Ketika pertama kali melihat minivan elektrik ini, pasti ramai terus membayangkan ia sebuah reka bentuk futuristik persis Hyundai Staria yang memukau.
Namun, ia sebenarnya bukanlah versi baru atau facelift bagi Hyundai Staria.
Sebaliknya, minivan ini adalah keluaran Li Auto Mega yang merupakan hasil ciptaan sebuah syarikat pemula dari Beijing. Ketua Pegawai Eksekutif, Li Xiang, sendiri telah memperlihatkan imej minivan yang benar-benar luar biasa ini menerusi akaun media sosial rasmi.
Apa yang membezakan Li Auto Mega adalah reka bentuk luarannya yang cukup unik. Ia tidak mengikut konsep minivan biasa yang menekankan ruang dalam yang luas. Sebaliknya, ia tampil dengan reka bentuk atap yang melengkung, membentang dari bahagian depan hingga ke kaca belakang.
Ads
Elemen rekaannya mengingatkan kita kepada Staria dapat dilihat pada bahagian depan dengan unit lampu utama yang diletakkan rendah di bahagian bumper, diiringi oleh bar LED melintang yang memukau di bahagian atas.
Kredit Foto: CarsNewsChina
Menurut laporan, Li Auto Mega menggunakan senibina Whale yang memanfaatkan bateri Qilin CATL yang hebat, membolehkan pengecasan pantas sehingga 500 kW. Ini bermakna, dengan pengecasan selama hanya 22 minit, anda boleh menambah jarak perjalanan hingga 600 km!
Ads
Dengan adanya bonjolan perumah radar di bahagian atap, Li Auto Mega dipercayai akan membawa kemampuan pemanduan autonomi yang lebih canggih.
Ads
Pelancaran rasmi Li Auto Mega dijadualkan pada Disember 2023, dengan penjualan yang dijangkakan bermula pada Januari 2024. Harganya dianggarkan bermula dari RMB500,00 (RM324,365).
Lando Norris mendominasi Grand Prix Singapura dengan gaya memukau, mengubah kedudukan pole position menjadi kemenangan cemerlang.
Pada malam perlumbaan penuh aksi itu, Norris berjaya memimpin dari awal hingga akhir. Menamatkan perlumbaan 20 saat di hadapan Max Verstappen, sekaligus mengurangkan lagi jurang mata kejuaraan dengan pendahulu Red Bull itu.
Selepas beberapa kali mengalami permulaan yang kurang baik, Norris kali ini mengekalkan kedudukan pendahulu sebaik lampu hijau menyala.
Di selekoh pertama, dia berjaya melepasi Verstappen dan mula mengawal rentak perlumbaan. Sepanjang perlumbaan, Norris jelas berada dalam kelas tersendiri, walaupun sempat beberapa kali hampir terlanggar dinding.
Verstappen yang tidak mampu menyaingi kepantasan Norris terpaksa berpuas hati dengan kedudukan kedua. Rakan sepasukan Norris, Oscar Piastri, mencatatkan keputusan memberangsangkan dengan menduduki tempat ketiga selepas bermula di tempat kelima.
Keputusan kurang baik Sergio Perez pula menyaksikan McLaren terus mengukuhkan kedudukan dalam kejuaraan pengeluar, semakin jauh meninggalkan Red Bull.
Piastri menggunakan strategi yang berbeza dengan kekal di atas litar lebih lama pada stint pertama. Sebelum menukar kepada tayar lebih segar dan memotong pasangan Mercedes, Lewis Hamilton dan George Russell.
Charles Leclerc cuba meniru strategi itu di penghujung perlumbaan, tetapi hanya berjaya memintas Hamilton sebelum terperangkap di belakang Russell hingga penamat. Menyebabkan pemandu Ferrari itu berada di antara dua pemandu Mercedes.
Carlos Sainz pula bangkit dari insiden kelayakan dan menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh.
Fernando Alonso menyumbang mata untuk Aston Martin dengan menduduki tempat kelapan. Sementara Nico Hulkenberg dari Haas meraih kedudukan kesembilan. Sergio Perez, walaupun terkeluar awal semasa sesi kelayakan, berjaya melengkapkan senarai 10 teratas.
Franco Colapinto mengekalkan prestasi konsisten dengan menamatkan perlumbaan di tempat ke-11, hanya beberapa saat di belakang Perez. Diikuti oleh Yuki Tsunoda dari RB dan Esteban Ocon dari Alpine. Pemandu Aston Martin, Lance Stroll, melengkapkan kedudukan ke-14.
Pelumba Sauber, Zhou Guanyu dan Valtteri Bottas masing-masing menduduki tempat ke-15 dan ke-16.
Sementara Daniel Ricciardo dari RB mencatatkan pusingan terpantas setelah bertukar ke tayar lembut pada penghujung perlumbaan.
Alex Albon dari Williams mengalami masalah pada awal perlumbaan dan terpaksa bersara akibat kereta mengalami kepanasan melampau.
Disertai Kevin Magnussen dari Haas yang mengalami tayar pancit pada penghujung perlumbaan.
Dengan kemenangan ini, Norris berjaya memotong jurang mata kejuaraan dari 59 mata kepada 52 mata berbanding Verstappen. McLaren kini mempunyai kelebihan 41 mata dalam persaingan kejuaraan pengeluar, meninggalkan Red Bull di belakang.
“Itu perlumbaan yang luar biasa!” kata Norris selepas kemenangan. “Ada beberapa momen cemas, hampir tergelincir, tetapi saya rasa kami berjaya mengawal dengan baik. Kereta sangat hebat. Saya boleh memacu dengan laju sepanjang perlumbaan dan akhirnya saya dapat bersantai. Perlumbaan yang menyeronokkan!”
Perlumbaan seterusnya adalah Grand Prix Amerika Syarikat di Circuit of The Americas pada 18 hingga 20 Oktober.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, semakin ramai pemilik kenderaan memilih untuk melakukan coating bagi melindungi cat kereta.
Ceramic coating khususnya menjadi pilihan popular kerana dikatakan mampu mengekalkan kilauan cat serta memudahkan proses mencuci kenderaan.
Namun tidak ramai yang tahu bahawa konsep teknologi coating kereta yang digunakan dalam dunia automotif hari ini sebenarnya mempunyai kaitan dengan teknologi perlindungan permukaan yang telah lama digunakan dalam industri berat, termasuk sektor aeroangkasa.
Walaupun coating kereta moden tidak sama sepenuhnya seperti lapisan perlindungan pada pesawat, idea asasnya datang daripada teknologi yang dibangunkan untuk melindungi permukaan logam daripada pelbagai keadaan ekstrem.
Secara ringkas, coating kereta ialah lapisan pelindung tambahan yang disapu di atas permukaan cat kenderaan. Lapisan ini bertindak seperti penghalang yang membantu mengurangkan kesan kotoran, air dan bahan cemar daripada melekat terus pada cat asal.
Berbeza dengan wax atau polish yang biasanya bertahan dalam tempoh lebih singkat, coating direka untuk bertahan lebih lama kerana ia membentuk lapisan yang lebih keras dan stabil di atas permukaan cat.
Kebanyakan coating moden menggunakan bahan berasaskan silicon dioxide atau SiO₂ yang mampu menghasilkan lapisan pelindung dengan sifat tahan lama serta permukaan yang lebih licin.
Dalam industri aeroangkasa, perlindungan permukaan merupakan perkara yang sangat penting. Pesawat sentiasa terdedah kepada pelbagai keadaan ekstrem seperti perubahan suhu, kelembapan, hujan, ais serta tekanan udara yang tinggi.
Bagi memastikan struktur pesawat kekal kukuh dan selamat, pelbagai jenis lapisan pelindung digunakan pada bahagian logam dan komponen tertentu.
Lapisan ini membantu mengurangkan kakisan, melindungi permukaan daripada bahan kimia serta meningkatkan ketahanan terhadap faktor persekitaran.
Konsep perlindungan permukaan inilah yang kemudian menjadi inspirasi kepada pelbagai teknologi coating kereta dalam industri lain.
Walaupun kereta tidak menghadapi keadaan seteruk pesawat, permukaan cat kenderaan tetap terdedah kepada pelbagai ancaman harian seperti sinaran matahari, habuk, hujan asid dan najis burung.
Tanpa perlindungan tambahan, cat kereta boleh menjadi kusam, pudar atau rosak dalam tempoh tertentu. Oleh sebab itu, teknologi coating kereta mula diperkenalkan dalam industri penjagaan kenderaan sebagai satu cara untuk melindungi lapisan cat.
Dengan adanya lapisan tambahan ini, permukaan cat dapat menahan kesan kotoran dengan lebih baik serta mengekalkan kilauan untuk tempoh lebih lama.
Salah satu ciri paling mudah dilihat pada kereta yang mempunyai coating ialah air tidak mudah melekat pada permukaan cat. Sebaliknya, air akan membentuk titisan kecil dan terus mengalir turun.
Fenomena ini dikenali sebagai kesan hydrophobic. Permukaan coating yang licin menyebabkan air tidak dapat melekat dengan mudah. Apabila air tidak berkumpul lama di atas permukaan, kotoran juga kurang mudah melekat pada cat.
Inilah sebabnya kereta yang mempunyai coating biasanya lebih mudah dibersihkan berbanding kereta tanpa perlindungan tambahan.
Walaupun coating kereta menawarkan perlindungan tambahan, ia tidak menjadikan cat kereta kebal sepenuhnya daripada calar atau kerosakan. Calar akibat geseran kuat atau hentakan masih boleh berlaku.
Fungsi utama coating sebenarnya ialah membantu melindungi cat daripada pencemaran, kesan air, kotoran serta pudar akibat sinaran ultraviolet.
Ia juga membantu mengekalkan penampilan kereta supaya kelihatan lebih bersih dan berkilat dalam jangka masa lebih lama.
Teknologi coating kereta hari ini mungkin lebih dikenali dalam dunia detailing automotif, tetapi konsep asasnya berkait rapat dengan teknologi perlindungan permukaan yang telah lama digunakan dalam industri seperti aeroangkasa dan marin.
Dengan perkembangan teknologi bahan, coating kereta kini menjadi salah satu cara popular untuk melindungi cat kenderaan serta mengekalkan penampilan yang lebih menarik.
Walaupun ia bukan penyelesaian mutlak untuk semua masalah cat, lapisan perlindungan ini tetap memberi kelebihan tambahan kepada pemilik kenderaan.
Pengguna lebuh raya di seluruh Malaysia akan menikmati kemudahan tol percuma selama dua hari bersempena ketibaan cuti perayaan Hari Krismas pada 23 dan 26 Disember 2023.
Pemberian pengecualian tol ini dilaksanakan oleh Kementerian Kerja Raya (KKR) untuk semua jenis kelas kenderaan di plaza tol kecuali di Plaza Tol Bangunan Sultan Iskandar (BSI) dan Plaza Tol Tanjung Kupang, Johor yang terletak di sempadan negara.
Menurut kenyataan KKR, pemilihan tarikh berkenaan adalah hasil daripada kerjasama antara KKR dan syarikat konsesi dengan tujuan mengelakkan penumpuan trafik pada hari perjalanan pulang ke kampung dan kembali semula ke bandar.
Keputusan ini juga diambil untuk meningkatkan tahap operasi dan penyelarasan logistik tambahan serta keperluan logistik lain yang melibatkan pihak ketiga di sepanjang kawasan hentian sebelah dan Kawasan Rehat dan Rawat (R&R) di lebuh raya.
“Dalam semangat perpaduan Malaysia Madani, Kerajaan bersetuju untuk memberikan tol percuma selama dua hari kepada para pengguna lebuh raya bagi semua jenis kenderaan bersempena dengan sambutan perayaan Hari Krismas yang akan disambut pada 25 Disember 2023,” kata KKR dalam kenyataan pada Khamis.
Dengan pelaksanaan tol percuma ini, KKR berharap dapat meringankan beban perjalanan rakyat Malaysia yang merancang pulang ke kampung halaman untuk melawat ahli keluarga dan menyambut Hari Krismas atau bercuti bersama-sama keluarga sempena musim cuti sekolah.
Langkah ini juga sejajar dengan hasrat Kerajaan Perpaduan dalam membantu meringankan beban rakyat yang merentasi kepelbagaian agama, kaum, dan kepercayaan.
Pengguna lebuh raya dinasihatkan untuk memanfaatkan peluang ini dengan merancang perjalanan dengan sebaiknya serta mematuhi cadangan jadual waktu perjalanan yang disyorkan. Aspek keselamatan juga ditekankan, di mana pengguna perlu mematuhi had laju, papan tanda, dan peraturan-peraturan di sepanjang lebuh raya.
Untuk maklumat terkini dan keadaan trafik, orang ramai boleh menyemak status trafik atau sebarang insiden di lebuh raya melalui media sosial rasmi Lembaga Lebuh Raya Malaysia (LLM) iaitu di Facebook dan aplikasi X @LLMtrafik secara berkala. Selain itu, Pusat Pengurusan Trafik LLM juga boleh dihubungi melalui talian 1-800-88-7752 untuk mendapatkan laporan terkini.
Akhirnya, pengguna diingatkan untuk sentuh kad Touch ‘n Go di alat pembaca kad bagi merekodkan jumlah perjalanan. Dengan ini, diharapkan kemudahan tol percuma ini memberikan manfaat kepada semua pengguna lebuh raya dan menyumbang kepada suasana perayaan yang lebih gembira dan selamat.
Sumber : Astro Awani
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
PROTON Teruskan Ekspedisi 10,000 sMILEs, Hubungkan Malaysia dan Brunei Melalui Pengembaraan Merentas Borneo
PROTON meneruskan perjalanan Ekspedisi 10,000 sMILEs dengan memasuki fasa baharu yang menghubungkan...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
