Pertengahan tahun lalu, Mercedes-AMG telah memperkenalkan SUV GLC berprestasi tinggi dalam barisan GLC 43 dan GLC 63 S E Performance. Namun, mungkin terdapat reaksi peminat AMG yang mahukan sebuah model berprestasi sama dengan casis yang lebih besar.
Justeru itu, lahirlah sebuah model AMG dalam versi SUV Coupe yang digelar GLC 43 dan GLC 63 S E Performance. Secara dasarnya, spesifikasi masih sama dengan model badan standard, cuma sedikit penalaan telah dilakukan untuk menyesuaikan prestasi dan casis kereta yang baharu ini.
Kredit Foto: Careta.my
GLC 43 membawakan nadi 2.0 liter turbo berkuasa 416 HP dengan kuasa motor elektrik kecil setinggi 13 HP. Manakala, GLC 63 S E Performance pula mempunyai spesifikasi yang lebih tinggi sedikit iaitu enjin 2.0 liter turbo dengan hamburan kuasa 469 HP yang turut digandingkan dengan motor elektrik berkuasa 201 HP.
Ini menjadikan model GLC 63 S E Performance berkuasa setinggi 671 HP dan daya kilas 1,020 Nm. Selain itu, sistem pacuan semua roda 4MATIC dengan transmisi AMG Speedshift sembilan nisbah kelajuan turut tersedia untuk kedua-dua model tersebut.
Ads
Dari segi prestasi, pecutan 0-96km/j adalah sekitar 4.7 saat untuk GLC 43 manakala GLC 63 hanya mengambil masa selama 3.4 saat sahaja. Kelajuan maksimum bagi model GLC 43 adalah setinggi 250 km/j dan untuk GLC 63 adalah sekitar 275 km/j.
Kredit Foto: Careta.my
Perbezaan antara dua model ini terletak pada bahagian ruang kargo yang mana GLC 63 S E menawarkan ruang sebesar 391 liter atau sehingga 1,334 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Ads
Untuk GLC 43 pula, ia lebih besar dengan kapasiti muatan 544 liter yang turut mempunyai perincian sama seperti GLC 63. Jika dilipat kerusi baris kedua, ia mampu menambah ruang kargo sehingga 1,489 liter.
Ads
Harga jualan bagi kedua-dua model ini masih tidak didedahkan lagi, namun Mercedes-AMG bakal mengeluarkan model GLC 43 terlebih dahulu untuk tahun 2024, manakala model GLC 63 S E Performance akan dipasarkan pada tahun 2025.
1 of 38
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Pasaran motosikal Malaysia sememangnya tidak asing dengan dominasi jenama Jepun, Eropah serta satu jenama nasional yang telah lama bertapak.
Namun, sejak beberapa tahun kebelakangan ini, muncul satu nama yang perlahan-lahan menarik perhatian pemerhati industri walaupun masih belum benar-benar dikenali pengguna umum. Nama tersebut ialah AFAZ Malaysia.
Kemunculan AFAZ Malaysia bukanlah secara tiba-tiba atau tanpa hala tuju. Sebaliknya, ia dibangunkan melalui perancangan jangka panjang dengan pendekatan kerjasama teknikal bersama pengeluar antarabangsa, satu strategi yang semakin biasa dalam industri automotif global.
AFAZ Malaysia ialah jenama motosikal yang dibangunkan oleh AFZ Alliance Sdn Bhd, sebuah syarikat yang beroperasi di Malaysia. Nama AFAZ digunakan sebagai identiti komersial jenama ini dan diambil daripada singkatan nama syarikat tersebut.
Penting untuk dijelaskan bahawa AFAZ Malaysia bukanlah jenama motosikal nasional sepenuhnya seperti Modenas.
Ia lebih tepat digambarkan sebagai jenama yang diasaskan di Malaysia dengan sokongan dan kerjasama teknikal antarabangsa, satu model pembangunan yang telah terbukti berkesan di banyak pasaran.
Nama AFAZ Malaysia mula mendapat perhatian sekitar tahun 2022 hingga 2023 apabila diumumkan kerjasama teknikal antara pihak Malaysia dan Suzuki Motor Corporation Jepun.
Kerjasama ini membolehkan penggunaan platform dan enjin yang telah terbukti dari segi prestasi, kebolehpercayaan serta ketahanan jangka panjang.
Melalui pendekatan ini, pasukan pembangunan tempatan dapat menumpukan kepada pembangunan casis, reka bentuk badan serta talaan karakter tunggangan mengikut keperluan pasaran tempatan, tanpa perlu membangunkan keseluruhan sistem mekanikal dari awal.
Salah satu faktor utama AFAZ Malaysia masih belum dikenali secara meluas ialah ketiadaan produk yang telah dipasarkan secara rasmi.
Setakat ini, jenama ini lebih banyak muncul melalui pengumuman pembangunan, pendedahan media industri dan laporan awal.
Selain itu, pendekatan pemasaran yang tidak agresif menyebabkan AFAZ Malaysia lebih dikenali dalam kalangan pemerhati industri dan peminat automotif berbanding pengguna arus perdana.
Perkembangan paling signifikan setakat ini ialah pendedahan mengenai supermoped AFAZ 150 yang sedang berada dalam fasa pembangunan.
Model ini menggunakan enjin DOHC satu silinder 147cc dari Suzuki GSX-R150 yang telah ditala semula bagi memenuhi karakter tunggangan supermoped.
Menurut laporan media automotif, AFAZ 150 bukan sekadar projek penjenamaan semula. Ia dibangunkan menggunakan casis baharu dan reka bentuk badan tersendiri, termasuk penggunaan subframe terdedah serta pendekatan reka bentuk yang berbeza daripada model penderma asal.
Dari segi spesifikasi, model ini dijangka berada dalam segmen supermoped premium dengan ciri seperti fork USD, sistem brek ABS, pencahayaan LED dan paparan meter digital, bergantung kepada spesifikasi akhir versi produksi.
Pendekatan pembangunan yang diambil oleh AFAZ Malaysia menunjukkan strategi jangka panjang yang berhati-hati. Dengan menggunakan teknologi sedia ada yang telah terbukti, risiko kegagalan teknikal dapat dikurangkan secara signifikan.
Dalam masa yang sama, pendekatan ini membolehkan pemindahan pengetahuan teknikal kepada tenaga kerja tempatan serta membantu membina ekosistem industri dua roda yang lebih mampan di Malaysia.
Cabaran utama AFAZ Malaysia adalah membina keyakinan pasaran, khususnya dari segi rangkaian pengedaran, sokongan selepas jualan dan konsistensi kualiti produk.
Tanpa kehadiran model di pasaran, jenama baharu sukar membina kepercayaan pengguna.
Namun, sekiranya pelancaran sulung AFAZ Malaysia berjaya memenuhi jangkaan dari segi harga, spesifikasi dan kualiti, jenama ini berpotensi mewujudkan ruang tersendiri dalam pasaran motosikal tempatan yang semakin kompetitif.
AFAZ Malaysia bukan jenama lama yang dilupakan dan juga bukan jenama nasional sepenuhnya. Ia merupakan jenama motosikal baharu yang diasaskan di Malaysia, dibangunkan melalui kerjasama teknikal antarabangsa dan kini berada dalam fasa membina asas serta identiti.
Dengan pembangunan supermoped AFAZ 150 sebagai penanda arah, perjalanan AFAZ Malaysia masih panjang.
Sama ada ia akan berkembang menjadi pemain penting atau kekal sebagai jenama niche, semuanya bergantung kepada kejayaan pelancaran dan penerimaan produk sulungnya nanti.
Dunia sukan automotif tidak terhad kepada Formula 1, MotoGP atau perlumbaan rali semata-mata.
Di pelbagai pelosok dunia, terdapat sukan-sukan automotif yang bukan sahaja unik, malah cukup pelik dan kadangkala menggelikan hati.
Berikut merupakan 5 sukan automotif paling aneh yang wujud dan menarik perhatian ramai!
Sukan ini diinspirasikan daripada sukan curling Olimpik, tetapi bezanya – batu curling digantikan dengan kereta terpakai.
Kereta akan ditolak atas permukaan ais dengan matlamat untuk mendarat paling hampir ke pusat sasaran. Sukan ini popular di Finland dan sering dianjurkan semasa festival musim sejuk.
Mesin penuai besar yang biasanya digunakan di sawah dimodifikasi untuk berlumba di atas tanah berlumpur.
Sukan ini cukup pelik kerana saiz jentera yang besar dan berat menjadikannya kelihatan seperti “raksasa” sedang berlumba.
Bayangkan kereta bermain bola sepak.
Itulah yang berlaku dalam sukan ini! Kereta-kereta digunakan untuk menendang bola gergasi ke arah gol lawan.
Ia kelihatan seperti permainan video Rocket League – tetapi dalam dunia sebenar!
Dalam perlumbaan ini, peserta dikehendaki memandu secara mengundur (reverse gear) sepantas mungkin mengelilingi trek. Sangat mencabar, mengelirukan dan pastinya mengundang gelak tawa!
Sukan ini melibatkan orang dewasa yang meluncur menuruni bukit menggunakan Jeep plastik mainan kanak-kanak tanpa enjin.
Aksi-aksi tergolek dan kemalangan kecil menjadi hiburan utama!
Sukan automotif bukan sahaja mengenai kelajuan dan teknologi tinggi.
Kadangkala, kreativiti manusia menjadikan sukan ini lebih santai, lucu dan menghiburkan.
Jadi, jika anda peminat dunia automotif yang ingin mencari kelainan – mungkin sukan-sukan pelik ini patut ada dalam senarai tontonan anda!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Subaru memperkenalkan Forester 2025 pada Pameran Automotif Los Angeles 2023, dengan menekankan bahawa model ini adalah produk yang diberi ‘nafas’ baharu sepenuhnya, Forester 2025 menampilkan plat logam, rangka lebih kukuh, dan skrin infotainment yang lebih besar dalam rekaan dalaman yang direka semula.
Tidak terhad disitu, Forester 2025 ditawarkan dengan lima peringkat spesifikasi iaitu, Basic, Premium, Sport, Limited, dan Touring, dengan jangkaan akan ditambah lagi dengan trim Wilderness dan pilihan hibrid.
Penampilan luaran Forester diberi sentuhan halus di sekitar lampu hadapan dan lengkungan roda untuk memberikan kesan lebih dinamik. Selain itu, gril baharu memberikan pancaran lebih baik pada lampu hadapan, Forester tetap mempertahankan reka bentuk kabin yang konservatif. Walaupun kotak, ia mempunyai ciri aero seperti ventilasi udara baru untuk mengurangkan tekanan pada kelajuan tinggi.
Di bawah plat logam baru terletak Platform Global Subaru, yang kini 10% lebih kukuh untuk tahun 2025. Subaru menyatakan pemanduan akan lebih mantap dan senyap, dengan tambahan penapisan dan peningkatan bingkai dalam.
Enjin boxer 2.5 liter Subaru disokong oleh kotak gear berterusan (CVT) yang menawarkan mod “shift” manual pada peringkat trim lebih tinggi. Pelbagai sistem penggerak dan kawalan memperkukuhkan prestasi pemanduan Forester di jalan raya mahupun off-road.
Empat-silinder ini mampu menghasilkan 180 kuasa kuda dan 178 Nm tork, dan tork puncak datang pada putaran rpm yang lebih rendah daripada sebelum ini, jadi walaupun kuasa berkurang, ia sepatutnya memberi tindak balas yang lebih responsif.
Forester ditawarkan dengan pelbagai saiz rim berbeza untuk setiap peringkat spesifikasi. Bagi ruang dalaman, penggunaan ruang yang yang lebih cekap dan teknologi yang ditingkatkan memberikan keselesaan dan kegunaan yang lebih baik kepada pengguna.
Teknologi keselamatan dan infotainment yang ditingkatkan menjadi lebih standard pada Forester baharu, dengan peningkatan pada sistem EyeSight dan paparan kamera 360 darjah. Dijangka tiba di pasaran pada musim bunga 2024 dengan harga yang dijangka meningkat dari model sebelumnya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Petunjuk baharu mengenai model akan datang Proton, dikenali sebagai Proton AMA02, mula muncul apabila Feytech Holdings Berhad mengumumkan penerimaan kontrak bernilai RM96.83 juta untuk...
sekarang!
