Peminat perlumbaan pasti gembira melihat Perodua Myvi S1K tampil dengan penuh semangat di acara International Automodified 2023 (IAM) yang berlangsung baru-baru ini.

Buat pertama kalinya, Myvi S1K ini tampil dengan ‘wajah’ baharu yang pasti memukau para pengunjung.

Pasukan yang sama juga telah menyertai Sepang 1000KM (S1K) tahun lalu kini tampil dengan nama baharu, DMM 204 Speedster dan ianya bakal disokong dan ditaja oleh beberapa jenama terkemuka. Ini adalah perubahan yang mendebarkan dan memberikan nafas segar kepada perlumbaan tempatan.

DMM 204 Speedster adalah entiti yang tidak asing lagi dalam dunia perlumbaan di Malaysia. Ini adalah Myvi pertama dan satu-satunya yang mempamerkan kekuatan ‘king’ di dalam acara lumba Sepang 1,000KM. Ia bukan sahaja berjaya menamatkan perlumbaan pada percubaan pertama, tetapi juga meraih tempat ke-10 dalam kategori SP2V yang sengit.

Bagi tahun 2023, DMM 204 Speedster akan diterajui Ketua Pasukan, Datuk Dr. Zahari Husin, yang akan dibantu oleh Shafiq Rosli sebagai Pengarah Perlumbaan, Fariqe Hairuman sebagai Pengarah Teknikal Perlumbaan, serta barisan pelumba terkenal seperti Faiz Sulaiman, Ashraff Dewal, dan Aiman Haziq.

DMM Performance, yang juga merupakan pengedar rasmi Perodua di Malaysia, telah menyokong pasukan ini sebagai penaja utama. Mereka juga menerima sokongan daripada jenama ternama seperti Vort-X Malaysia, EXN, Wrap Autowerks, Raxer Wheels, Max Racing, AES, 4 Qul, Fawster, Recaro Malaysia, RnR Autosport, 204 Autoworks, dan MS Racing.

Berikut adalah spesifikasi ringkas mengenai jentera Myvi S1K yang akan menyertai Sepang 1000KM pada tahun ini:

– Model Asas: Perodua Myvi Gen 3 AV pra-facelift

– Enjin: 1.5 liter standard tanpa sebarang modifikasi, penapis udara prestasi

– Transmisi: Automatik empat kelajuan

– ECU: standard

– Ekzos: spesifikasi perlumbaan

– Gantungan: Penyerap hentak boleh laras sepenuhnya

– Brek: Angkup 4 omboh NThree Brake Specialist, pelapik brek endurance

– Rim: Raxer RP10X 15 inci

– Tayar: Yokohama AD09 195/50/15

Myvi S1K adalah contoh yang hebat tentang bagaimana jentera tempatan dapat beraksi dengan cemerlang di arena perlumbaan. Kami pasti akan terus menyokong pasukan ini dalam pencapaian kejayaan yang lebih besar di masa depan!

1 of 14

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Pasukan Formula 1 Audi

Audi akan mengambil alih sepenuhnya Pasukan Formula 1 Sauber menjelang penyertaannya dalam kejuaraan tersebut pada tahun 2026, seperti yang diumumkan oleh jenama Jerman itu baru-baru ini. 

Pada tahun 2022, Audi telah mendedahkan bahawa mereka akan menyertai Formula 1 sebagai rakan strategik kepada Sauber Motorsport pada tahun 2026. Dengan rancangan untuk memperoleh 75% pegangan dalam syarikat tersebut. Namun, perancangan ini dilakukan secara berperingkat hingga tahun 2025.

Namun, satu perjanjian telah dicapai di mana Audi akan mengambil alih 100% Sauber, sekali gus mengambil alih sepenuhnya daripada pemegang saham majoriti semasa, Islero Investments, yang dikawal oleh bilionair Tetra Pak, Finn Rausing.

Pemilik Sebelumnya

Syarikat Rausing telah memiliki Sauber Motorsport sejak 2016. Oliver Hoffmann akan melepaskan jawatannya sebagai ahli lembaga pengarah Audi dan akan menjadi Pengerusi Lembaga Pengarah bagi semua syarikat Sauber, manakala Ketua Pegawai Eksekutif Sauber Group, Andreas Seidl, akan menjadi Ketua Pegawai Eksekutif Pasukan F1 Audi.

Seidl, yang menyertai Sauber dari McLaren pada penghujung tahun 2022, telah bekerja di belakang tabir untuk mengukuhkan kumpulan tersebut dan pengumuman baru-baru ini mengesahkan peranannya dalam Audi.

Garisan Masa Pasukan F1 Sauber-Audi

Sauber bertanding dalam Formula 1 sebagai Alfa Romeo dari tahun 2018 hingga 2023 dan untuk dua tahun akan datang, pasukan ini akan menggunakan jenama dari syarikat Stake dan Kick yang besar, menjelang pengambilalihan oleh Audi pada tahun 2026.

Pengambilalihan sepenuhnya ini akan membolehkan Audi meningkatkan penglibatannya dalam organisasi Formula 1 sebelum debutnya pada tahun 2026. Audi akan terus membina casisnya di fasiliti Sauber yang terletak di Hinwil, Switzerland, manakala enjinnya sedang dibina di fasiliti Audi di Neuberg, Jerman.

Dari Oliver Hoffman

“Motorsport, terutamanya Formula 1, adalah minat terbesar saya,” kata Hoffmann. “Saya yakin bahawa dengan menyatukan tanggungjawab dan mengambil alih 100% Sauber Group. Kami akan mempercepatkan persiapan untuk pelancaran pada tahun 2026. 

Kami gembira mendapatkan perkhidmatan Andreas sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Pasukan F1 Audi. Dia adalah orang yang tepat untuk pelan cita-cita tertinggi kami. Berkat pengalamannya yang luas dalam peranan kepimpinan di pihak pengeluar dan pasukan Formula 1. Dia akan memberikan sumbangan besar kepada projek Formula 1 Audi.”

Seidl menambah, “Kami mempunyai peta jalan yang jelas untuk menjadi kompetitif di Hinwil dan juga di Neuburg. Kami mempunyai matlamat dan impian yang tinggi. Realisasi matlamat tersebut sedang dalam proses dan akan dipercepatkan lagi melalui pengambilalihan penuh Sauber oleh Audi.”

Dari Autoweek

Baca Juga Audi Bina Kereta 1930’an Pada Tahun 2024

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Pada tahun 1967, dunia automotif menyaksikan kehadiran salah satu supercar paling ikonik, Lamborghini Miura P400, yang direka oleh Marcello Gandini. Lamborghini Miura bukan sekadar kereta, ia adalah revolusi dalam dunia automobil yang mengubah pandangan industri terhadap sports car.

Dibina dari tahun 1966 hingga 1973, hanya 764 unit Lamborghini Miura yang pernah dibuat. Keunikan dan keistimewaan Miura menjadikannya lebih dari sekadar kereta, ia adalah simbol prestasi dan gaya.

Enam puluh tahun yang lalu, pada Mei 1963, syarikat “Automobili Ferruccio Lamborghini SAS” didaftarkan, menandakan bermulanya pengembaraan industri yang merevolusikan industri automotif dan mencipta ikon gaya. Syarikat ini kemudian berkembang menjadi “Automobili Lamborghini S.p.A,” yang kita kenali hari ini.

Pada Pameran Auto Turin 1965, Lamborghini Automobili memperkenalkan sesuatu yang luar biasa, sebuah karya yang belum pernah dilihat sebelumnya iaitu bukan kereta, tetapi rangka kereta. Nuccio Bertone, yang terpesona dengan rangka tersebut, mendekati Ferruccio Lamborghini dan berkata, “Saya orang yang dapat membuat kasut yang sesuai untuk kaki anda.” Ferruccio setuju tanpa ragu.

Dalam masa hanya empat bulan, Marcello Gandini, yang masih muda pada waktu itu, telah merancang badan untuk rangka tersebut. Kereta akhir, Lamborghini Miura, diperkenalkan pada Pameran Motor Geneva 1966 dan menjadi tumpuan utama pameran tersebut.

Namun, reaksi Ferruccio adalah kekecewaan. Saat pertama kali melihat kereta itu, beliau berkata, “Bagaimana saya harus memasukkan kaki saya ke dalamnya? Tidak ada lubang, lihat?”

Mereka kemudian kembali bekerja, dan dua tahun kemudian, pada Pameran Auto Brussels 1968, Bertone memperkenalkan Miura Roadster, yang dikonfigurasi sebagai targa. Dengan warna biru metalik yang cerah, bahagian belakang yang direka sedikit berbeza, tanpa penutup enjin dan yang paling penting, tanpa bumbung.

Di antara pemilik terkenal Miura termasuk bintang-bintang terkenal seperti Miles Davis, Frank Sinatra, Elton John, dan Rod Stewart.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.