Reka Bentuk untuk Mobiliti Bandar yang Praktikal

Ini bukan lah Yamaha NMAX, tetapi ini adalah sebuah model Yamaha Tricity 125 2025 yang dipasarkan di pasaran eropah.

Model ini menampilkan beberapa kemas kini penting bagi meningkatkan prestasi skuter tiga roda ini sebagai pilihan pengangkutan dalam bandar yang praktikal dan mudah dikendalikan.

Model terbaru ini menawarkan tahap keselesaan, kecekapan, dan keselamatan yang lebih baik kepada penunggang di dalam kawasan bandar.

Enjin Dipertingkat & Patuh Piawaian Emisi Terkini

Nadi kepada Tricity 125 2025 ialah enjin 125cc satu silinder dengan sistem penyejukan cecair yang telah dikemaskini agar mematuhi piawaian emisi Euro 5+ terkini.

Enjin ini masih mengekalkan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) daripada Yamaha.

Menurut Yamaha, pelarasan turut dibuat pada sistem pemegang enjin bagi mengurangkan getaran.

Sistem LMW untuk Kestabilan dan Keyakinan Penunggang

Ciri paling menonjol pada model ini ialah sistem Leaning Multi-Wheel (LMW) yang membolehkan dua roda hadapan condong semasa mengambil selekoh.

Sistem ini secara tidak langsung meningkatkan kestabilan, terutamanya di permukaan jalan yang tidak rata atau licin.

Bagi tahun 2025, tetapan suspensi telah diubah suai untuk memberikan keselesaan tunggangan yang lebih baik di jalan yang berbonggol.

Peningkatan Teknologi & Kesambungan Digital

Dari segi teknologi, Tricity 125 kini menyokong aplikasi Yamaha MyRide, membolehkan penunggang mengakses data kenderaan, butiran perjalanan dan maklumat penyelenggaraan menerusi telefon pintar.

Selain itu, ia juga dilengkapi paparan instrumen digital penuh dan sistem lampu LED sepenuhnya untuk penampilan yang lebih moden.

Ciri Praktikal yang Ditambah Baik

Untuk aspek praktikaliti, model ini menyediakan ruang simpanan yang luas di bawah tempat duduk.

Selain itu rekaan tempat duduk baharu mampu meningkatkan keselesaan kepada penunggang.

Yamaha juga telah memperhalusi sistem brek Unified Braking System (UBS) bagi memberikan rasa dan kecekapan brek yang lebih baik ketika situasi kecemasan.

Ketersediaan Pasaran dan Potensi Masa Depan

Setakat ini, Tricity 125 2025 hanya ditawarkan di pasaran Eropah terpilih.

Walaupun belum ada pengesahan mengenai pelancarannya di India, model ini terus menjadi bukti inovasi Yamaha dalam menyelesaikan cabaran mobiliti bandar moden.

Bagaimana pula untuk pasaran Malaysia? agak-agak ada permintaan atau tidak?

Baca Juga Yamaha Ténéré 700 ABS 2025

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Dalam pembangunan yang mengambil masa hampir tiga tahun, litar lumba Horizon Beranang akhirnya melihat cahaya mata pada tahun 2023. Idea yang dicanangkan pada tahun 2022, akhirnya membuahkan pusat latihan dan perlumbaan sukan permotoran yang diimpikan ramai.

Mohd Najwan Halimi, Exco Belia, Sukan dan Keusahawanan negeri Selangor, dengan penuh semangat menjelaskan bahawa litar ini akan menjadi titik tumpuan utama bagi peminat sukan permotoran.

“Inisiatif ini direalisasikan melalui usaha Horizon Motorsport dengan sokongan padu kerajaan Selangor melalui Majlis Perbandaran Kajang (MPKj). Ia menjadi wadah yang sempurna bagi pelumba tempatan untuk berkembang dan memperjuangkan impian mereka dalam arena perlumbaan.”

Beliau menekankan bahawa litar ini bukan sekadar tempat untuk berlumba, tetapi juga menjadi tempat latihan yang cemerlang untuk bakat-bakat baru.

“Kami berharap agar pengurusan litar ini diserahkan kepada mereka yang berpengalaman dan profesional dalam bidang sukan permotoran. Ini adalah langkah penting untuk memastikan kesinambungan sukan ini dan juga untuk mendorong penemuan bakat-bakat baru yang berpotensi.”

Dengan jarak trek lumba sejauh 1 kilometer dan 12 variasi litar yang berbeza, Horizon Beranang menjanjikan pengalaman perlumbaan yang menarik bagi semua peringkat pelumba.

“Ketika litar ini siap sepenuhnya, kami yakin bahawa ia akan menjadi mercu tanda penting dalam dunia sukan permotoran di Selangor. Penggemar sukan ini boleh menghubungi Horizon Motorsport untuk maklumat lanjut mengenai penggunaan litar ini,” tambahnya dengan penuh keyakinan.

Baca: Pacuan Enam Roda, Kalis Peluru & Tahan Letupan. Kenali Rezvani Hercules 6×6 Military Edition

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

1 of 4

Selepas sedekad Lamborghini Huracán menguasai dunia supercar, pengeluar kereta mewah dari Itali, Sant’Agata Bolognese, kini memperkenalkan penggantinya, Lamborghini Temerario. 

Berbeza dengan model terdahulu seperti Huracán dan Gallardo yang menggunakan enjin V-10, Temerario hadir dengan kuasa baharu menerusi gabungan enjin V-8 yang dipadankan dengan tiga motor elektrik. 

Dengan gabungan kuasa hibrid yang moden ini, Lamborghini Temerario juga memperkenalkan rekaan baharu yang menitikberatkan aerodinamik dan kesesuaian penggunaan harian. 

Kehadiran Temerario juga menandakan bahawa seluruh barisan kenderaan Lamborghini kini beralih kepada teknologi hibrid.

Temerario

Nadi kepada Lamborghini Temerario ialah enjin V-8 4.0 liter twin-turbocharged dengan konfigurasi hot-vee, di mana turbo diletakkan di dalam bentuk V yang dibentuk oleh bank silinder. 

Enjin V-8 ini mampu menghasilkan 789 kuasa kuda pada 9000 – 9750 rpm dan tork maksimum 730 Nm pada 4000 – 7000 rpm. Enjin ini mampu mencapai kelajuan rev sehingga 10,000 rpm. Dengan tekanan boost turbo maksimum sebanyak 36.3 psi. 

Kuasa daripada enjin V-8 ini disalurkan melalui transmisi klac berkembar lapan kelajuan yang dipasang secara melintang di belakang enjin.

Lamborghini berjaya mengurangkan berat transmisi ini dengan menggunakan aci berongga tambahan. Ia dikatakan lebih ringan daripada unit klac berkembar tujuh kelajuan pada Huracán. Sambil menawarkan pertukaran gear yang lebih pantas.

3 Motor Elektrik

Dengan tambahan tiga motor elektrik, output keseluruhan Temerario meningkat kepada 907 kuasa kuda. Dua motor elektrik yang disejukkan dengan minyak memberi kuasa kepada gandar depan. Menjadikan Temerario sebagai kereta pacuan semua roda apabila diperlukan. 

Lamborghini mendakwa bahawa sistem gandar depan ini hanya seberat 73 kg, dan motor depan ini juga boleh menggerakkan Temerario sepenuhnya dalam mod elektrik. 

Motor elektrik ketiga yang terletak di antara enjin V-8 dan kotak gear berfungsi sebagai “pengisi jurang tork” untuk melicinkan pertukaran gear, menghapuskan kesan turbo lag, dan meningkatkan respons apabila memecut dari keadaan statik.

Kuasa untuk motor elektrik ini datang dari bateri lithium-ion 3.8 kWh, yang diletakkan dalam terowong tengah untuk mengoptimumkan pengagihan berat dan mengekalkan pusat graviti yang rendah. 

Pengecas onboard boleh mengisi semula bateri dalam masa 30 minit pada kapasiti sehingga 7 kW, atau bateri boleh dicas semula melalui brek regeneratif atau langsung oleh enjin pembakaran dalaman.

Rekaan Berteraskan Aerodinamik

Lamborghini Temerario mengekalkan identiti Lamborghini dengan bentuk baji ikonik dan perincian tajam, walaupun sedikit lebih panjang lima inci berbanding Huracán. Unsur heksagon yang menjadi gaya terkini Lamborghini jelas kelihatan, terutamanya pada lampu nyalaan siang yang terletak di bampar bawah dan saluran udara untuk menyejukkan brek.

Supercar untuk Penggunaan Harian

Bahagian dalaman Lamborghini Temerario mencerminkan motif luaran dengan ventilasi udara berbentuk heksagon dan roda stereng yang diilhamkan daripada sukan permotoran. Kabin lebih mesra pengguna berbanding model Lamborghini terdahulu, dengan tempat duduk yang boleh dilaras dalam 18 cara, dipanaskan, dan dilengkapi pengudaraan. 

Sistem infotainment pula menyokong Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, serta dilengkapi dengan kamera dalaman untuk merakam pengalaman pemanduan.

Walaupun Temerario hadir dengan dua warna cat baharu, Blu Marinus dan Verde Mercurius, Lamborghini mengatakan bahawa lebih daripada 400 warna dan livery khas akan ditawarkan melalui bahagian penyesuaian Ad Personam syarikat. 

Tiga reka bentuk roda yang berbeza ditawarkan. Semuanya berukuran 20 inci di hadapan dan 21 inci di belakang. Serta dilengkapi dengan tayar Bridgestone Potenza Sport atau Potenza Race. 

Trim gentian karbon boleh dipilih untuk bahagian dalam dan luar. Manakala tempat duduk boleh ditentukan dalam pelbagai warna dan dengan empat corak jahitan yang berbeza.

Lamborghini juga mencipta pakej Alleggerita. Pilihan ringan yang mengurangkan berat sehingga 25 kg. Pakej yang difokuskan pada trek ini juga dilengkapi dengan spoiler belakang yang direka semula untuk menambah downforce.

Lamborghini belum mengumumkan butiran harga dan belum mengatakan bila jualan Temerario akan bermula. Kami menjangkakan Temerario 2025 akan bermula sekitar RM1.27 juta ($290,000) dan akan dijual pada awal 2025.

1 of 27

Dari Car And Driver

Baca Juga Lamborghini Urus SE – Super SUV Plug-in Hybrid Pertama di Dunia!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.