Lori dan kenderaan barangan telah dikenal pasti sebagai antara yang paling kerap melanggar undang-undang lalu lintas di negeri Perak, dengan lebih daripada 1,200 saman dikeluarkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sehingga bulan lepas.
Datuk Seri Mohamad Nizar Jamaluddin, Exco Infrastruktur, Tenaga, Air dan Pengangkutan Awam Perak, menegaskan bahawa jumlah ini adalah hasil daripada 6,583 saman yang dikeluarkan terhadap pelbagai jenis kesalahan dan kenderaan di seluruh negeri.
Mohamad Nizar menegaskan bahawa JPJ tidak akan memberi kompromi dan akan mengambil tindakan tegas mengikut peruntukan undang-undang terhadap mereka yang melakukan kesalahan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987.
“Bermula 1 Januari hingga 31 Januari 2024, jumlah keseluruhan saman yang telah dikeluarkan adalah sebanyak 6,583, dengan kenderaan barangan dan lori menyumbang jumlah kesalahan sebanyak 1,207 saman.
“Ini menunjukkan bahawa terdapat banyak kesalahan yang dilakukan, dan JPJ akan mengambil tindakan membatalkan lesen kenderaan barangan (GDL) atau lesen kenderaan awam (PSV) serta lesen kenderaan motor (LKM) terhadap pemandu dan pemilik kenderaan yang terus degil melanggar peraturan undang-undang jalan raya,” katanya.
Ads
Kredit Foto: Sinar Harian
Beliau menyatakan demikian semasa menjawab soalan lisan Noor Azman Ghazali (PN-Alor Pongsu) semasa Persidangan Dewan Undangan Negeri (DUN) di Bangunan Perak Darul Ridzuan di Ipoh.
Mohamad Nizar menjelaskan bahawa JPJ Perak telah melaksanakan tiga kaedah untuk menguatkuasakan undang-undang jalan raya iaitu rondaan menggunakan kenderaan JPJ, rondaan kenderaan tanpa logo JPJ, dan penyamaran.
Ads
“Tindakan berat dan setimpal akan diambil menggunakan peruntukan undang-undang melalui pertuduhan di mahkamah sekiranya mereka terus degil melanggar peraturan undang-undang jalan raya yang seterusnya boleh membahayakan nyawa pengguna lain,” tambahnya.
Situasi ini menekankan kepentingan pematuhan terhadap undang-undang lalu lintas bagi keselamatan semua pengguna jalan raya di negeri Perak. Dengan tindakan tegas yang diambil oleh JPJ, diharapkan kesedaran akan pentingnya mematuhi peraturan lalu lintas akan meningkat, menyumbang kepada keselamatan dan keharmonian di jalan raya.
Kerajaan ditekan untuk menghapuskan sekurang-kurangnya dua tol di Gombak dan Karak sebagai langkah untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di Lebuh Raya Pantai Timur (LPT).
Datuk Seri Tuan Ibrahim Tuan Man (PN-Kubang Kerian) menyuarakan keperluan ini dengan menyatakan bahawa terdapat empat tol di LPT yang menyebabkan kesesakan yang tidak perlu. Beliau menekankan bahawa hanya dua plaza tol sahaja yang sepatutnya diperlukan untuk memasuki dan keluar dari lebuh raya tersebut.
“Menghapuskan dua plaza tol di LPT, iaitu Gombak dan Karak, adalah penting kerana ini akan membantu mengurangkan kesesakan yang sering berlaku di lebuh raya tersebut,” katanya semasa sesi perbahasan di Dewan Rakyat.
Beliau juga menyokong cadangan untuk menghapuskan semua tol di negara ini, sejajar dengan janji kerajaan. Tol Gombak, yang merupakan salah satu tol paling awal di Malaysia, disebut sebagai salah satu tol yang perlu dihapuskan terlebih dahulu.
Isu penggunaan kenderaan elektrik juga dibangkitkan, dengan Tuan Ibrahim menyambut baik langkah itu tetapi menekankan bahawa bilangan stesen pengecas masih kurang. Beliau menyatakan bahawa terdapat kekurangan stesen pengecas di LPT dan menyeru untuk penambahbaikan dalam aspek ini.
Mengenai isu pelepasan karbon, Tuan Ibrahim menyatakan bahawa penggunaan pengangkutan awam masih rendah dan meminta kerajaan mencari jalan untuk meningkatkannya demi mengurangkan pelepasan karbon dan gas rumah hijau.
Pengeluaran minyak dan gas di Semenanjung Malaysia semakin berkurangan, sementara Sabah dan Sarawak kini menjadi tumpuan utama bagi sumber tenaga ini. Menteri Ekonomi, Rafizi Ramli, menyatakan bahawa penemuan baharu minyak dan gas kini lebih banyak ditemui di kedua-dua negeri tersebut.
Menurut Rafizi, pengurangan sumber di Semenanjung ini bukanlah sesuatu yang baru. “Sumber minyak dan gas di Semenanjung telah mula menyusut kira-kira 10 tahun lalu. Dahulu, pengeluaran minyak negara mencecah 700,000 tong sehari, tetapi kini hanya sekitar 350,000 tong sehari,” katanya.
Beliau menekankan bahawa situasi ini memerlukan negara segera beralih kepada tenaga alternatif. Dalam proses peralihan tenaga ini, beberapa dasar penting, termasuk penyasaran semula subsidi, perlu dipertimbangkan dan dilaksanakan.
Rafizi mengulas perkara ini ketika menghadiri sidang media selepas sesi libat urus Rancangan Malaysia Ke-13 (RMK-13) bersama Kerajaan Negeri Kelantan di Kompleks Kota Darulnaim, Kota Bharu.
Sabah dan Sarawak kini memainkan peranan penting dalam sektor minyak dan gas negara. Rafizi menjelaskan bahawa sumber dari kedua-dua negeri ini kebanyakannya digunakan untuk memenuhi keperluan domestik di negeri masing-masing.
Namun, sebahagian besar hasil minyak dan gas juga dieksport melalui perjanjian jangka panjang dengan pembeli antarabangsa.
Beliau turut menekankan keperluan untuk menilai semula cara pengagihan pendapatan daripada sumber minyak dan gas di Sabah dan Sarawak. “Pengagihan pendapatan perlu mengambil kira tuntutan kedua-dua negeri ini yang menyumbang besar kepada ekonomi negara,” jelasnya.
Kekurangan sumber minyak dan gas di Semenanjung Malaysia mencetuskan cabaran besar kepada kerajaan dalam menentukan agihan peruntukan antara negeri. Dengan sumber tenaga tradisional semakin berkurangan, kerajaan perlu mencari jalan baharu untuk memastikan keadilan dalam pengagihan hasil dan meneroka sumber tenaga alternatif bagi menjamin masa depan tenaga negara.
Melihat kepada situasi ini, jelas bahawa Sabah dan Sarawak akan terus menjadi komponen penting dalam industri minyak dan gas negara. Namun, untuk memastikan keseimbangan ekonomi dan kemapanan tenaga jangka panjang, Malaysia perlu segera beradaptasi dengan perubahan dan melabur dalam teknologi tenaga baharu.
JETOUR Malaysia memperkukuh kehadirannya dalam pasaran tempatan dengan pelancaran JETOUR T2, sebuah SUV yang direka untuk kegunaan harian tetapi masih menawarkan keupayaan merentas pelbagai jenis permukaan jalan.
Model ini menyasarkan pembeli yang mahukan kombinasi antara keselesaan pemanduan bandar, teknologi moden serta kemampuan untuk pengembaraan luar jalan.
Pelancaran model ini juga menandakan langkah penting bagi jenama tersebut dalam memperluaskan penawaran SUV di Malaysia, khususnya dalam segmen SUV yang mempunyai elemen pengembaraan dan gaya hidup aktif.
Dengan gabungan reka bentuk lasak dan ciri teknologi moden, SUV ini cuba memenuhi keperluan pengguna yang mahukan kenderaan serba boleh.
Di bawah bonet, JETOUR T2 menggunakan enjin 2.0 liter turbocharged direct injection TGDi yang menghasilkan 180 kW kuasa dan 375 Nm tork.
Enjin ini dipadankan dengan transmisi Dual Clutch 7 kelajuan DCT bagi memberikan penghantaran kuasa yang lebih lancar dan responsif.
Gabungan enjin turbo dan transmisi DCT ini membolehkan SUV tersebut memberikan prestasi yang mencukupi untuk pemanduan bandar mahupun perjalanan lebuh raya. Output kuasa yang tinggi juga membantu ketika membawa muatan penuh atau memandu di kawasan berbukit.
Prestasi enjin ini juga direka untuk memberikan keseimbangan antara kuasa dan kecekapan penggunaan bahan api, menjadikannya sesuai untuk penggunaan harian serta perjalanan jarak jauh.
Salah satu ciri utama pada JETOUR T2 ialah sistem Intelligent XWD, iaitu sistem pacuan semua roda pintar yang direka untuk meningkatkan cengkaman dan kestabilan kenderaan dalam pelbagai keadaan pemanduan.
Sistem ini dilengkapi mod pemanduan 7+X, yang membolehkan pengagihan tork disesuaikan secara automatik mengikut keadaan jalan dan permukaan pemanduan.
Sama ada memandu di jalan bandar, lebuh raya atau laluan yang tidak rata, sistem ini membantu memberikan kawalan yang lebih stabil kepada pemandu.
SUV ini juga dipadankan dengan rim aloi bersaiz 19 inci dengan tayar 255 60, yang bukan sahaja meningkatkan penampilan luarannya malah membantu memberikan kestabilan tambahan ketika memandu.
Dari segi reka bentuk, JETOUR T2 tampil dengan gaya yang agak berbeza berbanding kebanyakan SUV bandar.
Reka bentuknya menampilkan profil kotak dan tegap, yang memberikan kehadiran jalan yang lebih menonjol serta imej kenderaan pengembaraan.
Antara elemen luaran utama termasuk lampu hadapan LED automatik, lampu tandatangan JETOUR yang bercahaya serta lampu belakang LED Light Ray yang memberikan identiti visual tersendiri.
SUV ini turut dilengkapi tayar simpanan yang dipasang di bahagian belakang, satu elemen yang biasanya dikaitkan dengan kenderaan off road. Ciri soft close door turut disediakan bagi meningkatkan kemudahan penggunaan harian.
Model ini ditawarkan dalam tiga pilihan warna iaitu Khaki White, Aviation Silver dan Carbon Black.
Di bahagian kabin, JETOUR T2 dilengkapi paparan multimedia bersaiz 15.6 inci yang menyokong Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.
Selain itu, sistem kawalan suara pintar Hello Jetour membolehkan pemandu mengawal beberapa fungsi kenderaan seperti navigasi, pendingin hawa dan sistem media menggunakan arahan suara.
SUV ini turut menyediakan pengecas tanpa wayar pantas 50W, memastikan peranti mudah alih kekal dicas sepanjang perjalanan. Sistem audio SONY dengan 12 pembesar suara pula memberikan pengalaman bunyi yang lebih imersif, sesuai untuk perjalanan jauh.
Untuk keselesaan pemandu dan penumpang, SUV ini menampilkan beberapa ciri premium yang sesuai dengan kegunaan harian.
Antaranya termasuk tempat duduk kemasan leatherette, tempat duduk hadapan dengan fungsi memori serta fungsi sambutan apabila pintu dibuka. Tempat duduk hadapan juga dilengkapi fungsi ventilated seats, sesuai dengan keadaan cuaca panas di Malaysia.
Kabin turut diserikan dengan pencahayaan ambien pelbagai warna serta bumbung suria panoramik, yang memberikan suasana kabin lebih luas dan terang untuk penumpang.
Dari segi keselamatan, JETOUR T2 telah menerima penarafan keselamatan 5 bintang ASEAN NCAP. SUV ini dilengkapi enam beg udara SRS serta sistem Advanced Driving Assistance System ADAS Tahap 2 bagi membantu meningkatkan keselamatan pemanduan.
Antara ciri yang disediakan termasuk Panoramic View Monitoring System dengan paparan 360 darjah serta fungsi transparent chassis yang membantu pemandu melihat keadaan di sekitar kenderaan dengan lebih jelas. Sistem Tyre Pressure Monitoring System TPMS turut disediakan sebagai ciri standard.
Di Malaysia, model ini ditawarkan pada harga RM156,800. SUV ini turut didatangkan dengan jaminan kenderaan selama tujuh tahun atau sehingga 150,000 km.
Selain itu, jaminan rangkaian kuasa turut ditawarkan selama 10 tahun atau sehingga 1,000,000 km, memberikan keyakinan tambahan kepada pelanggan terhadap ketahanan komponen utama kenderaan.
Sebagai promosi pelancaran, 3,000 pelanggan pertama yang mendaftarkan kenderaan ini akan menerima rebat tunai RM2,000.
Dengan gabungan enjin turbo berkuasa, sistem pacuan semua roda pintar, teknologi infotainmen moden serta ciri keselamatan lengkap, SUV ini hadir sebagai pilihan menarik bagi pengguna yang mahukan kenderaan praktikal dengan elemen pengembaraan.
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
