas USB Type-A dan Type-C dengan fungsi fast-charging
- Grip pemanas untuk keselesaan di cuaca sejuk
- Sistem brek parkir
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Zontes Malaysia Lancar Zontes 350 Scooter Series. Model Skuter Lengkap Teknologi Dan Ciri Premium
UMW Toyota Motor & Toyota GAZOO Racing Malaysia Gegar Litar Sepang Sebagai Penaja Utama SUPER GT 2025
Toyota Kembali Gegarkan Sepang Bersama SUPER GT 2025
Selepas lebih sedekad menyepi, kehangatan siri perlumbaan ikonik Jepun, AUTOBACS SUPER GT, akhirnya kembali ke Litar Antarabangsa Sepang.
Perlumbaan kali ini mendapat sokongan penuh daripada UMW Toyota Motor dan Toyota GAZOO Racing Malaysia (TGR Malaysia) yang diumumkan sebagai penaja utama bagi pusingan Malaysia musim 2025.
Bagi peminat sukan permotoran tanah air, berita ini bukan sahaja mencetus keterujaan terhadap kembalinya GT500 dan GT300 ke Sepang, tetapi juga membawa satu lagi kejutan besar.
Perlumbaan VIOS Challenge akan turut dipertandingkan sebagai acara sokongan utama.
Acara ini dijangka menarik lebih 40,000 penonton di litar dan 162 juta tontonan global menerusi siaran TV serta platform digital.
VIOS Challenge Naik Ke Pentas Dunia
Perlumbaan ini kini berada di pentas antarabangsa bukan sahaja membanggakan, malah menandakan satu lagi pencapaian penting dalam pembangunan ekosistem sukan permotoran tempatan.
Buat pertama kali, VIOS Challenge akan menggunakan format endurance selama satu jam berbeza daripada perlumbaan sprint 30 minit yang biasa kita saksikan.
Perlumbaan ini akan melibatkan ketiga-tiga kelas sedia ada.
Anataranya Super Sporting (profesional), Sporting (amatur), dan Rookie Class yang kini menjadi pentas penting untuk bakat-bakat muda hasil program pembangunan TGR Malaysia sejak 2021.
Bakat Muda TGR Malaysia Menyerlah
Lima pelumba muda daripada program tersebut akan tampil dalam aksi antarabangsa kedua mereka musim ini.
Ini merupakan satu pencapaian luar biasa yang menggambarkan betapa seriusnya Toyota dalam membina pelumba masa depan Malaysia.
Setakat ini, 22 pelumba telah menamatkan program pembangunan ini, dengan lebih 10 daripadanya terus aktif dalam perlumbaan tempatan.
Lebih membanggakan, empat orang daripada program ini berjaya menembusi kejohanan antarabangsa.
Komitmen Toyota Dalam Membangun Sukan Permotoran
Menurut Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ravindran K., penglibatan sebagai penaja utama bukan sekadar soal jenama.
Penglibatan ini mewakili komitmen sebenar Toyota dalam memacu pembangunan bakat dan memperkukuh kedudukan Malaysia dalam dunia permotoran serantau.
Beliau turut mendedahkan perancangan penubuhan pasukan kilang rasmi, Toyota GAZOO Racing Malaysia (TGRMY), yang akan menyertai siri perlumbaan serantau sebagai platform lanjutan untuk pelumba muda berbakat melangkah ke peringkat lebih tinggi.
VIOS Challenge – Platform Kompetitif Buat Semua
Musim ke-8 VIOS Challenge yang sedang berlangsung tahun ini juga terus memperkukuh reputasinya sebagai platform perlumbaan paling inklusif dan kompetitif di Malaysia.
Dengan lebih 35 kereta bertanding, hadiah wang tunai keseluruhan sebanyak RM800,000, dan penyertaan daripada pemandu Malaysia, Singapura serta Thailand, perlumbaan ini mengekalkan format satu jenama menggunakan Toyota Vios spesifikasi sama menjadikan kemahiran pemandu sebagai penentu utama kemenangan.
SUPER GT: Pesta Permotoran & Budaya Jepun
Kepulangan SUPER GT ke Malaysia juga tidak hanya tertumpu kepada aksi di litar.
Sepanjang tiga hari festival perlumbaan ini, kawasan Grandstand dan Mall Sepang akan dihidupkan dengan pelbagai aktiviti menarik.
Antaranya ialah pameran barisan model GR seperti GR Yaris, GR Supra, GR Corolla dan GR86; jualan eksklusif barangan rasmi GR.
Terdapat juga permainan interaktif dan aktiviti mesra keluarga serta kampung budaya dan makanan Jepun.
Turut mencuri tumpuan ialah konsert GT Live! pasca-perlumbaan.
Antara artis tempatan yang akan hadir adalah seperti Garam & Madu, Tenxi, Naykilla & Jemsii, KL48, Kaka Azraff, Fareedpf (K-Clique) dan Sabhi Saddi.
Toyota Terus Dominasi Arena SUPER GT
Dari sudut prestasi global pula, Toyota terus mendominasi kancah SUPER GT.
Pasukan TGR Team au TOM’s menjuarai dua musim berturut-turut (2023 dan 2024.
Musim ini menyaksikan GR Supra mengekalkan momentum dengan kemenangan di Round 1 dan Round 2 menerusi TOM’s GR Supra serta KeePer CERUMO GR Supra.
SUPER GT Malaysia Festival 2025: Perayaan Automotif Buat Semua
Secara keseluruhan, SUPER GT Malaysia Festival 2025 bukan sekadar acara sukan permotoran.
Acara ini adalah perayaan budaya automotif Jepun dan pencapaian industri perlumbaan Malaysia.
Baca Juga : UMW Toyota Motor Perkasa Mobiliti Hijau Bersama Kementerian Pengangkutan Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kilang Tayar Goodyear Bakal Tutup, 550 Pekerja Terjejas
Syarikat pengeluar tayar terkemuka dunia, Goodyear, yang telah lama beroperasi di Malaysia, dilaporkan akan menutup kilangnya di Shah Alam, Selangor. Penutupan ini dijangka akan bermula pada 30 Jun dan selesai sepenuhnya menjelang hujung tahun ini, menurut kenyataan dalaman yang tersebar luas di media sosial.
Presiden Goodyear Asia Pasifik, Nathaniel Madaran, mengesahkan bahawa penutupan kilang tersebut adalah sebahagian daripada langkah yang diambil dalam program transformasi, Goodyear Forward. Tujuannya adalah untuk mengoptimalkan operasi syarikat ke arah mencapai pengurangan kos operasi sebanyak USD 1 bilion menjelang 2025 dan memastikan Goodyear kekal sebagai antara jenama pengeluar tayar utama dunia.
Walau bagaimanapun, penutupan kilang ini tidak dapat dielakkan dan ia akan menyebabkan sekitar 550 pekerja kilang di Malaysia terjejas. Nathaniel menegaskan bahawa keputusan ini bukanlah satu perkara yang mudah, namun ia diperlukan untuk memastikan kepentingan jangka panjang perniagaan dan pelanggan Goodyear dapat dipelihara.
Goodyear telah beroperasi di Malaysia sejak era Tanah Melayu, dengan kilang di Shah Alam memulakan operasinya pada tahun 1972. Syarikat ini juga memasuki pasaran negara ini sejak sebelum merdeka pada tahun 1929. Pada tahun 1985, Goodyear menjadi pembekal tayar kepada kereta nasional pertama negara, Proton Saga.
Walaupun kilang di Shah Alam akan ditutup, Goodyear akan terus beroperasi di pasaran tempatan melalui Goodyear Malaysia. Produk-produk yang dijual akan dibawa masuk dari kilang-kilang lain di Thailand, Indonesia, China, dan Taiwan.
Bagi pekerja yang terjejas, Goodyear berkomitmen untuk melayani mereka dengan cara yang terhormat dan telus sepanjang proses penutupan kilang ini berjalan. Nathaniel mengucapkan terima kasih kepada semua pekerja yang telah memberikan yang terbaik kepada kilang ini dan untuk kesinambungan kejayaan Goodyear.
Keputusan penutupan kilang Goodyear di Shah Alam ini membawa implikasi yang signifikan kepada pekerja, industri automotif tempatan, dan komuniti setempat.
Baca: Tayar Haus Secara Tidak Sekata? Mungkin Puncanya Sebab Kerosakan Pada ‘Lower Arm’!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
SYM Perkenalkan Sport Tourer Premium TTLBT di EICMA 2024
Model TTLBT ini berada di atas model MAXSYM TL, menjadikannya pilihan lebih eksklusif dengan ciri-ciri terkini untuk bersaing sebagai peneraju dalam segmennya.
Kuasa Enjin dan Mod Tunggangan untuk Semua Situasi
Hadir dengan enjin 508cc, TTLBT mungkin bakal menjadi persaingan sengit kepada model dalam segmennya seperti Yamaha TMAX dan Kymco AK550.
Dilengkapi dengan dua mod tunggangan iaitu Normal dan Rain, motosikal ini sesuai untuk kegunaan harian dan perjalanan jauh.
Teknologi ride-by-wire yang terdapat pada TTLBT juga memudahkan pengawalan enjin, manakala “cruise control” memberikan keselesaan pada perjalanan jauh.
Sistem EMS Vitesco yang Canggih
TTLBT dilengkapi sistem EMS Vitesco yang menyediakan tiga tetapan yang berbeza.
Dalam mod Normal dengan TCS (kawalan cengkaman) aktif, enjin motosikal dapat berfungsi pada tahap kuasa penuh dengan bantuan kawalan cengkaman.
Penunggang juga boleh memilih mod Normal tanpa TCS untuk pengalaman tunggangan lebih bebas.
Mod Rain pula dapat mengurangkan kuasa enjin sambil mengekalkan TCS bagi keadaan jalan yang basah.
Ciri tambahan seperti kawalan kestabilan (MSC) bersama unit inersia enam paksi daripada Bosch dan unit hidraulik 9.3 MP turut menambah kestabilan motosikal ini.
Keselesaan dan Ruang Penyimpanan Praktikal
TTLBT menawarkan posisi menunggang yang selesa dengan ketinggian tempat duduk 780mm.
Reka bentuk ini memastikan penunggang berada dalam posisi tegak untuk mengurangkan keletihan pada perjalanan jauh.
TTLBT turut menyediakan ruang simpanan yang luas – ruang bawah tempat duduk berkapasiti 37 liter, sementara beg sisi standard menambah 14.4 dan 13.6 liter ruang tambahan.
Selain itu, motosikal ini juga direka untuk memudahkan penambahan kotak atas bagi mereka yang memerlukan lebih banyak ruang.
Teknologi dan Ciri Ergonomik Terbaik
TTLBT dilengkapi dengan Wind Shield elektronik yang boleh dilaras serta port USB-C di ruang hadapan bagi memudahkan pengecasan telefon pintar.
Grip pemanas dengan empat tahap pemanasan menjadikan motosikal ini sesuai untuk cuaca sejuk atau hujan.
Reka bentuk ini memastikan penunggang berada dalam keselesaan optimum walaupun dalam cuaca yang kurang baik.
Paparan Canggih dan Sambungan Pintar
Panel instrumen TTLBT menggunakan skrin TFT tujuh inci dengan tiga mod paparan, menyokong arahan suara Siri, navigasi, dan muzik.
Ciri Bluetooth dan Apple CarPlay membolehkan telefon pintar dihubungkan untuk navigasi serta hiburan.
TTLBT dilengkapi sistem lampu LED adaptif yang meningkatkan keselamatan di malam hari, memberikan cahaya yang sesuai dengan arah pemanduan.
Dengan gabungan teknologi, keselesaan, dan ciri keselamatan, TTLBT oleh SYM adalah pilihan tepat bagi peminat motosikal sport tourer premium.
Ia bukan sahaja membawa penunggang ke destinasi, tetapi melakukannya dengan gaya, keselamatan, dan kemudahan tanpa kompromi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
