Kapal Korek Haram
Sebuah kapal korek dari China telah ditahan di perairan Tanjung Hantu, Segari dekat Manjung kerana gagal mengemukakan dokumen asal kapal dan pelepasan pelabuhan.
Kapal Chuan Hong 68 yang berdaftar di Fuzhou, China, ditahan bersama seorang kru yang tidak tersenarai dalam senarai kru kapal. Penahanan ini berlaku kira-kira jam 3.10 petang, pada jarak 14.8 batu nautika barat laut Tanjung Hantu.
Pengarah Maritim Perak, Kepten Maritim Mohamad Shukri Khotob, menyatakan bahawa kapal korek tersebut telah dikesan sedang bersauh oleh pasukan operasi Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).
Hasil Pemeriksaan Kapal
“Setelah menerima maklumat tersebut. Anggota bot ronda Maritim Malaysia yang sedang menjalankan operasi di perairan negeri Perak segera diarahkan ke lokasi berkenaan untuk memeriksa kapal tersebut,” katanya.
Hasil pemeriksaan mendapati kapal korek itu dikendalikan oleh seorang nakhoda. Dengan bantuan 47 kru yang terdiri daripada 20 warga China, 26 warga Bangladesh, dan seorang warga Malaysia. Kesemua berumur antara 21 hingga 68 tahun.
Mohamad Shukri juga menyebut bahawa pemeriksaan lanjut menemukan 60 tong gas LPG memasak. 14 kilogram darinya tanpa dokumen sah daripada Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN), dengan nilai kira-kira RM9,000.
Kesemua kru dan kapal tersebut ditahan untuk siasatan di bawah Ordinan Perkapalan Saudagar (MSO) 1952. Turut didakwa dibawah Akta Kawalan Bekalan 1961 kerana tidak mempunyai dokumen sah untuk membawa barangan kawalan.
“Maritim Malaysia mengingatkan komuniti maritim agar sentiasa mematuhi undang-undang yang ditetapkan bagi mengelakkan tindakan diambil,” tegasnya.
Sebarang laporan, aduan, atau insiden kecemasan di laut boleh dilaporkan kepada APMM di talian Pusat Operasi Maritim Negeri Perak di 05-6838737 atau MERS 999.
Dari Careta
Baca Kapal Yang Mampu Beralih Kedudukan Dari Mendatar Ke Menegak Di Tengah Lautan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
PROTON e.MAS 5: EV Mampu Milik Pertama Malaysia
Proton e.MAS 5 Dilancar, EV Mampu Milik Pertama Malaysia dari RM59,800
PROTON sekali lagi mencipta sejarah dalam industri automotif negara apabila melancarkan Proton e.MAS 5, kereta elektrik (EV) mampu milik pertama di Malaysia. Pelancaran ini menandakan langkah besar PROTON dalam memperluas akses mobiliti elektrik kepada semua rakyat, seiring dengan visi nasional ke arah masa depan hijau dan lestari.
Dengan harga permulaan RM59,800 bagi varian Prime dan RM72,800 bagi varian Premium, Proton e.MAS 5 merupakan langkah transformasi PROTON ke arah elektrifikasi yang inklusif dan menyeluruh.
Sejak tempahan dibuka pada 4 Oktober 2025 dengan hanya RM99, Proton e.MAS 5 menerima sambutan luar biasa dengan lebih 5,000 tempahan direkodkan dalam tempoh kurang tiga minggu. Ini sekali gus menunjukkan keyakinan tinggi rakyat Malaysia terhadap jenama tempatan yang kini semakin kukuh dalam dunia kenderaan elektrik.
Pelancaran rasmi di Sentul Depot dihadiri oleh barisan kenamaan industri dan kerajaan, termasuk Tan Sri Syed Faisal Albar (Pengerusi PROTON), Dato’ Hairil Yahri Yaacob (Ketua Setiausaha MITI), Datuk Dr. Aminar Rashid (Pengerusi MARii) dan Zhang Qiang (Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET). Turut hadir ialah wakil dari DRB-HICOM, Geely Auto Group serta agensi kerajaan lain yang menyokong agenda mobiliti lestari Malaysia.
Kehadiran e.MAS 5 melengkapi kejayaan Proton e.MAS 7, yang mengekalkan status sebagai EV No.1 Malaysia selama sembilan bulan berturut-turut, dengan 6,655 unit terjual setakat September 2025. Dengan pegangan pasaran 24% dalam segmen EV nasional, Proton terus membuktikan kemampuannya memimpin perubahan ke arah elektrifikasi secara menyeluruh.
Menurut Zhang Qiang, pelancaran ini bukan sekadar memperkenalkan model baharu, tetapi memperkukuh ekosistem EV negara:
“Kami mahu memastikan setiap rakyat Malaysia berpeluang menikmati teknologi hijau yang selamat, moden dan mampu milik. e.MAS 5 bukan hanya sebuah kereta, tetapi simbol komitmen PROTON untuk membawa masa depan mobiliti kepada semua lapisan masyarakat.”
Proton e.MAS 5 dibangunkan dengan falsafah “praktikaliti tanpa kompromi”. Walaupun tergolong dalam segmen-B, ia menawarkan ruang dalaman seluas segmen-C, menjadikannya ideal untuk keluarga muda atau pemanduan dalam bandar.
Bateri CATL LFP yang tahan lama memberikan jarak pemanduan sehingga 325 km (WLTP), sesuai untuk kegunaan harian. Tambahan pula, pengecasan pantas DC mampu meningkatkan kapasiti bateri dari 30% ke 80% dalam hanya 21 minit, menjadikan perjalanan jauh lebih mudah dan efisien.
Di bahagian dalaman, suasana kabin direka dengan gaya minimalis moden dengan skrin tengah 14.6 inci Full HD dan paparan instrumen digital 8.8 inci memberikan suasana futuristik. Sistem ATLAS Auto membolehkan arahan suara dalam Bahasa Inggeris dan Bahasa Melayu, manakala sambungan Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar meningkatkan keselesaan digital pengguna.
Tambahan pula, aplikasi mudah alih Proton e.MAS App membolehkan pengguna memantau status bateri, mengawal penyaman udara dan membuka kenderaan terus dari telefon pintar.
Keselamatan Bertaraf Tinggi dan Reka Bentuk Kukuh
Aspek keselamatan menjadi tunjang utama pembangunan e.MAS 5. Ia dilengkapi 12 sistem bantuan pemanduan (ADAS) termasuk Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning, dan Blind Spot Detection. Struktur badan Star Armor Cage Structure pula meningkatkan perlindungan impak, manakala sistem bateri berlapis 3+2 Thermal Protection memastikan keselamatan optimum terhadap suhu dan hentaman.
Motor elektrik di bahagian belakang menghasilkan 85kW (114hp) dengan tork 150Nm, membolehkan e.MAS 5 memecut 0-50 km/j dalam hanya 3.9 saat. Dengan pacuan roda belakang (RWD) dan Global Traction Control System (G-TCS), ia menawarkan keseimbangan kawalan dan keselesaan yang jarang ditemui dalam segmen ini.
Jejari pusingan hanya 4.95 meter menjadikannya mudah dikendalikan di kawasan bandar dan tempat letak kereta yang sempit.
Pakej Pemilikan Menarik dan Waranti Menyeluruh
Untuk pelanggan terawal, PRO-NET memperkenalkan lima “Power Packs” bernilai sehingga RM8,000, termasuk:
Power Xchange – Tukar kenderaan lama dengan rebat RM2,000.
Power Online – 5 tahun data internet tanpa had (RM1,800).
Power Financing – Kadar faedah 1.98% selama 5 tahun (RM1,700).
Power Home – Pengecas rumah 7kW percuma (RM1,500).
Power Trade-In – Rebat tambahan RM1,000.
Selain itu, pelanggan turut menikmati waranti kenderaan selama 6 tahun tanpa had perbatuan, serta waranti bateri dan komponen voltan tinggi selama 8 tahun atau 160,000 km, memberikan jaminan penuh sepanjang tempoh pemilikan.
Harga dan Varian
| Varian | Semenanjung Malaysia | Sabah & Sarawak |
|---|---|---|
| e.MAS 5 Prime | RM59,800 | RM62,800 |
| e.MAS 5 Premium | RM72,800 | RM75,800 |
Dengan rebat pelancaran RM3,000, harga efektif turun kepada hanya RM56,800 (Prime) dan RM69,800 (Premium) menjadikannya EV paling mampu milik di pasaran Malaysia ketika ini.
Dengan slogan “Freedom That Electrifies”, Proton e.MAS 5 mengukuhkan kedudukan PROTON sebagai peneraju mobiliti masa depan Malaysia di mana setiap rakyat kini mampu memiliki dan menikmati pengalaman pemanduan kereta elektrik sebenar.
Baca Juga : Kenali Proton eMas 7 – Kereta Elektrik Pertama Malaysia!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Porsche Carrera Cup Asia 2024, Kejayaan Alessandro Ghiretti di Shanghai
Musim ke-21 Porsche Carrera Cup Asia 2024 menutup tirai di Shanghai International Circuit, menandakan kemuncak persaingan sengit sepanjang tahun.
Alessandro Ghiretti, pendatang baharu dalam kejohanan ini, berjaya mendapat gelaran juara pada perlumbaan hujung minggu lepas.
Trek Basah di Litar Shanghai
Acara di Shanghai bukan sahaja menampilkan perlumbaan biasa tetapi juga Endurance Challenge, satu segmen yang semakin popular dalam Porsche Carrera Cup Asia.
Tiga perlumbaan sengit, termasuk Endurance Cup selama 43 minit + 1 pusingan, menjadi perlumbaan utama untuk menutup musim 2024.
Trek basah di Shanghai menjadi cabaran besar buat para pelumba.
Permukaan litar yang licin memaksa pemandu untuk mengerah segala kemahiran mereka.
Pelumba dari pasukan Team Shanghai Yongda BWT, Dylan Pereira berjaya meraih posisi hadapan bagi Pusingan 14.
Ketika lampu hijau menyala, Pereira mengekalkan kedudukannya di depan, manakala Ghiretti dari pasukan Team Jebsen dan Brock Gilchrist dari Team Porsche New Zealand bertarung sengit untuk tempat ketiga.
Kondisi trek yang basah menyebabkan ramai pemandu tergelincir dari litar, terutamanya di Zon Brek Berat di selekoh 6.
Walaupun pelumba terkemuka, Mathys Jaubert, mula menghadapi masalah, Ghiretti terus menyusun langkah untuk merebut peluang dengan memintasnya.
Akhirnya, Ghiretti berjaya naik ke kedudukan teratas, manakala Jaubert terpaksa akur jatuh ke tangga kesembilan.
Dalam kategori Pro-Am, Eric Zang dari TORO Racing menguasai perlumbaan untuk meraih kemenangan ketiganya tahun ini, mendahului Francis Tjia yang berjaya meraih tempat kedua.
Juara Pro-Am 2024, Bao Jinlong, yang tergelincir, bangkit untuk meraih tempat ketiga bagi pasukan Phantom Global Racing.
Di kelas Am, Eric Kwong dari pasukan Bergwerk Motorsport terus memperkukuhkan kedudukannya sebagai pendahulu, menewaskan Munkong Sathienthirakul dari EBM.
Sementara itu, Hu Bo dari Z.SPEED Motorsport berjaya mmenamatkan perlumbaan di tempat ketiga.
Perlumbaan Bersejarah, Gelaran Untuk Ghiretti
Perlumbaan pada hari ahad lepas menyaksikan Pusingan 15 berlangsung dalam keadaan hujan yang masih lebat.
Alessandro Ghiretti, yang bermula dari petak hadapan, berjaya mengawal perlumbaan dari awal hingga akhir, memastikan kemenangan yang memberikannya gelaran juara Porsche Carrera Cup Asia 2024.
Dylan Pereira, yang mengejar rapat, berjaya menduduki tempat kedua setelah mengatasi Brock Gilchrist, yang meraih podium pertamanya dalam kejohanan ini.
Bao Jinlong kembali menemui rentaknya dalam kategori Pro-Am, mendahului Yang Ruoyu dan Eric Zang yang masing-masing berada di tempat kedua dan ketiga.
Kategori Am pula menyaksikan kejutan apabila Jacky Wu meraih kemenangan pertamanya musim ini, menewaskan Sathienthirakul yang menduduki tempat kedua.
Hu Bo menyempurnakan podium dengan kedudukan ketiga.
Perlumbaan Penutup: Endurance Cup
Endurance Cup menjadi penutup tirai musim 2024 berlangsung dalam keadaan yang lebih tenang, namun litar tetap licin.
Dalam kategori Pro, Dylan Pereira dan Mathys Jaubert memulakan perlumbaan di barisan hadapan, tetapi insiden di selekoh kedua membuka ruang buat Ghiretti untuk mendahului.
Sementara Ghiretti meluncur laju ke hadapan, perebutan tempat kedua antara Brock Gilchrist dan Nazim Azman dari Sime Darby Racing Team menjadi tumpuan.
Pereira yang bangkit dari kesilapan awal berjaya memintas kedua-duanya untuk mendahului di tempat kedua, meninggalkan Gilchrist di tempat ketiga.
Namun, tiada siapa mampu mencabar Ghiretti yang menamatkan musimnya dengan kemenangan kelapan sekaligus memenangi gelaran Endurance Challenge.
Di Pro-Am, Bao Jinlong sekali lagi berada di puncak, meraih gelaran juara Endurance Challenge.
Kategori Am pula menyaksikan drama apabila Eric Kwong terbabas selepas bertembung dengan Zang, namun kegagalan Sathienthirakul memanfaatkan situasi ini bermakna Kwong berjaya memperoleh gelaran juara kelas.
Persediaan Musim 2025
Tiga juara kelas Endurance Challenge—Ghiretti, Bao, dan Sathienthirakul—akan dijemput sebagai tetamu khas dalam Bathurst 12 Hour 2025 sebagai wakil Porsche Carrera Cup Asia.
Musim 2025 pula dijangka lebih meriah dengan dua lokasi baharu di Mandalika dan Mobility Resort Motegi.
Kejohanan akan bermula dengan Official Test Days di Shanghai pada Mac, diikuti oleh Pusingan 1 dan 2 pada 21-23 Mac 2025.
Ikuti perkembangan Porsche Malaysia di Facebook dan Instagram untuk berita terkini mengenai Porsche Carrera Cup Asia 2025!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Taycan Turbo S Celestial Jade: Ikon Mewah Unik Porsche, Dipertontonkan Eksklusif di Malaysia
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Perlumbaan F1 Ke-1106 di Grand Prix China
Federasi Antarabangsa Automobil (FIA) telah mewujudkan pendekatan regional untuk kalendar perlumbaan F1 dengan harapan menjadikan siri perlumbaan ini lebih konsisten. Ini termasuk perpindahan Grand Prix Jepun dari tempatnya pada pertengahan hingga akhir musim ke bulan April untuk mengukuhkan lagi segmen Asia, dengan kembalinya Grand Prix China dua minggu selepas itu.
Dimana Perlumbaan F1 Seterusnya?
Pusingan musim kelima F1 2024 akan berada di Grand Prix China. Acara ini diadakan untuk kali pertama dalam lima tahun selepas dibatalkan antara 2020-2023 disebabkan pandemik COVID-19.
Grand Prix China 2019 adalah perlumbaan F1 ke-1000 yang diadakan sejak rekod bermula pada tahun 1950, dan acara tahun ini juga akan meraikan 20 tahun sejak China pertama kali menganjurkan grand prix pada tahun 2004.
Rubens Barrichello memenangi perlumbaan perdana pada tahun 2004 untuk Ferrari – kemenangan berturut-turut keduanya. Fernando Alonso memenangi perlumbaan penutup musim di China tahun berikutnya, selepas memenangi kejuaraan dunia hanya dua perlumbaan sebelum itu di Grand Prix Brazil.
“Highlights” Litar Shanghai
Michael Schumacher meraih kemenangan terakhir dalam kerjayanya di Grand Prix China 2006 sebelum dia bersara – untuk kali pertama – pada penghujung musim. Pemandu Jerman itu kembali ke perlumbaan pada tahun 2010, selepas bekerja di belakang tabir selama tiga tahun, tetapi hanya berjaya mendapat podium terakhirnya – tempat ketiga di Grand Prix Eropah 2012 di Valencia.
Lewis Hamilton mempunyai kemenangan terbanyak di Grand Prix China, meraih tempat pertama di podium enam kali (2008, 2011, 2014, 2015, 2017 & 2019). Kelajuan terpantas dipegang oleh Michael Schumacher, yang mencatat masa 1m32.238s di Ferrari-nya pada tahun 2004.
Perlumbaan F1 ini akan berlangsung antara 19-21 April, dengan perlumbaan pada hari Ahad bermula pada pukul 3 petang waktu tempatan.
Jadual Penuh Grand Prix China adalah seperti berikut:
– Jumaat, 19 April: Practice 1 – 11:30am-12:30pm
– Jumaat, 19 April: Sprint Race Qualification – 3:30pm-4:15pm
– Sabtu, 20 April: Sprint Race – 11.00am-12:00pm
– Sabtu, 20 April: Race Qualification – 3:00pm-4:00pm
– Ahad, 21 April: Race Day – 3:00pm
Grand Prix China ini diadakan di Litar Antarabangsa Shanghai, yang telah menjadi tuan rumah bagi acara tersebut sejak tahun 2004.
Litar ini direka oleh Hermann Tilke, jurutera Jerman yang juga merancang litar-litar lain seperti Litar Antarabangsa Bahrain, Litar Yas Marina, dan Litar Americana.
Baca: Cara Bayar Saman AES Secara Online, Tidak Perlu Ke Kaunter JPJ
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ikuti ulasan mendalam kami mengenai Aveta Ranger Max Explorer, motor cup adventure yang pertama kali menggegarkan pasaran Malaysia! Benarkah ia mampu menguasai medan off-road seperti yang digembar-gemburkan? Soalan paling lazim, Senang ke nak cari spare part ? kalau rosak kat mana nak repair?
Semua kami dah jawab, tonton video ni sampai habis okay?
Jangan lupa follow semua platform sosial media Roda Panas di Facebook, Instagram, TikTok dan X” />
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
