Majlis Bandaraya Shah Alam (MBSA) telah menyediakan 10 pengecas kenderaan elektrik (EV) percuma di beberapa lokasi di bawah kawasan pentadbiran pihak berkuasa tempatan (PBT) setakat ini.
Kredit Foto: telanganatoday.com
Menurut Datuk Bandar Shah Alam, Dr Nor Fuad Abdul Hamid, lokasi terminal pengecasan terletak di Masjid Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah, Wisma MBSA dan pejabat cawangan MBSA.
Tambahan beliau, 10 terminal pengecasan ini adalah hasil kerjasama antara MBSA dengan Kementerian Tenaga Teknologi Hijau Dan Air (KeTTHA). Selain itu, banyak syarikat swasta yang berminat untuk bekerjasama dengan MBSA bagi membina pengecas EV di sekitar Lembah Klang.
Kredit Foto: Careta.my
“Kami sedang selaraskan dengan Jabatan Perancangan Bandar dan Desa (PLANMalaysia) sebab garis panduannya baru dilancarkan, begitu juga dari Kementerian Pengangkutan. Dari segi teknikal pemasangan ia akan disahkan oleh Suruhanjaya Tenaga Malaysia (ST),” kongsi Dr Nor Fuad.
Ads
Beliau membuat kenyataan selepas persidangan antarabangsa Eastern Asia Society for Transportation Studies (EASTS) ke-15 yang disempurnakan oleh Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Hasbi Hasbollah di Pusat Konvensyen MBSA, tempoh hari.
Kredit Foto: soyacincau.com
MBSA kini sedang giat mengenal pasti lokasi sesuai untuk penambahan terminal pengecasan berdasarkan keperluan dan permintaan dari masyarakat. Antara lokasi sasaran mereka adalah di pusat bandar dan pusat beli-belah di sekitar Shah Alam.
Ads
Menyahut inisiatif ini, Kerajaan Negeri turut merancang untuk menyediakan anggaran 1,000 terminal pengecasan EV di 12 kawasan PBT yang terpilih di seluruh negeri menjelang akhir tahun ini.
Ads
Kredit Foto: soyacincau.com
Antara kawasan yang difokuskan adalah Shah Alam, Petaling Jaya, Subang Jaya, Klang dan Ampang Jaya. Menurut Bekas Pengerusi Jawatankuasa Tetap Pelancongan dan Alam Sekitar, Hee Loy Sian, setakat ini terdapat 102 terminal pengecasan EV telah wujud di sekitar Lembah Klang dan usaha untuk memperbanyakkan lagi terminal pengecasan sedang rancak dijalankan.
Harman Kardon telah membawa pengalaman audio yang mengagumkan terus ke kereta anda dengan siri sistem audio kereta Flow terbarunya. Dicipta untuk memberikan kualiti bunyi seperti di studio rakaman. Siri Flow ini direka khas untuk para pemandu yang inginkan pengalaman mendengar muzik yang luar biasa sepanjang perjalanan.
Dengan sistem audio premium seperti FLOW 600CF, FLOW 601CFS, FLOW 300S, FLOW 75T, FLOW 80, dan FEEL 700. Harman Kardon menggabungkan teknologi audio terkini dengan reka bentuk yang mewah. Setiap perjalanan kini boleh menjadi seperti berada di konsert yang hebat, dengan bunyi yang jelas dan mendalam memenuhi ruang kereta anda.
Sistem pembesar suara komponen 2-hala ini direka untuk menyampaikan bunyi yang terperinci dan semula jadi.
Dibantu oleh teknologi Aluminium Deep Ceramic Composite (D.C.C) dan Plus One™. Anda akan mendengar setiap nota lagu kegemaran dengan kejelasan seperti yang dimaksudkan oleh artis.
FLOW 600CF dan FLOW 601CFS juga mempunyai ciri crossover berprofil rendah yang membolehkan sistem ini berfungsi sebagai sistem 3-hala penuh dengan menambah woofer pertengahan FLOW 300S.
Bagi yang inginkan persediaan audio yang lebih mudah. Woofer FLOW 300S menawarkan pemasangan yang pantas tanpa menjejaskan kualiti bunyi.
Dengan keupayaan menghasilkan frekuensi rendah yang lancar, ia memastikan setiap perjalanan disertai dengan bunyi yang penuh dan mengasyikkan.
Reka bentuknya yang kompak menjadikannya sesuai untuk kebanyakan jenis kenderaan di jalan raya hari ini, membawa bunyi Harman Kardon ke lebih ramai pengguna.
Bagi bunyi frekuensi tinggi yang jelas dan halus, FLOW 75T menawarkan penyebaran bunyi yang luas dan prestasi yang tepat.
Direka dengan kon D.C.C dan gegelung suara aluminium, tweeter ini mampu menghasilkan tindak balas frekuensi sehingga 40kHz. Memberikan anda pengalaman mendengar yang lebih kaya dan terperinci.
FLOW 80 adalah subwoofer bawah tempat duduk 8 inci yang direka khusus sebagai naik taraf untuk subwoofer kilang BMW.
Struktur uniknya memastikan subwoofer ini dapat dipasang dengan mudah tanpa mengambil terlalu banyak ruang, namun memberikan prestasi bunyi yang dinamik dan mendalam.
Jika anda mahukan bass yang berkuasa tanpa mengorbankan ruang, FEEL 700 adalah pilihan terbaik.
Dengan penguat RMS 125W terbina dalam, subwoofer ini memberikan prestasi yang kuat dan efisien. Memastikan setiap detik muzik penuh dengan tenaga.
Reka bentuknya yang kompak memudahkan pemasangan di bawah tempat duduk, menjadikan ia pilihan ideal untuk menaik taraf bunyi kereta anda.
Bukan sahaja berkualiti dari segi bunyi tetapi setiap sistem audio Harman Kardon ini direka dengan tumpuan kepada kemewahan dan kemampanan.
Menggunakan teknologi PurePath™ dan Clari-Fi™, sistem audio ini mampu memulihkan butiran bunyi yang hilang semasa pemampatan digital, memastikan setiap lagu kekal segar dan tulen, walaupun pada volum yang tinggi.
Sistem audio Harman Kardon siri Flow kini tersedia untuk pembelian dalam talian di laman web Harman Kardon Malaysia atau di peruncit aksesori kereta terpilih seluruh negara mulai 17 Oktober 2024. Tingkatkan pengalaman pemanduan anda dengan sistem bunyi premium dari Harman Kardon!
LS2 terus memperkukuh kedudukannya dalam segmen kelengkapan keselamatan untuk penunggang motosikal dengan memperkenalkan lima produk baharu.
Pelancaran ini berlangsung bersempena majlis Mforce Lou Sang Dinner 2026 di M Resort & Hotel, sekali gus menandakan komitmen LS2 Malaysia dalam menawarkan produk perlindungan menyeluruh yang lengkap, ada gaya, selamat dan selesa.
Barisan produk terkini ini merangkumi dua sarung tangan model baharu, sepasang but untuk menunggang motosikal, sebuah jaket pelindung versatil serta topi keledar open-face baharu.
Kesemuanya direka dengan mengambil kira keperluan penunggang di iklim tropika Malaysia, sama ada untuk kegunaan harian mahupun “ride” pada hujung minggu.
Model LS2 Chaki EVO Man Glove dan LS2 Dart II EVO Man Glove dibangunkan sebagai sarung tangan yang sesuai untuk tunggangan harian kerana ianya ringan dan praktikal.
Kedua-duanya menerima naik taraf dan dikemaskini berbanding versi terdahulu, khususnya dari aspek pengudaraan apabila bahan Lycra digantikan dengan mesh memberikan pengudaraan yang baik di bahagian celah jari.
Penambahbaikan ini membolehkan aliran udara yang lebih baik, sekali gus mengurangkan rasa panas ketika menunggang dalam trafik bandar tertamanya ketika berhenti di lampu isyarat.
Bagi aspek keselamatan, kedua-dua model mengekalkan pelindung keras TPU pada bahagian palm slider untuk memberikan perlindungan sekiranya ada impak, selain penggunaan silikon anti-gelincir pada tapak tangan bagi meningkatkan cengkaman pada hendal.
Bahagian hujung jari yang serasi dengan skrin sesentuh turut disertakan, memudahkan penggunaan peranti pintar tanpa perlu membuka sarung tangan.
Chaki EVO ditawarkan pada harga RM99, manakala Dart II EVO pula lebih mampu milik pada RM89, dengan saiz bermula XS hingga 3XL sesuai untuk lelaki dan wanita.
Untuk penunggang yang memerlukan kasut menunggang yang sesuai digunakan secara harian terutamanya menunggang ke tempat kerja, LS2 Torrent Boots tampil sebagai pilihan but tunggangan serba guna yang tahan lasak dan kalis air.
But ini menggunakan lapisan luar gabungan mesh poliester 3D dan TPU, serta tapak luar dwi-ketumpatan bagi memastikan cengkaman stabil di pelbagai permukaan.
Dengan tahap kalis air sehingga 10,000 mm H₂O dan kadar pernafasan 6,000 g/m²/24 jam, Torrent Boots direka sesuai untuk kegunaan harian dan cuaca yang berbeza, sama ada ketika hujan atau cuaca panas.
Ciri keselamatan termasuk pelindung buku lali IPA bersepadu, pengukuhan pada bahagian jari kaki dan tumit, serta jalur reflektif pada sisi dan tumit bagi meningkatkan keterlihatan.
Diperakui mengikut piawaian EN 13634:2017, Torrent Boots dijual pada harga RM369 dan tersedia dalam saiz 39 hingga 47.
Produk yang seterusnya adalah LS2 X-Terrain Jacket pula sesuai untuk kegunaan harian penunggang yang mahukan perlindungan maksimum tapi kekal selesa dan tidak panas.
Jaket ini direka sebagai pakaian pelindung versatil yang boleh dipakai sama ada sebagai lapisan dalam atau luar, bergantung kepada keperluan tunggangan.
Fabrik nilon regang, mesh regang diperkukuh dan fabrik zirah DURVEX digabungkan bagi menawarkan keseimbangan antara fleksibiliti dan aliran udara yang lebih baik.
Menariknya, jaket ini turut menggunakan ACF memory foam pada bahagian dada, rusuk dan belakang untuk perlindungan impak tambahan serta sentuhan premium.
Ia dilengkapi tali untuk pelarasan pinggang, poket hadapan praktikal, logo reflektif dan gelung khas untuk disambungkan ke seluar jeans.
Ditawarkan pada harga RM599, X-Terrain Jacket tersedia untuk lelaki dan wanita.
Melengkapkan barisan produk baharu ini ialah LS2 OF628 Compass, sebuah topi keledar open-face yang direka untuk kegunaan tunggangan dalam bandar.
Menggunakan bahan HPTT dengan dua saiz cangkerang dan lima lapisan EPS, OF628 Compass menawarkan perlindungan optimum dan tersedia untuk saiz M hingga 4XL.
Ia turut dilengkapi visor matahari di bahagian dalam, sistem pengudaraan tetap di bahagian atas dan belakang, serta keserasian pemasangan sistem Bluetooth melalui modul khas.
Bahagian dalaman topi keledar ini menggunakan fabrik gred A premium dengan corak jacquard, boleh ditanggalkan sepenuhnya dan dibasuh untuk penyelenggaraan yang lebih mudah.
Harga ditetapkan pada RM388 bagi versi kosong dan RM399 untuk versi bercorak.
Kesemua produk baharu LS2 ini dijangka mula memasuki pasaran tempatan dalam masa terdekat melalui rangkaian pengedar sah Mforce dan CFMOTO di seluruh negara.
Sistem suspensi motosikal adalah komponen penting yang memastikan kestabilan dan daya cengkaman ketika di jalanan atau laluan lasak. Fungsinya termasuk menyerap hentakan, mengawal kestabilan, dan memastikan roda motosikal sentiasa mencengkam permukaan jalan dengan baik.
Bagi motosikal premium, sistem suspensinya biasanya hadir dengan komponen canggih dan boleh dilaraskan mengikut keutamaan penunggang, gaya pemanduan, dan keadaan jalan. Melalui penalaan ini, motorsikal dapat memberikan prestasi yang optimal, sambil menambah keselesaan dan kawalan semasa menunggang.
Walaupun penalaan suspensi boleh jadi tugas yang agak rumit, ia tidak bermakna penunggang biasa tidak boleh memahami konsep asasnya. Memahami beberapa istilah dalam dunia penalaan suspensi dapat meningkatkan apresiasi terhadap prestasi motosikal. Mari kita lihat beberapa istilah biasa untuk membantu pemahaman anda mengenai cara suspensi berfungsi.
Preload merujuk kepada penalaan tekanan asas pada penyerap hentak hadapan atau belakang motorsikal sebelum ditunggang. Ia membolehkan penunggang menyesuaikan suspensi mengikut berat, gaya menunggang, dan keadaan jalan, menentukan sejauh mana suspensi mengendur di bawah beban motorsikal dan penunggang.
Untuk menala preload, biasanya penunggang akan memutar gelang skru atau menggunakan alat khusus untuk meningkatkan atau mengurangkan tekanan pada spring. Dengan menambah preload, spring diketatkan, menjadikannya lebih keras dan mengurangkan ‘sag’. Ini berguna ketika membawa beban yang lebih berat atau menunggang di laluan lasak. Sebaliknya, mengurangkan preload memberikan tunggangan lebih lembut, sesuai untuk permukaan jalan yang rata atau penunggang yang lebih ringan.
Compression damping membolehkan penunggang mengawal kelajuan suspensi ketika ditekan atau ketika brek diaplikasikan. Penalaan ini berguna untuk mengelakkan suspensi daripada menekan terlalu cepat atau memantul terlalu kuat. Dalam sistem compression damping, terdapat pelarasan yang mengawal aliran cecair hidraulik dalam suspensi. Dengan meningkatkan compression damping, aliran cecair akan lebih tersekat, memperlahankan kompresi suspensi dan memberi kestabilan tambahan di laluan kasar. Sebaliknya, mengurangkan compression damping membuatkan suspensi lebih responsif, sesuai untuk permukaan jalan yang rata.
Rebound damping pula merujuk kepada kadar suspensi kembali ke kedudukan asalnya setelah ditekan. Ia memastikan suspensi tidak kembali terlalu cepat atau lambat, yang boleh menjejaskan kestabilan.
Dalam sistem rebound damping, pelarasan membolehkan kawalan aliran cecair hidraulik semasa ia kembali dari keadaan termampat. Dengan meningkatkan rebound damping, aliran cecair diperlahankan, mengelakkan suspensi daripada kembali dengan pantas, menjadikan tunggangan lebih stabil. Sebaliknya, menurunkan rebound damping memberikan suspensi yang lebih responsif, sesuai untuk penunggang yang inginkan tunggangan lebih lembut.
Sag merujuk kepada sejauh mana suspensi termampat di bawah berat penunggang dan motorsikal. Pengaturan sag yang betul membantu memastikan tayar sentiasa mencengkam permukaan jalan, memberi kawalan yang baik.
Pengaturan sag berbeza mengikut berat penunggang, gaya menunggang, dan geometri motosikal. Namun secara umumnya, Sag yang ideal membolehkan suspensi berfungsi dalam julat optimalnya, menyokong kestabilan penunggang dan motorsikal.
Bottom-out berlaku apabila suspensi termampat sepenuhnya hingga ke hujung julatnya. Situasi ini berlaku ketika motorsikal melalui benjolan besar atau menekan brek secara agresif, menyebabkan hentakan yang kuat dan kehilangan cengkaman tayar. Ini menunjukkan suspensi mungkin perlu dilaraskan atau mungkin gaya menunggang terlalu agresif. Sebaliknya, top-out berlaku apabila suspensi melanjutkan sepenuhnya ke hujung reboundingnya, menghasilkan kejutan ke atas. Ini biasanya terjadi apabila rebound damping terlalu rendah. Mengawal rebound damping dengan baik dapat mengelakkan situasi ini, sekaligus mengekalkan kestabilan suspensi.
Dengan memahami istilah asas ini, anda boleh mula menghargai betapa pentingnya suspensi dalam meningkatkan pengalaman menunggang.
Thunder Motorcycles Rasmi Masuk Malaysia, Tampilkan LS250-S di AOS 2026
Thunder Motorcycles secara rasmi memasuki pasaran Malaysia menerusi penampilan sulungnya di Art of Speed 2026...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
