Didi Group dengan bangganya mempersembahkan barisan motosikal Triumph 2024 yang dinanti-nantikan di Malaysia Autoshow 2024. Dalam barisan ini termasuklah Daytona 660, Scrambler 1200 siri terbaru, dan model-model Tiger 900. Motosikal-motosikal ini menambah rangkaian produk Triumph Malaysia yang ditawarkan melalui rangkaian pengedar rasminya.

“Kami yakin dengan kehadiran model-model baru ini, kami dapat meningkatkan jualan dalam pasaran. Daytona 660 yang baru ini membolehkan kami secara rasmi memasuki segmen kegemaran rakyat Malaysia, iaitu motosikal dengan fairing penuh, kini dengan nilai yang tidak boleh diabaikan,” kata Rewi Hamid Bugo, Pengerusi Didi Group.

Encik Rewi juga menambah, “Kami bangga telah dianugerahkan di UK sebagai pengedar terbaik global di bawah kategori Highest Parts Clothing and Accessories per Unit, satu pencapaian yang selari dengan matlamat kami untuk menyediakan pengalaman pemilikan terbaik kepada pelanggan kami.”

Harga bagi model-model baru yang diperkenalkan adalah seperti berikut:

– Daytona 660 dari RM 49,500

– Tiger 900 GT dari RM 72,900

–  Triumph Tiger 900 GT Pro dari RM 82,100

– Tiger 900 Rally Pro dari RM 85,900

– Scrambler 1200 X dari RM 80,900

– Scrambler 1200 XE dari RM 88,900

Semua motosikal ini didatangkan dengan waranti kilang selama 2 tahun atau 16,000 kilometer.

Mengenai model terkini dari Triumph untuk pasaran Malaysia, Daytona 660 ia dikuasakan oleh enjin triple 660cc yang berkuasa. Model ini menawarkan kuasa puncak 95PS dan tork puncak 69Nm. 

Daytona 660 dilengkapi dengan teknologi yang fokus kepada penunggang, termasuk throttle ride-by-wire, tiga mod tunggangan (Sport, Road, dan Rain), dan kawalan cengkaman (traction control).

Pelanggan boleh mendapatkan maklumat lanjut dan membuat pesanan dengan pengedar Triumph tempatan, apabila motosikal tiba di bilik pameran mulai akhir Mei 2024.

1 of 7

Baca: Triumph Memperkenalkan Speed 400 dan Scrambler 400 X di Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

BMW telah memperkenalkan roadster konsep R20 yang serba baharu di Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

Pendedahan ini memberi petunjuk kemungkinan roadster baharu akan menyertai barisan BMW tidak lama lagi.

BMW menggambarkan R20 baharu ini sebagai gabungan “tradisi dan kemodenan,” yang menampilkan “penampilan yang berkuasa dalam gaya kasual seorang gentleman.” Namun, ciri yang paling menonjol adalah enjin besar 2000cc yang memacu konsep ini.

Berdasarkan kejayaan enjin 1.8 liter yang terdapat dalam rangkaian R18 cruiser, konsep R20 dipertingkatkan lagi dengan enjin 2000cc yang lebih besar. Walaupun angka prestasi belum diumumkan, anjakan besar ini menunjukkan output kuasa yang mengagumkan.

“Konsep R20 adalah tafsiran berani DNA BMW Motorrad,” kata Alexander Buckan, Ketua Rekaan BMW Motorrad.

Baca juga artikel : BMW R 18 Bagger

“Ia menggabungkan elemen teknikal moden dengan rekaan roadster klasik. Pengkadaran yang besar dan estetik minimalisnya menjadikannya karakter yang tidak dapat disangkal.”

R20, dengan reka bentuk sporty, menunjukkan jalur keturunannya dengan jelas. Kepala silinder yang dipolish menonjol dengan jelas di kedua-dua sisi, mengingatkan kepada R18. Selain itu, R20 menampilkan aci pemacu yang terdedah, sama seperti sepupunya yang lebih tradisional.

Berbeza dengan reka bentuk cruiser klasik R18, R20 mempunyai penampilan yang lebih sporty dengan lengan hayun yang dipendekkan, rangka keluli double-loop yang direka bentuk semula, dan kombinasi roda 17 inci yang fokus kepada jalan. Badan yang minimal memastikan enjin boxer yang mengagumkan menjadi tumpuan utama.

Geometri R20 juga lebih cenderung kepada prestasi, dengan sudut stereng 62.5 darjah, lebih dekat kepada BMW S1000R berbanding 57.3 darjah yang ditawarkan pada R18. Panjang keseluruhan juga dikurangkan sebanyak 249mm, menekankan penampilan sporty.

R20 dilengkapi dengan suspensi boleh laras penuh Öhlins di kedua-dua hujung dan brek yang berkuasa dengan kaliper enam pot ISR berkembar di depan dan kaliper empat piston tunggal di belakang, memastikan pengendalian dan kuasa berhenti yang terbaik.

Walaupun reka bentuknya yang menarik, R20 tidak mungkin mencapai pengeluaran dalam bentuknya sekarang. Varian dua liter nampaknya boleh diterima, tetapi keperluan peraturan mungkin memerlukan pengubahsuaian seperti penambahan pelindung belakang atau fender yang dipanjangkan.

Sebagai kesimpulan, konsep R20 BMW adalah bakal ahli keluarga baharu roadster yang menggabungkan elemen reka bentuk klasik dengan ciri prestasi moden.

Sumber artikel : motorcyclenews

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Vespa kembali membuat kejutan dalam dunia skuter dengan pelancaran GTS 310 baharu untuk tahun 2025.

Model ini adalah sebuah skuter dengan enjin terbesar dan paling berkuasa yang pernah dihasilkan oleh Vespa.

Evolusi Teknologi dalam Reka Bentuk Ikonik

Walaupun mengekalkan reka bentuk klasik yang menjadi ikon Vespa, GTS 310 hadir dengan enjin yang jauh lebih berkuasa.

Vespa telah meningkatkan saiz enjin dari model sebelumnya, menjadikan skuter ini yang paling berkuasa dalam sejarah hampir 80 tahun Vespa.

Enjin lama berkapasiti 278cc kini digantikan dengan enjin baharu berkapasiti 310cc.

Hasil daripada penambahan panjang lejang dari 63mm ke 70mm, peningkatan sebanyak 11.5%.

Walaupun bentuk asas enjin masih serupa, hampir tiga perempat daripada komponennya telah digantikan untuk memberikan pengalaman pemanduan yang lebih mantap dan berkuasa.

Penambahbaikan Kuasa dan Kecekapan

Dengan kuasa sebanyak 25bhp dan tork maksimum yang lebih tinggi, enjin ini memenuhi piawaian Euro 5+ yang lebih mesra alam dan cekap.

Vespa turut memperkenalkan komponen baharu seperti penyuntik yang lebih baik, silinder yang condong, sistem permulaan baharu, serta reka bentuk kotak engkol yang mengurangkan bunyi mekanikal dan tali sawat.

Ini menjadikan GTS 310 bukan sahaja lebih berkuasa, tetapi juga lebih tenang dan efisien.

Tiga Varian untuk Pelbagai Pilihan

Vespa GTS 310 ditawarkan dalam tiga varian: GTS standard, GTS Super, dan GTS SuperSport.

Ketiga-tiganya mengekalkan rangka dan casis yang sama dengan model sebelumnya.

Namun varian SuperSport hadir dengan kelebihan sambungan telefon pintar sebagai ciri standard.

GTS 310 turut dilengkapi dengan kawalan cengkaman, ABS, lampu depan LED, dan pilihan untuk sambungan telefon pintar pada varian tertentu.

Kesetiaan pada Warisan, Kesediaan untuk Masa Depan

Sejak penubuhannya, Vespa telah menjual lebih daripada 19 juta skuter di seluruh dunia, dengan dua juta unit terjual dalam dekad yang lalu.

Vespa GTS 310 baharu ini  terus mempersembahkan gaya klasik yang disayangi peminat sambil mengintegrasikan teknologi moden yang diperlukan oleh penunggang hari ini.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.