UMW Toyota telah memperkenalkan secara rasmi model sedan segmen C dalam varian Gazoo Racing, iaitu Corolla GR Sport 2023 pada Ahad lalu. Penambahan model sedan sporty ini memeriahkan lagi segmen GR sedia ada seperti Corolla Cross GR Sport dan Hilux GR Sport yang diperkenalkan sebelum ini.
Kredit Foto: Zigwheels.my
Dari segi kuasa, Corolla GR Sport masih menggunakan enjin empat silinder sebaris 1.8 liter jenis 2ZR-FE dengan sebaran kuasa sehingga 138 HP dengan daya kilas 172 Nm. Turut dikekalkan adalah transmisi jenis CVT pacuan roda hadapan.
Kredit Foto: Zigwheels.my
Sistem suspensi juga telah ditambah baik untuk model GR Sport dimana penyerap hentak (absorber), peredam(damper) dan bar anti oleng(anti roll bar) diberi nafas baru sekaligus menawarkan pemanduan yang lebih agresif berbanding model biasa.
Kredit Foto: Mekanika Malaysia
Untuk sudut luaran, Corolla GR Sport dipadankan dengan kit badan yang lebih sporty secara keseluruhannya. Antara perubahan yang dihasilkan adalah bampar depan dengan bukaan bawah yang lebih luas, liang udara palsu di bahagian sudut, rim aloi dwi tona bersaiz 18 inci, kit sisi tepi dan belakang dengan diffuser.
Ads
Kredit Foto: Zigwheels.my
Bagi bahagian dalaman pula, mereka menerapkan elemen GR dengan jahitan warna merah pada panel pintu dan tempat duduk, logo GR turut dijahit pada bahagian perehat kepala, manakala, butang pandu turut mempunyai elemen GR, skrin digital penuh turut diberi ciri baharu iaitu paparan head-up.
Kredit Foto: Zigwheels.my
Harga yang ditawarkan bagi model Toyota Corolla GR Sport 2023 bermula dari RM152,800. Manakala, untuk Corolla standard harga jualan bermula dari RM139,800.
Ads
Kredit Foto: Zigwheels.my
Menurut UMW Toyota, mereka turut menambah baik model Corolla standard dengan pemasangan rekaan jeriji dan rim yang dikemaskini, serta skrin kluster digital penuh bersaiz 12.3 inci.
Kredit Foto: Zigwheels.my
UMW Toyota juga akan menganjurkan ‘road show’-Showroom Weekender bermula dari 8 hingga 10 September ini di sekitar Semenanjung Malaysia dan 23 dan 24 September di timur Malaysia.
Ads
Kredit Foto: Zigwheels.my
Pelanggan yang berminat boleh melihat dengan lebih teliti model Corolla GR Sport di 51 cawangan yang terpilih atau Corolla G di 24 cawangan yang terpilih. Untuk maklumat lanjut layari www.toyota.com.my/en/contact-us/find-a-dealer .
Menghasilkan 819 kuasa kuda, model eksotik 812 Competizione daripada Ferrari ini sememangnya istimewa kerana ia merupakan satu-satunya model yang mempunyai reka bentuk lakaran pada sekitarnya.
Menurut Ferrari, model 812 Competizione hanya dikeluarkan sebanyak 999 unit sahajadan hanya satu darinya mempunyai rekaan sebegini. Walaupun sekali imbas nampak seperti kereta belum siap, namun ia tetap mendapat sambutan yang hangat.
Model 812 Competizione menggunakan enjin 6.5 liter V12 bukan hibrid dengan harga melebihi RM2.7juta ($600,000+) untuk yang biasa. Bagi varian terhad one-off berwarna kuning ini, harganya tidak didedahkan namun ramai menjangkakan ia lebih mahal dari model 812 yang biasa.
Mendapat inspirasi dari rekaan kertas lakaran kosong, hasil kerja Flavio Manzoni, ketua pegawai reka bentuk Ferrari, dengan kerjasama para pelukis dan jurutera yang terlibat, model inimengambil masa lebih setahun untuk siap.
Kali pertama ditayangkan kepada khalayak ramai adalah di Monterey Car Week, dimana Bugatti juga ada memperkenalkan model terhad Bugatti Chiron Super Sport Golden Era.
Namun berbeza dengan Bugatti Golden Era, Ferrari 812 Competizione tidak mempunyai pemilik, sebaliknya, ia akan dilelong untuk kebajikan di majlis Gala Ferrari di New York pada 17 Oktober 2023.
Foto di atas menunjukkan kereta yang dihasilkan dengan cat matte Giallo Tristrato (kuning), yang mempunyai telitian yang dilihat dalam Lakaran Nero DS matte. Komponen seperti bilah aero yang membelah hud, louvres sisi dan penjana vorteks pada panel belakang turut dilihat.
Ruang dalaman kabin 812 masih mengekalkan gaya Sharpie, dengan papan pemuka dan tempat duduk jenis Alcantara turut dihiasi dengan lakaran reka bentuk yang disulam.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Apa perbezaan 4AT, CVT dan DCT sebenarnya yang perlu anda tahu sebelum pilih kereta? Bila bercakap tentang kereta automatik, ramai sekadar tahu tekan gear D dan terus bergerak. Namun di sebalik kemudahan itu, terdapat beberapa jenis transmisi automatik dengan karakter dan cara kerja yang berbeza.
Antara yang paling biasa ditemui di pasaran Malaysia ialah 4AT, CVT dan DCT. Setiap sistem ini mempunyai kelebihan serta kekurangan tersendiri, dan pemilihan transmisi sebenarnya boleh memberi kesan besar kepada pengalaman pemanduan harian, kos penyelenggaraan serta tahap keselesaan jangka panjang.
Walaupun ketiga-tiganya ialah transmisi automatik, pendekatan teknikalnya sangat berbeza. Perbezaan ini mempengaruhi cara kuasa dihantar ke roda, tahap kelancaran pertukaran gear serta penggunaan bahan api.
4AT merujuk kepada transmisi automatik konvensional empat kelajuan yang menggunakan torque converter dan sistem gear planetari. Teknologi ini sudah digunakan sejak berdekad lamanya dan terkenal dengan ketahanan serta penyelenggaraan yang lebih mudah.
Di Malaysia, banyak model terdahulu menggunakan 4AT seperti Proton Saga generasi BLM dan FL, Perodua Myvi generasi awal serta Proton Wira automatik. Malah, Toyota Vios generasi awal juga pernah menggunakan transmisi jenis ini sebelum beralih kepada teknologi lebih moden.
Karakter pemanduan 4AT biasanya lembut dan konsisten. Penukaran gear dapat dirasai tetapi stabil dan sesuai untuk pemanduan santai. Dari segi ketahanan, sistem ini dianggap lebih “forgiving”, terutamanya dalam trafik sesak dan penggunaan harian yang lasak.
Namun begitu, dengan hanya empat kelajuan, enjin cenderung beroperasi pada RPM lebih tinggi ketika memandu laju di lebuh raya. Ini menyebabkan penggunaan bahan api kurang efisien berbanding transmisi moden yang mempunyai lebih banyak nisbah gear.
Berbeza dengan 4AT, CVT atau Continuously Variable Transmission tidak mempunyai gear tetap. Ia menggunakan sistem pulley dan tali sawat keluli yang membolehkan nisbah gear berubah secara berterusan tanpa langkah pertukaran gear yang jelas.
Sebab itulah pemanduan CVT terasa sangat lancar. Model seperti Perodua Myvi generasi ketiga, Perodua Bezza, Proton Persona dan Iriz menggunakan CVT kerana ia lebih menjimatkan bahan api dan sesuai untuk kegunaan bandar.
Honda City dan HR-V juga menggunakan CVT, manakala model hybrid seperti Toyota Corolla Cross Hybrid menggunakan e-CVT yang berfungsi dengan konsep hampir sama tetapi lebih dioptimumkan untuk sistem hibrid.
Kelebihan utama CVT ialah kecekapan. Enjin boleh beroperasi pada RPM optimum untuk menjimatkan minyak. Namun begitu, ada pemandu yang kurang gemar dengan karakter CVT terutama apabila memecut kuat kerana enjin akan naik RPM tinggi tanpa rasa pertukaran gear yang ketara.
CVT moden kini telah ditambah baik dengan simulasi gear bagi memberikan rasa pemanduan lebih natural, sekali gus mengurangkan persepsi negatif terhadap sistem ini.
DCT atau Dual Clutch Transmission pula lebih sinonim dengan prestasi. Sistem ini menggunakan dua klac berasingan, satu untuk gear ganjil dan satu untuk gear genap.
Apabila satu gear digunakan, gear seterusnya sudah siap sedia untuk dimasukkan, menjadikan pertukaran gear sangat pantas.
Di pasaran tempatan, Proton X50 dan X70 CKD menggunakan transmisi 7-kelajuan DCT jenis wet clutch. Model seperti Volkswagen Golf TSI dan beberapa model Mercedes-Benz kompak juga menggunakan DCT untuk memberikan pengalaman pemanduan yang lebih responsif.
Dari segi rasa pemanduan, DCT memberikan penukaran gear yang cepat dan hampir tanpa gangguan kuasa. Ia sesuai untuk pemandu yang mahukan respon segera ketika memotong atau memecut di lebuh raya.
Namun dalam trafik sesak, terutama untuk DCT jenis dry clutch, pergerakan perlahan boleh terasa sedikit kurang lancar berbanding 4AT atau CVT.
Selain itu, kos penyelenggaraan biasanya lebih tinggi kerana sistemnya lebih kompleks dan sensitif terhadap gaya pemanduan.
Tiada satu sistem yang sempurna untuk semua keadaan. Jika keutamaan anda ialah ketahanan dan kos penyelenggaraan rendah, 4AT masih menjadi pilihan yang selamat walaupun teknologinya lebih lama.
Jika anda mahukan pemanduan lancar serta penjimatan bahan api untuk kegunaan bandar, CVT adalah pilihan yang praktikal dan kini paling meluas digunakan dalam segmen kereta kompak dan sedan mampu milik.
Bagi mereka yang mengutamakan prestasi dan respons pantas, DCT menawarkan pengalaman yang lebih sporty, terutama apabila dipadankan dengan enjin turbo moden.
Secara keseluruhannya, apa perbezaan 4AT, CVT dan DCT bukan sekadar pada bilangan gear tetapi pada cara sistem itu berfungsi dan karakter pemanduan yang dihasilkan. Memahami perbezaan ini membantu anda membuat keputusan yang lebih tepat sebelum membeli kereta.
Dalam dunia automotif moden yang semakin canggih, teknologi memang penting, tetapi kesesuaian dengan gaya pemanduan dan keperluan harian anda tetap menjadi faktor paling utama.
Acara tahunan yang dinanti-nantikan, Pameran BMW Premium Selection (BPS) kembali lagi dengan penuh bergaya di Stadium Nasional Bukit Jalil, yang pastinya ia tidak akan mengecewakan peminat kenderaan premium.
Kali ini, BMW Group Malaysia membawa lebih banyak kegembiraan dengan pelbagai pilihan kenderaan premium pra-milik serta model baharu yang termasuk dalam kategori Kenderaan Elektrik Bateri (BEV). Jangan lepaskan peluang untuk melihat dengan dekat sehingga 500 unit kenderaan yang tersedia untuk dipilih oleh pengunjung!
Selain daripada barisan kenderaan BMW, turut dipamerkan adalah kenderaan premium pra-milik daripada MINI dan BMW Motorrad. Jadi, tidak kira samada anda peminat kereta, motosikal, atau kedua-duanya, pasti terdapat sesuatu yang menarik untuk dilihat di acara ini.
Yang pasti, bukan sahaja anda berpeluang untuk melihat kenderaan-kenderaan menarik, tetapi terdapat juga tawaran yang tidak boleh dilepaskan. Dengan rebat segera sebanyak RM5,000 dan peluang untuk memenangi barangan eksklusif melalui cabutan bertuah, jangan biarkan peluang ini terlepas dari genggaman anda!
Bagi yang mahu menikmati kemudahan lebih, pelanggan juga berpeluang untuk menikmati sehingga 10 peratus diskaun untuk peningkatan perincian Connected Drive, serta pra-kelulusan pembiayaan segera melalui BMW Engage oleh BMW Group Financial Services Malaysia.
Dan bagi pemilik kenderaan daripada rangkaian BMW Premium Selection, terdapat lebih banyak kelebihan yang menanti. Diantaranya adalah:
– Waranti Pilihan hingga tujuh tahun yang dijamin oleh Allianz Malaysia
– Pemeriksaan teknikal oleh juruteknik BMW yang bertauliah
– Rekod Servis dan Rekod Kenderaan yang disahkan
– Tawaran tukar beli yang kompetitif
Jadi, jangan lepaskan peluang untuk menghadiri Pameran BMW Premium Selection 2024 yang akan diadakan di Parkir B, Stadium Nasional Bukit Jalil dari jam 9:00 pagi hingga 7:00 malam, pada 1 hingga 3 Mac. Sertailah kami untuk pengalaman membeli kenderaan premium yang tidak akan anda lupakan!
Thunder Motorcycles Rasmi Masuk Malaysia, Tampilkan LS250-S di AOS 2026
Thunder Motorcycles secara rasmi memasuki pasaran Malaysia menerusi penampilan sulungnya di Art of Speed 2026...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
