Kerajaan Perlis berhasrat untuk mengusulkan penambahan waktu operasi pintu sempadan negara di Kompleks Imigresen, Kastam, Kuarantin dan Keselamatan (ICQS) Padang Besar serta ICQS Wang Kelian.
Pada masa ini, operasi hanya berlangsung sehingga pukul 10 malam, tetapi pihak berkuasa negeri berhasrat agar pintu sempadan dapat beroperasi sehingga pukul 12 tengah malam.
Pengerusi Jawatankuasa Hubungan dan Kerjasama Sempadan Perlis, Izizam Ibrahim, menyatakan bahawa pihaknya akan menyediakan kertas cadangan kepada Kementerian Dalam Negeri (KDN) untuk dipertimbangkan.
Beliau menekankan bahawa proses penyediaan kertas cadangan akan bermula selepas perayaan Hari Raya nanti.
“Saya akan berusaha secepat mungkin, tetapi perlu diingat bahawa selepas Hari Raya, satu kajian menyeluruh perlu dijalankan dan perlu diadakan beberapa mesyuarat. Saya yakin kerajaan pusat tidak akan menghadapi masalah untuk memberi kerjasama,” katanya kepada pemberita selepas Program MADANI Ihya Ramadan Bilateral Malaysia-Thailand Peringkat Negeri Perlis 2024.
Turut hadir dalam program tersebut ialah Ketua Polis Perlis Datuk Muhammad Abdul Halim, Pengarah Majlis Keselamatan Negara (MKN) Perlis Arif Helmi Junid, dan Ketua Penolong Pengarah (Keselamatan) Seksyen Keselamatan Pembangunan Sempadan Malaysia-Thailand, Lt Kolonel Mohamad Noh Abdul Kader.
Selain cadangan untuk pintu sempadan di Padang Besar, pihak kerajaan negeri juga mengusulkan agar waktu operasi di ICQS Wang Kelian dipanjangkan hingga pukul 8 malam.
Cadangan ini dipandang sebagai langkah untuk merangsang pertumbuhan ekonomi di Perlis serta meningkatkan sektor pelancongan negeri itu, terutamanya dengan sambutan Tahun Melawat Perlis 2024-2025 yang sedang berlangsung.
Baca: Hafizh Syahrin Berjaya Raih Podium Di ARRC Buriram
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Bugatti Tenggelam Lebih 70 Tahun Bernilai RM 1.6 Juta
Bugatti di Dasar Tasik: Kisah Epik Bugatti Brescia Type 22 Tahun 1925
Kisah sebuah kereta Bugatti Brescia Type 22 yang tenggelam selama lebih 70 tahun di dasar Tasik Maggiore di Switzerland dan akhirnya menjadi kisah yang mungkin kedengaran mustahil.
Namun, itulah realiti model Bugatti Brescia Type 22 tahun 1925, yang kini dikenali ramai sebagai “Bugatti dalam Tasik.”
Bagaimana Kereta Ini Tenggelam?
Terdapat dua teori menarik tentang bagaimana kereta ini berakhir di dasar tasik.
Kedua-duanya melibatkan isu yang sama, usaha untuk mengelakkan cukai.
Teori Arkitek
Pada pertengahan tahun 1930-an, seorang arkitek kelahiran Zurich bernama Marco Schmuklerski tinggal di Ascona, Switzerland.
Dikatakan dia membawa pulang kereta ini dari Paris tanpa membayar cukai import.
Untuk mengelak dikenakan cukai ketika dia berpindah dari Ascona, Schmuklerski didakwa menyembunyikan kereta ini di kawasan pembinaan sebelum mengikatnya dengan rantai dan menenggelamkannya di Tasik Maggiore.
Malangnya, rantai itu lama-kelamaan reput, menyebabkan kereta ini tenggelam lebih jauh ke dasar tasik.
Namun, teori ini diragui apabila anak perempuan Schmuklerski menafikan bahawa ayahnya pernah memiliki sebuah Bugatti.
Teori Permainan Poker
Kisah ini lebih dramatik.
Pada tahun 1934, pemandu perlumbaan Grand Prix terkenal, René Dreyfus, kehilangan Bugatti ini dalam permainan poker.
Pemilik baharu, Adalbert Bodé, seorang lelaki dari Switzerland, tidak mampu membayar cukai import untuk membawa kereta itu pulang.
Oleh itu, pegawai kastam Switzerland membuat keputusan untuk menenggelamkan kereta itu ke dalam Tasik Maggiore, sambil berharap untuk mengeluarkannya semula suatu hari nanti.
Malangnya, rantai yang digunakan untuk mengikat kereta itu juga reput, menyebabkan ia tenggelam ke kedalaman 173 kaki.
Timbul Ke Permukaan Selepas 70 Tahun
Bugatti ini kekal di dasar tasik dari tahun 1935 hingga 2009.
Ia ditemui oleh kelab penyelam tempatan pada tahun 1960-an, tetapi hanya berjaya dibawa ke permukaan lebih empat dekad kemudian.
Apa yang mendorong usaha pemulihan ini adalah tragedi menyayat hati anak salah seorang penyelam utama kelab itu telah dibunuh secara kejam pada tahun 2008.
Sebagai penghormatan kepada mangsa, kelab penyelam memutuskan untuk membawa naik Bugatti tersebut, melelongnya, dan menggunakan hasil jualan untuk membiayai kempen menentang keganasan remaja.
Langkah ini berhasil. Pada lelongan Bonhams pada tahun 2010, Bugatti ini dijual dengan harga $364,700, jauh lebih tinggi daripada nilai asalnya.
Baca Juga : Bugatti Tourbillon, Hyper-Hybrid V16 Dengan Kelajuan Maksimum 400KM/J!
Apa Nasib Bugatti ni?
Kereta ini bukan sahaja menarik perhatian peminat automotif, malah menjadi ikon dalam dunia kereta klasik.
Ia kini dimiliki oleh Peter Mullin, pengasas Muzium Automotif Mullin di California, seorang peminat tegar Bugatti.
Kereta ini pernah dipamerkan di muzium tersebut, memikat pengunjung dengan keadaan fizikal kereta tersebut yang berkarat tetapi menawan.
Namun, di mana kereta ini kini menjadi tanda tanya.
Dengan penutupan Muzium Mullin pada Februari 2024, ia mungkin akan berpindah tangan sekali lagi.
Apa pun, kereta ini kekal sebagai salah satu warisan paling unik dalam sejarah automotif.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Polis Itali Guna Lamborghini Huracán Hantar Buah Pinggang Sejauh 700KM
Lamborghini Huracán, 700 KM & 5 Jam
Pasukan polis di Itali telah menggunakan Lamborghini Huracán untuk menghantar buah pinggang bagi satu pemindahan organ yang amat diperlukan sejauh 700 kilometer dalam masa hanya lima jam.
Berlumba dengan Masa: 700 Kilometer dalam Lima Jam
Pada penghujung tahun 2022, Polizia Stradale, pasukan polis lebuh raya Itali, menjalankan satu misi yang luar biasa.
Mereka perlu menghantar buah pinggang sejauh 700 kilometer (sekitar 435 batu) dalam tempoh lima jam sahaja untuk memastikan organ tersebut masih dalam keadaan baik bagi pemindahan.
Dengan kelajuan dan teknologi canggih yang dimiliki oleh Lamborghini Huracán, pasukan polis berjaya menyempurnakan tugas tersebut.
Supercar berkuasa tinggi ini turut dilengkapi dengan unit penyejukan khas yang direka untuk menyimpan organ dalam keadaan optimum semasa penghantaran kecemasan.
Kuasa dan Kelajuan yang Menyelamatkan Nyawa
Lamborghini Huracán bukan sekadar sebuah kenderaan mewah.
Dengan enjin V10 5.2-liter yang menghasilkan 602 kuasa kuda, ia mampu mencapai kelajuan maksimum 325 km/j (202 mph).
Keupayaan luar biasa ini membolehkan pasukan polis Itali mengharungi lebuh raya dengan pantas dan selamat.
Mereka membuktikan bahawa kenderaan ini bukan hanya sebagai simbol status, tetapi kenderaan yang berfungsi dalam misi kritikal.
Supercar dalam Skuad Polis Seluruh Dunia
Penggunaan supercar dalam pasukan polis bukanlah sesuatu yang baharu.
Pasukan penguatkuasa di seluruh dunia telah lama menggunakan kenderaan berprestasi tinggi untuk tugas khas.
Sebagai contoh, pasukan polis Itali sendiri sebelum ini pernah menggunakan Lamborghini Gallardo dan kini memiliki Huracán serta SUV mewah Urus dalam armada mereka.
Sementara itu, Carabinieri, satu lagi cabang penguatkuasa di Itali, pernah menggunakan Lotus Evora.
Dubai terkenal dengan skuad polis yang memiliki koleksi supercar luar biasa seperti Bugatti Veyron, Aston Martin One-77, Mercedes-Benz SLS AMG, dan Lamborghini Aventador.
Baru-baru ini, mereka juga menambah Tesla Cybertruck yang telah diubah suai ke dalam senarai kenderaan mereka.
Turki juga tidak ketinggalan, dengan pasukan polisnya memiliki koleksi supercar bernilai sekitar AS$4 juta, termasuk Porsche Taycan, Ferrari 458, dan Bentley Continental.
Di Miami, pasukan polis mereka telah menambah Rolls-Royce Ghost ke dalam skuad mereka bukan hanya kerana kehebatannya, tetapi juga sebagai usaha untuk menarik lebih ramai rekrut baru.
Teknologi dan Kelajuan untuk Keselamatan
Dengan inovasi yang terus berkembang, tidak mustahil lebih banyak pasukan polis di seluruh dunia akan mengadaptasi strategi yang sama untuk memastikan kecekapan dan keselamatan masyarakat terus terjamin.
Secara peribadi, penggunaan helicopter mungkin lebih efisien dan pantas namun pasti ada kekangan daripada segi kos dan logistik untuk menggunakannya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Setiap Segmen Prestasi Jenama Kereta Terkenal
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
FiA Perkenal Peraturan Baharu Formula 1 untuk 2026 dan Seterusnya
Badan pentadbir Formula 1, Fédération Internationale de l’Automobile (FiA), telah mendedahkan set peraturan baharu yang akan menentukan sukan ini dari tahun 2026 dan seterusnya. Peraturan ini menekankan pada kereta yang lebih lincah, kompetitif, selamat dan lebih hijau.
Aerodinamik dan Unit Kuasa Baharu
Peraturan aerodinamik yang disemak semula akan berfungsi seiring dengan peraturan unit kuasa baharu, yang merangkumi peningkatan kuasa bateri dan penggunaan bahan api 100% lestari.
Kemas kini teknikal yang disemak semula ini telah ditetapkan oleh FiA dan telah diumumkan di Montreal menjelang Grand Prix Kanada. Polisi 2026 ini dijangka disahkan oleh World Motor Sport Council pada 28 Jun kelak.
Konsep “Kereta Lincah”
Pengarah Teknikal FiA Single Seater, Nikolas Tombazis berkata, “Dengan set peraturan ini, FIA berusaha membangunkan generasi baharu kereta yang sesuai dengan DNA Formula 1 – kereta yang ringan, sangat pantas dan lincah tetapi tetap kekal di tahap tertinggi teknologi. Untuk mencapai ini, kami bekerja ke arah konsep ‘kereta lincah’.”
Unit Kuasa dan Casis Baharu
Unit kuasa yang direka semula bakal menampilkan pembahagian yang lebih seimbang antara kuasa yang diperoleh daripada elemen pembakaran dalaman dan kuasa elektrik.
Di sisi casis, saiz dan berat kereta telah berjaya dikurangkan sebanyak 30kg, menghasilkan kereta yang lebih dinamik. Selain itu, dua ciri baharu diperkenalkan untuk meningkatkan perlumbaan – aerodinamik aktif untuk mencapai seretan (downforce) yang sangat rendah di jalan lurus dan sistem Manual Override yang akan memberikan pemandu lonjakan kuasa bateri apabila cukup dekat dengan kereta di hadapan mereka.
Fokus pada Kemahiran Pemandu
“Lebih ringan, lebih berkuasa dan lebih tertumpu pada kemahiran pemandu, Peraturan Teknikal Formula 1 FIA 2026 direka untuk menyediakan perlumbaan yang lebih rapat antara pemandu, meningkatkan persaingan antara pasukan dan meningkatkan persembahan.
Selain itu, kami memilih komponen elektrik yang lebih tinggi dalam unit kuasa, kereta yang lebih cekap secara keseluruhan, dan bahan api yang sepenuhnya lestari, sebagai sebahagian daripada usaha kami ke arah masa depan yang lebih lestari untuk sukan ini,” tambah Tombazis.
Masa Depan Sukan yang Lebih Menarik
Presiden FiA, Mohammed Ben Sulayem, berkata, “Hari ini, FIA mendefinisikan masa depan yang sangat menarik untuk puncak sukan permotoran dengan pelancaran set peraturan baharu yang komprehensif untuk Kejohanan Formula 1 FIA 2026 dan seterusnya.
Selepas penerbitan peraturan unit kuasa 2026 dua tahun lalu, kami mengambil peluang untuk mentakrifkan semula peraturan casis untuk sepadan dengan keperluan tenaga unit kuasa baharu.
Berkolaborasi dengan rakan kongsi kami di Formula 1 dan dengan bantuan daripada 10 pasukan dan semua pihak berkepentingan. Ini akan memastikan kejuaraan perdana kami lebih relevan dengan apa yang berlaku di dunia.”
Pengeluar Unit Kuasa Baru
Peraturan unit kuasa telah menghasilkan komitmen daripada pengeluar PU yang sedia ada seperti Ferrari, Mercedes dan Renault, sambil menarik minat Honda untuk kembali dan menggalakkan kedatangan Audi dan Ford, yang akan memasuki melalui perkongsian dengan Red Bull Powertrains.
Kereta Lebih Ringan dan Kecil
Dalam usaha untuk mencipta mesin perlumbaan yang lebih lincah. Jarak roda maksimum dikurangkan sebanyak 200mm kepada 3400mm manakala lebar dikurangkan sebanyak 100mm kepada 1900mm. Berat juga dikurangkan, dengan kereta 2026 akan mempunyai berat minimum 768kg, turun 30kg berbanding model 2022. FiA juga mengatakan bahawa daya downforce telah dikurangkan sebanyak 30% dan seretan sebanyak 55%.
Inovasi Aerodinamik Baharu
Kereta 2026 akan boleh bertukar antara dua konfigurasi, sama ada untuk meminimumkan penggunaan bahan api atau untuk memaksimumkan prestasi. Sistem aerodinamik aktif yang serba baharu, melibatkan sayap depan dan belakang yang boleh bergerak.
Ini akan membolehkan kelajuan yang lebih tinggi dengan satu sudut sayap digunakan dan seretan yang lebih rendah serta kelajuan garis lurus yang lebih tinggi apabila sudut kedua digunakan.
Keselamatan dan Kelestarian
Peraturan struktur hentaman depan disemak semula, memperkenalkan reka bentuk hidung dua peringkat untuk mengurangkan risiko detasmen dalam hentaman awal. Peraturan pencerobohan sisi juga lebih ketat manakala perlindungan di sekitar pemandu dan kawasan sel bahan api telah diperbaiki.
Unit kuasa 2026 akan menggunakan bahan api yang sepenuhnya lestari. Dengan penggunaan kuasa elektrik yang lebih besar dan peralihan ke arah pengagihan kuasa 50% elektrik dan 50% haba.
Dengan semua pembaharuan ini, Formula 1 bukan sahaja menjadi lebih menarik tetapi juga lebih relevan dengan keperluan masa depan.
Baca – Lapan Perlumbaan Motorsport Paling Berbahaya Di Dunia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
