Sime Darby Bhd telah menyelesaikan pengambilalihan 100 peratus UMW Holdings Bhd (UMW) pada Khamis dengan nilai RM5.84 bilion, menjadikannya anak syarikat sepenuhnya milik Sime Darby.
Datuk Jeffri Salim Davidson, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Sime Darby, menyatakan bahawa peristiwa penting ini adalah petunjuk jelas kepercayaan pasaran terhadap hala tuju strategik kumpulan itu dan nilai yang dibawa bersama UMW.
“Keutamaan utama kami sekarang adalah untuk melengkapkan integrasi UMW ke dalam ekosistem Sime Darby yang lebih luas. Dengan memanfaatkan kekuatan kolektif kami, terutamanya dalam sektor automotif dan perindustrian, ini akan membolehkan kami mengukuhkan kelebihan daya saing dan memperluaskan jejak domestik untuk terus memacu pertumbuhan jangka panjang,” katanya dalam satu kenyataan.
Jeffri Salim menegaskan bahawa pengambilalihan ini selaras dengan pelan induk strategi lima tahun Sime Darby untuk mengembangkan perniagaan industri dan permotoran merentasi pasaran serantau utama dan mengukuhkan sumbangan pendapatannya di Malaysia.
Tindakan ini juga menegaskan komitmen kumpulan untuk memacu inovasi dan pertumbuhan sambil memberi sumbangan kepada pembangunan ekonomi Malaysia.
Sementara itu, Mustamir Mohamad, Pengarah Urusan UMW, menyatakan bahawa menyertai keluarga Sime Darby sebagai unit perniagaan utama menandakan permulaan yang menarik bagi UMW, membolehkannya memanfaatkan peluang baru dan berkongsi kepakaran.
“Dengan memastikan kelancaran perniagaan semasa penyepaduan, kami berharap untuk terus berkembang sebagai sebahagian daripada Sime Darby, dengan kekal berpegang teguh pada komitmen kami untuk memberikan kecemerlangan kepada semua pemegang kepentingan,” katanya.
Sime Darby telah mengumumkan pada Ogos 2023 bahawa ia mengambil alih 61.2 peratus kepentingan dalam UMW daripada syarikat induknya, Permodalan Nasional Bhd (PNB), dengan nilai RM3.57 bilion, diikuti dengan tawaran am mandatori untuk membeli baki kepentingan ekuiti sebanyak 38.8 peratus pada nilai kira-kira RM2.27 bilion.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Yamaha YZF-R9 2025: Revolusi Supersport yang Ditunggu-Tunggu
Selepas sekian lama spekulasi dan khabar angin, akhirnya Yamaha YZF-R9 2025 diperkenalkan dengan beberapa kejutan yang menarik.
Model terbaru ini tidak hanya meneruskan legasi R-Series, tetapi juga memberi nafas baharu kepada kategori supersport yang lebih mesra pengguna.
Model ini direka khusus untuk jalan raya dan litar.
Dengan harga permulaan $12,499, Yamaha YZF-R9 ini dijangka tiba di pasaran eropah pada Mac 2025.
Rekaan dan Filosofi Baharu
Pada awal tahun 2000-an, kebanyakan motosikal supersport berfokus kepada spesifikasi yang terbaik.
Namun bagi yamaha, mereka menyedari perubahan dalam permintaan pengguna yang kini lebih mementingkan keseimbangan antara prestasi dan keselesaan.
Menurut Aaron Bast, Perancang Produk Senior Yamaha,
“Kami menghasilkan R9 untuk pengguna yang mahukan pengalaman motosikal sport tradisional tetapi dengan pendekatan lebih praktikal, sesuai untuk jalan raya dua lorong yang berliku, tetapi masih mampu menawan litar.”
Model ini tampil dengan rekaan fairing penuh dan pemegang jenis clip-on.
R9 masih mengekalkan rupa sporty tetapi dengan dimensi yang lebih besar untuk keselesaan pelbagai jenis penunggang.
Yamaha juga memastikan jarak antara pemijak kaki dan tempat duduk lebih luas daripada model R1.
Keadaan ini mampu memberikan posisi tunggangan yang lebih selesa untuk perjalanan jauh.
Enjin Berprestasi Tinggi yang Mesra Jalan Raya
Yamaha YZF-R9 dikuasakan oleh enjin CP3 890cc tiga silinder selari yang dipinjam dari model MT-09.
Akan tetapi, yamaha telah melakukan tetapan ECU baharu dan nisbah gear yang lebih panjang (16/45 berbanding 16/43), memberikan penyaluran kuasa yang lebih lancar.
Enjin ini mengekalkan hampir semua komponen utama yang telah diolah semula pada tahun 2021 untuk menghasilkan berat yang lebih ringan dan tork lebih tinggi.
Dengan kuasa sekitar 106 hp dan 63.5 lb-ft tork, prestasi R9 disesuaikan untuk memberikan pengalaman tunggangan yang lebih berkuasa tetapi tetap mesra jalan raya.
Bingkai aluminium baharu yang digunakan juga merupakan bingkai yang paling ringan pernah dihasilkan oleh Yamaha untuk model supersport, membantu mengekalkan berat keseluruhan pada 430 paun.
Keseimbangan di Antara Prestasi dan Keselesaan
Selain enjin berprestasi tinggi, Yamaha turut menumpukan perhatian kepada casis dan suspensi bagi memastikan pengalaman tunggangan yang seimbang.
Suspensi hadapan menggunakan fork KYB 43mm Separate-Damping (SDF) dengan pelarasan lengkap.
Manakala suspensi belakang pula dilengkapi dengan monoshock KYB yang turut boleh dilaras sepenuhnya.
Pendekatan ini mencerminkan komitmen Yamaha dalam menghasilkan motosikal yang mampu menghadapi pelbagai situasi, dari jalan raya yang mencabar hingga ke litar lumba.
Posisi tunggangan Yamaha YZF-R9 juga dipertingkatkan dengan pemegang jenis clip-on yang dipasang di bawah klamp tripel atas.
Ciri ini mampu memberikan sudut tunggangan yang lebih agresif tetapi masih sesuai untuk penggunaan harian.
Winglet aerodinamik juga diperkenalkan, bukan sekadar hiasan, tetapi untuk memberikan daya “downforce” yang sebenar pada kelajuan litar.
Teknologi dan Ciri Keselamatan Terkini
Tidak lengkap sebuah motosikal moden tanpa teknologi canggih.
Yamaha YZF-R9 hadir dengan pelbagai sistem elektronik termasuk empat tahap mod kuasa, sembilan tahap kawalan traksi sensitif condong, dan tiga tahap kawalan slide.
Terdapat juga sistem kawalan brek dan kawalan angkat roda, serta quickshifter dua hala untuk penukaran gear lebih pantas.
Semua ini boleh ditetapkan melalui paparan TFT 5 inci yang canggih dan sambungan telefon pintar untuk menerima panggilan dan mendengar muzik.
Ciri Lain yang Menyerlah
Yamaha tidak melupakan aspek kemudahan dalam reka bentuk R9.
Motosikal ini dilengkapi dengan brek hadapan Brembo Stylema dan penyerap kejutan Brembo yang menawarkan prestasi memberhentikan yang unggul.
Terdapat juga kawalan jelajah untuk tunggangan yang lebih santai dan tangki bahan api yang besar.
Ciri ini menjadikan YZF-R9 bukan sekadar motosikal untuk litar tetapi juga sesuai untuk perjalanan jarak jauh.
Konklusi
Dengan YZF-R9, Yamaha sekali lagi membuktikan bahawa mereka memahami keperluan pengguna moden.
Motosikal ini bukan sekadar versi yang lebih besar dari R7, tetapi merupakan langkah evolusi yang menawarkan keseimbangan antara prestasi tinggi dan kemudahan harian.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Malaysia Airlines Terima Pesawat A330neo Pertama dari Airbus
Penerimaan Pesawat Pertama A330neo oleh Malaysia Aviation Group
Malaysia Aviation Group (MAG), syarikat induk Malaysia Airlines, telah menerima pesawat A330neo pertama mereka.
Penerimaan pesawat ini menandakan langkah penting dalam usaha memperbaharui kumpulan pesawatnya.
Menurut kenyataan Airbus pada Jumaat, pesawat model A330-900 ini adalah yang pertama daripada 20 unit yang disewa daripada Avolon.
Sekali gus menetapkan piawaian baharu bagi kecekapan bahan api dan meningkatkan pengalaman penumpang.
Penggunaan Pesawat A330neo oleh Malaysia Airlines
Malaysia Airlines merancang untuk menggunakan pesawat A330neo ini bagi laluan di seluruh Asia dan Pasifik serta laluan terpilih ke Asia Barat.
Pesawat ini dikonfigurasikan dalam susun atur premium dua kelas.
Ianya menawarkan 297 tempat duduk yang merangkumi 28 suite kelas perniagaan yang boleh dibaringkan sepenuhnya dan kabin kelas ekonomi baharu yang mampu memuatkan 269 penumpang.
Menurut Airbus, MAG merupakan syarikat penerbangan ke-20 yang menyertai kumpulan operator global pesawat A330neo yang moden dan cekap bahan api.
Setakat ini, Airbus telah menyerahkan lebih daripada 140 pesawat A330neo kepada pelbagai syarikat penerbangan di seluruh dunia.
Penyertaan MAG dalam Kumpulan Operator Global A330neo
MAG memilih pesawat A330neo sebagai sebahagian daripada inisiatif pembaharuan kumpulan pesawat pada tahun 2022 kerana badan pesawat yang lebar serta keupayaan bahan api yang lebih efisien.
Namun, penyerahan pertama pesawat ini yang pada awalnya dijadualkan pada September 2024.
Penyerahan ini tertangguh akibat penemuan teknikal yang dikesan oleh Airbus ketika peringkat barisan penerbangan.
Inisiatif Pembaharuan Kumpulan Pesawat oleh MAG
Dalam kenyataan berasingan, MAG memaklumkan bahawa pesawat yang bernombor pendaftaran 9M-MNG telah berlepas dari Pusat Penyerahan Airbus di Toulouse, Perancis pada 28 November jam 8.52 malam waktu tempatan dan tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) pada 4.52 petang keesokan harinya.
Penerbangan dari Toulouse ke Kuala Lumpur
Sebelum tiba di KLIA, pesawat tersebut telah melakukan lintas hormat di ruang udara Kuala Lumpur.
Lintas hormat ini disertai oleh jet pejuang Sukhoi Su-30MKM milik Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM), memberikan pemandangan yang mengagumkan kepada orang ramai.
Setibanya di KLIA, pesawat ini disambut dengan sambutan tradisi semburan air sebagai simbolik penerimaan rasmi.
Lintas Hormat dan Sambutan di KLIA
Penerbangan MH5039 itu dikendalikan oleh Kapten Khairul Syukri Khalid, Kapten Azim Sham Che Din, Kapten Zainuddin Hussein, dan Kapten Najwan Reshan Nahdan Rengganathan, dengan tempoh perjalanan selama 13 jam.
Pesawat ini dikuasakan oleh enjin Rolls-Royce Trent 7000 yang terbaru.
Ia juga akan menyertai barisan tujuh pesawat pengangkut A350 jarak jauh yang sedia ada, menggantikan 21 pesawat A330ceo secara berperingkat.
Krew Penerbangan dan Spesifikasi Pesawat
Pada Ogos 2022, MAG telah menandatangani memorandum persefahaman (MoU) bersama Airbus, Rolls-Royce, dan Avolon untuk pemerolehan 20 pesawat A330neo yang dijadualkan untuk penyerahan sehingga tahun 2028.
Memorandum Persefahaman antara MAG dan Airbus
Penyerahan pesawat ini merupakan sebahagian daripada usaha berterusan MAG untuk memperkukuhkan armadanya.
Hal ini juga bagi memastikan pengalaman penumpang yang lebih baik serta kecekapan operasi yang lebih tinggi.
Sumber Artikel : Sinar Harian
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lotus Emira Dengan Gaya & Teknologi Baharu
Lotus Emira Baharu Kini Lebih Mantap dan Selesa
Lotus Emira merupakan jentera sports daripada Lotus yang terkenal dengan keseimbangan antara prestasi dan gaya.
Kini model ini tampil dengan beberapa penambahbaikan yang menjanjikan pemanduan lebih menyeronokkan.
Selain itu ia turut malah menawarkan tahap keselesaan yang lebih tinggi.
Naik Taraf Dinamik untuk Emira V6 SE
Antara pembaharuan paling ketara adalah pada Emira V6 SE yang kini menerima talaan baharu pada sistem penyerap hentak (dampers).
Selain itu terdapat juga tetapan penjajaran roda (alignment) yang telah dikemaskini.
Kedua-dua perubahan ini direka untuk meningkatkan cengkaman dan pengendalian.
Dalam masa yang sama ia tidak menjejaskan keselesaan ketika pemanduan harian.
Kotak gear manual pada varian V6 turut diperhalusi dengan penggunaan tapak (mounts) baharu bagi meningkatkan ketepatan penukaran gear.
Penambahbaikan Prestasi untuk Emira Turbo
Bagi varian Emira Turbo yang menggunakan enjin 4-silinder daripada Mercedes-AMG, kotak gear automatik klac berkembar (dual-clutch) kini telah ditala semula untuk penukaran gear yang lebih pantas dan lancar.
Sistem Penyejukan Lebih Efisien dan Ringan
Kedua-dua versi Emira turut menerima sistem penyejukan yang ditambah baik dengan laluan saluran baharu bagi meningkatkan aliran ke penyejuk minyak transmisi serta radiator utama.
Menurut Lotus, ini bukan sahaja membantu menurunkan suhu operasi, malah turut mengurangkan berat keseluruhan jentera.
Termostat Baharu untuk Prestasi Optimum
Satu lagi ciri baharu yang menarik ialah penyesuaian semula termostat enjin, yang kini hanya akan terbuka pada suhu 75°C meningkat 10°C berbanding sebelum ini bagi meningkatkan kecekapan prestasi terutama dalam cuaca panas.
Pilihan Gaya Baharu: Racing Line
Sebagai pelengkap, Lotus turut memperkenalkan pilihan trim Racing Line untuk kedua-dua varian V6 dan Turbo.
Ia hadir dengan jalur badan bawah dalam pilihan warna kuning, merah atau perak, penutup cermin sisi sepadan, serta logo luaran berwarna monokrom.
Pilihan ini ditawarkan dengan tambahan harga sekitar £3,000.
Lebih Tajam, Lebih Bersedia
Dengan segala peningkatan ini, Lotus Emira Baharu kini lebih tajam, lebih canggih, dan lebih bersedia untuk menawan jalanan sama ada di litar mahupun dalam pemanduan harian.
Baca Juga : Lotus Cars Malaysia Lancar Hyper GT Emeya dan Buka Ruang Pameran Eksklusif di Kuala Lumpur
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
