Honda meraikan ulang tahun ke-50 model lagendanya, Gold Wing Tour, dengan pelancaran versi 2025 yang lebih mewah, lebih canggih dan lebih selesa berbanding sebelumnya. 

Dikenali sebagai simbol kemewahan dua roda, Gold Wing Tour bukan sekadar motosikal – ia sebuah pengalaman penuh gaya untuk pengembara sejati.

Dilahirkan pada tahun 1975 sebagai sebuah jentera naked 1000cc, Gold Wing kini melambangkan puncak teknologi dan keselesaan dalam dunia touring. Sempena ulang tahun emasnya, model baharu ini hadir dengan pelbagai naik taraf yang menambah nilai kepada pengalaman tunggangan jarak jauh.

Enjin Bertenaga, Pakej Tanpa Kompromi

Jantung kepada Gold Wing Tour 2025 ialah enjin 1833cc flat-six, sejukan cecair dengan 24-valve SOHC. Ia menghasilkan 93kW pada 5,500rpm dan 170Nm tork pada 4,500rpm, cukup untuk membawa penunggang dan pembonceng melintasi benua dengan penuh keyakinan.

Dipadankan dengan transmisi 7-kelajuan Dual Clutch Transmission (DCT), tunggangan jadi lebih lancar dan senyap. Tangki 21 liter pula memberi jarak perjalanan yang mengagumkan.

Sambutan Emas yang Ikonik

Edisi ulang tahun ke-50 ini tampil eksklusif dengan lencana khas “50th Anniversary since 1975”. Terukir kemas pada badan motosikal dalam warna istimewa Eternal Gold atau Bordeaux Red Metallic. Ia bukan sahaja cantik di mata, malah membawa nilai sentimental buat peminat setia Gold Wing.

Canggih & Tersambung

Gold Wing Tour bukan sekadar motosikal touring biasa – ia juga gedung teknologi bergerak. Skrin TFT 7 inci berwarna penuh kini menampilkan navigasi, maklumat motosikal, dan sistem hiburan. 

Sistem Apple CarPlay™ dan Android Auto™ boleh digunakan tanpa wayar, membolehkan anda mengakses muzik, peta, dan panggilan telefon dengan mudah.

Sistem interkom Bluetooth™ turut dinaik taraf – kini cukup satu headset untuk berkongsi audio antara penunggang dan pembonceng. Fungsi baharu “Ducking” secara automatik merendahkan bunyi muzik bila perbualan berlaku, memastikan komunikasi jelas walaupun ketika kelajuan tinggi.

Keselesaan Kelas Pertama

Tempat duduk mewah dengan kemasan suede dan rekaan ergonomik memastikan keselesaan optimum, walaupun menempuh perjalanan beratus kilometer. 

Cermin hadapan boleh laras secara elektrik memberi perlindungan angin mengikut kehendak penunggang. Manakala ruang simpanan 121 liter (pannier dan kotak belakang) cukup luas untuk semua keperluan kembara.

Sistem Suspensi & Brek Bertaraf Tinggi

Sistem double wishbone di bahagian hadapan memastikan kestabilan maksimum dan penyerap hentakan yang cekap. Suspensi dengan kawalan elektronik memberikan tahap keselesaan berbeza mengikut mod tunggangan: TOUR, SPORT, ECON dan RAIN.

Brek pula dibantu oleh Dual Combined Brake System (D-CBS) dan ABS pintar, memastikan pemberhentian yang seimbang dan berkuasa dalam semua situasi.

Ciri Tambahan Pintar

• Airbag terbina dalam, satu-satunya dalam motosikal produksi
• Throttle-by-Wire dengan cruise control
• Hill Start Assist (HSA)
• Idling Stop System (ISS) untuk jimat minyak di lampu isyarat
• 2 port USB-C, untuk pastikan telefon sentiasa dicas

Harga & Warna

Honda Gold Wing Tour 2025 ditawarkan pada RM222,888 (tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran). Pilihan warna termasuk:

• Eternal Gold
• Bordeaux Red Metallic

Dengan waranti 2 tahun atau 20,000km, ini bukan sekadar motosikal – ini warisan 50 tahun yang terus memberi nikmat jelajah jalan raya kepada generasi akan datang.

Untuk maklumat lanjut, layari: Honda BigWing Malaysia

1 of 20

Dari Boon Siew Honda

Baca Juga Boon Siew Honda Perkenal X-ADV 2025, Harga Bawah RM70K

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dalam satu perkembangan terkini, Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi, telah mengumumkan rancangan kerajaan untuk memudahkan pemegang lesen motosikal Kelas B2 yang ingin menaik taraf kepada Kelas B.

Memetik laporan Astro Awani, perkara tersebut bakal dibincangkan secara terperinci dalam mesyuarat bersama Kementerian Pengangkutan (MOT) dan pihak berkuasa terlibat sebelum keputusan akhir diumumkan.

Salah satu syarat utama yang akan dipertimbangkan adalah umur pemohon, di mana individu yang berumur 35 tahun ke atas akan mendapat kelebihan. Selain itu, tempoh pemegang lesen B2 juga akan menjadi faktor penentu. Menurut Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi, pemegang lesen B2 yang telah memegang lesen untuk satu tempoh tertentu baru akan layak untuk dinaik taraf kepada lesen Kelas B.

Beliau menjelaskan, “Apa yang kami bincangkan ada tempoh tertentu. Pertama dari segi umur pemohon itu mesti berumur 35 tahun ke atas. Kedua, memegang lesen B2 untuk satu tempoh tertentu, baru lah layak untuk mendapat lesen B.”

Keputusan akhir mengenai rancangan ini akan diputuskan dalam mesyuarat terperinci antara Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT). Sementara itu, Menteri Pengangkutan Anthony Loke turut hadir dalam Sesi Libat Urus bersama Persatuan Motosikal Malaysia.

Walaupun rancangan ini mendapat sokongan dari beberapa pihak, agensi di bawah Kementerian Pengangkutan seperti JPJ dan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) menghadapi keberatan. Menteri Pengangkutan Anthony Loke menjelaskan bahawa kebimbangan tersebut berkaitan dengan implikasi keselamatan terhadap pengguna jalan raya. Dengan ini, kita tunggu dan lihat bagaimana perkembangan lanjut mengenai cadangan kemudahan ini dalam dunia pemanduan Malaysia.

Baca: Pembaharuan Cukai Jalan dan Lesen Memandu Malaysia Kini Lebih Mudah Melalui Aplikasi MyJPJ

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Aktiviti kecurian kenderaan semakinmembimbangkan di Malaysia. Khususnya melibatkan kenderaan seperti SUV dan trak pikap yang kini menjadi sasaran sindiket kecurian. Jenis kenderaan ini mendapat permintaan tinggi di pasaran gelap. Menjadikannya pilihan utama pencuri.

Kenderaan-kenderaan ini dilaporkan diseludup keluar ke negara jiran serta destinasi antarabangsa lain dan dijual pada harga yang lumayan.

Sindiket Kecurian

Pengarah Jabatan Siasatan Jenayah Bukit Aman, Komisioner Datuk Seri Mohd Shuhaily Mohd Zain, menjelaskan bahawa sindiket tempatan yang terlibat dalam kecurian kenderaan mewah ini dibayar sekitar RM20,000 hingga RM30,000 bagi setiap kenderaan. Bergantung kepada jenis dan keadaan kenderaan tersebut.

Dengan masa kurang daripada lima minit diperlukan untuk mencuri kenderaan, ia merupakan sumber pendapatan yang menguntungkan buat penjenayah ini.

Menurut Mohd Shuhaily, sindiket akan mengintip pergerakan kenderaan sasaran dalam tempoh 24 hingga 72 jam sebelum melakukan kecurian. Kenderaan yang diparkir di tempat awam, hadapan rumah tanpa pagar, di tepi jalan atau kawasan terbuka sering menjadi sasaran utama.

Malah, terdapat kes kecurian kenderaan mewah dalam kawasan perumahan berpagar, menunjukkan betapa liciknya sindiket ini dalam memintas sistem keselamatan yang lebih canggih.

Taktik Kecurian

Sindiket turut menggunakan pelbagai taktik untuk mengatasi teknologi keselamatan terkini pada kenderaan. Bagi pasaran tempatan, mereka akan menukar nombor enjin dan casis sebelum menjual kenderaan curi itu atau meleraikan komponen untuk dijual sebagai alat ganti.

Manakala untuk pasaran antarabangsa, kenderaan dicuri akan diseludup keluar negara mengikut permintaan.

Faktor Penyumbang Kecurian

Satu lagi faktor yang menyumbang kepada peningkatan kecurian kenderaan ialah kemudahan mendapatkan peralatan elektronik untuk meretas sistem keselamatan kenderaan.

Seperti peranti ‘jammer’ berkuasa tinggi untuk mematikan GPS dan menghidupkan kenderaan tanpa kunci. Alat seperti ini mudah dibeli secara dalam talian, menambahkan lagi risiko kecurian.

Data statistik

Menunjukkan sejak tahun 2021, sejumlah 53,300 kenderaan telah dicuri di Malaysia. Pada tahun 2021, sebanyak 13,426 kes dilaporkan.

Manakala pada tahun 2022, angka ini meningkat kepada 14,433. Setakat September tahun ini, sebanyak 10,849 kenderaan telah dicuri. Motosikal mencatat jumlah kecurian tertinggi dengan 7,700 kes, diikuti oleh kereta termasuk SUV dan MPV sebanyak 2,535 kes.

Sindiket Semakin Bijak

Mohd Shuhaily turut mendedahkan, sindiket semakin bijak dalam memanipulasi sistem keyless entry. Malah sering mengambil kesempatan terhadap kecuaian pemilik kenderaan yang tidak memasang sistem keselamatan tambahan.

Pemilik kenderaan sering mengabaikan aspek keselamatan seperti memarkir di kawasan gelap atau tidak memasang kunci tambahan. Kelemahan ini memudahkan kerja sindiket untuk mencuri kenderaan dengan cepat.

Pencegahan Kegiatan Sindiket

Untuk mematahkan operasi sindiket ini, pihak polis bekerjasama rapat dengan agensi penguatkuasaan di sempadan negara, khususnya di kawasan utara. Dalam pada itu, menjalankan operasi bersepadu bagi memantau laluan haram.

Selain itu, rondaan kerap di kawasan berisiko tinggi juga diperhebatkan. Disamping penangkapan dan pendakwaan yang lebih giat terhadap pencuri kenderaan.

Dalam usaha untuk meningkatkan kesedaran keselamatan kenderaan, polis juga menjalankan kempen bagi mendidik pemilik kenderaan tentang pentingnya langkah keselamatan tambahan.

Dari The Star

Baca Juga Nissan R32 Skyline GT-R ‘Godzilla’ Dicuri dari Ibu Pejabat Nissan Australia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.