Adrian Short Terajui Cycle & Carriage Malaysia Sebagai CEO Baharu

Cycle & Carriage Malaysia telah mengumumkan pelantikan Encik Adrian Short sebagai Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) berkuat kuasa 1 Julai 2025.

Pelantikan ini merupakan sebahagian daripada usaha berterusan syarikat untuk memperkukuh kepimpinan strategik dan meneruskan pertumbuhan mampan dalam pasaran automotif premium Malaysia.

Encik Adrian menggantikan Encik Thomas Tok Chek Kuan, yang kini dilantik sebagai Ketua Pegawai Operasi bagi Operasi Mercedes-Benz di Cycle & Carriage Industries, Singapura.

Berpengalaman Luas di Asia Tenggara dan Mobiliti Elektrik

Adrian bukanlah wajah baharu dalam keluarga C&C.

Beliau sebelum ini merupakan Ketua Pembangunan Perniagaan di Cycle & Carriage Singapura di mana beliau memainkan peranan penting dalam memacu pertumbuhan sektor mobiliti elektrik dan kenderaan komersial.

Malah, beliau pernah mengetuai operasi Cycle & Carriage Myanmar, membuktikan kemampuannya dalam mengemudi organisasi dalam pelbagai pasaran rantau Asia Tenggara.

Komitmen Terhadap Inovasi dan Pelbagai Jenama

Menurut Thomas Tok, Adrian bukan sahaja berpengalaman luas, malah mempunyai pemahaman mendalam tentang strategi perniagaan serantau.

“Beliau telah membentuk hala tuju pembangunan perniagaan Cycle & Carriage Singapura, menjalin kerjasama strategik dan memperkenalkan jenama-jenama baharu.

Adrian memiliki kepakaran dalam mengendalikan landskap pelbagai jenama dan berorientasikan kecemerlangan perkhidmatan,” ujar beliau.

Fokus Kepada Pengalaman Pelanggan dan Pertumbuhan Baharu

Mengulas pelantikan ini, Adrian menyatakan keterujaannya untuk memimpin Cycle & Carriage Malaysia.

“Saya amat berbesar hati untuk menyertai sebuah syarikat yang mempunyai warisan mendalam dan kerjasama jenama yang kukuh.

Malaysia adalah pasaran yang dinamik, dan saya komited untuk memberikan pengalaman terbaik kepada para pelanggan kami,” jelasnya.

Mercedes-Benz dan Stellantis Jadi Tumpuan Utama

Antara keutamaan beliau termasuk memperkukuh lagi operasi jenama Mercedes-Benz, sambil meneroka peluang baharu menerusi portfolio Stellantis yang kian berkembang.

Adrian turut menegaskan bahawa beliau akan meneruskan momentum yang telah dibina oleh Thomas Tok sebelum ini, serta menyasarkan pertumbuhan mampan untuk jangka masa panjang.

Lebih 30 Tahun dalam Industri Automotif Premium

Adrian membawa bersama lebih tiga dekad pengalaman dalam sektor automotif dan mobiliti, khususnya dalam transformasi perniagaan, pembangunan rangkaian pengedar, serta pengurusan operasi serantau untuk segmen kenderaan mewah.

Pelantikannya dijangka akan membawa dimensi baharu kepada strategi Cycle & Carriage Malaysia.

Era Baharu Untuk Cycle & Carriage Malaysia

Dengan pelantikan ini, Cycle & Carriage Malaysia bersedia untuk memasuki era baharu yang lebih progresif dan berinovasi.

Sama ada dari aspek produk, perkhidmatan atau pengalaman pelanggan, banyak yang boleh dijangkakan dalam tempoh terdekat  dan semua mata kini tertumpu kepada langkah seterusnya yang akan diambil oleh Adrian Short dan pasukannya.

Baca Juga : Mercedes-Benz FashionWeek Kuala Lumpur 2025 – Inovasi Elektrifikasi Mewah

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Malaysia Autoshow 2025 Cetus Gelombang Mobiliti Hijau Serantau, Jana Potensi Jualan Lebih RM1.72 Bilion

Malaysia Autoshow 2025 (MAS 2025) melabuhkan tirainya dengan rekod pencapaian paling cemerlang dalam sejarah penganjurannya.

Berlangsung dari 9 hingga 15 Mei di Taman Ekspo Pertanian Malaysia Serdang (MAEPS), pameran berprestij ini mencatat kehadiran seramai 294,062 pengunjung.

Secara tidak langsung memecah rekod terdahulu dan mencerminkan peningkatan 31% berbanding tahun 2024.

Pencapaian Komersial Yang Memberangsangkan

MAS 2025 bukan sekadar pameran automotif – ia menjadi pemangkin kepada pertumbuhan industri mobiliti negara dengan RM1.72 bilion potensi jualan dijana hasil daripada 3,194 tempahan kenderaan, 1,512 cadangan tukar beli, dan 18,824 petunjuk jualan baharu.

Ini mencerminkan keyakinan tinggi pengguna dan pelabur terhadap masa depan industri automotif negara.

Lebih 500 Model, 200 Pameran & Fokus Mobiliti Masa Depan

Bertemakan “Shifting the Future”, MAS 2025 menampilkan lebih 500 kenderaan dari 200 peserta pameran yang memenuhi ruang seluas 50,000 meter persegi.

Separuh daripada model yang dipamerkan terdiri daripada kenderaan elektrik (EV), hibrid plug-in (PHEV), dan hibrid (HEV).

Sebanyak 48 pelancaran dan pratonton model baharu dilakukan sepanjang pameran, disertai 10,916 sesi pandu uji di trek luar.

Pameran ini juga menyaksikan pelancaran rasmi Skim Pelabelan Sukarela Kenderaan Generasi Baharu (NxGV).

Ini merupakan satu penanda aras baharu untuk pensijilan kenderaan berdasarkan standard keselamatan, inovasi dan kelestarian tertinggi Malaysia.

Asean Unity Drive 2025: Pencapaian Serantau Yang Bersejarah

Salah satu kemuncak MAS 2025 ialah Asean Unity Drive 2025, konvoi EV merentasi 9 negara ASEAN sejauh 10,432 kilometer, yang secara rasmi diiktiraf oleh ASEAN Records.

Konvoi ini menggunakan model Proton e.MAS 7 dan siri X, mempromosikan keseragaman standard EV dan kebolehlaksanaan pengecasan rentas sempadan.

Lebih penting, konvoi ini membuktikan bahawa perjalanan jauh menggunakan EV kini sudah boleh direalisasikan, asalkan infrastruktur pengecasan tersedia.

Ini menandakan kesiapsiagaan ASEAN untuk masa depan mobiliti hijau yang seragam dan bersepadu.

Hari Tema, Edukasi, Dan Pendedahan Teknologi Baharu

MAS 2025 kekal dengan pendekatannya yang berorientasikan pengguna dengan memperkenalkan Hari Pendidikan, Hari Wanita, dan Hari Hijau, yang menyediakan aktiviti pembelajaran interaktif kepada ribuan keluarga, pelajar dan profesional.

Inisiatif ini membina kesedaran awam terhadap kepentingan kelestarian, keselamatan, dan teknologi pengangkutan masa depan.

Antara tarikan futuristik ialah demonstrasi Mobiliti Udara Bandar yang memperkenalkan konsep kenderaan eVTOL (elektrik berlepas dan mendarat menegak).

Dalam pada itu, sistem ADaPTIV, hasil kerjasama MARii dan PETRONAS, turut diperkenalkan sebagai prototaip.

Sistem ini menawarkan ramalan pintar secara langsung untuk mengoptimumkan prestasi dan kebolehpercayaan kenderaan.

Kata-Kata Penghargaan Dan Harapan Masa Depan

Pengerusi MARii, Datuk Dr. Aminar Rashid, mengucapkan setinggi-tinggi penghargaan kepada semua pihak berkepentingan termasuk Perodua, Proton, Chery, Modenas, Honda, dan ORS Technologies atas kerjasama erat mereka menjayakan acara ini.

Ketua Pegawai Eksekutif MARii, Azrul Reza Aziz, pula menegaskan bahawa MAS 2025 bukan sekadar berkisar tentang kenderaan, tetapi menjalin sinergi antara inovasi, keterlibatan awam, dan transformasi industri.

Fokus kini adalah memperkasakan keseluruhan rantaian nilai mobiliti menuju era kenderaan generasi baharu dan kepimpinan EV.

Komitmen Kerajaan: Malaysia Sebagai Peneraju Mobiliti Asean

Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, YB Senator Tengku Datuk Seri Utama Zafrul Abdul Aziz, menekankan bahawa kejayaan MAS 2025 sejajar dengan aspirasi strategik Malaysia dalam memperkukuh kedudukan sebagai peneraju teknologi automotif dan mobiliti masa depan ASEAN.

Menurut beliau,

“Sebagai pasaran automotif kedua terbesar di Asia Tenggara dan selaku Pengerusi ASEAN tahun ini, Malaysia berada dalam posisi strategik untuk memacu pembangunan teknologi hijau dan kenderaan generasi baharu serantau. Kejayaan ini adalah langkah besar ke arah itu.”

Kembali Pada 2027: Lebih Besar, Lebih Mantap

Malaysia Autoshow akan kembali pada tahun 2027 dengan potensi lokasi baharu dan pendekatan lebih inovatif.

Acara ini bakal terus mengukuhkan kedudukannya sebagai platform serantau utama untuk mobiliti, inovasi, dan teknologi pengangkutan bersih.

Untuk maklumat lanjut dan perkembangan terkini, sila layari www.autoshow.my atau ikuti saluran media sosial rasmi Malaysia Autoshow.

Baca Juga : Memahami Maksud Logo JWL pada Sportrim

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Pengeluaran minyak dan gas di Semenanjung Malaysia semakin berkurangan, sementara Sabah dan Sarawak kini menjadi tumpuan utama bagi sumber tenaga ini. Menteri Ekonomi, Rafizi Ramli, menyatakan bahawa penemuan baharu minyak dan gas kini lebih banyak ditemui di kedua-dua negeri tersebut.

Menurut Rafizi, pengurangan sumber di Semenanjung ini bukanlah sesuatu yang baru. “Sumber minyak dan gas di Semenanjung telah mula menyusut kira-kira 10 tahun lalu. Dahulu, pengeluaran minyak negara mencecah 700,000 tong sehari, tetapi kini hanya sekitar 350,000 tong sehari,” katanya.

Beliau menekankan bahawa situasi ini memerlukan negara segera beralih kepada tenaga alternatif. Dalam proses peralihan tenaga ini, beberapa dasar penting, termasuk penyasaran semula subsidi, perlu dipertimbangkan dan dilaksanakan.

Rafizi mengulas perkara ini ketika menghadiri sidang media selepas sesi libat urus Rancangan Malaysia Ke-13 (RMK-13) bersama Kerajaan Negeri Kelantan di Kompleks Kota Darulnaim, Kota Bharu.

Tumpuan Kepada Sabah dan Sarawak

Sabah dan Sarawak kini memainkan peranan penting dalam sektor minyak dan gas negara. Rafizi menjelaskan bahawa sumber dari kedua-dua negeri ini kebanyakannya digunakan untuk memenuhi keperluan domestik di negeri masing-masing. 

Namun, sebahagian besar hasil minyak dan gas juga dieksport melalui perjanjian jangka panjang dengan pembeli antarabangsa.

Beliau turut menekankan keperluan untuk menilai semula cara pengagihan pendapatan daripada sumber minyak dan gas di Sabah dan Sarawak. “Pengagihan pendapatan perlu mengambil kira tuntutan kedua-dua negeri ini yang menyumbang besar kepada ekonomi negara,” jelasnya.

Cabaran kepada Kerajaan

Kekurangan sumber minyak dan gas di Semenanjung Malaysia mencetuskan cabaran besar kepada kerajaan dalam menentukan agihan peruntukan antara negeri. Dengan sumber tenaga tradisional semakin berkurangan, kerajaan perlu mencari jalan baharu untuk memastikan keadilan dalam pengagihan hasil dan meneroka sumber tenaga alternatif bagi menjamin masa depan tenaga negara.

Melihat kepada situasi ini, jelas bahawa Sabah dan Sarawak akan terus menjadi komponen penting dalam industri minyak dan gas negara. Namun, untuk memastikan keseimbangan ekonomi dan kemapanan tenaga jangka panjang, Malaysia perlu segera beradaptasi dengan perubahan dan melabur dalam teknologi tenaga baharu.

Dari Harian Metro

Baca Juga Ducati Multistrada V4 dan V4 S 2025

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.