Projek pembinaan Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) di Terengganu telah mencapai kemajuan yang menggalakkan, dengan kadar pencapaian setakat ini adalah 80.28 peratus pada bulan Februari tahun lepas.
Datuk Seri Darwis Abdul Razak, Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL), menyatakan bahawa negeri Terengganu menunjukkan kemajuan paling pantas berbanding tiga negeri lain yang dilalui oleh ECRL iaitu Pahang, Kelantan, dan Selangor. Ini berkat kepada kerjasama yang kukuh dari pelbagai pihak dalam proses pengambilan tanah.
“Pengambilan tanah untuk semua laluan utama ECRL di Terengganu telah berjaya diselesaikan sepenuhnya, sementara kerja-kerja pemasangan landasan dijangka akan siap menjelang akhir tahun ini.
Dengan kemajuan pencapaian sebanyak 80.28 peratus di Terengganu dan 62.40 peratus secara keseluruhan, kami yakin bahawa projek ini akan siap sepenuhnya menjelang hujung Disember 2026,” jelasnya semasa ditemui pada Majlis Berbuka Puasa Bersama ECRL anjuran MRL dan China Communications Construction Sdn Bhd (CCC-ECRL).
Proses pembinaan ECRL di Terengganu melibatkan pembangunan sepanjang 242 kilometer dari Besut ke Kemaman, termasuk pembinaan enam stesen penumpang seperti Stesen Jertih, Besut, Stesen Bandar Permaisuri, Setiu, Stesen Kuala Terengganu, dan Stesen Kemasik, Kemaman. Tambahan pula, dua stesen lagi, iaitu Stesen Dungun dan Stesen Chukai, Kemaman, akan dibangunkan untuk pengangkutan kargo dan penumpang.
Jajaran ECRL sepanjang 665 kilometer dari Kota Bharu, Kelantan, hingga ke Terminal Bersepadu Gombak, Selangor, dijangka akan siap pada Disember 2026.
Dengan siapnya projek ini, masa perjalanan dari Kuala Terengganu ke Terminal Bersepadu Gombak dijangka hanya mengambil masa kira-kira tiga jam, memberikan aksesibiliti yang lebih baik kepada penduduk tempatan dan pelancong.
Baca: MODENAS Perkenal Varian Baharu, ZX-25RR
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
MSF 2025 Pusingan 2 Kembali Gegarkan Litar Sepang
Aksi Perlumbaan Malam Kembali Menyala
Festival perlumbaan paling ikonik negara, Malaysia Speed Festival (MSF), kembali menghangatkan kalendar permotoran tempatan dengan pusingan kedua yang diberi nama “Saturday Night Fever”.
Dengan sokongan rasmi daripada Tourism Malaysia, perlumbaan akan berlangsung di South Track Litar Antarabangsa Sepang (SIC) pada 19 dan 20 April 2025.
Sudah pasti bakal menjanjikan suasana perlumbaan waktu malam yang mendebarkan serta penuh adrenalin.
Menjulang Warisan Sukan Permotoran Negara
Bermula sejak 2010, MSF telah menjadi antara platform paling konsisten dalam memartabatkan sukan permotoran di peringkat akar umbi.
Memasuki tahun ke-15, MSF terus berpegang kepada objektif asalnya — menyediakan ruang perlumbaan yang mampu milik, selamat dan menyeronokkan buat komuniti peminat automotif tanah air.
Untuk pusingan kali ini, MSF kembali ke akar tradisinya di South Circuit yang lebih mesra penonton.
Perlumbaan kategori SuperTurismo akan dimulakan seawal jam 6:00 petang hingga lewat tengah malam.
Kategori SuperBikes pula akan berlangsung keesokan harinya (Ahad) di laluan yang sama.
Lebih menarik ini adalah perlumbaan pertama kali dalam sejarah MSF superbike dilangsungkan di litar ini.
Sokongan Tourism Malaysia: Permotoran sebagai Tarikan Pelancongan
MSF edisi kali ini menerima sokongan padu daripada Tourism Malaysia, selaras dengan kempen Visit Malaysia 2026.
Usaha ini bukan sahaja bertujuan memperkasa ekosistem sukan permotoran tempatan, malah sebagai medium untuk memperkenalkan Malaysia sebagai destinasi sukan bermotor utama di Asia Tenggara.
“Kami amat teruja dengan sokongan daripada Tourism Malaysia. Ini bukan sahaja membuka peluang pendedahan lebih luas kepada komuniti pelumba tempatan, malah menarik perhatian pelumba dan peminat antarabangsa,” kata Adian Yein, Prinsipal MSF.
Tambah beliau, MSF bukan asing dalam kalangan pelumba luar negara, dengan penyertaan daripada Singapura, Thailand, Indonesia, Hong Kong, Jepun dan juga benua Eropah.
Barisan Pelumba Elit dan Ikonik
Malaysia Speed Festival tidak pernah ketandusan bakat hebat.
Dalam pusingan pertama kategori SuperBikes, antara nama besar yang mencuri tumpuan termasuk Azlan Shah (bekas pelumba ARRC).
Selain itu Naomichi Uramoto (juara All Japan J-GP2 2016), Adam Norrodin (pelumba WorldSBK), dan Zulfahmi Khairuddin (bekas pelumba MotoGP dan pengasas ZK Racing).
Bagi kategori SuperTurismo, kehadiran legenda seperti Faidzil Alang, yang mencatat masa peribadi terbaik baharu di Sepang dengan catatan 2:16, turut memeriahkan perlumbaan.
Tidak ketinggalan, juara Gazoo Racing GT Cup Asia 2024, Taj Izrin Aiman, yang juga pelumba simulasi profesional, menambah dimensi baharu kepada pertandingan ini.
MSF Myvi Cup — Si Kecil Lincah, Kini Di Litar
Tahun ini turut menandakan kemunculan kategori baharu yang menarik perhatian.
Kategori tersebut adalah MSF Myvi Cup, yang memberi tumpuan kepada jentera ikonik rakyat Malaysia, Perodua Myvi.
Perlumbaan ini bakal menjadi tumpuan dalam pusingan kedua.
Tambahan pula dengan penganjuran di litar selatan yang lebih pantas, padat dan mencabar pada waktu malam.
Baca Juga : Malaysia Speed Festival Umumkan Pengenalan Myvi Cup dalam MSF Superturismo
Akses Untuk Semua — Motorsports Milik Rakyat
Mengukuhkan reputasi sebagai platform inklusif, MSF mengekalkan struktur kategori yang teratur serta bayaran penyertaan yang berpatutan.
Menurut Adian, ini adalah asas kepada kejayaan MSF yang berjaya menggabungkan pelumba profesional dan amatur dalam satu persekitaran kompetitif yang selamat.
“MSF bukan sekadar perlumbaan. Ia adalah jambatan antara dunia permotoran profesional dengan komuniti peminat. Inilah yang menjadikan MSF istimewa,” katanya.
Jom Ke Sepang — Tiket Bermula RM35
Pusingan 2 Malaysia Speed Festival akan diadakan pada 19 April (kategori SuperTurismo).
Manakala pada 20 April pula (kategori SuperBikes) di South Circuit Litar Antarabangsa Sepang.
Akses ke paddock boleh dibeli di pintu masuk pada hari acara dengan harga RM35 sehari.
Manakala tempat duduk Grandstand ditawarkan secara percuma.
Untuk peminat permotoran, inilah masa terbaik untuk menyaksikan keghairahan perlumbaan pada waktu malam di tanah air — MSF 2025.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Corvette ZR1X Tampil dengan 1250HP, Jentera Hibrid Berprestasi Tinggi
Chevrolet Corvette ZR1X 2026: Gabungan Radikal Kuasa Turbo dan Elektrik, Capai 160mph Masih Pecah Cengkaman
Chevrolet sekali lagi mencabar batas kejuruteraan dengan memperkenalkan Corvette ZR1X 2026.
Model merupakan model hibrid prestasi tinggi yang menggabungkan kuasa enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik.
Jentera ini mampu menjana output gabungan mencecah 1250hp, menjadikannya Corvette paling berkuasa pernah dibina.
Naik Taraf Motor Hadapan E-Ray
ZR1X menggunakan asas motor elektrik hadapan daripada model E-Ray, tetapi dengan peningkatan prestasi.
Output motor ini dinaikkan kepada 186hp dan 145 lb-ft tork, iaitu peningkatan sebanyak 26hp dan 20 lb-ft berbanding asal.
Gabungan ini direka untuk berfungsi lancar dengan enjin V8 baharu GM, LT7.
Enjin LT7: V8 Turbo Berkembar Penuh Tenaga
Enjin LT7, sebuah unit V8 5.5-liter turbo berkembar, menjadi nadi utama ZR1X dan menghasilkan 1064hp lebih dua kali ganda daripada enjin LT2 yang digunakan dalam E-Ray.
Gabungan kuasa tinggi ini memerlukan sistem kawalan yang jauh lebih kompleks berbanding model-model sebelum ini.
Perisian Paling Canggih Pernah Dibangunkan oleh GM
Menurut jurutera utama Keith Badgley, sistem dwi-rangkaian kuasa (electric + ICE) memerlukan perisian pengurusan tork yang benar-benar canggih.
“Kami perlu menolak semua batas,” ujarnya, merujuk kepada integrasi kuasa yang perlu bukan sahaja lancar, tetapi juga mesra pemandu.
Cabaran Kelajuan di Litar Drag
Salah satu isu besar yang ditemui semasa ujian prestasi ialah had kelajuan untuk motor elektrik hadapan yang secara automatik akan terputus sambungan pada 150mph.
Namun untuk ZR1X, pemotongan limit kelajuan ini terlalu awal kerana jentera ini belum selesai pecutan suku batu pada kelajuan itu.
Akhirnya, limit kelajuan dipanjangkan kepada 160mph untuk membolehkan kuasa elektrik dimanfaatkan sepenuhnya hingga ke hujung pecutan.
Aerodinamik Jadi Faktor Penentu
ZR1X hadir dengan “body” standard ZR1, namun pakej aerodinamik seperti Carbon Fiber Aero Kit dan suspensi prestasi ZTK ditawarkan sebagai pilihan.
Ketua jurutera Josh Holder menyatakan bahawa pada kelajuan ekstrem, faktor aerodinamik mula mempengaruhi masa pecutan suku batu sesuatu yang tidak pernah berlaku pada model sebelumnya.
Masalah Traksi Akibat Tork Terlalu Tinggi
ZR1X menghasilkan 828 lb-ft tork seawal 3000 rpm, dan ujian awal menunjukkan sistem kawalan traksi terlalu sensitif.
Ini menunjukkan bahawa sistem asal daripada E-Ray tidak lagi sesuai apabila dipadankan dengan kuasa ZR1X yang jauh lebih besar.
Pecah Cengkaman pada 160mph
Antara penemuan paling mengejutkan ialah tayar belakang hilang cengkaman walaupun ketika jentera mencecah 160mph.
Kuasa luar biasa ini menyebabkan ‘defleksi’ pada roda belakang yang menghasilkan ralat dalam sistem kawalan traksi.
Inilah realiti sebenar apabila berdepan dengan kuasa melebihi 1200hp dalam kereta jalanan.
Penyelesaian Melalui Kejuruteraan Pintar
Melalui beberapa pusingan talaan dan pembangunan semula perisian, pasukan kejuruteraan berjaya menjinakkan kuasa liar ZR1X.
Kini, sistem elektronik mampu menyesuaikan respons dengan tepat, menjadikan jentera ini bukan sahaja pantas, tetapi juga stabil dan mudah dikawal.
Baca Juga : Berakhirnya Era Chevrolet Camaro, Apa yang Menanti?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Yamaha NMax Baharu Dilancarkan Harga Bermula RM11,498
Pilihan Skuter Premium dengan Harga Bermula RM11,498
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) telah memperkenalkan Yamaha NMax generasi terbaru.
Dengan harga jualan bermula RM11,498, skuter ini terus mengekalkan reputasinya sebagai pilihan utama dalam segmen skuter premium di Malaysia.
Reka Bentuk Baharu yang Lebih Modern
Salah satu tarikan utama Yamaha NMax baharu ialah reka bentuk lampu hadapan yang kini menggunakan unit LED projektor dengan Daytime Running Light (DRL).
Ciri ini memberikan penampilan yang lebih futuristik dan terang.
Lampu belakang pula direka terpisah, menjadikannya lebih menyerlah, manakala lampu isyarat kini diletakkan di bahagian bawah.
Kombinasi reka bentuk yang bukan sahaja estetik tetapi juga praktikal.
Enjin dan Prestasi
Walaupun tanpa versi turbo seperti di pasaran Indonesia, Yamaha NMax ini masih menawarkan enjin 155cc Bluecore VVA yang mampu menjana 15hp pada 8,000rpm dan 13.9Nm pada 6,500rpm.
Enjin ini bukan sahaja memberikan kuasa yang mencukupi untuk pemanduan harian, tetapi juga mengekalkan kecekapan bahan api yang terkenal dalam kalangan skuter Yamaha.
Ciri Elektronik Terkini
Tidak ketinggalan, Yamaha NMax baharu dilengkapi pelbagai teknologi moden yang menjadi nilai tambah:
- Dual-channel ABS untuk kawalan brek yang lebih selamat.
- Y-Connect, ciri sambungan pintar yang membolehkan penunggang memantau status motosikal melalui aplikasi telefon pintar.
- Sistem Smart Key (tanpa kunci) yang meningkatkan kemudahan dan keselamatan.
- Port USB untuk mengecas peranti anda semasa dalam perjalanan
Selain itu, dengan ruang simpanan bawah tempat duduk 25 liter dan tangki bahan api berkapasiti 7.1 liter, skuter ini jelas direka untuk memenuhi keperluan penunggang moden yang sering bergerak aktif.
Pilihan Warna dan Kekurangan
Untuk pasaran Malaysia, Yamaha NMax generasi terbaru ini hadir dalam dua warna menarik: Sky Blue dan Magma Black.
Namun, ketiadaan versi turbo seperti di Indonesia sedikit mengecewakan peminat, terutamanya dengan ciri-ciri menarik seperti Y-ECVT, Turbo Riding Mode, dan sistem navigasi Garmin melalui skrin TFT yang tidak disertakan di sini.
Skuter Premium yang Serba Lengkap
Yamaha NMax generasi terbaru ini adalah bukti komitmen Yamaha dalam menawarkan produk berkualiti tinggi kepada pasaran Malaysia.
Walaupun tanpa ciri turbo, model ini tetap unggul dalam segmen skuter premium dengan reka bentuk, teknologi, dan keupayaan yang menarik.
Dengan harga yang kompetitif, ia pasti menjadi pilihan utama bagi mereka yang mahukan gaya hidup urban yang lebih praktikal dan moden.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Yamaha Nmax Turbo 2024, Generasi Ke-3 Nmax
