Sebuah kapal korek dari China telah ditahan di perairan Tanjung Hantu, Segari dekat Manjung kerana gagal mengemukakan dokumen asal kapal dan pelepasan pelabuhan.
Kapal Chuan Hong 68 yang berdaftar di Fuzhou, China, ditahan bersama seorang kru yang tidak tersenarai dalam senarai kru kapal. Penahanan ini berlaku kira-kira jam 3.10 petang, pada jarak 14.8 batu nautika barat laut Tanjung Hantu.
Pengarah Maritim Perak, Kepten Maritim Mohamad Shukri Khotob, menyatakan bahawa kapal korek tersebut telah dikesan sedang bersauh oleh pasukan operasi Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).
Nakhoda kapal korek China – tiada dokumen sah untuk bersauh sedang di soal siasat oleh anggota APMM
Hasil Pemeriksaan Kapal
“Setelah menerima maklumat tersebut. Anggota bot ronda Maritim Malaysia yang sedang menjalankan operasi di perairan negeri Perak segera diarahkan ke lokasi berkenaan untuk memeriksa kapal tersebut,” katanya.
Hasil pemeriksaan mendapati kapal korek itu dikendalikan oleh seorang nakhoda. Dengan bantuan 47 kru yang terdiri daripada 20 warga China, 26 warga Bangladesh, dan seorang warga Malaysia. Kesemua berumur antara 21 hingga 68 tahun.
Ads
Mohamad Shukri juga menyebut bahawa pemeriksaan lanjut menemukan 60 tong gas LPG memasak. 14 kilogram darinya tanpa dokumen sah daripada Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN), dengan nilai kira-kira RM9,000.
Tong gas – barang kawalan oleh KPDN turut berada di atas kapal korek terbabit
Kesemua kru dan kapal tersebut ditahan untuk siasatan di bawah Ordinan Perkapalan Saudagar (MSO) 1952. Turut didakwa dibawah Akta Kawalan Bekalan 1961 kerana tidak mempunyai dokumen sah untuk membawa barangan kawalan.
“Maritim Malaysia mengingatkan komuniti maritim agar sentiasa mematuhi undang-undang yang ditetapkan bagi mengelakkan tindakan diambil,” tegasnya.
Ads
Sebarang laporan, aduan, atau insiden kecemasan di laut boleh dilaporkan kepada APMM di talian Pusat Operasi Maritim Negeri Perak di 05-6838737 atau MERS 999.
Harga petrol RON95 kini mencuri perhatian apabila RON95 dan RON97 masing-masing naik tiga sen untuk minggu ini, manakala diesel kekal pada harga sama tanpa perubahan.
Kitaran penetapan harga bahan api mingguan menyaksikan satu lagi pelarasan, dengan kerajaan mengumumkan harga terbaru untuk tempoh 4 hingga 10 Disember 2025.
Seperti biasa, angka rasmi dikeluarkan oleh Kementerian Kewangan lewat petang Rabu dan menunjukkan kenaikan kecil bagi kedua-dua jenis petrol. Diesel pula mengekalkan harga sedia ada.
Meskipun perubahan tiga sen ini kelihatan kecil, ia tetap memberi kesan kepada pengguna terutama menjelang musim cuti hujung tahun apabila trafik meningkat dan perjalanan jarak jauh menjadi lebih kerap. Roda Panas menghuraikan butiran mingguan serta faktor di sebalik pergerakan harga ini.
Untuk minggu ini, RON95 kini dijual pada RM2.66 seliter, meningkat sebanyak tiga sen berbanding RM2.63 sebelumnya. Walaupun pengguna mungkin tertanya-tanya sebab kenaikan ini berlaku, harga petrol RON95 sebenarnya masih dikawal melalui mekanisme subsidi bersasar yang diumumkan kerajaan pada awal tahun.
Walaupun begitu, formula Automatic Pricing Mechanism (APM) tetap mengambil kira perubahan kos purata produk petroleum, kadar pertukaran mata wang, serta caj berkaitan pengangkutan dan margin pemborong.
Sekiranya kos asas global meningkat, penambahbaikan kecil seperti tiga sen ini masih boleh berlaku walaupun harga pengguna dikawal.
Kenaikan kecil ini tidak dijangka memberi kesan besar kepada kos sara hidup secara langsung, tetapi ia tetap menandakan tekanan harga yang sedang berlaku dalam pasaran minyak mentah antarabangsa sejak dua minggu kebelakangan ini.
Bagi pengguna yang menggunakan petrol premium RON97, harganya disemak kepada RM3.29 seliter, juga naik tiga sen. Berbeza dengan RON95, harga RON97 diapungkan sepenuhnya mengikut harga pasaran dan tidak menerima sebarang bentuk subsidi.
Justeru itu, setiap perubahan dalam pasaran minyak global memberi impak segera kepada harga pam. Lonjakan kecil ini dilihat selari dengan pergerakan harga minyak mentah Brent yang kembali kukuh selepas penurunan sebelumnya.
Faktor geopolitik, ketidakseimbangan pengeluaran OPEC+, serta permintaan global yang semakin meningkat menjelang musim sejuk di hemisfera utara turut mempengaruhi kos runcit RON97.
Pengguna kenderaan berprestasi tinggi atau mereka yang memilih RON97 untuk operasi enjin lebih lancar perlu bersedia dengan kemungkinan turun naik yang lebih kerap pada minggu-minggu mendatang.
Berbeza dengan petrol, diesel mengekalkan harga RM3.35 seliter. Selepas pelaksanaan rasionalisasi subsidi diesel pada Jun lalu, harga bahan api ini kekal mengikut harga pasaran terbuka kecuali untuk sektor tertentu seperti pengangkutan awam, logistik asas dan nelayan, yang masih menerima bantuan bersasar melalui Fleet Card dan skim khas kerajaan.
Harga stabil minggu ini menunjukkan pergerakan pasaran diesel global yang lebih tenang berbanding petrol, dengan permintaan industri kekal sederhana.
Kenaikan tiga sen bagi kedua-dua jenis petrol dilihat selari dengan beberapa faktor:
Gabungan faktor ini cukup untuk menghasilkan pelarasan kecil, walaupun tidak ekstrem.
Disember lazimnya menyaksikan peningkatan perjalanan domestik. Walaupun kenaikan tiga sen tidak signifikan secara individu, pengguna yang merancang perjalanan jauh atau pemandu e-hailing yang beroperasi intensif mungkin tetap merasa sedikit peningkatan pada perbelanjaan mingguan.
Industri automotif pula dijangka tidak terjejas secara ketara, namun trend harga bahan api terus menjadi antara faktor penting yang mempengaruhi minat pembeli terhadap model hibrid dan EV dalam jangka panjang.
Dalam konteks ini, pergerakan harga petrol RON95 dan bahan api lain menjadi indikator jelas terhadap arah pasaran automotif.
Proton New Energy Technology Sdn Bhd (PRO-NET) hari ini secara rasmi melancarkan Proton e.MAS 7 PHEV untuk pasaran Malaysia, sekali gus memperluaskan penawaran elektrifikasi jenama itu menerusi teknologi plug-in hybrid.
Model ini melengkapkan barisan Proton e.MAS dengan pendekatan dwi-kuasa yang menggabungkan pemanduan elektrik harian dan sokongan hibrid bagi perjalanan jarak jauh yang lebih fleksibel.
Tidak seperti model hibrid konvensional, kenderaan ini dibangunkan dengan elektrik sebagai teras utama, manakala enjin petrol berperanan sebagai sokongan tenaga dan hanya memacu roda apabila ia lebih efisien, seperti ketika pemanduan lebuh raya atau laluan berbukit.
Model ini dibina di atas platform GMA, dengan susun atur komponen yang lebih ringkas dan efisien untuk pengalaman pemanduan yang lancar serta praktikal dalam kegunaan harian.
Nadi kepada model ini ialah Sistem Pacuan EM-i, yang direka untuk memaksimumkan penggunaan kuasa elektrik dalam situasi pemanduan harian.
Sistem ini memastikan pemanduan yang senyap, lancar dan cekap, sambil beralih kepada sokongan hibrid secara automatik apabila diperlukan.
Kuasa dihantar ke roda melalui Transmisi Hibrid Khusus 11-dalam-1 (DHT), yang berbeza daripada kotak gear konvensional.
Sistem ini tidak bergantung kepada pertukaran gear tradisional, sebaliknya mengurus penghantaran kuasa secara pintar dengan mengimbangi penggunaan elektrik dan petrol mengikut keadaan pemanduan bagi mencapai kecekapan optimum.
Proton e.MAS 7 PHEV dilengkapi bateri Lithium Iron Phosphate (LFP) yang menawarkan tahap keselamatan, ketahanan dan rintangan haba yang lebih baik, sesuai dengan iklim Malaysia.
Sistem pengurusan tenaga kenderaan secara automatik memilih sumber kuasa paling efisien, memastikan penggunaan bahan api kekal rendah walaupun bateri tidak dicas sepenuhnya.
Model ini menawarkan tiga mod pemanduan utama. Mod Pure membolehkan pemanduan sepenuhnya elektrik untuk kegunaan bandar dan perjalanan harian.
Mod Hybrid menggabungkan kuasa elektrik dan petrol secara automatik, sesuai untuk lebuh raya dan pendakian jarak jauh.
Mod Power pula menyediakan tindak balas pecutan yang lebih pantas dengan menggunakan output gabungan sistem untuk pemanduan yang lebih dinamik.
Menjelang pelancarannya, Proton e.MAS 7 PHEV telah membuktikan keupayaan sebenar melalui perjalanan sejauh 1,104.5 km dari Pulau Pinang dan Johor Bahru ke PROTON Centre of Excellence di Subang Jaya tanpa sebarang pengisian bahan api atau pengecasan tambahan.
Kenderaan ini masih mencatatkan jarak baki 189 km, membuktikan jangkauan keseluruhan melebihi 1,200 km.
Dari segi kos pemilikan, teknologi EM-i direka untuk menawarkan penjimatan jangka panjang. Anggaran kos bahan api dan penyelenggaraan sepanjang tempoh 10 tahun dianggarkan sekitar RM29,200, lebih rendah berbanding SUV petrol konvensional. Jadual servis juga lebih ringkas, dengan servis EV sekali setahun atau setiap 15,000 km.
Secara visual, Proton e.MAS 7 PHEV menampilkan identiti tersendiri berbanding versi EV. Bar LED hadapan penuh digandingkan dengan lampu belakang LED 3D sepenuhnya, manakala reka bentuk aerodinamik membantu kecekapan dan keselesaan pemanduan lebuh raya. Roda aloi 19 inci dan bumbung panorama melengkapkan penampilan SUV moden ini.
Di bahagian dalaman, kabin direka dengan pendekatan minimalis dan ruang yang luas. Warna dalaman hitam dan putih digandingkan dengan pencahayaan ambient 256 warna, tempat duduk berbalut leatherette, roda stereng unik serta sistem audio premium 16 pembesar suara untuk pengalaman kabin yang lebih mewah.
Proton e.MAS 7 PHEV ditawarkan dalam tiga varian iaitu Prime, Premium dan Premium Plus. Varian Prime memberi fokus kepada nilai dan kecekapan, Premium menambah ciri keselesaan dan keselamatan, manakala Premium Plus menawarkan bateri lebih besar, pengecasan DC lebih pantas dan ciri premium tambahan.
Harga atas jalan tanpa insurans bagi Semenanjung Malaysia bermula dari RM109,800 untuk Prime, RM123,800 untuk Premium dan RM129,800 untuk Premium Plus. Bagi 5,000 pelanggan terawal, rebat pelancaran khas sebanyak RM4,000 ditawarkan.
Sebagai tambahan, model ini hadir dengan waranti kenderaan enam tahun tanpa had perbatuan, serta waranti bateri dan komponen voltan tinggi selama lapan tahun atau 160,000 km.
Pelanggan turut ditawarkan pelbagai pakej nilai tambah Power Packs untuk meningkatkan pengalaman pemilikan.
Dengan pelancaran ini, Proton e.MAS 7 PHEV tampil sebagai SUV PHEV yang praktikal dan relevan untuk pasaran Malaysia, menawarkan keseimbangan antara pemanduan elektrik harian, fleksibiliti jarak jauh dan kos pemilikan yang kompetitif.
Syarikat pengeluar tayar terkemuka dunia, Goodyear, yang telah lama beroperasi di Malaysia, dilaporkan akan menutup kilangnya di Shah Alam, Selangor. Penutupan ini dijangka akan bermula pada 30 Jun dan selesai sepenuhnya menjelang hujung tahun ini, menurut kenyataan dalaman yang tersebar luas di media sosial.
Presiden Goodyear Asia Pasifik, Nathaniel Madaran, mengesahkan bahawa penutupan kilang tersebut adalah sebahagian daripada langkah yang diambil dalam program transformasi, Goodyear Forward. Tujuannya adalah untuk mengoptimalkan operasi syarikat ke arah mencapai pengurangan kos operasi sebanyak USD 1 bilion menjelang 2025 dan memastikan Goodyear kekal sebagai antara jenama pengeluar tayar utama dunia.
Walau bagaimanapun, penutupan kilang ini tidak dapat dielakkan dan ia akan menyebabkan sekitar 550 pekerja kilang di Malaysia terjejas. Nathaniel menegaskan bahawa keputusan ini bukanlah satu perkara yang mudah, namun ia diperlukan untuk memastikan kepentingan jangka panjang perniagaan dan pelanggan Goodyear dapat dipelihara.
Goodyear telah beroperasi di Malaysia sejak era Tanah Melayu, dengan kilang di Shah Alam memulakan operasinya pada tahun 1972. Syarikat ini juga memasuki pasaran negara ini sejak sebelum merdeka pada tahun 1929. Pada tahun 1985, Goodyear menjadi pembekal tayar kepada kereta nasional pertama negara, Proton Saga.
Walaupun kilang di Shah Alam akan ditutup, Goodyear akan terus beroperasi di pasaran tempatan melalui Goodyear Malaysia. Produk-produk yang dijual akan dibawa masuk dari kilang-kilang lain di Thailand, Indonesia, China, dan Taiwan.
Bagi pekerja yang terjejas, Goodyear berkomitmen untuk melayani mereka dengan cara yang terhormat dan telus sepanjang proses penutupan kilang ini berjalan. Nathaniel mengucapkan terima kasih kepada semua pekerja yang telah memberikan yang terbaik kepada kilang ini dan untuk kesinambungan kejayaan Goodyear.
Keputusan penutupan kilang Goodyear di Shah Alam ini membawa implikasi yang signifikan kepada pekerja, industri automotif tempatan, dan komuniti setempat.
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
