ECRL mencipta sejarah dengan kejayaan penembusan Terowong Gombak sepanjang 959 meter sebulan lebih awal dari jadual asal.
Ini merupakan pencapaian membanggakan buat ECRL yang menandakan terowong ke-36 selesai dalam siri pengorekan.
Dengan letupan terakhir berjaya memecahkan penghadang sekitar 38 meter dari pintu masuk terowong.
Proses pengorekan ini tidak mudah. Menggunakan kaedah gerudi dan letup, ia menempuh cabaran lapisan granit lapuk dengan jumlah tenaga kerja mencecah 5.8 juta jam.
Kredit – Railway Technology
Malaysia Rail Link
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Rail Link (MRL), Datuk Seri Darwis Abdul Razak. Kejayaan ini membuktikan kepakaran teknologi pengorekan terowong yang diguna pakai dan semangat kental pasukan ECRL.
“Kejayaan menembusi Terowong Gombak ini adalah satu tanda aras penting dalam kemajuan projek ECRL. Terowong ini adalah kunci utama untuk memastikan jajaran ECRL dari Kota Bharu, Kelantan hingga ke Terminal Bersepadu Gombak, Selangor.
Siap pada Disember 2026,” kata Darwis.
Ads
Tambahnya, jika mengikut jadual, pengoperasian ECRL dijangka bermula seawal Januari 2027. Seiring dengan hasrat negara untuk menyediakan pengangkutan yang lancar bagi penumpang dan kargo.
Kredit – Berita Harian
Menteri Besar Selangor
Majlis perasmian kejayaan ini disempurnakan oleh Menteri Besar Selangor, Datuk Seri Amirudin Shari. Turut dihadiri oleh tokoh penting negara seperti Ketua Setiausaha Negara, Tan Sri Shamsul Azri Abu Bakar, Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Hasbi Habibollah, serta Duta Besar Republik Rakyat China ke Malaysia, Ouyang Yujing.
Pengarah Urusan China Communications Construction (ECRL) Sdn Bhd (CCC-ECRL). Kong Qi, turut meluahkan rasa bangga terhadap dedikasi seluruh pasukan yang menjayakan projek ini.
“Penembusan Terowong Gombak menonjolkan komitmen kami dalam menerapkan teknologi terkini serta menjalin kerjasama erat antara semua pihak terlibat.
Kami komited untuk memastikan pengangkutan ECRL ini menjadi perkhidmatan yang selamat, boleh dipercayai dan efisien,” ujarnya.
Ads
Kredit – The Edge
Terowong ECRL Gombak
Menyingkap lebih lanjut mengenai terowong ini, ia memiliki ketinggian purata 12 meter dan lebar 13 meter. Keluasan mencukupi untuk landasan berkembar tolok standard yang bakal disediakan.
Pengorekan bagi Terowong Gombak bermula pada Jun 2023 dan dijangka keseluruhan kerja sivil siap pada Mac 2025.
Pembinaan terowong ini turut mengambil kira alam sekitar. Ia membantu landasan ECRL mengekalkan kecerunan maksimum 0.9 peratus. Selain meminimumkan penebangan hutan terbuka, terutama di kawasan Batu 11 Gombak yang terkenal dengan hutan simpan yang kaya dengan kepelbagaian flora dan fauna.
Dengan kejayaan awal ini, ECRL semakin menghampiri realisasi sebuah pengangkutan rel moden yang bakal menghubungkan Pantai Timur dengan Pantai Barat Malaysia.
Ads
Projek ini bukan sekadar laluan pengangkutan, tetapi simbol komitmen Malaysia dalam membangunkan infrastruktur yang menghubungkan rakyat, mempercepatkan pembangunan ekonomi, dan memajukan industri rel negara.
Ducati V21L Jadi Pelopor Bateri Solid-State, Langkah Besar Dunia Motosikal Elektrik
Nama Ducati sinonim dengan dunia perlumbaan motosikal berprestasi tinggi. Kali ini, pengeluar Itali itu sekali lagi mencipta sejarah apabila memperkenalkan prototaip Ducati V21L MotoE yang dikuasakan bateri solid-state lithium-metal pertama hasil kerjasama dengan QuantumScape dan PowerCo.
Kredit Foto : Website newatlas
Teknologi Volkswagen, Ujian Pertama di Ducati
Menariknya, projek ini sebenarnya adalah sebahagian daripada rancangan besar Volkswagen Group untuk membangunkan bateri solid-state sebagai masa depan kenderaan elektrik (EV). Audi, Ducati, PowerCo dan QuantumScape bergabung tenaga menjadikan motosikal lumba sebagai “makmal bergerak” untuk teknologi baharu ini.
Kredit Foto : Website newatlas
Prestasi Ganas di Litar
Ducati V21L bukan calang-calang jentera. Dengan kuasa 150hp dan kelajuan maksimum 273 km/j (170 mph) yang sudah diuji di Litar Mugello, kemasukan bateri solid-state menjanjikan prestasi lebih konsisten. Bateri baharu ini lebih ringan, mempunyai sistem penyejukan tersendiri, serta mampu dicas 10–80% hanya dalam 12 minit.
Apa Hebatnya Solid-State?
Tidak seperti bateri konvensional yang menggunakan elektrolit cecair, bateri solid-state menggunakan elektrolit pepejal bersama lithium-metal. Ini menjadikannya:
Lebih selamat dan kurang risiko terbakar.
Lebih pantas dicas dengan kadar pengecasan tinggi.
Lebih padat tenaga – simpanan kuasa lebih besar dalam saiz yang lebih kecil.
Jangka hayat lebih lama kerana sel tidak cepat merosot.
Untuk Ducati V21L, pek bateri terdiri daripada 980 sel QSE-5 QuantumScape, menggantikan bateri asal 18kWh dengan 1,152 sel silinder.
Kredit Foto : Website newatlas
“Dari Angan-Angan Jadi Realiti”
CEO QuantumScape, Siva Sivaram berkata:
“Hari ini kami sudah melangkah dari kemungkinan kepada realiti. Kerjasama dengan Ducati membolehkan teknologi ini dibuktikan di dunia sebenar, sebelum ia berskala besar di kilang.”
Masa Depan EV Bermula di Litar
Walaupun prototaip ini khusus untuk ujian lumba, langkah Ducati membuktikan bahawa motosikal juga bakal menerima manfaat besar apabila bateri solid-state mula dikomersialkan. Volkswagen melalui PowerCo merancang menghasilkan versi komersial menjelang akhir dekad ini dan besar kemungkinan kereta akan menjadi platform utama terlebih dahulu.
Kredit Foto : Website newatlas
Namun, pemilihan Ducati sebagai pelopor jelas menunjukkan motosikal berprestasi tinggi tidak akan ketinggalan dalam revolusi elektrifikasi.
Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) kini sedang memperketat penguatkuasaan terhadap kenderaan perdagangan menerusi operasi khas yang dikenali sebagai Gempur Teknikal.
Operasi ini dilaksanakan di seluruh negara dengan tumpuan utama kepada kenderaan yang gagal mematuhi peraturan di bawah Akta Pengangkutan Awam Darat 2010 (Akta 715) dan kaedah berkaitan.
Dalam kenyataan rasmi yang dikeluarkan, JPJ memaklumkan bahawa operasi ini bertujuan memastikan keselamatan di jalan raya sentiasa terpelihara. Tindakan tegas akan diambil terhadap pemilik syarikat atau pemandu yang melanggar peraturan.
Menurut Seksyen 57 Akta 715, kesalahan seperti melanggar lesen pengendali dan mengabaikan keselamatan pengguna jalan raya lain boleh membawa hukuman berat.
Sumber – Facebook Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia
Hukuman Berat Menanti Pesalah
Sekiranya didapati bersalah, pelaku boleh dikenakan denda minimum sebanyak RM1,000 dan maksimum RM500,000. Selain itu, kenderaan juga boleh disita di bawah Seksyen 80 Akta 715 dan seterusnya dilucut hak.
Langkah ini adalah isyarat jelas bahawa JPJ tidak akan berkompromi dengan pelanggaran yang boleh mengancam keselamatan awam.
Operasi Gempur Teknikal turut memberi fokus kepada pelbagai jenis kesalahan, termasuk:
Lebihan muatan yang boleh mengancam kestabilan kenderaan.
Kegagalan teknikal seperti masalah mekanikal.
Dokumentasi tidak lengkap seperti lesen tamat tempoh atau dokumen palsu.
Kesalahan lalu lintas dan aspek teknikal pembuatan kenderaan.
Sumber – Facebook Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia
Tiada Kompromi dengan Peraturan
JPJ menegaskan bahawa semua pemandu dan pemilik kenderaan perdagangan mesti mematuhi undang-undang yang ditetapkan. Termasuk di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 133). Akta Lembaga Pelesenan Kenderaan Perdagangan 1987 (Akta 334), dan Akta Pengangkutan Awam Darat 2010 (Akta 715). Mana-mana individu atau syarikat yang cuai boleh mengundang tindakan tegas tanpa sebarang kelonggaran.
Menurut JPJ, operasi ini bukan sekadar menghukum, tetapi juga bertujuan meningkatkan kesedaran tentang kepentingan mematuhi undang-undang. Pelanggaran peraturan, seperti membawa muatan berlebihan atau menggunakan kenderaan yang tidak diselenggara dengan baik, bukan sahaja melanggar undang-undang tetapi turut menjejaskan keselamatan pengguna jalan raya lain.
Sumber – Sinar Harian
Langkah ke Arah Jalan Raya Lebih Selamat
Dengan pelaksanaan operasi ini, JPJ berharap dapat mengurangkan risiko kemalangan melibatkan kenderaan perdagangan. Inisiatif Gempur Teknikal juga dilihat sebagai langkah proaktif dalam membentuk budaya pemanduan yang lebih bertanggungjawab, sekaligus menyumbang kepada matlamat jangka panjang meningkatkan keselamatan jalan raya di Malaysia.
Justeru, pemilik kenderaan perdagangan disarankan untuk segera memastikan kenderaan mereka berada dalam keadaan baik dan mematuhi semua keperluan undang-undang. Jangan biarkan kecuaian membawa kepada tindakan undang-undang yang berat!
Sebuah ikon permotoran, R32 Skyline GT-R yang jarang ditemui telah dicuri dari ibu pejabat Nissan Australia.
Model ikonik R32 Nissan Skyline GT-R, yang terkenal dengan julukan ‘Godzilla,’ telah dilarikan dari ibu pejabat pembuat kereta itu di Melbourne.
Kenderaan ini, keluaran tahun 1991, merupakan sebahagian daripada koleksi warisan Nissan Australia yang disimpan di pejabat utama mereka di Mulgrave.
Kredit Foto : Website motor1
Kecurian berlaku pada hari Rabu, dan kini pihak polis sedang giat menjalankan siasatan untuk mengesan individu yang bertanggungjawab.
Kereta berwarna merah ini membawa nombor pendaftaran GTR 091.
Di Australia, lelongan baru-baru ini untuk model R32 Skyline GT-R mencatatkan harga di bawah $100,000.
Namun status GTR 091 sebagai sebahagian daripada koleksi warisan Nissan mungkin menjadikannya lebih bernilai.
Kredit Foto : Website motor1
Legenda Litar Dunia
Model R32 Skyline GT-R, yang digelar ‘Godzilla’, merupakan sebuah jentera dominan di litar perlumbaan dunia pada awal 1990-an.
Kereta ini mencipta nama dengan memenangi perlumbaan Bathurst 1000 pada tahun 1991 dan 1992.
Kereta yang dicuri ini merupakan salah satu daripada kira-kira 100 unit yang dihantar secara rasmi ke Australia.
GTR 091 memainkan peranan penting dalam koleksi warisan Nissan, yang merangkumi model klasik jenama tersebut.
Kredit Foto : Website motor1
Tindakan Nissan Australia
Seorang jurucakap Nissan Australia mengesahkan kecurian itu dan menyatakan,
“Malangnya, model asal R32 GT-R kami telah dicuri dan kini menjadi subjek siasatan polis.”
Siasatan yang sedang dijalankan bertujuan untuk mengembalikan kenderaan bersejarah ini kepada koleksi Nissan, sambil memastikan pihak yang bertanggungjawab menerima hukuman setimpal.
Kecurian ini bukan sahaja merugikan dari segi nilai material, tetapi juga kehilangan satu simbol penting dalam sejarah permotoran.
Kencurian GTR 091 mungkin menjadi cabaran bagi pihak berkuasa untuk menjejaki dan memulihkan kereta ini, memandangkan permintaan terhadap model R32 Skyline GT-R yang semakin meningkat di pasaran koleksi kenderaan klasik.
Kredit Foto : Website motor1
Konklusi
Pencurian ini mencetuskan perhatian komuniti automotif di seluruh Australia dan dunia, kerana GTR 091 bukan sekadar sebuah kereta tetapi satu peninggalan sejarah yang mewakili era kegemilangan Nissan di litar lumba.
Kini, harapan utama ialah supaya kereta lagenda ini dapat kembali kepada pemilik asalnya dan terus dipamerkan sebagai warisan Nissan kepada generasi masa kini dan akan datang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Sime Motors Raikan 45 Tahun Kejayaan, BMW 2 Series Menanti Pemenang Utama
Sime Motors memulakan sambutan ulang tahun ke-45 mereka dengan mengumumkan pemenang-pemenang pertama Kempen...