Seorang pegawai tinggi polis yang disyaki terlibat dalam kemalangan meragut nyawa seorang pelajar lelaki berusia 17 tahun di Meru, Ipoh pada Jumaat lalu, telah dihadapkan pendakwaan di Mahkamah Majistret Ipoh semalam di bawah Seksyen 302 Kanun Keseksaan (KK) atas tuduhan membunuh.
Dalam kenyataan malam Ahad oleh Jabatan Peguam Negara (AGC), hasil siasatan dan keterangan yang dikemukakan dalam kertas siasatan menunjukkan kecukupan bukti bagi mendakwa pegawai berpangkat DSP tersebut di bawah seksyen yang disebutkan.
Justeru, suspek akan didakwa secara sementara di Mahkamah Majistret Ipoh, Perak. Kemudian, Mahkamah Majistret akan menetapkan tarikh perbicaraan kes itu di Mahkamah Tinggi Ipoh.
Ads
Kredit Foto: Majoriti.com
Pada 15 Disember, kes seorang pelajar lelaki yang meninggal dunia selepas motosikal yang dinaikinya dilanggar dan diseret oleh sebuah kereta di Jalan Taman Jati berhampiran Sekolah Menengah Kebangsaan (SMK) Jati di Meru, Ipoh, menjadi viral di media sosial. Pegawai polis berusia 44 tahun dipercayai memandu kereta pada ketika itu.
Kemalangan yang berlaku kira-kira jam 12.30 tengah hari itu menyebabkan Muhammad Zaharif Affendi meninggal dunia di tempat kejadian akibat kecederaan serius pada bahagian dada dan abdomen.
Ads
Berikutan insiden itu, pegawai polis tersebut ditahan reman selama tiga hari bermula Sabtu (16/12) bagi membantu siasatan.
Setelah sekian lama menyepi dari pasaran Malaysia, jenama ikonik Moto Morini kembali dengan model baharu, Calibro 700. Ditawarkan pada harga RM35,888 (tidak termasuk insurans).
Model cruiser ini hadir dengan jaminan dua tahun tanpa had perbatuan, menjadikannya pilihan menarik bagi peminat motosikal yang mencari gaya dan fungsi dalam satu pakej.
Calibro 700 mempersembahkan reka bentuk cruiser klasik dengan sentuhan moden. Ia menampilkan fairing separuh di bahagian lampu hadapan yang memberikan perlindungan angin serta gaya yang unik.
Selain itu, motosikal ini dilengkapi dengan beg barangan tepi berkapasiti 20 liter setiap satu, menjadikannya praktikal untuk perjalanan jauh atau kegunaan harian.
Satu ciri yang membezakan Calibro 700 ialah peletak kaki boleh laras yang menawarkan dua posisi – kedudukan santai ke hadapan atau lebih tegak seperti motosikal standard.
Di bahagian fairing pula, terdapat dua poket kecil untuk barangan peribadi, lengkap dengan soket USB untuk mengecas peranti ketika perjalanan.
Di bawah reka bentuk yang bergaya ini, Calibro 700 dikuasakan oleh enjin dua silinder selari DOHC dengan penyejukan cecair.
Enjin berkapasiti 693 cc ini mampu menghasilkan 74 hp pada 8,500 rpm dan tork maksimum 68 Nm pada 6,500 rpm.
Kuasa ini disalurkan ke roda belakang melalui transmisi enam kelajuan yang menggunakan sistem tali sawat, memastikan tunggangan yang lancar dan senyap.
Motosikal ini menggunakan rim bersaiz 18 inci di hadapan dan 16 inci di belakang, yang dipadankan dengan fork teleskopik 41 mm di depan dan penyerap hentak berkembar dengan pelarasan pra-beban di belakang.
Sistem breknya juga tidak kurang hebat, dengan brek cakera J.Juan dua piston di hadapan dan satu piston di belakang. Lengkap dengan sistem ABS dual-channel untuk keselamatan tambahan.
Termasuk tangki bahan api berkapasiti 15 liter. Panel meter kombinasi analog dan digital, lampu LED sepenuhnya, serta berat keseluruhan 228 kg yang memberikan kestabilan semasa menunggang.
Moto Morini Calibro 700 jelas membawa gabungan gaya, teknologi, dan praktikaliti yang sesuai untuk pelbagai keperluan tunggangan. Dengan harga yang kompetitif dan ciri-ciri menarik, ia berpotensi menjadi pilihan utama di kalangan peminat cruiser di Malaysia.
Jika anda mencari motosikal yang menawarkan keanggunan klasik dan prestasi moden, Calibro 700 mungkin jawapannya.
Charles Leclerc cipta kemenangan gemilang di Grand Prix Itali selepas menggunakan strategi hentian pit tunggal. Pelan ini membolehkan beliau kekal di hadapan dan menghiburkan Tifosi (penyokong) dengan meraih P1 di hadapan McLaren.
Selepas permulaan yang baik dari petak pertama, Lando Norris pada mulanya berada di P1 sebelum Oscar Piastri memintasnya di chicane kedua pada lap pertama. Dari situ, pelumba Australia itu kekal di hadapan untuk sebahagian besar perlumbaan.
Namun begitu, ketika kebanyakan pelumba memilih strategi dua henti, Ferrari membuat keputusan berisiko untuk mencuba satu henti bagi Leclerc dan Carlos Sainz. Keputusan ini membuahkan hasil apabila kedua-dua pelumba Ferrari berada di hadapan pada peringkat akhir perlumbaan.
Sainz, yang menyambut ulang tahunnya pada hari perlumbaan, tidak dapat mengekalkan kedudukannya kerana tayar yang semakin haus, membolehkan Piastri dan Norris memintasnya untuk meraih tempat kedua dan ketiga. Tetapi Leclerc berjaya bertahan untuk meraih kemenangan penuh emosi di tanah air Ferrari. Menamatkan perlumbaan 2.6 saat di hadapan Piastri.
Norris berjaya mencatatkan masa pusingan terpantas untuk meraih satu mata tambahan ketika dia menamatkan perlumbaan di tempat ketiga. Sainz terpaksa berpuas hati dengan tempat keempat, manakala Lewis Hamilton berada di tempat kelima untuk Mercedes.
Max Verstappen menamatkan perlumbaan di tempat keenam, pelumba Belanda itu naik satu kedudukan dari tempat asalnya di grid. Red Bull berjaya mengekalkan kedudukan di hadapan George Russell dari Mercedes di tempat ketujuh, manakala Sergio Perez menambah tiga mata untuk Red Bull di tempat kelapan.
Ia adalah hari yang positif untuk Williams apabila Alex Albon meraih dua mata berharga di tempat kesembilan, manakala Kevin Magnussen menduduki tempat kesepuluh untuk Haas dalam hari yang penuh cabaran untuk pasukan itu, dengan kedua-dua pelumbanya menerima penalti masa untuk insiden yang berasingan.
Fernando Alonso hampir memasuki kelompok 10 teratas, menamatkan perlumbaan di tempat ke-11 untuk Aston Martin, manakala Franco Colapinto menamatkan perlumbaan di tempat ke-12 dalam debut F1 bersama Williams. Daniel Ricciardo dari RB berada di tempat ke-13 selepas menerima dua penalti pada peringkat awal perlumbaan.
Esteban Ocon menjadi pelumba Alpine terbaik di tempat ke-14, di hadapan rakan sepasukannya Pierre Gasly di tempat ke-15. Valtteri Bottas dari Kick Sauber mengikuti di tempat ke-16.
Nico Hulkenberg menamatkan hari di tempat ke-17 untuk Haas. Manakala Zhou Guanyu di tempat ke-18 untuk Kick Sauber. Lance Stroll menjadi pelumba terakhir yang diklasifikasikan di tempat ke-19 untuk Aston Martin. Yuki Tsunoda adalah satu-satunya pelumba yang tidak menamatkan perlumbaan selepas mengalami pelanggaran dengan Hulkenberg.
Perlumbaan seterusnya dalam kalendar F1 2024 ialah Grand Prix Azerbaijan, yang akan berlangsung di Baku pada hujung minggu 13-15 September.
Bulan Ramadan bukan sekadar perubahan jadual makan, tetapi turut memberi kesan kepada corak tidur, tahap hidrasi dan kestabilan emosi seseorang. Bagi pemandu, perubahan ini secara tidak langsung mempengaruhi tahap fokus dan masa tindak balas ketika memandu.
Salah satu bahaya utama ketika berpuasa ialah fenomena microsleep. Microsleep merujuk kepada keadaan di mana otak “tertidur” selama beberapa saat tanpa kita sedari. Walaupun tempohnya singkat, pada kelajuan 90 km/j, kenderaan boleh bergerak lebih 25 meter dalam masa satu saat.
Keadaan ini lazim berlaku ketika trafik perlahan atau perjalanan jauh selepas waktu kerja. Pemandu mungkin berasa masih sedar, tetapi sebenarnya tahap fokus sudah menurun secara drastik.
Jika mata terasa berat, pandangan kabur atau kerap menguap, itu tanda awal badan meminta rehat. Jangan paksa diri.
Apabila badan kekurangan air, fungsi kognitif turut terjejas. Kajian menunjukkan dehidrasi ringan sekalipun boleh melambatkan masa tindak balas dan menurunkan tahap konsentrasi.
Dalam konteks pemanduan, ini bermakna:
Brek ditekan sedikit lambat
Jarak selamat tidak dijaga secukupnya
Risiko tersalah anggar kelajuan meningkat
Cuaca panas juga boleh memburukkan lagi keadaan, terutama bagi kenderaan yang terperangkap dalam kesesakan lalu lintas waktu petang.
Menjelang waktu berbuka, ramai pemandu menjadi lebih tergesa-gesa. Tekanan emosi dan keinginan untuk cepat sampai boleh mendorong gaya pemanduan agresif seperti memotong secara berbahaya, menekan pedal minyak secara mendadak atau membunyikan hon berlebihan.
Hakikatnya, lewat beberapa minit tidak sepatutnya menjadi alasan untuk mengambil risiko keselamatan. Ramadan sepatutnya mengajar erti kesabaran termasuk ketika di jalan raya.
Ambil pendekatan defensif:
Kekalkan jarak selamat
Elakkan membalas provokasi
Rancang perjalanan lebih awal
Kenderaan moden hari ini dilengkapi pelbagai sistem bantuan pemandu (ADAS) seperti amaran pelanggaran hadapan, brek kecemasan automatik dan kawalan jelajah adaptif. Walaupun sistem ini bukan pengganti fokus manusia, ia boleh menjadi lapisan keselamatan tambahan ketika badan berada dalam keadaan letih.
Namun begitu, jangan terlalu bergantung sepenuhnya kepada teknologi. Sistem bantuan hanyalah sokongan dan keputusan akhir tetap di tangan pemandu.
Jika perjalanan mengambil masa lebih satu jam, pertimbangkan untuk berhenti seketika di kawasan rehat dan rawat (R&R). Turun dari kenderaan, lakukan regangan ringan dan ambil masa beberapa minit untuk menyegarkan diri.
Rehat 10 hingga 15 minit mampu memulihkan tahap fokus secara signifikan. Ia jauh lebih selamat berbanding memaksa diri meneruskan perjalanan dalam keadaan mengantuk.
Ramai pemilik kenderaan sanggup memastikan enjin diservis, tayar diperiksa dan minyak hitam ditukar tepat pada waktunya. Namun dalam bulan Ramadan, “penyelenggaraan” diri sendiri juga perlu diberi perhatian.
Pastikan:
Dapatkan tidur mencukupi selepas tarawih
Elakkan memandu jika terlalu letih
Rancang jadual perjalanan dengan lebih teratur
Ramadan adalah bulan latihan disiplin dan kawalan diri. Di jalan raya, disiplin itu diterjemahkan melalui pemanduan berhemah, kawalan emosi dan keutamaan terhadap keselamatan.
Dalam bulan penuh keberkatan ini, pastikan kita bukan sahaja menjaga ibadah, tetapi juga menjaga keselamatan diri dan pengguna jalan raya yang lain.
KLIMS 2026 Kembali Dengan Fokus Mobiliti Pintar dan Teknologi Hijau
Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2026 secara rasminya membuka tirai di Malaysia International Trade...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
