MINI Cooper Electric akan bersalin kulit dengan model generasi kelima yang akan berada di pasaran tidak lama lagi. Cooper Electric merupakan pengganti kepada model sebelum ini yang turut ditawarkan di pasaran tempatan.
Bagi versi baharu ini, ia mempunyai dua varian iaitu Cooper E dan Cooper SE. Perbezaan ketara bagi kedua-dua varian ini terletak pada kuasanya, Cooper E menghasilkan 135kW atau 184 HP manakala, Cooper SE menghasilkan 160kW atau 218 HP.
Cooper baharu ini direka menggunakan konsep Charismatic Simplicity yang mana ia mengekalkan perkadaran komponen asas seperti bonet, juntaian pendek (short chain) dan jarak panjang roda.
Reka bentuk Cooper ini telah mengalami beberapa perubahan walaupun ciri asasnya masih lagi sama.
Contoh terdekat, pemegang pintu yang tidak timbul pada badan, arka roda (wheel arch) dan ketutup sisi (side covers). Rim juga datang lebih besar sebagai standard dan tiada sentuhan krom pada bahagian luaran.
Bahagian hadapan didatangi dengan bingkai jeriji berbentuk oktagon dipadankan dengan lampu bulat tiga nyalaan ikonik. Pada bahagian sisi, ia kelihatan lebih kemas tanpa arka roda dan ketutup.
Untuk bahagian belakang, ia kelihatan ‘meriah’ dengan rekaan bonet dan bampar serta lampu ala-ala topeng Spiderman. Untuk bahagian dalam pula, ia direka ringkas sama seperti MINI klasik.
Komponen paling menyerlah untuk ruang dalaman adalah skrin OLED dengan diameter bersaiz 240 milimeter dikuasakan oleh MINI Operating System 9.
Model terbaharu ini juga dilengkapi dengan fungsi MINI Intelligent Personal Assistant, di mana pemandu boleh mengaktifkannya melalui panggilan “Hey MINI” atau melalui butang yang boleh disentuh pada stereng.
MINI Cooper ini mempunyai tujuh mod pemanduan dengan tetapan khas iaitu Experience Core, Green, Go-Kart, Personal, Vibrant, Timeless dan Balance.
Menariknya, mod Go-Kart membolehkan pemandu membuat tetapan tindak balas stereng dan menghadkan intervensi pada kawalan cengkaman untuk pemanduan lebih menyeronokkan, sama seperti anda memandu go-kart.
Ruang simpan untuk model terbaharu ini telah melalui pembaharuan dimana ia mempunyai ruang tambahan di bawah lantai bonet, kerusi dengan pisahan 60:40 yang membolehkan ruang simpan melonjak dari 200 liter hingga 800 liter.
Dari aspek pengendalian, MINI telah melebarkan trek dan jarak roda dengan penalaan pada suspensi dan sistem redaman. Cooper terbaharu, telah dipertingkat tindak balas stereng bersama brek yang berkuasa, pusat graviti lebih rendah serta penstabil pra beban pada gandar.
Menggunakan bateri berkapasiti 40.7kWj untuk varian E,dan 54.2kWj untuk varian SE, terdapat tiga kaedah pengecasan iaitu 11kW AC, 75 kW DC dan 95kW DC yang menjadikam pengecasan pantas dari 10% hingga 80% di bawah 30 minit.
Jarak perjalanan bagi varian E ialah 305 km manakala, varian SE mampu bergerak sejauh 402 km. Harga untuk pasaran United Kingdom bermula dari £30,000 (RM175,570) untuk varian E dan £34,500 (RM201,905) untuk varian SE.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BMW M Termahal Pernah Dihasilkan, CSL 3.0 2024 Dari RM3.64 Juta
BMW meraikan 50 tahun bahagian ‘M Division’ dengan BMW 3.0 CSL 2024, menghadirkan model yang tidak terbanding dengan model BMW lain. Model ini, yang ke-3 dalam keluarga eksklusif M selepas BMW XM SUV dan BMW M1 supercar klasik, menonjol sebagai ikon walaupun rekaannya yang dianggap mencuit hati.
Inspirasi CSL baharu jelas terpancar daripada ‘Batmobile’ klasik dari 50 tahun yang lalu dan rekaan kontroversi konsep warisan BMW pada tahun 2015. CSL asal telah menang banyak kejuaraan kereta tour Eropah dengan enjin yang mesra jalan dan badan yang ringan. Meskipun kuasanya yang sekata pada masa itu, BMW 3.0 CSL 2024 membawa nisbah kuasa terhadap berat yang menakjubkan, menawarkan enjin I-6 yang paling berkuasa yang pernah direka untuk kegunaan jalan raya.
Enjin CSL 2024 berasaskan enjin enam-silinder kereta lumba BMW DTM 2022, menghasilkan 560 horsepower dan 405 lb-ft tork, dikuasakan melalui transmisi manual enam-kelajuan. Kenderaan ini dilengkapi dengan teknologi terkini seperti differential M aktif, suspensi aktif, dan brek karbon seramik M. Penggunaan bahan ringan seperti serat karbon di sepanjang badan kenderaan memberikan ciri kesederhanaan dan kecergasan.
Rekaan luaran menampilkan rim dengan center-lock, grille kidney yang berbentuk berlian, dan lampu hadapan kuning diinspirasi dari kereta lumba GT BMW. Di dalamnya, hanya ada ruang untuk dua helmet berintegrasi, tempat duduk M carbon bucket dengan aksen Alpine putih, serta komponen CFRP yang menyerlah pada pintu.
BMW 3.0 CSL 2024 adalah karya seni yang memerlukan masa 10 hari untuk disiapkan sepenuhnya oleh 30 pekerja terlatih. Hanya 50 unit dihasilkan dari kilang utama BMW di Eropah, menjadikannya koleksi yang sangat eksklusif. Kemungkinan masuk ke pasaran global amat rendah dengan harga yang dianggarkan mencecah RM3.64 juta ($780,000).
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda CBR650R 2024 Episod Baharu dalam Kategori Motosikal Kelas Pertengahan
Dunia pemotoran motosikal bakal menyaksikan evolusi menakjubkan dalam segmen kelas pertengahan buat jenama Honda. Ini berikutan dengan pengenalan Honda CBR650R 2024 yang hadir lengkap dengan teknologi penuh inovasi dan pembaharuan menyegarkan.
Evolusi terbaharu ini adalah sebahagian daripada strategi luas Honda untuk menarik perhatian generasi muda, terutama mereka yang belum bersedia untuk mengendalikan superbike berkuasa 1000cc ke atas.
Honda CBR650R 2024 menambahbaik kemajuan daripada model sebelumnya, menjadikan ia dalam kategori kelas pertengahan kompetitif.
Walaupun ia tidak lagi dianggap sebagai motosikal sukan kelas pertengahan utama Honda di Eropah, kerana gelaran itu telah dikembalikan kepada model CBR600R, CBR650R tetap melangkah maju dengan pengenalan sistem E-Clutch Honda yang inovatif sebagai ciri pilihan.
Sebagai yang pertama dalam industri, kedua-dua CBR650R dan saudaranya, CB650R, akan menawarkan E-Clutch, menandakan era baru dalam teknologi transmisi motosikal. Walaupun sistem ini ada penambahan berat minimal 2kg pada motosikal, ianya memelihara penggunaan coupling tradisional bagi peminat yang lebih suka kawalan manual.
Dari segi prestasi, model 2024 mengekalkan output yang kuat dengan 94bhp dan 46lb ft, bersama dengan varian 47bhp yang sesuai dengan A2. Tidak kira pilihan kuasa, spesifikasi rangka motosikal kekal tidak berubah, hadir dengan fork hadapan Showa Separate Fork Function – Big Piston (SFF-BP), monoshock belakang yang boleh dilaras 10 tahap, dan sistem brek yang kuat dengan kaliper empat piston pada dua cakera hadapan 310mm dan satu cakera belakang 240mm.
Manakala dari segi elektronik pula, CBR650R lengkap dengan Honda Selectable Torque Control (HSTC), dan bagi yang sukakan teknologi, terdapat sambungan tanpa wayar dengan aplikasi Honda RoadSync. Paparan TFT lima inci yang baru meningkatkan pengalaman pengguna, dikawal oleh suis yang direka dengan reka bentuk baharu.
Honda menawarkan dua pakej aksesori berbeza iaitu ‘Racing’ untuk peminat prestasi, menampilkan quickshifter, penutup tempat duduk, dan skrin angin yang lebih tinggi, dan ‘Comfort’ untuk mereka yang mencari keselesaan tambahan, termasuk grip yang dipanaskan dan bagasi yang praktikal. Pilihan aksesori individu dan wheel strip kit juga tersedia untuk penyesuaian.
Estetika motosikal tidak diabaikan, dengan Honda CBR650R 2024 tersedia dalam warna ‘Grand Prix Red Tricolour’ yang mencolok dan ‘Matt Gunpowder Black Metallic’ yang elegan.
Para peminat yang tidak sabar boleh menantikan pelancaran versi manual pada awal 2024, diikuti oleh varian E-Clutch di UK menjelang musim bunga. Walaupun harga untuk versi E-Clutch masih belum diumumkan, versi manual dijual dengan harga £8,599 (RM 49,376), menjanjikan gabungan inovasi teknologi dan prestasi yang tidak terkompromi bagi pengendara moden.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Persedian Ujian Memandu Lesen B Full, Ini Apa Yang Anda Perlu Tahu
Ramai yang sedang mencari maklumat tentang bagaimana untuk menaik taraf lesen memandu daripada lesen B2 kepada lesen B penuh.
Dengan pengumuman terbaru oleh Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, pemegang Lesen Memandu Malaysia (LMM) kelas B1 dan B2 selama lebih 10 tahun kini layak menyertai program peralihan khas untuk mendapatkan lesen B penuh bermula 1 Oktober.
Tidak hairanlah ramai pemegang lesen B2 teruja dengan peluang keemasan ini.
Jika anda sedang mencari maklumat dan syarat-syarat yang perlu dipenuhi, Boleh rujuk artikel ini : Cara Naik Taraf Lesen B (Full)
Di sini, kami di Roda Panas ingin kongsikan pengalaman dan persediaan yang perlu dilakukan untuk menunggang motosikal berkuasa tinggi dan menaik taraf lesen anda.
1. Motosikal yang Digunakan
Salah satu aspek penting dalam ujian menaik taraf lesen ialah jenis motosikal yang digunakan.
Pengalaman penulis sendiri yang telah menaik taraf lesen dari B2 ke B menggunakan motosikal Kawasaki Z 650 mungkin boleh memberi anda gambaran.
Motosikal ini dilengkapi dengan enjin petrol 649 cc dan menghasilkan kuasa sebanyak 67 kuasa kuda. P
erlu diingat bahawa motosikal yang digunakan untuk ujian berbeza mengikut pusat memandu, jadi pastikan anda bersedia dengan motosikal yang disediakan.
2. Gunakan Sarung Tangan (Glove)
Semasa latihan memandu motosikal berkuasa tinggi, cuaca panas boleh menjadi faktor yang tidak selesa.
Penulis mencadangkan agar anda memakai sarung tangan ketika menunggang.
Ini bukan sahaja membantu mengurangkan rasa panas pada tangan, malah boleh mengelakkan tangan anda daripada lenguh kerana kerap menggunakan klac.
3. Pakai Seluar Jeans yang Tebal
Apabila menunggang motosikal berkuasa tinggi, bahang dari enjin boleh menyebabkan kaki anda terasa panas, terutamanya apabila menunggu giliran untuk ujian di trek.
Oleh itu, memakai seluar jeans yang tebal atau sebarang seluar yang mampu melindungi kaki dari bahang enjin adalah sangat disarankan.
Ini akan membuatkan anda lebih selesa dan bersedia menghadapi ujian.
4. Gunakan Topi Keledar yang Sesuai
Pastikan topi keledar yang anda gunakan mempunyai pengudaraan yang baik.
Keadaan di kawasan ujian sering kali panas, dan anda mungkin berada di trek untuk tempoh yang lama.
Topi keledar yang sesuai bukan sahaja memberi perlindungan, tetapi juga membantu anda kekal selesa semasa menunggu giliran atau menjalani latihan.
5. Bawa Air Minuman
Selain itu, pastikan anda membawa air minuman yang mencukupi, terutamanya jika cuaca panas.
Ia penting untuk memastikan anda kekal hidrat sepanjang ujian.
Dengan persediaan yang baik dan maklumat yang betul, ujian memandu lesen B tidaklah sesusah yang disangka.
Apa yang penting, anda bersedia secara fizikal dan mental, serta memastikan anda mematuhi semua syarat dan langkah keselamatan.
Semoga berjaya dalam perjalanan anda untuk menaik taraf lesen!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
