Kesan teruk banjir di kawasan ini menyebabkan 10 jalan utama ditutup kepada semua kenderaan. Sambutan awal 2024 menyaksikan banjir melanda beberapa kawasan di sekitar Kuala Berang, mewujudkan situasi yang mencabar.
Beberapa laluan penting telah ditutup sepenuhnya atau untuk kenderaan ringan. Jalan Kampung Lubuk Periuk-Kampung Felda Mengkawang, sejauh 100 meter, serta Jalan Kampung Pengkalan Ajal, sejauh 300 meter, adalah di antara laluan yang kini ditutup. Begitu juga dengan Jalan Kampung Jak (350 meter), Jalan Kampung Felcra Pasir Pelata (200 meter), Jalan Kampung Nibong (200 meter), dan Jalan Kampung Bukit Tadok-Kg Paloh Nyior (200 meter).
Pemangku Ketua Polis Daerah Hulu Terengganu, Asisten Superintendan Raja Saripah Robiah Raja Sulaiman, dalam kenyataannya mengesahkan bahawa seramai 13 kampung terjejas akibat banjir. Ini mewujudkan keperluan untuk 13 pusat pemindahan sementara (PPS) bagi membantu penduduk yang terjejas.
Berikut adalah senarai PPS yang telah ditubuhkan bagi membantu mangsa banjir:
Ads
PPS Kampung Pangkalan Ajal
PPS PPSK Felcra Gunung Menerong
PPS Balai Raya Kampung Durian Kassim
PPS Kampung Landas
PPS Kampung Kemat
Surau Kampung Lubuk Batu
Dewan Kampung Kepah
PPS Paya Besar
PPS Kampung Peneh
PPS Lubok Periuk
PPS Dewan Terbuka Felcra Insitu Hulu Berang
PPS OKB Batu 23
PPS Kampung Menerong
Kredit Foto: Kosmo!
Situasi ini memerlukan kerjasama dan kesabaran dari penduduk setempat serta pihak berkuasa tempatan. Kita diingatkan agar sentiasa berhati-hati dan mengikuti arahan yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa untuk memastikan keselamatan bersama.
Banjir adalah fenomena semula jadi yang tidak dapat dielakkan, namun bersama-sama, kita boleh mengurangkan kesan negatif yang ditimbulkan. Semoga bantuan dan sokongan dapat dihulurkan kepada mereka yang memerlukan, dan semoga keadaan segera kembali pulih.
Ads
(Nota: Artikel ini disediakan sebagai maklumat berkaitan dengan kejadian banjir di Kuala Berang dan kawasan sekitarnya. Kami menggesa pembaca agar sentiasa merujuk kepada pihak berkuasa tempatan untuk maklumat terkini dan arahan keselamatan)
Ads
Kredit Foto: TheSun.my
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Aston Martin dan Brough Superior kembali menggoncangkan dunia motosikal dengan pelancaran AMB 001 Pro, sebuah superbike 997cc yang direka khas untuk litar.
Diinspirasikan oleh hypercar Valkyrie AMR Pro milik Aston Martin, motosikal ini menawarkan pengalaman pemanduan yang ekstrem dan prestasi tanpa batasan.
Motosikal AMB 001 Pro ini hanya akan dihasilkan sebanyak 88 unit sahaja, menjadikannya satu karya edisi terhad yang eksklusif.
Hasil daripada kerjasama antara Aston Martin dan Brough Superior. Rekaan ikonik Aston Martin dipadankan dengan teknologi motosikal canggih Brough Superior.
Versi terkini ini merupakan pengganti kepada model AMB 001 yang telah habis dijual sebelum ini.
Seperti Valkyrie AMR Pro, motosikal ini direka untuk menakluki litar dengan kuasa yang luar biasa.
AMB 001 Pro menawarkan peningkatan kuasa sebanyak 25% berbanding model sebelumnya. Menghasilkan 225 HP dengan nisbah kuasa kepada berat 1.28 hp/kg – hampir sama dengan kereta Formula One®.
Reka bentuk aerodinamik motosikal ini ditambah baik untuk meningkatkan downforce. Bahagian spoiler hadapan dan sayap sisi membantu kestabilan motosikal. Manakala cowling hadapan dipasang tetap pada badan untuk mengawal aliran udara di bahagian depan.
Udara masuk melalui sayap hadapan, melintasi cowling, dan diarahkan ke atas penunggang melalui pelindung angin dinamik.
Bahagian belakang turut mempunyai sirip yang membantu menstabilkan aliran udara, memberikan kestabilan maksimum semasa menunggang di litar.
Kuasa luar biasa AMB 001 Pro dihasilkan oleh enjin CNC dual-silinder 997cc yang dipotong dari billet aluminium.
Bahan ini meningkatkan keteguhan enjin sambil membantu menyejukkan silinder melalui reka bentuk baru yang dilengkapi wet cylinder liners.
Rekaan motosikal ini hadir dengan livery perlumbaan, menggabungkan warna Verdant Jade Aston Martin dengan kemasan serat karbon satin dan enjin yang disaluti Cerakote hitam.
Terdapat juga aksen Photon Lime, yang memberi penghormatan kepada kejayaan Aston Martin di arena perlumbaan.
Sebagai lambang keistimewaan, motosikal ini dilengkapi dengan lencana lacewing Aston Martin, yang asalnya direka untuk program Valkyrie. Lencana ini lebih ringan dan nipis berbanding lencana enamel biasa, memberikan sentuhan premium yang halus di bahagian cowling hadapan dan tangki minyak.
Motosikal ini dilengkapi dengan enjin 997cc yang sejuk air, DOHC, V-twin 88˚ dengan empat injap bagi setiap silinder. Kotak gear jenis 6-kelajuan serta multiplate oil-bath clutch memberi penunggang kawalan penuh di atas litar. Bingkai motosikal menggunakan rangka aluminium CNC dengan enjin berstruktur dan badan serat karbon.
Suspensi hadapan terdiri daripada fork aluminium CNC dengan pautan tiga segi yang boleh dilaraskan, manakala suspensi belakang dilengkapi monoshock yang juga boleh disesuaikan. Untuk brek, motosikal ini dilengkapi dengan dua cakera 320mm di hadapan dan satu cakera 230mm di belakang.
AMB 001 Pro dijual pada harga bermula $187,625 (RM875,000) dan eksklusif untuk litar, menjadikannya simbol prestasi, reka bentuk dan kemewahan yang tiada tandingan.
Beberapa tahun kebelakangan ini, jalan raya Malaysia semakin dipenuhi pelbagai jenis nombor plat unik, ada yang berhuruf tunggal seperti U, ada yang eksklusif seperti UC, ada pula siri premium seperti GOLD, malah ada yang berbunyi pelik seperti BAMBEE.
Kehadiran siri-siri khas ini membuat ramai tertanya-tanya, siapa mengeluarkannya, apa statusnya, dan kenapa ia semakin banyak?
Hakikatnya, plat nombor khas Malaysia bukan sekadar gaya atau trend sementara. Ia merupakan sebahagian daripada mekanisme pendapatan negara melalui Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), kerjasama pihak ketiga berlesen, serta pelaksanaan projek-projek khas yang diluluskan kerajaan.
Siri seperti U atau V bukanlah siri standard seperti W, A, J, M atau P yang biasa dilihat. Ia tergolong dalam kategori siri khas yang dikeluarkan melalui proses lelongan rasmi JPJ.
Permintaannya sangat tinggi kerana penggunaan satu huruf sahaja memberi imej eksklusif, ringkas dan mudah dikenali di jalan raya.
Plat awalan tunggal sering menjadi pilihan pemilik kenderaan mewah yang mahukan identiti premium dan kemas. Harga bidaan untuk nombor satu atau dua digit dalam siri ini boleh mencecah puluhan ribu ringgit.
Walaupun mahal, siri ini sah sepenuhnya kerana ia dikeluarkan secara rasmi dan dikawal oleh JPJ sebagai sumber hasil negara.
Siri UC pula ialah siri khas yang biasanya diluluskan untuk projek tertentu atau permohonan pihak ketiga yang mendapat kebenaran JPJ.
Ia sering dikaitkan dengan kempen, acara rasmi, program tanggungjawab sosial korporat (CSR) atau tujuan penjenamaan.
Walaupun dikeluarkan untuk tujuan tertentu, plat UC tetap mematuhi format dan spesifikasi JPJ. Ia boleh digunakan sepenuhnya di jalan raya seperti plat biasa tanpa sebarang sekatan.
Dalam konteks plat nombor khas Malaysia, siri ini menunjukkan bagaimana sistem pendaftaran boleh disesuaikan dengan keperluan komersial dan korporat.
Siri XX merupakan antara siri istimewa paling lama wujud di Malaysia dan kini dianggap sebagai item koleksi.
Ia jarang muncul dalam sistem permohonan biasa, menjadikan plat seperti XX 1, XX 8, XX 88 atau XX 888 sangat diburu.
Reka bentuk dua huruf yang seimbang dan minimalis menjadikan siri ini simbol status bagi pemilik supercar, kereta klasik atau kenderaan eksotik.
Nilai siri XX boleh meningkat bergantung kepada faktor estetika, simbolik dan permintaan pasaran pengumpul plat nombor khas Malaysia.
Malaysia mempunyai ratusan siri plat khas yang dikeluarkan melalui syarikat swasta, yayasan atau entiti tertentu yang mendapat lesen daripada JPJ. Antara yang pernah mencuri perhatian termasuk:
Siri-siri ini menjadi trend kerana ia memberi identiti dan karakter tersendiri kepada kenderaan.
Bagi sesetengah pemilik, plat bukan sekadar nombor pendaftaran tetapi medium ekspresi dan penjenamaan peribadi.
Jawapannya terletak pada dua faktor utama, permintaan tinggi dan mekanisme kutipan hasil yang efektif.
Sistem plat nombor khas Malaysia membolehkan kerajaan menjana pendapatan berjuta-juta ringgit tanpa perlu menaikkan cukai rakyat.
JPJ membenarkan pengeluaran siri khas bagi memberi ruang kepada syarikat dan yayasan menjalankan kempen, sambil kerajaan memperoleh fi dan royalti.
Pada masa yang sama, pemilik kenderaan mendapat plat yang lebih rare, eksklusif dan bernilai.
Tidak hairanlah Malaysia dianggap antara negara paling aktif dalam pembangunan siri pendaftaran kenderaan, menjadikan industri plat khas sebagai pasaran tersendiri dalam dunia automotif tempatan.
Kawasaki Ninja H2 SX sudah pun dilancarkan secara rasmi di pasaran luar seperti Eropah dan Jepun, dan telah mendapat perhatian ramai peminat motosikal berkuasa tinggi seluruh dunia.
Model ini dianggap antara sports tourer paling canggih pernah dihasilkan oleh Kawasaki setakat ini.
Namun begitu, bagi pasaran tempatan, masih belum ada pengesahan rasmi daripada Modenas Kawasaki Malaysia mengenai tarikh kemasukan model ini.
Walaupun begitu, ura-ura kuat menyatakan bahawa model ini bakal menembusi pasaran Malaysia dalam masa terdekat, mungkin seiring dengan pelancaran model-model besar Kawasaki yang lain.
Jika benar, ini bakal menjadi berita gembira buat peminat tempatan yang dahagakan teknologi dan kuasa luar biasa dalam satu jentera premium.
Jentera ini menggabungkan prestasi, teknologi dan keselesaan secara menyeluruh dalam satu pakej luar biasa.
Motosikal ini dibina berlandaskan prinsip “Engineered to be Free”, menggambarkan satu anjakan paradigma dalam segmen sports tourer.
Dengan kuasa supercharged, ciri keselamatan pintar dan sistem infotainmen terkini, Ninja H2 SX bukan sahaja sesuai untuk perjalanan jauh merentas benua, malah selesa untuk kegunaan harian.
Melalui slogan “Supercharge Your Journey”, Kawasaki mengajak penunggang untuk melupakan persepsi lama terhadap motosikal touring.
Model ini tersedia dalam dua varian utama: Ninja H2 SX dan Ninja H2 SX SE.
Kedua-duanya direka untuk membawa penunggang merentasi lebuh raya, pergunungan dan laluan mencabar dengan penuh gaya, kuasa dan kawalan.
Rekaan Ninja H2 SX diinspirasikan oleh dua model legenda Kawasaki – Ninja H2 dan ZZR1400.
Gabungan ini menghasilkan penampilan yang agresif, moden dan menyerupai jet pejuang, dengan “intake” supercharger yang jelas kelihatan di sisi badan motosikal.
Bahagian cowl hadapan direka khusus untuk mengurangkan rintangan angin, sekali gus memberikan lebih keselesaan kepada penunggang dan pembonceng.
Cermin sisi pula bukan sahaja untuk pandangan belakang, tetapi juga berperanan menghasilkan daya tekan ke bawah (downforce) untuk kestabilan tambahan.
Tambahan pula, penggunaan lengan buai sebelah tunggal (single-sided swingarm) menyerlahkan lagi aspek premium dan kejuruteraan tinggi motosikal ini.
Motosikal ini dikuasakan oleh enjin 4-lejang, 4-silinder sebaris 998cc dengan supercharger, hasil penambahbaikan daripada enjin asal Ninja H2.
Modifikasi ini menjadikan Ninja H2 SX lebih sesuai sebagai motosikal touring berprestasi tinggi, dengan penekanan terhadap tork rendah dan pertengahan.
Dengan kuasa maksimum 200 PS pada 11,000 rpm dan tork 137.3 Nm pada 9,500 rpm, motosikal ini tetap mampu memberikan ledakan kuasa apabila diperlukan.
Namun begitu, penyampaian kuasa yang lancar dan mudah dikawal, hasil daripada sistem pendikit elektronik dan teknologi suntikan bahan api berkembar, menjadikan ia sesuai untuk kegunaan harian dan pengembaraan jauh.
Kawasaki Ninja H2 SX menampilkan rekaan badan penuh (full-fairing) dan cermin hadapan besar yang bukan sahaja menambah gaya agresif, malah memberikan perlindungan angin yang optimum untuk perjalanan jauh.
Rekaan ini turut menyumbang kepada kecekapan aerodinamik, menjadikan tunggangan lebih stabil dan selesa walaupun pada kelajuan tinggi.
Model ini dilengkapi sistem bantuan penunggang terkini dikenali sebagai ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), yang merangkumi beberapa teknologi canggih:
Adaptive Cruise Control (ACC): Menyesuaikan kelajuan motosikal mengikut jarak dengan kenderaan di hadapan.
Blind Spot Detection: Memberi amaran visual jika terdapat kenderaan di kawasan titik buta.
Automatic High Beam (AHB): Sistem pencahayaan pintar yang bertindak mengikut keadaan pencahayaan sekeliling menggunakan penderia kamera.
Semua fungsi ini boleh dikawal menerusi paparan skrin TFT 6.5 inci yang turut menempatkan sistem infotainmen Kawasaki SPIN.
Sistem ini membolehkan penunggang menyambungkan peranti pintar untuk kawalan muzik, panggilan dan navigasi.
Tempat duduk Ninja H2 SX direka semula untuk keselesaan optimum, sama ada untuk penunggang mahupun pembonceng.
Permukaan tempat duduk yang lebih lebar, serta padanan ketebalan dan kepadatan yang diperbaharui, memberikan keselesaan jangka panjang tanpa mengorbankan gaya tunggangan sporty.
Reka bentuk ergonomik juga membolehkan penunggang menukar posisi dengan mudah, sesuai untuk perjalanan jauh mahupun tunggangan agresif di selekoh.
Enjin dan prestasi
Jenis: 4-lejang, 4-silinder sebaris, penyejuk cecair dengan supercharger
Sesaran: 998cc
Kuasa maksimum: 200 PS @ 11,000 rpm
Tork maksimum: 137.3 Nm @ 9,500 rpm
Sistem suntikan bahan api: Ø50 mm x 4 dengan suntikan berkembar
Emisi: Euro 5
Transmisi: 6-kelajuan jenis dog-ring
Casis dan suspensi
Rangka: Trellis keluli tegangan tinggi
Suspensi hadapan: Fork terbalik 43 mm dengan pelarasan penuh
Suspensi belakang: Uni-Trak dengan penyerap hentak gas dan tangki simpanan
Mforce Buka Pusat Servis Mega Di Segambut, Sasar Tahap Servis Lebih Tinggi
Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd. terus mengukuhkan kedudukannya dalam industri dua roda tempatan...
sekarang!
